Kommunedelplan Ringsaker.pdf - Statens vegvesen

Side 40Kommunedelplanens arealdel har videreført kommuneplanens arealdel som viser gang- ogsykkelveg i strandsonen opp til nord for Harpvika. Dette er ikke nødvendigvis en del av E6–tiltaket. E6 bryter ingen parallell gående gang- og sykkelveg og alle gangveger som krysserE6 opprettholdes. Den videre detaljeringen av turstier langs E6 og som erstatning for det enutvidelse av E6 berører vil skje i detalj- og reguleringsplanen for tiltaket.4.8 Ekspressbusser og lokale bussruterDet legges opp til busslommer for busstrafikk langs E6 både ved Brumunddal, Rudshøgda ogMoelv. Ved Brumunddal foreslås det bussholdeplass langs påkjøringsrampe i retning motnord for nordgående trafikk, mens det for sørgående trafikk legges på sørgående påkjøringsrampe.Busslommene tilknyttes et gang- og sykkelvegnett gjennom kryssområdet som igjentilknyttes det overordnede gang- og sykkelvegnettet inn mot Brumunddal sentrum. Busslommeneskal bl.a. betjene ekspressbussene som trafikkerer E6.Likeledes etableres busslommer på nordgående påkjøringsrampe, mens det for sydgåendetrafikk er etablert på avkjøringsrampen fra nord i Moelv.4.9 Tiltak mot støyDet vises til en felles støyutredning for hele strekningen mellom Kolomoen i sør til Moelv inord. I tillegg er det utarbeidet en egen veileder for utforming av støytiltak for hele E6prosjektet mellom Gardermoen og Biri.Det vurderes lav skjerm på toppen av høyre fjellskjæring nord for Nydalskrysset.Dette innebærer at husgruppe på ca 12 boliger vil bli skjermet til under 55 dB(A).Ved kryssing av Fv69 er det lagt inn støyskjermer på vegkant på begge sider av E6.Støyskjerm på vestsiden er 3 m og støyskjerm på østsiden 2,5 m.I bakkene ned mot Brumunddal vurderes lav skjerm på vegskulder over en lengdemed ca 4 km skjerm.På høyreside den siste kilometeren fram mot kryss i Brumunddal settes opp en ca 2,5meter høy skjerm mellom E6 og Strandvegen. På strekningen skal det i det videre arbeidetmed støytiltakene i detalj- og reguleringsplanen spesielt se på løsninger somikke hindrer utsyn mot Mjøsa for beboere i Brumunddal mer enn nødvendig for å sikreeffekt av skjermen.Støytiltak på venstre side vurderes ut mot friområdene langs Mjøsa gjennom Brumunddal.Det vurderes en lav skjerm over en strekning på 1,5 – 2 km som skal utformespå en måte som ikke hindrer utsikt til Mjøsa mer enn nødvendig, men samtidigivaretar skjermingseffekten ut mot strandsonen.Sør for Skarpsnotunnelen er det lagt inn 1500m 2,5 m høy skjerm mot øst. Voll medtilsvarende skjermingseffekt anbefales som grunnlag for videre arbeid.På vestsiden av E6 inn mot Skarpsnotunnelen er det lagt inn 1 m skjerm på vegkantfra 600 m sør for tunnelmunning og nordover. Skjermen føres ut på eksisterende vollog opp langs fjellskjæring siste 200 m før tunnelmunning.E6 Hamar grense – Moelv. Kommunedelplan med konsekvensutredning.19.05.2009