Kommunedelplan Ringsaker.pdf - Statens vegvesen

Side 4812.000 og 18.000 i prognoseåret. Det er i vintersituasjoner slike forhold vil være aktuelle,pga piggdekkbruk. De angitte tallene vurderes derfor å være dekkende for situasjonen påhele strekningen.Antall boliger i 50 m-sonen langs ny veg er 15 i Stange, 2 (alt A) eller 8 (alt B) i Hamarog 30 i Ringsaker. Beregningene indikerer at luftforurensning neppe vil være noeproblem, særlig ikke når en tar hensyn til at belastet sone uansett vil være omfattet avstøytiltak som også vil forhindre spredning av svevestøv.5.5 Trafikale virkninger5.5.1 GenereltDet er ikke foretatt noen trafikkberegninger i tilknytning til oppdraget. Sett på bakgrunn av atdet ikke foreligger forslag alternative løsninger, vil det ikke medføre endringer i trafikkbelastningensom følge av tiltaket. Vi kan heller ikke se at det å etablere en firefelts E6isolert vil medføre overføring av trafikk fra E6 til lokalvegnettet.Spørsmålet om hvilken betydning det vil ha for trafikkbelastning på E6 og eventuelt påsidevegnettet om prosjektet skal finansieres ved hjelp av bompenger er ikke utredet. IRingsaker kan innføring av bompenger på E6 resultere i en økt trafikk på fylkesveg 84,Furnesvegen mellom Hamar grense og Brumunddal. Denne ligger parallelt med E6 og er aven lite avvisende standard. Omfanget er vanskelig å anslå.Nord for Brumunddal er parallellvegen til E6 mer svingete og ikke like attraktiv somalternativ rute til E6.5.5.2 KrysslokaliseringGjennom planprogrammet er fastsatt at behovene for kryssene i Pellervika og Økelsrud skalvurderes i kommunedelplanen. Som et alternativ og erstatning for nedleggelse av disse tokryssene er nytt kryss på Bergshøgda innarbeidet i planforslaget.PellervikakryssetI Ringsaker er det forslag om å legge ned Pellervikakrysset. Dette medfører at all trafikktil/fra Neslandet via rv 212 vil overføres til kryss i Brumunddal. Det er imidlertid enforutsetning i planforslaget at det bygges en ny parallellveg til E6 mellom kryss iBrumunddal og Pellervika som skal betjene denne trafikken. Pga av dette antas det at detikke vil resultere i økt trafikk på andre sekundærveger i Brumunddal.ØkelsrudkryssetDet er gjennomført en vurdering med utgangspunkt i tilgjengelige trafikktall og anslag påtidsbruk på alternative veger.E6 Hamar grense – Moelv. Kommunedelplan med konsekvensutredning.19.05.2009