Sikkerhet_2016-4
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HOVEDTAVLE MED SOTSKADER: Når elektriske<br />
deler får sotskader må man renses<br />
godt så kobberet ikke irrer. Klorider frigjøres<br />
ved brann og danner saltsyre. Dermed<br />
får brannrøyk metaller til å korrodere raskt.<br />
(Begge bildene over).<br />
RIKTIG PLASSERING: Kreative løsninger<br />
som å løfte en vifte med en truck kan gjøre<br />
utlufting mye mer effektiv. Med denne<br />
høyden og vinkelen blir det mulig å få ut<br />
røyken som har steget opp.<br />
flytte en vifte opp i rommet og i riktig<br />
vinkel kan man få røyken ut.<br />
Industrivernet bør også lære hvordan<br />
ventilasjonssystemet i virksomheten<br />
er bygd opp, slik at de vet hva<br />
som bør skrus av og ikke. Brandt understreker<br />
at valg av vifte er viktig:<br />
– Skadet område innendørs må få<br />
undertrykksventilering med elektronisk<br />
vifte, ikke bensindrevet.<br />
Starter tidlig<br />
Mannskapet på RVR-bilene er alltid<br />
fulltids brannkonstabler.<br />
– Dette er profesjonelle brannfolk<br />
med tilleggskompetanse vi har gitt<br />
dem.<br />
RVR-enhetene jobber gjerne parallelt<br />
med det vanlige redningsarbeidet,<br />
når det er mulig. Det er innsats leder<br />
for brannvesenet som avgjør om<br />
RVR-arbeidet skal begynne og om<br />
eventuelt innsatsstyrken til industrivernet<br />
eller brannvesenet kan avse<br />
mannskap som kan bistå RVR.<br />
– Innsatsleder brann eller bedriftsleder<br />
kan tilkalle RVR. Lederen på<br />
RVR-bilen kartlegger eierforhold og<br />
forsikring, forteller Brandt. Han understreker<br />
at RVR-arbeidet starter<br />
umiddelbart, selv om eierforhold og<br />
forsikring ikke er avklart.<br />
– Det er viktig å komme raskt i<br />
gang for å begrense skaden, for eksempel<br />
ved å få ut slukkevann og lufte<br />
ut røyk.<br />
Stopp følgeskadene<br />
Det er fort gjort for uoppmerksomme<br />
<strong>Sikkerhet</strong> nr. 4 • <strong>2016</strong> 33