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Verifique o alinhamento dos rolamentos sobre o carro mestre. Ambos rolamentos em cada bloco em
V têm que estar em contato com o trilho durante o percurso do carro sobre a viga.
Verifique o alinhamento de todo o sistema de trilho observando se o trilho mestre está em linha reta e
se o sistema está nivelado. Certifique-se de que o trilho secundário está paralelo ao trilho mestre.
Verifique todos os acessórios de válvula de gás observando se há algum vazamento e, conserte ou
substitua se necessário. Use água com sabão para checar se há vazamentos nas conexões.
Lubrifique o anel O-ring no dispositivo de proteção Omni. Remova a tubulação de 1/8" da parte
superior da tampa do dispositivo e coloque uma ou duas gotas de silicone no acessório de farpa da
mangueira.
Verifique se as tochas oxicombustíveis têm cremalheiras desgastadas, válvulas de ensaio em más
condições ou bicos desgastados. Substitua se necessário.
Verifique o funcionamento e desgaste da montagem air scribe. Substitua scribe stylus se
necessário.
Semestralmente
Teste as válvulas de ensaio de fluxo inverso de cada tocha oxicombustível.
!
Procedimento
ATENÇÃO
Explosão.
Pode resultar em dano pessoal ou morte.
Gás comprimido pode explodir.
Despressurize o sistema antes de realizar
qualquer manutenção ou desmontagem.
1. Desligue a máquina e purgue todas as linhas de gás combustível e de oxigênio.
2. Remova a válvula de ensaio da tocha.
3. Prenda a válvula de ensaio à conexão de saída de um regulador preso a um cilindro do mesmo gás.
4. Aperte a válvula de ensaio firmemente.
4. Abra a válvula e gire a pressão de regulador para dentro ajustando o parafuso até que o manômetro
de pressão registre 10 psi (0.7 bar).
5. Coloque uma camada fina de solução de teste de vazamento, própria para serviço de oxigênio,
sobre toda a área da válvula de ensaio. Se bolhas aparecerem, a válvula de ensaio está vazando e
deve ser substituída. Se nenhum vazamento estiver aparente, solte o parafuso do regulador, remova a
válvula de ensaio e reinstale-o sobre a tocha.
6. Siga os mesmos procedimentos com cada válvula de ensaio.
Anualmente
Repita os procedimentos mensais.
Substitua os ignitores de todas as estações que tenham desgaste excessivo.
Verifique se o trilho está reto esticando uma corda de piano ao longo do trilho com blocos de
espaçamento. A bitola deve ser de ±0.031 "(0.78mm) por todo o comprimento do trilho.
Verifique o ajuste mecânico de todos os mecanismos de carro vertical. Os carros de movimentação
transversal devem operar livremente sem prender. Se o carro estiver muito folgado, a chapa pode
ser furada de forma violenta e a precisão pode ser afetada durante o corte.
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