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Heráclio Duarte Tavares - SBHC

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especialista em aerodinâmica do NBS, Edgar Buckingham, reconheceu o valor militar que o<br />

foguete possuía e agiu para que uma verba de $5,000.00, do Signal Corps Funds, fosse<br />

destinada ao desenvolvimento do artefato em 1918. Apesar de Goddard ter conseguido outra<br />

liberação no valor de $10,000.00 nos anos seguintes, a dificuldade em encontrar assistentes de<br />

pesquisa e a urgência do desenvolvimento de outros projetos fizeram com que a pesquisa<br />

sobre foguetes, para sua utilização como armamento, fosse arquivada nos EUA<br />

(COCHRANE, 1974:205-206).<br />

Ainda na perspectiva militar, o coronel Karl Emil Becker, doutor em Engenharia e<br />

Chefe da seção de munições do Exército alemão, alimentou a ideia de usar foguetes como<br />

armas de artilharia e imaginou que o desenvolvimento deste artefato podia ser uma<br />

possibilidade de romper com as restrições militares impostas pelo Tratado de Versalhes à<br />

Alemanha, já que a investigação científica de foguetes não sofrera impedimentos. Com as<br />

pesquisa feitas inicialmente por grupos amadores – que incluíam Werner Von Braun –,<br />

movidos pela ideia de viagens espaciais, o desenvolvimento de foguetes na Alemanha ganhou<br />

impulso através das ligações de cientistas com grupos políticos que ascenderam ao poder em<br />

1933 e da manutenção do segredo de pesquisa ao longo de suas operações (NEUFELD,<br />

1995:6). A continuidade do desenvolvimento de foguetes na Alemanha com base no suporte,<br />

nem sempre constante, que os nazistas deram ao grupo inicial de cientistas e o interesse por<br />

parte da Luftwaffe criaram as condições para que em 1935 um passo importante fosse dado e<br />

um local apropriado para pesquisas, testes e lançamentos fosse oficializado. Obviamente,<br />

todas estas ações estavam encobertas pela necessidade de segredo militar. O sinal verde para o<br />

início das construções das instalações em Peenemünde, no Norte da Alemanha, fora dado,<br />

mas apesar de o projeto alemão de mísseis ter estado muito à frente dos projetos de outros<br />

países nos anos 1930 e 1940, o problema de navegação dos artefatos se mostrou presente em<br />

todo este período, mesmo após o final da Segunda Guerra Mundial.<br />

A historiadora norte americana Deborah Warner, em um artigo em que analisa o<br />

processo histórico do desenvolvimento de aplicações de técnicas de medição de distâncias<br />

intercontinentais, fez menção às visões de Von Braun e de W. A. Heiskanen, geodésico<br />

finlandês, sobre a falta de dados sobre grandes distâncias terrestres e suas implicações para o<br />

avanço dos programas de mísseis no pós-Guerra. Sobre as distâncias continentais, Von Braun<br />

afirmou que:<br />

One of the gravest handicaps in improving missile accuracy is the poor accuracy of<br />

the geodetic survey of a great portion of the globe [...] within continents the national<br />

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