Heráclio Duarte Tavares - SBHC

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especialista em aerodinâmica do NBS, Edgar Buckingham, reconheceu o valor militar que o foguete possuía e agiu para que uma verba de $5,000.00, do Signal Corps Funds, fosse destinada ao desenvolvimento do artefato em 1918. Apesar de Goddard ter conseguido outra liberação no valor de $10,000.00 nos anos seguintes, a dificuldade em encontrar assistentes de pesquisa e a urgência do desenvolvimento de outros projetos fizeram com que a pesquisa sobre foguetes, para sua utilização como armamento, fosse arquivada nos EUA (COCHRANE, 1974:205-206). Ainda na perspectiva militar, o coronel Karl Emil Becker, doutor em Engenharia e Chefe da seção de munições do Exército alemão, alimentou a ideia de usar foguetes como armas de artilharia e imaginou que o desenvolvimento deste artefato podia ser uma possibilidade de romper com as restrições militares impostas pelo Tratado de Versalhes à Alemanha, já que a investigação científica de foguetes não sofrera impedimentos. Com as pesquisa feitas inicialmente por grupos amadores – que incluíam Werner Von Braun –, movidos pela ideia de viagens espaciais, o desenvolvimento de foguetes na Alemanha ganhou impulso através das ligações de cientistas com grupos políticos que ascenderam ao poder em 1933 e da manutenção do segredo de pesquisa ao longo de suas operações (NEUFELD, 1995:6). A continuidade do desenvolvimento de foguetes na Alemanha com base no suporte, nem sempre constante, que os nazistas deram ao grupo inicial de cientistas e o interesse por parte da Luftwaffe criaram as condições para que em 1935 um passo importante fosse dado e um local apropriado para pesquisas, testes e lançamentos fosse oficializado. Obviamente, todas estas ações estavam encobertas pela necessidade de segredo militar. O sinal verde para o início das construções das instalações em Peenemünde, no Norte da Alemanha, fora dado, mas apesar de o projeto alemão de mísseis ter estado muito à frente dos projetos de outros países nos anos 1930 e 1940, o problema de navegação dos artefatos se mostrou presente em todo este período, mesmo após o final da Segunda Guerra Mundial. A historiadora norte americana Deborah Warner, em um artigo em que analisa o processo histórico do desenvolvimento de aplicações de técnicas de medição de distâncias intercontinentais, fez menção às visões de Von Braun e de W. A. Heiskanen, geodésico finlandês, sobre a falta de dados sobre grandes distâncias terrestres e suas implicações para o avanço dos programas de mísseis no pós-Guerra. Sobre as distâncias continentais, Von Braun afirmou que: One of the gravest handicaps in improving missile accuracy is the poor accuracy of the geodetic survey of a great portion of the globe [...] within continents the national 4
survey grids are often poorly linked together [and this poor linkage alone] accounted for error in the V-2s of approximately 140 meters. 2 Heiskanen tratou a questão das distâncias intercontinentais da seguinte forma: As recently as 1948 the coordinates of the Swedish system differed by more than 91 meters from the Danish coordinates for the same control point, and the French differed from the English about 182 meters. [...] No one knows how great are the difference between the geodetic systems of different continents. 3 O que está evidenciado é que havia uma grande necessidade de informações sobre distâncias intercontinentais para serem utilizadas nos sistemas de navegação, que estavam sendo desenvolvidos nos anos 1930 – 1950, dos mísseis de longo alcance. O desenvolvimento do chamado Intercontinental Ballistic Missile (ICBM) foi um processo lento, no qual o aperfeiçoamento de combustíveis apropriados e o sistema de direção foram os maiores problemas enfrentados pelas equipes de pesquisa, desde os protótipos iniciais de projéteis de curto alcance. Os ICBMs começaram a ser construídos em projetos dos anos 1950 e 1960 pela Air Force norte americana (desvinculada do Exército dos EUA em setembro de 1947), mas as pesquisas básicas que fundamentaram esses projetos tiveram início décadas antes, onde observações de eclipses solares foram usadas como forma de levantamento de dados geodésicos. 4 O historiador norte americano Richard Hallion pôs o V-2 alemão na base dos programas de desenvolvimento de mísseis nos EUA e na União Soviética. Entretanto, as diferentes forças militares nos EUA apropriaram-se de forma distinta das experiências pessoais e materiais que o V-2 podia oferecer. Por outro lado, a recém-criada Air Force dos EUA teve um grupo importante em seus quadros que, no imediato pós-Guerra, trabalhou no desenvolvimento de mísseis intercontinentais nucleares (HALLION, 1981:116). Para além das questões sobre o aperfeiçoamento do sistema de direção dos ICBMs, havia a mudança na 2 Uma das mais graves deficiências na melhoria da precisão dos mísseis é a baixa precisão do levantamento geodésico de uma grande parte do globo. [...] continentalmente, as redes nacionais de mapeamento são escassamente ligadas [e estas conexões ruins, sozinhas,] responderam por erros de aproximadamente 140 metros nos V-2s. (WARNER, 2000:393), tradução nossa. 3 Recentemente, em 1948, as coordenadas do sistema sueco diferiram mais do que 91 metros das coordenadas dinamarquesas para o mesmo ponto de controle, e as francesas diferiram das inglesas cerca de 182 metros. [...] Ninguém sabe quão grande é a diferença entre os sistemas geodésicos de continentes diferentes. (WARNER, 2000:393), tradução nossa. 4 Os ICBMs têm um alcance de até 13.000 km. Já o raio de ação do IRBM, Intermediate Range Ballistic Missile, varia entre 2.400 km à 6.400 km, enquanto o MRBM, Medium range ballistic missile, podem alcançar de 800 km à 2.400 km. (HALLION, 1981). 5
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Page 7 and 8: Uma expedição para eclipsar a paz
Page 9 and 10: militares. Esse deslocamento foi re

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