nº80 - Novembro - Petrobras Distribuidora

LUBRIFICANTES
Motocicletas: um óleo específico
para cada tipo de motor
OUVIDORIA
Kátia Santana
Henrique Koifman
C
om características de funcionamento
diferentes das dos
automóveis, os motores das
motocicletas precisam de lubrificantes
desenvolvidos especialmente para elas.
E podem ter seu funcionamento e durabilidade
prejudicados se não receberem
os produtos indicados. Os motores das
motos se dividem, basicamente, em dois
tipos: os de dois e os de quatro tempos.
Confira, a seguir, algumas características
desses motores e os produtos da linha
Lubrax para sua lubrificação.
Motores de
quatro tempos
Os modelos equipados com motores
de quatro tempos compõem
a grande maioria das motos
em circulação no Brasil. Para
eles foi desenvolvido o GP
Lubrax, capaz de atender
suas exigências de altas
temperaturas e rotações.
“O óleo para essas motos
é semelhante aos utilizados
nos motores dos
carros, mas atende a algumas
condições especiais, pois o volume de
óleo no motor, por exemplo, é bem menor
e o regime de trabalho é mais severo, o
Bons ventos trazem boas notícias
Nós, BR e revendedores, que estamos
na luta há muito tempo, sabemos que,
com mais freqüência que o desejado, é
comum aparecer no mercado, como se
fossem fórmulas mágicas, uma infinidade
de conceitos revolucionários, metodologias
complexas de administrar e obter sucesso. Normalmente,
essas teorias são batizadas em idiomas não
pátrios (quanto mais difícil for a pronúncia, mais
inteligente parece ser o processo) e são conduzidas
por brilhantes (e caríssimas) consultorias. E por aí
segue. Alguma coisa semelhante aos filmes de grande
bilheteria. Tem sempre a parte II, a III, a Missão, o
Retorno, o Confronto Final.
Não pensem que sou contra a modernidade. Longe
disso. Creio profundamente no constante aprendizado,
em formas inovadoras ou mais ousadas para
que exige, por exemplo, períodos
bem menores entre as trocas de
óleo.”, explica Marco Antônio de
Almeida, Gerente de Tecnologia
da Gerência Industrial da
Petrobras Distribuidora.
Outra diferença importante
é que nas motocicletas de
quatro tempos o óleo do
motor também lubrifica a
transmissão primária, as
embreagens e a caixa de
mudanças. “O GP Lubrax
foi especialmente desenvolvido para
proporcionar maior proteção à transmissão,
evitando que a embreagem patine e
as marchas saltem, aproveitando melhor
a potência do motor. O uso de óleos para
automóveis em motocicletas pode levar
a uma redução na vida útil do sistema”,
alerta o especialista. O GP Lubrax foi
homologado pela renomada Japanese Automotive
Standards Organization – JASO
e pode também ser utilizado em algumas
caixas de mudanças de motocicletas de
dois tempos, devendo ser verificada a
indicação do fabricante.
Em função de todas essas exigências,
é importante destacar que lubrificantes
para motores de automóveis não
podem ser utilizados em motocicletas.
conduzir empreendimentos. Ressalto apenas a
habilidade que o administrador precisa ter para
distinguir o joio do trigo, o efetivamente bom daquilo
que é apenas modismo ou inservível para a sua
realidade de mercado.
Reparem. Um conceito, quando é verdadeiro e poderoso,
deixa de ser mera palavra. Ele se inocula na
cultura da organização, passa a correr em nosso sangue.
Está no ar que respiramos. Em todas as nossas
ações. Um exemplo clássico é a força que tem a
palavra Liderança para todos nós.
Ela se impõe e nos conduz. É uma crença. Absoluta
e incessantemente presente. Nesse sentido, há
alguns dias atrás, com orgulho, li a notícia de que no
último mês de setembro, a Liquigás, subsidiária integral
da BR, bateu o recorde histórico de vendas de Gás
Liquefeito de Petróleo (GLP) envasado.
Ano VII Novembro 2006 Número 8011
Já o contrário é possível,
desde que o óleo para
motocicletas atenda
às recomendações
de desempenho e viscosidade
do fabricante
do automóvel.
Motores de dois
tempos
As motos de dois tempos,
populares no Brasil até recentemente
– especialmente
nos modelos trail (para motocross)
e em pequenas motonetas
(scooters) – hoje praticamente não
são mais fabricadas e tendem a se tornar
mais raras. Nesse tipo de motor, o óleo
circula misturado no combustível. Essa
mistura, dependendo do modelo da moto,
pode ser feita diretamente no tanque ou
por meio de um pequeno reservatório.
O sistema de transmissão dessas motocicletas
recebe lubrificação independente.
Na linha Lubrax, o óleo indicado para
motores de dois tempos é o Lubrax Moto
2, que é de base sintética e garante baixa
emissão de fumaça. “Ele recebe uma aditivação
com baixo teor de cinzas, evitando
a formação de depósitos (carbonização) e
contribuindo para manter o motor limpo”,
explica Marco Antônio de Almeida.
As vendas alcançaram o expressivo volume de
106.490 toneladas. O melhor resultado anterior foi
de 106.444 toneladas e perdurava desde julho de
2002. Um grande feito, sem dúvida. Esse é o inabalável
espírito, a força da BR, da Liquigás e dos
nossos revendedores. Como todo bom brasileiro,
estamos sempre trabalhando pelo primeiro lugar
e não nos conformamos apenas em vencer. Buscamos,
com legitimidade, ótimos resultados, a melhor
qualidade e, sempre, o cumprimento de nossa responsabilidade
social.
Um grande abraço, então, para a valorosa equipe da
Liquigás!
Kátia Santana é ouvidora da Petrobras Distribuidora.
Entre em contato com a Ouvidoria pelo telefone (21)
3876-5500, ou envie sua mensagem para:
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