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A estrutura de madeira
Depois do monte de pedras de balastro ter sido removido, tornou-se evidente
que uma parte importante da estrutura de madeira do casco tinha sobrevivido
devido à protecção das pedras. Este foi o motivo principal para parar as
escavações a nível do madeirame e não tentar ir abaixo dele, devido ao perigo
de deslocar as madeiras e, consequentemente, complicar a interpretação dos
vestígios.
Em baixo está a descrição da parte preservada do casco, estando
presentemente a ser executado um estudo preliminar da sua estrutura feito
através de medições, fotografias, desenhos e observação das peças in situ.
Nesta fase não foi feito o desmantelamento de peças individuais, por isso a
informação acerca de aspectos de montagem limita-se às peças soltas
encontradas. Para ajudar na tarefa de interpretação, foi feito um mosaico de
fotografias de toda a estrutura preservada, no qual foram usadas 158 fotos
cobrindo 4m 2 de área cada (2m x 2m), de um total de 731 fotos tiradas.
Descrição geral dos vestígios do casco.
A parte ainda existente do casco está orientada para 035 0 do norte
magnético e tem um comprimento total de 32.5m, de uma ponta à outra do
dormente da segunda coberta, e uma largura de 12.9m a nível da caverna
mestra, mostrando que a parte preservada do casco inclui parte do fundo do
tabuado do forro da secção mestra da nau, e parte do lado de estibordo até um
nível que ultrapassa a coberta gémea superior. Foi encontrada uma única
madeira, aparentemente fazendo parte do dormente da terceira coberta (ou
coberta de artilharia), sugerindo a posição dessa coberta, mas como não foram
encontrados vaus com ela relacionados, as medições e análises resultantes
desse achado devem ser consideradas com grande cautela.
As peças formando a montagem são a sobrequilha (incluindo a carlinga), 45
cavernas, 65 tábuas do tabuado do forro (entre a sobrequilha e a escoa # 1),
60 primeiras ligações, 59 segundas ligações, 5 escoas, 2 dormentes (e restos
de um terceiro), 2 trincanizes, 2 sobre-trincanizes, 4 fragmentos de tabiques, 1
pequeno couce, 25 vaus e 136 cavernas superiores. O tabuado do casco é
pouco visível entre algumas cavernas e, por isso, a sua contagem seria muito
pouco fiável, se fosse possível de fazer sem se desmantelar a estrutura. No
extremo oeste da estrutura, observámos que o casco é revestido por uma
camada de chumbo. Só sobreviveu um comprimento médio de 0.5m das
cavernas a bombordo, muito provavelmente devido ao colapso do lado exposto
por cima da água.
Descrição das peças da estrutura.
Quilha
Devido à decisão de não desmontar as peças da estrutura, muito pouco foi
visto da quilha deste barco; a maior parte dela está ainda enterrada debaixo de
mais de 1,7m de areia e pedras de balastro. Contudo, uma porção dela, visível
por debaixo da caverna V-1, permitiu-nos fazer algumas medições. A largura
desta madeira é de 0.28m e, devido a várias pequenas sondagens levadas a
cabo ao longo da sobrequilha, foi possível observar que a quilha continua pelo
menos até debaixo da caverna V-33, num comprimento de 20.55m. A sua
profundidade não foi preservada.
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