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Cavernas
Na montagem da madeira que constitue a estrutura do IDM-003, foi possível
identificar 45 cavernas, o que parece ser toda a secção central de estibordo do
barco. Estas cavernas incluem a caverna mestra, a almogama de popa e a
almogama de proa.
A caverna mestra é constituída por 3 madeiras planas, com a mesma largura
(0.24m), ligadas umas às outras sem espaço entre elas, numa largura total de
0.72m. A altura destas madeiras na quilha é a mais baixa registada de todas as
cavernas do barco naufragado, tendo só 0.41m. Todas as três madeiras da
caverna mestra estendem-se através e entre a quilha e a sobrequilha, 2 delas
terminando algures debaixo do tabuado do fundo e a do meio continuando até
chegar debaixo da primeira escoa, num comprimento total de 7.05m (da
sobrequilha à escoa # 1). Como as tábuas do fundo não foram desmanteladas,
não sabemos se esta madeira do meio da caverna mestra é só uma peça ou se
a parte que termina na escoa é uma primeira ligação fixa à caverna mestra por
debaixo do tabuado.
A caverna mestra está situada à
proa da carlinga, a uma distância
de 3.02m, medidos do centro da
mortaja da carlinga até ao centro
da madeira do meio da caverna
mestra.
As almogamas (popa e proa) são
também constituídas por 3
madeiras cada, reforçando a sua
estrutura, e quase com a mesma
largura da caverna mestra, tendo a
almogama de proa 0.73m de
largura e a de popa 0.74m. A
principal diferença entre as
medidas das almogamas e as da
caverna mestra é a da altura sobre
a quilha, que no caso da
almogama de proa é de 0.72m,
sensivelmente mais alta que a da
caverna mestra. Não foi possível
determinar a altura da almogama
de popa sobre a quilha devido a
uma concreção de pedras de
balastro e ferro muito dura, mas
foi possível observar que tinha
mais de 0.50m de altura.
Secção da caverna mestra atravessando a
quilha e terminando debaixo do tabuado do
fundo. (Foto: Alejandro Mirabal)
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