Código da Estrada Oficial para Irlanda do Norte (PDF ... - NIDirect
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Sinais de indicação<br />
To<strong>do</strong>s rectangulares<br />
Entra<strong>da</strong> numa<br />
zona de<br />
estacionamento<br />
controla<strong>do</strong><br />
Entra<strong>da</strong> numa zona<br />
sujeita a taxa de<br />
congestionamento<br />
Faixa de autocarro Via destina<strong>da</strong> a<br />
com fluxo adiante veículos de<br />
Local de que também pode eleva<strong>da</strong> ocupação<br />
estacionamento só ser usa<strong>do</strong> por (HOV) - consultar<br />
<strong>para</strong> motocicletas bicicletas e os<br />
táxis<br />
Regra 142<br />
Fim de uma zona Aviso antecipa<strong>do</strong><br />
de estacionamento de restrição ou<br />
controla<strong>do</strong> proibição adiante<br />
Veículos<br />
autoriza<strong>do</strong>s a usar<br />
uma via HOV<br />
adiante<br />
Início de auto-estra<strong>da</strong> e<br />
ponto a partir <strong>do</strong> qual as<br />
Fim de auto- normas <strong>da</strong> auto-estra<strong>da</strong> Vias de tráfego apropria<strong>da</strong>s<br />
estra<strong>da</strong> são aplicáveis no cruzamento adiante<br />
O tráfego na faixa de<br />
ro<strong>da</strong>gem principal que<br />
vem <strong>da</strong> direita tem a<br />
priori<strong>da</strong>de sobre o<br />
tráfego convergente<br />
Tráfego adicional a convergir <strong>da</strong><br />
esquer<strong>da</strong> adiante. O tráfego na faixa<br />
de ro<strong>da</strong>gem principal tem a priori<strong>da</strong>de<br />
sobre o tráfego que está a convergir<br />
<strong>da</strong> via <strong>da</strong> direita <strong>da</strong> via de ligação<br />
Marca<strong>do</strong>res de “Contagem Decrescente” na saí<strong>da</strong> <strong>da</strong> autoestra<strong>da</strong><br />
(ca<strong>da</strong> barra representa 100 jar<strong>da</strong>s <strong>para</strong> a saí<strong>da</strong>).<br />
Podem ser usa<strong>do</strong>s marca<strong>do</strong>res com fun<strong>do</strong> verde em vias<br />
principais e marca<strong>do</strong>res com fun<strong>do</strong> branco com barras pretas<br />
noutras vias. Nas aproximações às passagens de nível ocultas<br />
podem ser usa<strong>do</strong>s marca<strong>do</strong>res com fun<strong>do</strong> branco com barras<br />
vermelhas. Embora estes sejam coloca<strong>do</strong>s a igual distância, as<br />
barras não representam intervalos de 100 jar<strong>da</strong>s.<br />
112<br />
O tráfego na via <strong>da</strong><br />
direita <strong>da</strong> via de ligação<br />
que está a convergir na<br />
faixa de ro<strong>da</strong>gem<br />
principal tem priori<strong>da</strong>de<br />
sobre a via <strong>da</strong><br />
esquer<strong>da</strong><br />
Sinal de área de serviço <strong>da</strong><br />
auto-estra<strong>da</strong>
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