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Código da Estrada Oficial para Irlanda do Norte (PDF ... - NIDirect

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Regras <strong>para</strong> cadeiras de ro<strong>da</strong>s e trotinetas com motor<br />

Tome cui<strong>da</strong><strong>do</strong> extra nas intersecções. Ao seguir em frente,<br />

certifique-se que não há nenhum veículo a pre<strong>para</strong>r-se <strong>para</strong><br />

cruzar a sua trajectória vin<strong>do</strong> <strong>da</strong> esquer<strong>da</strong> ou <strong>da</strong> direita, ou<br />

a ultrapassá-lo(a) <strong>para</strong> virar à esquer<strong>da</strong>. Há diversas opções<br />

<strong>para</strong> li<strong>da</strong>r com as viragens à direita, especialmente ao curvar<br />

de uma faixa de ro<strong>da</strong>gem principal. Se deslocar-se <strong>para</strong> o<br />

meio <strong>da</strong> faixa de ro<strong>da</strong>gem é difícil ou perigoso, pode:<br />

• <strong>para</strong>r no la<strong>do</strong> esquer<strong>do</strong> <strong>da</strong> faixa de ro<strong>da</strong>gem e esperar<br />

uma abertura segura no tráfego;<br />

• fazer a curva como um peão, por exemplo, circule ao<br />

longo <strong>da</strong> pista ou via <strong>para</strong> peões e atravesse a faixa<br />

de ro<strong>da</strong>gem entre as pistas ou vias <strong>para</strong> peões onde é<br />

seguro fazê-lo; os utentes <strong>da</strong> Classe 3 devem mu<strong>da</strong>r o<br />

veículo <strong>para</strong> o limite de veloci<strong>da</strong>de mais baixo nas pistas<br />

ou vias <strong>para</strong> peões.<br />

Se o cruzamento for demasia<strong>do</strong> perigoso, pode valer a pena<br />

considerar uma rota alternativa. Da mesma forma, quan<strong>do</strong><br />

tentar transpor as rotun<strong>da</strong>s principais (por exemplo, com<br />

duas ou mais vias), pode ser mais seguro <strong>para</strong> si usar a pista<br />

ou via <strong>para</strong> peões ou encontrar uma rota que evite a rotun<strong>da</strong><br />

por completo.<br />

Devem ser observa<strong>da</strong>s to<strong>da</strong>s as restrições normais de<br />

estacionamento. O seu veículo não deve ser deixa<strong>do</strong><br />

desacompanha<strong>do</strong> se causar obstrução a outros peões -<br />

especialmente aqueles em cadeiras de ro<strong>da</strong>s. As licenças<br />

de estacionamento forneci<strong>da</strong>s sob o programa <strong>do</strong> Distintivo<br />

Azul (consultar página 134), aplicar-se-ão aos veículos que<br />

exibam um distintivo váli<strong>do</strong>.<br />

Estes veículos NÃO DEVEM ser usa<strong>do</strong>s em auto-estra<strong>da</strong>s<br />

(consultar Regra 253). Não devem ser usa<strong>do</strong>s nas faixas<br />

de ro<strong>da</strong>gem de duas pistas irrestritas onde o limite de<br />

veloci<strong>da</strong>de excede 50 mph (80 km/h), mas se forem usa<strong>do</strong>s<br />

nestas faixas de ro<strong>da</strong>gem de duas pistas, DEVEM usar uma<br />

luz intermitente âmbar. Deve ser usa<strong>da</strong> uma luz intermitente<br />

âmbar nas outras faixas de ro<strong>da</strong>gem de duas pistas<br />

(consultar Regra 220).<br />

Artigo 20(1), (3) e (4), <strong>da</strong> RO de 1993, Norma 20(1) e 29 <strong>da</strong> RVLR de<br />

2000<br />

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