eparacao33_<strong>Layout</strong> 1 21/02/2011 11:15 Page 30 30 LANÇAMENTOS | Fevereiro de 2011 - Edição 33 www.reparacaoautomotiva.com.br Celta e Prisma 2012 Mudanças no visual interno, externo e ajustes nas suspensões são as principais novidades dos modelos da Chevrolet fabricados em Gravataí Texto: Edison Ragassi Em Porto Alegre, a General Motors do Brasil reuniu a imprensa especializada no final de janeiro para mostrar os novos Celta e Prisma. Eles já são comercializados como linha 2012. Na parte mecânica, a maior alteração aconteceu nas borrachas das suspensões. Elas foram substituídas para deixar os conjuntos mais confortáveis para os usuários. O Celta é comercializado com propulsor 1.0 Flexpower VHCE, o qual desenvolve 78 cavalos de potência e tem 9,7 kgfm de torque, quando abastecido com o etanol. Ao usar gasolina, ele oferece 77 cv de potência e 9,5 kgfm de torque. Já o sedã Prisma está disponível com o mesmo motor 1.0L do irmão hatch e também o 1.4 Econo.Flex. Sua potência é de 97 cv a 6.200 rpm abastecido com combustível vegetal e 95 cv a 6.000 rpm na utilização de gasolina. Seu torque é de 13,7 kgfm a 2.800 rpm (E) e de 13,2 kgfm a 2.800 rpm (G). No exterior, os dois modelos receberam a nova identidade global da marca Chevrolet. Já a parte interior ganhou um novo volante, são novos também o desenho, tecidos dos bancos e o grafismo do painel com iluminação "Ice Blue". Celta e Prisma agora são vendidos nas versões LS e LT, o preço do Celta varia entre R$ 26.115 (LS com duas portas) e R$ 32.784 (LT completo). E o Prisma LS com motor 1.0 VHCE tem preço sugerido inicial de R$ 31.344, a versão LT 1.4 Econo.Flex tem preço inicial de R$ 32.150. O ano promete ser muito agitado para a fabricante de São Caetano do Sul, pois eles irão mudar toda a linha de veículos até o final de 2012. FOTOS: DIVULGAÇ‹O Peugeot lança o 408 Sedã médio chega ao mercado brasileiro com novas soluções na motorização, suspensões, direção e conversor de torque do câmbio automático Texto: Edison Ragassi Dia 16 de fevereiro, no Rio de Janeiro, a Peugeot reuniu a imprensa especializada para lançar o sedã médio 408. Fabricado na Argentina, o sedã, que é um carro mundial da fabricante francesa, recebeu tratamento específico para atender às exigências do mercado brasileiro. A começar pelo sistema Flex do propulsor construído com bloco, pistões e outros componentes em alumínio. Este 2.0L16 V abastecido com etanol tem potência de 151 cv a 6.000 rpm, ao usar gasolina entrega 143 cv a 6.250 rpm. O torque máximo é de 22 kgfm (E)/ 20 kgfm (G) a 4.000 rpm. Também foram feitos ajustes no sistema de arrefecimento, porque na América Latina as temperaturas são mais altas que as do velho continente. A suspensão dianteira é do tipo pseudo McPherson invertido, com barra estabilizadora desacoplada e articulações flexíveis (coxins de borracha) entre a suspensão e a longarina. O sistema traseiro é composto por uma travessa deformável e uma barra estabilizadora integrada. Ela é feita de chapa de aço, perfilada em U com uma espessura de 5 mm. A barra estabilizadora é oca, posicionada dentro do U, e soldada sobre cada braço. Os novos amortecedores hidráulicos com válvulas pressurizadas a 3 bars completam o sistema. A direção é do tipo pinhão e cremalheira e assistência eletro-hidráulica de informação. O conjunto de eletrobomba também é novo, ele modula a pressão hidráulica em função da velocidade do carro, da velocidade angular do volante e da temperatura do óleo de direção. São duas as opções de transmissão, manual de cinco velocidades e Automática Sequencial Tiptronic System Porsche, esta segunda ganhou um novo conversor de torque. O Peugeot 408 versão Allure com câmbio manual tem preço sugerido para venda de R$ 59.500 e com câmbio automático R$ 64.500. Com acabamento Feline (automático) custa R$ 74.900 e a opção Griffe (automático), topo de linha, sai por R$ 79.900. A expectativa da fabricante com o modelo é grande, tanto que promete ainda para este ano uma versão equipada com o propulsor 1.6 L Turbo High Pressure de 165 cv, o mesmo que equipa o crossover 3008. FOTO: DIVULGAÇ‹O
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