Maria de Lourdes Bravo - adelinotorres.com

Capítulo 2: O mercado de contentores:
2.1 Introdução
O mercado de contentores objecto de estudo é o de carga e de descarga nos portos
europeus no quadro do mercado de transportes, que envolve vários sistemas de
transporte, dentre os quais se integra a intermodalidade. Assim, o capítulo é iniciado por
uma análise dos conceitos de mercado de transportes e de sistemas de transporte.
Relativamente ao mercado de contentores, como toda a abordagem de um mercado é
iniciada com a descrição e a delimitação do mesmo, iremos primeiramente não só
caracterizar a contentorização como factor determinante da intermodalidade mas
também estabelecer a relação entre mercado de contentores, o crescimento económico e
comércio, a nível mundial e europeu para, então, delimitarmos o mercado objecto da
investigação. Este enquadramento decorre do facto de que, embora o contentor tenha
sido primariamente concebido como uma unidade de transporte, ao tornar possível
efeitos de racionalização e de optimização, introduziu mudanças na estrutura e na
dimensão dos fluxos de carga que, reflectindo-se no comércio e na economia mundiais,
não se confinaram aos tráfegos marítimos.
A contentorização gerou uma procura de serviços de transporte terrestre nos hinterlands
dos portos. E, para corresponder às exigências crescentes do mercado, induziu o
desenvolvimento do conceito de transporte integrado de mercadorias, isto é a
intermodalidade como a conhecemos hoje. Como parte importante dos complexos
sistemas logísticos, a intermodalidade, permitiu os níveis de expansão dos tráfegos de
contentores que, como veremos neste e no capítulo 3, se registam em geral no mundo e,
muito particularmente na Europa. Esses níveis não seriam possíveis sem as complexas
relações e a multiplicidade de causalidades estabelecidas entre o contentor, a
intermodalidade e a logística.
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