<strong>jornal</strong> <strong>balcao</strong> <strong>automotivo</strong>_<strong>edicao</strong>-<strong>0074</strong>_<strong>Layout</strong> 1 23/11/2012 21:44 Page 4646LANÇAMENTOFOTO: DIVULGAÇÃOO Clio mudouCom design atualizado, novo motor e kits depersonalização, a Renault pretende aumentar aparticipação no segmento dos carros de entradaPor: Edison RagassiDia 13 de novembro, no Rio deJaneiro, a Renault mostroupara a imprensa especializadabrasileira o Novo Clio. No visual, ocarro ganhou a nova identidade globalda marca, além disso, a fábrica passa aoferecer Kits de personalização. Nototal são quatro, dos quais três para oexterior: Sport, Look, Adesivos e umpara interior, o Kit Estilo.O Novo Clio 2013 tem preço sugeridode R$23.290 na versãoAuthentique duas portas, oExpression, também duas portas,custa R$ 24.290. Com o mesmo acabamento,carroceria quatro portas saipor R$ 24.950. O ar-condicionadocusta R$ 2.500 e a direção hidráulicaR$ 1.100. Já o Kit Estilo com capaspara o painel e console central e saídasde ar laterais tem preço sugeridode R$ 449,00, ele está disponível nascores branco, vermelho e cinza. Já KitLook custa R$ 632,00, o Kit AdesivosR$ 299,00 e o Kit Sport R$ 1.405,00.As rodas são de 13 polegadas e ospneus “verdes” (175/70 R13). Segundoa Renault estes compostos contribuempara a economia de combustível,pois foram desenvolvidos paraterem menor atrito em relação aosolo, graças, principalmente, à nãoutilização da sílica na sua produção.Os engenheiros da marca renovaramo propulsor, em relação ao anterior,teve modificados 71 componen-tes, agora ele passa a chamar 1.0 16VHi-Power, o antigo era 1.0 16V Hi-Flex.A taxa de compressão aumentou de10:1 para 12:1, os pistões são novos,para ampliar a durabilidade e a confiabilidadedessas peças, foi adotada aaplicação de grafite nas saias dospistões, além da utilização do eixocentral flutuante. Também são novos:o sistema de refrigeração do pistãoatravés da injeção de óleo na parteinferior, o bloco do motor, bomba deóleo, bielas, mudou a matéria-primadas bronzinas, junta do cabeçote(composta de duas lâminas devedação), sistema de admissão,tampa do cabeçote, coletor deadmissão, caixa do filtro de ar e otubo da entrada de ar, corpo de borboleta(foi incluído o 5º bico injetorpara a injeção de gasolina durante apartida a frio), sensor de fase naextremidade do comando de acionamentodas válvulas, injetores e aCentral Eletrônica.Com estas modificações o 1.0Lentrega potência de 80 cv (E)/ 77 cv(G) a 5.750 rpm. E o torque de 10,1kgfm (G)/ 10,5 kgfm (E) a 4.250 rpm.A expectativa da Renault é de crescerem participação no segmento deentrada e acredita que os Kits terãoboa aceitação ante os consumidores,pois eles podem ser incluídos nofinanciamento do veículo na horada compra.
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