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Universidade do Sul de Santa CatarinaCaminhão Porta-contêinerNesses caminhões a carroceria consiste basicamente do chassi,adaptado para o carregamento de contêineres (principalmentede 20 e 40 pés) onde há encaixes para a fi xação do contêiner aocaminhão, conforme mostra a próxima ilustração:Figura 4.4 – Caminhão porta-contêinerFonte: Scania. Disponível em: < http://www.scania.com.br > . Acesso em: 03 nov. 2006.Caminhão Baú e GraneleiroOs caminhões (cavalinho) podem ainda ser acoplados acarretas do tipo baú (dos mais diversos tamanhos) ou a carretasgraneleiras (para principalmente o transporte de grãos), comopode ser verificado nas figuras seguintes:136
Logística <strong>Internacional</strong>Figura 4.5 – Carreta graneleiraFonte: Trevo Carretas. Disponível em: < http://www.trevocarretas.com.br >. Acessoem: 03 nov. 2006.Figura 4.6 – Carreta baúFonte: Trevo Carretas. Disponível em: < http://www.trevocarretas.com.br >. Acessoem: 03 nov. 2006.De acordo a Resolução Nr. 12 de 1998 do Contran, o limitemáximo de peso bruto total nas superfícies das vias públicas é dequarenta e cinco toneladas (45t). O quadro que segue apresentaesta distribuição:Unidade 4137
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