Logística Internacional - Unisul

Logística InternacionalAo chegar a carga no porto brasileiro, a agência de transporteirá registrar o manifesto de carga junto ao Ministério dosTransportes através da internet utilizando o sistema conhecidocomo Mercante.Neste sistema será criado então o “CE Mercante”(númerode identificação do Conhecimento de Embarque no sistemaMercante), um para cada B/L do manifesto que possibilitaráao importador fazer o pagamento do AFRMM. Embora nãotenha base legal, os armadores e agentes de carga exigem que ospagamentos de frete e demais despesas estejam liquidados paraque estes liberem o número do Ce Mercante ao importador, etambém façam a liberação do B/L.Como se não bastassem as diversas taxas cobradas pelosarmadores, o governo brasileiro também criou a sua. No caso dasimportações, incidirá ainda sobre o valor do frete, o AFRMM(Adicional do Frete para Renovação da Marinha Mercante) que éde 25% (é isso mesmo!) do valor do frete mais a capatazia.Veja no quadro a seguir, quanto se pagaria de AFRMM.OrigemDestinoNorfolk /UsaTipo de embarque1 X 20’ DryCapatazia USD 200,00Frete Marítimo (all in) USD 1.720,00Itajaí e/ou São Fco do Sul /BrasilAFRMM = 25% * (200,00 + 1.720,00) = USD 480,00O pagamento do AFRMM era realizado por meio de guia juntoà rede bancária, no entanto para coibir fraudes, atualmente opagamento desta taxa é informatizado.Para que o importador possa ter acesso ao sistema de pagamento,disponível na Internet, deve primeiramente estar cadastrado juntoao Ministério dos Transportes por intermédio do Departamentode Marinha Mercante – DMM.Após realizado o cadastro, o importador poderá acessar o sistemamercante, utilizando a mesma senha de acesso ao Siscomex.Unidade 277