03.04.2016 Views

Brazil Yearbook - 1970_ocr

Brazil Yearbook - 1970_ocr

Brazil Yearbook - 1970_ocr

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

SITUAÇÃO ECONôMJCA<br />

389<br />

3. 9 .1 _:_ TRANSPORTE TERRESTRE<br />

3. 9. l. l - Estradas de ferro<br />

3.9.1.1.4 - Ri:DE FERROVIARIA FEDERAL<br />

e) Produtividade econômica<br />

1967-69<br />

-<br />

PRODUTIVIDADE ECONÔMICA<br />

SISTEMAS REGIONAIS<br />

E<br />

DIVISÕES<br />

ANOS<br />

Material<br />

de tração<br />

(milhares de<br />

unidades de<br />

tráfego por<br />

cavalo-vapor)<br />

Carros<br />

(passageiros-<br />

-km por lugar<br />

oferecido)<br />

Vagões<br />

(toneladas-km<br />

úteis por<br />

tonelada<br />

oferecida)<br />

Energética<br />

(milhares de<br />

unidades de<br />

tráfego por<br />

tonelada de<br />

combustível)<br />

(1)<br />

Pessoal<br />

(milhares de<br />

unidades de<br />

tráfego por<br />

empregado)<br />

NORDESTE .. ········ ... ...<br />

···{<br />

La Divisão - Maranhão-Piauí. . .........<br />

{<br />

2.a Divisão - Cearense. .. {<br />

3.n Divisão-: Nordeste .. ....<br />

.. ··{<br />

4.a Divisão - Leste .. .... . {<br />

CENTRO ·······<br />

{<br />

5.e. Divisão - Centro-Oeste. ... ..........<br />

{<br />

6.a. Divisão - Central ... . {<br />

7.a Divisão - Leopoldina .. .... .... {<br />

CENTRO-SUL .. .. . {<br />

9.a Divisão - Santos-Jundiaí.. .... .......<br />

{<br />

10. 11 Divisão - Noroeste. ....<br />

f l<br />

SUL ...... ·······<br />

{<br />

11.a Divisão - Paraná-Santa Catarina .. ...<br />

{<br />

12.a Divisão - Teresa Cristina ..... ······<br />

·{<br />

13.• Dívísão - Rio Grande do Sul. ... ..... ·{<br />

14.a Divisão - Santa Catarina ... ... {<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

\969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

1967<br />

1968<br />

1969<br />

8,1 33,1 54.5 5,9<br />

9,2 41,0 60,4 7,4<br />

9,6 51,5 63,8 7,5<br />

6,5 171,2 150,7 i,4<br />

6,9 174,\ 139,3 7,5<br />

7,7 123,0 71,9 7,0<br />

10,5 120,4 55,7 10,7<br />

11,6 13),9 62,2 12,1<br />

12,0 li9,9 65,6 13,6<br />

8,8 33,6 64,4 .5,7<br />

10,7 50,4 63,0 8,2<br />

9,8 50,6 54,4 i',3<br />

6,3 23,4 39,9 4,5<br />

6,6 19,4 49,0 4,9<br />

8,5 32,3 77,0 6,0<br />

10,3 51,5 67,1 9,4<br />

11,3 53,l 68,5 9,4<br />

12.4 53,7 72,8 10,2<br />

7,6 53,7 46,5 4,6<br />

8,5 55,5 44,9 4,9<br />

11,3 44,5 44,9 5,3<br />

12,l 57,6 78,5 10,5<br />

12,9 57,l 79,5 10,3<br />

14,0 58,1 86,4 11,4<br />

4,4 25,6 27,3 8,4<br />

5,2 31,\ 34,2 8,9<br />

5,3 33,6 31,2 9,4<br />

17,1 54,1 34.0 8,1<br />

16,5 50,1 45,3 8,1<br />

15,6 43,4 35,8 7,3<br />

19,0 49,7 17,6 7,R<br />

17,5 45,5 24,0 7,4<br />

16,4 38,7 18,4 6,3<br />

13,5 148,0 109,8 9,2<br />

14,4 178,7 141,3 10,9<br />

14,2 191.6 124,9 11,0<br />

7,2 98,7 45,2 6,7<br />

8,2 84,5 53,7 7,6<br />

9,6 92,2 61,5 9,3<br />

8,1 . 66,5 40,4 7,3<br />

9,3 61,3 54,3 8,3<br />

10,2 63,8 58,3 10,2<br />

4,5 24,7 21,0 5,5<br />

4,6 18,0 21,5 5,6<br />

4,8 - 22,0 5,7<br />

7,0 193,6 66,4 6,0<br />

7,9 159,6 66,3 7,3<br />

10,1 185,l 82,8 9,3<br />

2,3 49,5 66,3 2,2<br />

2,5 30,0 49,2 2,0<br />

4,5 36,9 131,8 2,8<br />

49<br />

57<br />

57<br />

22<br />

24<br />

24<br />

6.3<br />

74<br />

75<br />

47<br />

56<br />

52<br />

46<br />

54<br />

61<br />

170<br />

188<br />

203<br />

66<br />

77<br />

92<br />

251<br />

276<br />

296<br />

53<br />

58<br />

59<br />

243<br />

248<br />

222<br />

356<br />

366<br />

304<br />

130<br />

138<br />

140<br />

114<br />

135<br />

155<br />

133<br />

169<br />

179<br />

146<br />

150<br />

151<br />

98<br />

109<br />

137<br />

29<br />

30<br />

57<br />

RÊDE<br />

1967<br />

FERROVIÁRIA FEDERAL S.A.{ 1968<br />

1969<br />

-<br />

FONTE - Rêde Ferroviária Federal S. A.<br />

(1) Equivalência em carvão.<br />

10,2 52,2 53,S 8,4<br />

11,0 52,3 60,0 8,7<br />

12,0 52,4 62,2 9,3<br />

145<br />

161<br />

168

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!