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Aviação e Mercado - Revista - 8

Produzir Aviação e Mercado é um grande aprendizado e uma responsabilidade bem interessante que nos faz pensar, analisar e refletir sobre o futuro da humanidade. Ao mesmo tempo que contamos boas e verdadeiras histórias que trazem grandes aprendizados, como a do B-52 pelo Robinson e a da AFA pelo Elisandro, temos que estar atentos aos demais temas que podem e devem auxiliar os profissionais do mercado, necessitamos ser útil na vida de cada um. Seguindo esse preceito, vamos nessa edição passar experiência e ensinamentos do Denis para os pilotos e futuros pilotos, orientar como devemos elaborar um bom curriculum com base nos conhecimentos e ensinamentos do Alexandre. A Sandra relata os dramas e chama a atenção para a responsabilidade dos proprietários e pilotos de aeronaves sobre os riscos de acidentes aéreos, e, caso ocorra, como devemos proceder com as famílias das vitimas. Eu e o Martin, estamos colocando a indústria 4.0 mais uma vez no centro do debate, trazendo algumas das grandes mudanças que estão por vir e as que já estão presentes em nosso dia-a-dia. Muitas transformações vem ao nosso encontro. Falando em tecnologia, estamos iniciando a cobertura da indústria de drones, que faz parte da indústria 4.0 e da aeroespacial. Esse segmento acaba de ser regulamentado pela ANAC e promete profundas mudanças na aviação agrícola nos próximos anos, onde, inicia a profissão de piloto de drone e gradativamente reduz o número de pilotos de aeronaves agrícolas. A 10 anos decretava-se a falência da Varig, Telmo Schoeler, ex-conselheiro faz uma analise técnica do caso sobre a ótica de quem participou ativamente no processo. Analisamos o PDCA da Embraer que está revolucionando a indústria aeronáutica brasileira, um modelo que deve ser seguido por outros segmentos da indústria nacional. Dirane, nosso piloto amazonense, explica a profissão de coordenação de voo que exige um profissional multitarefa e necessita de formação continua. Boa leitura em mais uma edição totalmente grátis para você.

Produzir Aviação e Mercado é um grande aprendizado e uma responsabilidade bem interessante que nos faz pensar, analisar e refletir sobre o futuro da humanidade.
Ao mesmo tempo que contamos boas e verdadeiras histórias que trazem grandes aprendizados, como a do B-52 pelo Robinson e a da AFA pelo Elisandro, temos que estar atentos aos demais temas que podem e devem auxiliar os profissionais do mercado, necessitamos ser útil na vida de cada um.
Seguindo esse preceito, vamos nessa edição passar experiência e ensinamentos do Denis para os pilotos e futuros pilotos, orientar como devemos elaborar um bom curriculum com base nos conhecimentos e ensinamentos do Alexandre.
A Sandra relata os dramas e chama a atenção para a responsabilidade dos proprietários e pilotos de aeronaves sobre os riscos de acidentes aéreos, e, caso ocorra, como devemos proceder com as famílias das vitimas.
Eu e o Martin, estamos colocando a indústria 4.0 mais uma vez no centro do debate, trazendo algumas das grandes mudanças que estão por vir e as que já estão presentes em nosso dia-a-dia. Muitas transformações vem ao nosso encontro.
Falando em tecnologia, estamos iniciando a cobertura da indústria de drones, que faz parte da indústria 4.0 e da aeroespacial. Esse segmento acaba de ser regulamentado pela ANAC e promete profundas mudanças na aviação agrícola nos próximos anos, onde, inicia a profissão de piloto de drone e gradativamente reduz o número de pilotos de aeronaves agrícolas.
A 10 anos decretava-se a falência da Varig, Telmo Schoeler, ex-conselheiro faz uma analise técnica do caso sobre a ótica de quem participou ativamente no processo.
Analisamos o PDCA da Embraer que está revolucionando a indústria aeronáutica brasileira, um modelo que deve ser seguido por outros segmentos da indústria nacional.
Dirane, nosso piloto amazonense, explica a profissão de coordenação de voo que exige um profissional multitarefa e necessita de formação continua.
Boa leitura em mais uma edição totalmente grátis para você.

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cargueiro militar KC-390. Além<br />

desses projetos, a empresa<br />

também realiza investimentos<br />

em pesquisa e desenvolvimento<br />

(P&D) de novas tecnologias,<br />

nem sempre associadas a um<br />

produto específico, mas que<br />

poderão vir a ser integradas a<br />

seus projetos no futuro (P&D –<br />

pré-competitivo).<br />

Apesar dos investimentos previstos<br />

para os próximos anos,<br />

o setor vem sofrendo com a<br />

dificuldade de se atrair investimentos<br />

de risco, com prazos<br />

de carência maiores que 10<br />

anos. Destaque-se que nos países<br />

centrais, os fabricantes aeronáuticos<br />

recebem subsídios<br />

naturais via compras governamentais<br />

para a Defesa, além<br />

de investimentos em P&D diretamente<br />

nas empresas, com as<br />

encomendas tecnológicas. Tal<br />

fato pode afetar significativamente<br />

a manutenção da competitividade<br />

da empresa líder,<br />

para sua próxima geração de<br />

aeronaves comerciais, num cenário<br />

onde a competitividade<br />

é medida globalmente.<br />

A despeito do bom desempenho<br />

da empresa líder do setor,<br />

sua cadeia produtiva ainrio<br />

da inovação e a geração<br />

de novas tecnologias são fundamentais<br />

para o futuro de<br />

qualquer empresa, e o desenvolvimento<br />

de soluções tecnológicas<br />

críticas cria competências<br />

internas fundamentais ao<br />

negócio das PMES da cadeia<br />

produtiva aeronáutica, principalmente,<br />

num contexto de<br />

necessidade de investimentos<br />

contínuos em tecnologias<br />

avançadas para o desenvolvimento<br />

de aeronaves cada vez<br />

mais modernas, seguras e eficientes.<br />

Nosso desafio é acelerar as<br />

inovações hoje realizadas pelas<br />

empresas do setor para alcançar<br />

a liderança tecnológica<br />

e enfrentar a competição nos<br />

mercados globais. Importante<br />

destacar que este projeto permite<br />

ainda elevar o investimento<br />

privado em P,D&I, meda<br />

é frágil, com empresas de<br />

pequeno e médio porte em<br />

sua grande maioria, ou seja,<br />

o adensamento da cadeia<br />

produtiva ainda carece, de<br />

políticas públicas focadas na<br />

melhoria da produtividade,<br />

gestão e inovação da base de<br />

fornecedores nacionais.<br />

Neste contexto, o PDCA de<br />

iniciativa conjunta da ABDI e<br />

da empresa líder, tem como<br />

objetivo fortalecer a cadeia<br />

e torná-la mais competitiva.<br />

Para os fornecedores, além<br />

dos óbvios atrativos de melhores<br />

resultados, a melhoria<br />

de qualidade e produtividade<br />

permite não apenas ampliar o<br />

fornecimento de peças para a<br />

líder do setor, mas, também,<br />

de fornecerem para outras indústrias.<br />

O programa busca<br />

ampliar a maturidade em gestão<br />

e a capacidade de atendimento<br />

das encomendas que o<br />

mercado demanda, apoiando<br />

em soluções e desafios tecnológicos<br />

para as empresas da<br />

cadeia nacional.<br />

A ABDI entende que o cenálhorar<br />

o posicionamento de<br />

setores estratégicos na cadeia<br />

global de valor, e ampliar a inserção<br />

da indústria brasileira<br />

no comércio internacional.<br />

Destaque-se que pesquisas realizadas<br />

no Brasil e nos EUA<br />

demonstram que as empresas<br />

usuárias dos conhecimentos<br />

nas áreas de Lean Manufacturing,<br />

finanças, qualidade,<br />

supply chain, engenharia de<br />

manufatura e conscientização<br />

aeronáutica ou de modelos<br />

sistêmicos de gestão apresentam<br />

melhorias expressivas dos<br />

seus resultados, com impactos<br />

na inovação e na produtividade.<br />

Resultados como redução<br />

do tempo de entrega de produtos,<br />

redução dos desperdícios<br />

de matérias primas e no<br />

número de peças com defeito,<br />

melhoria na utilização da<br />

capacidade instalada de máquinas<br />

e do ciclo operacional,<br />

capacidade de implementar<br />

controles de custos, de atendimento<br />

ao cliente e de vendas,<br />

melhoria geral no ambiente<br />

organizacional, impactam na<br />

produtividade e maturidade<br />

das empresas, bem como em<br />

sua competitividade.<br />

Acrescente-se ainda que empresas<br />

compradoras como<br />

Embraer, Bombardier, Boeing<br />

e Airbus tentam se fortalecer<br />

no mercado através do<br />

aprofundamento de especialidades<br />

e de competências,<br />

e com a aquisição de bens e<br />

serviços em outras empresas,<br />

que constituem a sua rede de<br />

fornecedores. Esta estratégia<br />

realça a importância dos fornecedores<br />

no desempenho da<br />

empresa demandante, não so-<br />

36 aviação & mercado aviação & mercado 37

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