SN_#1_site

Revista da Cooperativa Central de Crédito do Norte do Brasil | 01 | dezembro 2014
NOVO
HOSPITAL
Doações do Sicoob
Norte ajudam a
salvar vidas pág_38
Casamento
centenário
Da união do imponente rio e da ferrovia
histórica nasceu Porto Velho,
capital de Rondônia, que
acaba de completar
cem anos de
fundação
pág_8
REBANHO
Gerando arrobas
mais lucrativas
pág_46
MAIS LONGE
Sicoob Norte
avança ao
interior
SUSTENTÁVEL
Aterro
beneficia meio
ambiente
CONE SUL
Memória
viva do
cooperativismo
pág_26
pág_54
pág_50

3
sumário
editorial
NOVA AGÊNCIA
Sicoob Crediforte
inaugura sede
própria
22
Uma nova
revista
34
NOVA DIMENSÃO
SOLIDARIEDADE
36 Passando
por cima da
enchente
BIG BROTHER
56 Câmeras
ajudam a reduzir
criminalidade
Revista da Cooperativa Central
de Crédito do Norte do Brasil |
Edição 01 | Dezembro 2014
Queijo para
abastecer
Rondônia
Av. Nações Unidas, 555, Nossa Sra. das Graças
Porto Velho - Rondônia | (69) 2181-1007
centralnorte@centralnorte.com.br
NOVO PORTO
Terminal começa
a operar em
janeiro
PAZ AMBIENTAL
Empresária
conquista prêmios
internacionais
42
52
Conselho Editorial:
Ivan Capra, Edson Quevedo Soares, Tadashi Hattori,
Rodrigo Neves de Alencar e Sandro Benjamim André
Coordenação Editorial: Verbo Comunicação Ltda
www.verbocomunicacaobrasil.com.br
Cartas para a redação:
revista.socios.negocios@gmail.com
Contatos: (69) 8161-8919
Jornalista responsável:
Sandro Benjamim André (MTB 2425/PR)
Fotos Históricas/Capa: Arquivo Wilson Destro
Projeto gráfico e diagramação:
Raro de Oliveira e Simon Taylor | Ctrl S Comunicação
www.ctrlscomunicacao.com.br
Tiragem: 10.000 exemplares
Vivemos a era da informação.
Milhões de pessoas estão
conectadas o tempo todo.
A comunicação é digital, online, 24
horas por dia, sete dias por semana.
Nem sempre foi assim. A
comunicação moderna surgiu como
resultado da revolução industrial
e de novas tecnologias. Primeiro a
imprensa, depois o rádio, a televisão,
os grandes jornais e revistas,
finalmente a internet.
Hoje, com tantas opções de
acesso à informação, um dos
maiores desafios passa a ser a
produção de conteúdo exclusivo e
de qualidade. É nisso que os grandes
veículos investem. As grandes
instituições também, e o Sistema
Sicoob Norte não é diferente.
Produzir matérias exclusivas,
valorizar a realidade local,
destacar pessoas com histórias
de vida, memórias vivas do
crescimento da instituição de
cooperativismo de crédito.
Vamos falar de produtores
rurais, empreendedores, pioneiros,
profissionais liberais, servidores
públicos, estudantes, gente que um
dia deixou sua terra natal em busca
de realizar um sonho de vida.
Contar histórias que estão
diretamente ligadas ao surgimento
e crescimento de cada cooperativa.
Divulgar o cooperativismo, os casos
de sucesso, o empreendedorismo e
o crescimento do setor produtivo.
Estes são os desafios da
revista Sócios & Negócios.
Conheça nas próximas páginas as
histórias de vida de algumas dessas
pessoas que, em seu cotidiano diário,
ajudam a construir o maior sistema
financeiro cooperativo do país.
Boa leitura!

4 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
entrevista
Enrique Egea Pacheco, presidente da Portocredi
Sangue catalão,
sotaque brasileiro
Textos e fotos: Sandro André
diretor-presidente da Cooperativa
O PortoCredi, de Porto Velho, nasceu
em Barcelona, na região da Catalunha,
Espanha.
Enrique Egea Pacheco chegou ao Brasil
ainda criança, aos sete anos, quando a família
veio morar em São Paulo.
Ainda jovem, buscou sua formação
técnica na área de mecânica e ferramentaria
e, mais tarde, formou-se em Administração
de Empresas.
Trabalhando no ramo de veículos,
como executivo do grupo Volkswagen,
teve a oportunidade de conhecer praticamente
todo o Brasil e grande parte da
América Latina.

5
Ao desembarcar em Rondônia, há mais
vinte anos, para gerenciar as atividades
da empresa no segmento de caminhões,
decidiu se estabelecer definitivamente
em Porto Velho, vindo a se tornar empresário
de sucesso.
É proprietário da Buriti Caminhões,
uma das mais tradicionais empresas desse
segmento, e mantém forte atuação em
Rondônia.
O grupo está presente nas cidades de
Porto Velho, onde se localiza a matriz da
empresa, e em Vilhena, no cone sul do estado,
representando marcas de perfil mundial,
como Volkswagen, Man, Scania e Michelin.
Na entrevista a seguir, Pacheco fala sobre
empreendedorismo, cooperativismo e
as perspectivas econômicas para a cidade
de Porto Velho, que acaba de completar o
seu centenário de fundação.
O associativismo tem muita
força no estado. As ações
coletivas trazem resultados incríveis
Enrique Egea Pacheco
Você contou que nasceu na Espanha, em Barcelona, e a pergunta
é inevitável: você é torcedor do Barça?
Na Espanha é diferente do Brasil, onde você mora em Porto
Velho e torce para o Flamengo ou Corinthians, que são times
de outros estados. Lá, quem é de Barcelona torce para o Barça,
que é um dos maiores times do mundo. Mas quem é de outras
regiões, onde os clubes são menores, torce pelo clube da sua
cidade. Seria um sacrilégio um cidadão como eu, nascido na
Catalunha, torcer por exemplo para o Real Madrid...
Mas seu sotaque é paulistano, sua vida foi sempre baseada na
capital paulista?
Exatamente, meus pais vieram de Barcelona para São Paulo
quando eu era criança, só não vou te dizer em que época foi
isso, vamos pular essa parte (risos). Mas, sobre São Paulo, foi
onde me criei, ali comecei a fazer a escola técnica na área de
mecânica, de ferramentaria, e foi quando comecei a trabalhar
na Volkswagen. Foi também na capital paulista que me formei
como administrador de empresas.
E como você veio a conhecer o estado de Rondônia?
Bom, eu viajei muito durante os anos em que trabalhei na VW,
conheci praticamente todo o Brasil e boa parte da América Latina,
até que surgiu o convite para gerenciar o segmento de
caminhões da empresa no estado. Acabei me tornando sócio e
depois fiquei sendo o único dono da empresa, a Buriti Caminhões,
aqui em Porto Velho.
Podemos dizer que você chegou no lugar certo e na hora certa...
Sim, na verdade Porto Velho já passou por muitos ciclos de
desenvolvimento econômico, ciclo do ouro, da borracha, do
garimpo, e quando eu cheguei se falava muito na construção
dessas usinas, mas a gente olhava meio desconfiado, e quando
realmente vieram os investimentos foi realmente uma surpresa
pra muita gente, inclusive para mim...
Nesse caso, como você avalia que será a reação de Porto Velho
e de Rondônia quando as usinas estiverem prontas, o que deverá
ocorrer dentro de poucos anos...
Realmente, não deve demorar muito mais tempo para que as
usinas do Madeira fiquem prontas, mas eu acredito que Porto
Velho não é mais só a “capital do contracheque”, como sempre
se disse. Temos investimentos, não só nas usinas, mas o novo
porto que está em construção, novas obras de infraestrutura,
até mesmo se fala numa ferrovia vindo de Vilhena, e que poderá
ir mais longe, avançando pela cordilheira em direção ao
Pacífico. Mas, independente dessas grandes obras, Rondônia é
um estado de agronegócio forte, em todo o interior, e a região
de Porto Velho não fica atrás.

6 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
O cooperativismo é capaz
de transformar a sociedade,
e é isso que estamos fazendo
Vamos falar um pouco sobre cooperativismo.
O que falta para Rondônia seguir o
exemplo dos estados do sul e se desenvolver
como terreno fértil para o cooperativismo?
A verdade é que estamos crescendo muito
rapidamente no cooperativismo de Rondônia.
Crescemos a uma taxa de dois dígitos.
Isso estou falando especificamente sobre o
cooperativismo de crédito. É claro que não
existem comparações com os estados do
sul. Nova Petrópolis, no Rio Grande do Sul,
é o berço centenário do cooperativismo de
crédito no país. Santa Catarina e Paraná
possuem um cooperativismo de produção
que dispensa comentários. Mas Rondônia
tem um potencial muito grande e está crescendo
muito. E deverá crescer muito mais.
E como você avalia a presença do Sicoob
em Rondônia?
Realmente é um sistema de cooperativismo
de crédito que veio para ficar. Já estamos
presentes em localidades onde nenhuma
outra instituição financeira chegou. E isso
considerando que temos uma história muito
recente, tudo foi construído pelo Sicoob
Enrique Egea Pacheco
em 15 anos. Temos cooperativas em algumas
regiões do estado que possuem mais
de 50% de toda a movimentação financeira,
como a Credisul e a Credip, que são duas
“gigantes” do nosso sistema.
E na capital, como está a PortoCredi?
Aqui em Porto Velho, a PortoCredi está
crescendo muito, abrimos novas agências,
incorporamos a Crediempresas, na Avenida
Carlos Gomes. Estamos presentes nos distritos
de União Bandeirantes, Nova Dimensão
e Vista Alegre. A cooperativa tem hoje
cerca de três mil cooperados, está crescendo
bem, e o que é mais importante, ainda
tem muito espaço para crescer.
O Sicoob e outros parceiros estão destinando
recursos para o novo hospital do câncer
de Porto Velho. Isso também é resultado do
cooperativismo, não é verdade?
A verdade é que o associativismo tem muita
força no estado. As ações coletivas feitas
pelos segmentos organizados da sociedade
civil trazem resultados incríveis e o futuro
hospital do câncer da Amazônia é um ótimo
exemplo. É uma causa nobre, que conta com
a união de todos, uma bandeira em comum,
e foi muito feliz a decisão do Sicoob de colaborar
para a construção da primeira ala do
hospital, vinculado ao HC de Barretos, e que
funcionará na BR-364, saída para Cuiabá.
Também estão sendo realizadas diversas
atividades, como os leilões...
O Sicoob apoia a realização de leilões de
gado beneficentes para a arrecadação de
recursos para o hospital e oferece financiamento
para esses leilões. O próprio hospital
abriu conta no Sicoob e quem tiver interesse
poderá fazer doações em qualquer
valor através dessa conta. Além de ajudar
uma causa nobre, toda essa movimentação
financeira permanece aqui na capital, ajudando
a desenvolver a cidade e o estado.
Outro tema que você tem sempre destacado
é a inclusão financeira nas comunidades...
O cooperativismo é realmente um tema
apaixonante, uma ferramenta que permite
acelerar o crescimento da sociedade.
E um exemplo de como o cooperativismo
atua é o projeto de educação financeira na
escola, que fizemos nos distritos de União
Bandeirantes, Nova Dimensão e em outros
lugares. É bonito ver as crianças aprendendo
a guardar suas primeiras moedas no
“porquinho” e depois falar aos pais sobre a
importância de poupar. O cooperativismo é
capaz de transformar a sociedade, e é isso
que estamos fazendo.

7
NOTAS
Concred na Amazônia | A décima edição do Congresso Brasileiro de Cooperativismo de Crédito (Concred) foi
realizada na Amazônia. A cidade de Manaus recebeu, em setembro, os mais de 1.400 participantes do evento, organizado pela Confebras, que
teve como tema central “Integração do Sistema Nacional de Crédito Cooperativo: o melhor caminho”.
Acima, a organização
do encontro e
diretores do Sistema
Sicoob Norte; ao
lado, manifestações
artísticas e culturais
promovidas dentro
do evento
Mais congressistas
diretor-presidente do Sistema Sicoob Norte, Ivan Capra, e o diretoradministrativo
da instituição, Edson Quevedo Soares, discursaram durante
O
a solenidade de abertura do encontro, realizado no salão Ponta Negra do Tropical
Hotel Manaus. A comitiva rondoniense, por sinal, foi a que registrou maior número de
congressistas, segundo informações divulgadas pela organização do evento.
Futuro do
cooperativismo
O presidente do Sistema OCB/
Sescoop, Márcio Lopes de Freitas,
ressaltou que o momento atual
requer de todos os envolvidos
no sistema uma atenção maior,
principalmente no que se refere
ao futuro do cooperativismo, que
tende a se expandir ainda mais com
o passar dos anos.
Concred Verde Durante
o evento também foi entregue
o Prêmio Concred Verde aos
vencedores das categorias
semente, árvore e frutos. O
objetivo do prêmio é fomentar,
reiterar e incentivar as práticas
das cooperativas financeiras e
demais entidades ligadas ao setor,
que defendem um diálogo mais
participativo de toda a sociedade
em relação à responsabilidade
socioambiental.
Ivan Capra
Edson Quevedo Soares
Boi Garantido Em outro
espaço do Centro de Convenções do
Hotel Tropical, foi organizada a Feira
de Negócios do Cooperativismo
de Crédito, que teve como atração
cultural a banda do Boi Garantido,
uma das principais atrações do
tradicional Festival de Parintins, no
interior do Estado.
Crescimento do setor
Em seu pronunciamento, o presidente da Confederação
Brasileira das Cooperativas de Crédito (Confebras),
Celso Ramos Régis, lembrou que o cooperativismo
financeiro tem crescido em níveis elevados, tanto no
número de associados quanto de ativos.
Atualmente, mais de
6 milhões
de pessoas
estão envolvidas e beneficiadas
com o cooperativismo de
crédito no país, em mais de
313 instituições
financeiras

8 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
capa_Porto Velho
Nascida de Maria e do Madeira
Do ciclo da borracha aos dias atuais, a cidade centenária
passou por aventuras e desventuras, mas jamais deixou
de contar com a fidelidade de seu povo, que cultiva por
Porto Velho uma paixão incondicional
Textos: Sandro André
Fotos aéreas: Diego Queiroz
Fotos históricas: Arquivo Wilson Destro
Porto Velho surgiu como município há
exatos cem anos, às margens do Rio Madeira.
Sua origem como cidade está relacionada
diretamente à construção da estrada
de ferro Madeira-Mamoré e à exploração
da borracha natural na Amazônia. Nasceu
de um casamento nada comum, entre o revoltoso,
exuberante e selvagem “Madeirão”,
com a vaidosa, milionária e homicida “Mad
Maria”. Do encontro de interesses que havia
em torno do imponente rio e da ferrovia
histórica, surgiu a cidade.
Para entender melhor essa história, no período
compreendido entre o final do século
dezenove e início do século vinte, havia uma
grande disputa econômica mundial pela primazia
na exploração dos seringais. Era necessário
viabilizar, ampliar e canalizar a produção
de borracha para os grandes centros, em
decorrência do surgimento do automóvel.
Tudo isso justificava a atração de investimentos
milionários para a região. Foi isso que
moveu o grande empreendedor norte-americano
Percival Farquhar a destinar milhões de
dólares no projeto da “Mad Maria”, que ficaria
conhecida como a “Ferrovia da Morte”.
Além do aspecto econômico, o surgimento
da ferrovia tinha a ver com o acordo internacional
assinado entre Brasil e Bolívia. A estrada
de ferro fez parte da contrapartida brasileira
em troca do gigantesco território boliviano
do Acre, resultante da ação diplomática do
Barão do Rio Branco.
“Além da ferrovia, o governo brasileiro
cedeu importantes extensões de terra para a
Bolívia, mas era sem dúvida um acordo desejado
há muito tempo pelos dois lados”, diz o
historiador e escritor porto-velhense Antônio
Cândido da Silva.
Cachoeiras | A Bolívia necessitava de uma
saída para o mar e o Rio Madeira seria seu caminho
natural, mas as cachoeiras traiçoeiras,
entre elas as de Santo Antonio e de Teotonio,

9
não permitiam qualquer esperança de navegação
para os bolivianos. Logo, a Maria Fumaça
representava a alternativa tão desejada.
Mas o que era sonho acabaria se tornando
um pesadelo trágico. Milhares de mortes
ocorreram, em função de doenças tropicais
como a malária. Foram longos e difíceis anos
até que o principal cartão-postal de Porto Velho
começasse a apitar.
A essa altura, porém, algumas mudas de
seringueiras já haviam sido levadas da Amazônia
e replantadas na Malásia. A borracha
brasileira e os planos bolivianos haviam perdido
definitivamente a sua importância para
os grandes “players” mundiais da época.
Restaram as lembranças dos heroicos construtores
da ferrovia, dos lendários soldados
da borracha e de um povo acostumado com as
aventuras e desventuras da cidade, com seus
momentos apoteóticos e seus dramas cotidianos,
e que mantém uma paixão viva pela
cidade, tão incondicional quanto aquela que
Farquhar um dia nutriu à sua “Mad Maria”.
A Porto Velho atual vê despontar seus
edifícios, mas suas raízes econômicas,
geográficas e culturais permanecem
intimamente ligadas ao Rio Madeira
A cidade antiga
e histórica, em
contraste com a
nova arquitetura
de Porto Velho

10 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
capa_Porto Velho
Cem anos de pioneirismo
Histórias de pioneirismo e coragem envolvem
o surgimento da capital de Rondônia,
que comemorou seu centenário de emancipação
política no dia 2 de outubro de 2014
Há exatamente cem anos, a população de
Porto Velho não passava de três mil habitantes.
Eram em sua quase totalidade remanescentes
dos trabalhadores que haviam
construído a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré,
entre os anos de 1907 e 1912.
Na época, a atual capital de Rondônia ainda
era um distrito do município de Humaitá e
pertencia ao estado do Amazonas. Mas passou
a ser um centro econômico de destaque
em toda a região, por causa do ciclo econômico
da borracha.
Naquele tempo, havia uma disputa entre os
estados do Amazonas e do Mato Grosso pelo
controle econômico de Porto Velho. É bom
lembrar que Rondônia não existia como território
independente, sendo suas terras divididas
geograficamente entre esses dois estados.
O estado do Amazonas decidiu então criar
um entreposto fiscal antes da localidade de
Santo Antonio do Rio Madeira, a sete quilômetros
de Porto Velho, a fim de receber os
impostos provenientes da circulação da borracha.
Isso fez com que o governador do Amazonas
emancipasse Porto Velho como município,
o que ocorreu na data de dois de outubro
de 1914, quando se comemora oficialmente o
aniversário da cidade.

11
Marechal Rondon
Alguns anos antes, em 1907, o oficial do corpo
de engenharia militar, Cândido Mariano da
Silva Rondon, o Marechal Rondon, havia sido
encarregado pelo Governo Federal para a dura
tarefa de implantar uma linha telegráfica em plena
selva amazônica, ligando Cuiabá a Santo Antônio
do Rio Madeira.
Para cumprir sua missão, o então tenentecoronel
Rondon dividiu os trabalhos em três
etapas e as denominou “expedições”. A primeira
começou em 2 de setembro de 1907, tendo como
ponto de partida a região de Diamantino, no Mato
Grosso.
Após os primeiros 74 quilômetros da
expedição, Rondon e seus homens encontraram
um grande desafio: os índios. O militar usou
métodos humanitários na pacificação e fazia toda
a tropa expedicionária ser subordinada ao lema:
“morrer, se preciso for, matar nunca”.
De 29 de julho a 3 de novembro de 1908,
ocorria a segunda expedição, um pouco mais
arriscada que a primeira. Alguns homens,
amedrontados pelos índios ferozes, deixaram a
tropa e foram chamados por Rondon de ‘soldados
de espírito fraco’. Entre Juruema e Serra do Norte,
ambas no Mato Grosso, a expedição ergueu 1.653
quilômetros de linha telegráfica.
Em 1909, aconteceu a mais famosa das
expedições de Rondon, quando ele avançou
todo o sertão do atual estado de Rondônia. A travessia durou 237 dias, com
dificuldades maiores na última etapa da missão, devido às emboscadas armadas
pelos índios que chegaram a matar um soldado.
Em outubro do mesmo ano, os expedicionários descobriram um rio de 50
metros de largura, o qual Rondon batizou como ‘Rio Pimenta Bueno’. O general
Rondon chefiava uma comitiva de vinte e oito homens, que muitas vezes não
tinham nem o que comer.
Finalmente, em 25 de dezembro de 1909, a expedição chegava ao seu
objetivo: Santo Antônio do Rio Madeira, com 2.232 quilômetros de linha levantada.
O último poste de linha telegráfica foi implantado somente em 1915, ano em
que foi esticada a última roldana de fio.
Outras expedições foram feitas até os rios Jamary, Anary e Machadinho, rio
das Dúvidas, Ji-Paraná ou Machado e Jacy Paraná. Mas a linha telegráfica até
Porto Velho permaneceu durante décadas como obra que testemunhou os
ideais do Marechal Rondon.
Estrada de Ferro
Com obras executadas entre 1907 e 1912, a história de
Rondônia foi impulsionada pela construção da primeira
grande obra de engenharia civil realizada por norte-americanos
fora dos Estados Unidos.
A Estrada de Ferro Madeira Mamoré (EFMM), com uma
extensão de 366 quilômetros, ligava Porto Velho a Guajará-
Mirim, em plena selva amazônica. Os dois centros urbanos
tiveram sua origem ligada diretamente à construção da
ferrovia.
As enormes dificuldades para sua construção, incluindo a
perda de centenas de vidas, contribuíram para o surgimento do
mito de que mesmo com todo o dinheiro do mundo, somado
à metade de sua população trabalhando nas suas obras, seria
impossível construí-la. O empreendedor Percival Farquhar aceitou
o desafio e teria ainda afirmado: “será o meu cartão de visitas”.
A construção do parque ferroviário exigiu a contratação
de funcionários especializados, como carpinteiros, ferreiros,
soldadores, mecânicos e principalmente braçais. Esses
funcionários, no caso os barbadianos, por necessidade de
ficarem próximos do local do trabalho, foram se fixando em
volta do parque ferroviário.

12 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
capa_Porto Velho
Dois estados, duas cidades
Localizada na divisa das antigas províncias do
Amazonas e Mato Grosso, Porto Velho surgiria
dividida entre duas cidades, com comércio,
segurança e até leis próprias
Cidadãos dos
Estados Unidos e
de muitas outras
nacionalidades
deram origem
à cidade,
que sempre
foi marcada
por línguas
e sotaques
diversos
Na época de sua fundação, no início do século
20, Porto Velho ficava na divisa das antigas
províncias do Amazonas e do Mato Grosso.
As cachoeiras de Santo Antônio, no local onde
hoje está sendo construída a usina hidrelétrica
que leva este nome, pertenciam ao Mato Grosso.
Já o velho porto, onde hoje está localizado o
atual centro urbano, fazia parte do Amazonas.
Criada por desbravadores por volta de 1907,
durante a construção da ferrovia Madeira-Mamoré,
Porto Velho já era alvo de disputas entre
estes dois estados. Porém, desde meados
do século 19, já eram ensaiados os primeiros
movimentos para construir uma ferrovia que
possibilitasse superar o trecho encachoeirado
do rio Madeira (por cerca de 380 quilômetros)
e dar vazão à borracha produzida na Bolívia e
na região de Guajará Mirim.
A localidade escolhida para construção
do porto onde a borracha seria transbordada
para os navios, seguindo então para a Europa
e os EUA, foi Santo Antônio do Madeira, província
de Mato Grosso.
Mas as dificuldades de construção e operação
de um porto fluvial, em frente aos
rochedos da cachoeira de Santo Antônio,
fizeram com que construtores e armadores
utilizassem o pequeno porto amazônico localizado
sete quilômetros rio abaixo, em local
muito mais favorável.

13
Império | Em 1873, o imperador Dom Pedro II assinou
o Decreto-lei n.º 5.024, autorizando navios mercantes de
todas as nações subirem o Rio Madeira. Em decorrência,
foram construídas modernas facilidades de atracação em
Santo Antônio, que passou a ser denominado Porto Novo.
O porto velho dos militares continuou a ser usado
por sua maior segurança, apesar das dificuldades operacionais
e da distância até Santo Antônio, ponto inicial
da estrada de ferro.
Percival Farquhar, proprietário da empresa que afinal
conseguiu concluir a ferrovia em 1912, já utilizava o velho
porto desde 1907, para descarregar materiais para a obra.
Ao decidir que o ponto inicial da ferrovia seria aquele,
já na província do Amazonas, Farquhar tornou-se o
verdadeiro fundador da cidade que, quando foi afinal
oficializada pela Assembléia do Amazonas, recebeu o
nome Porto Velho.
Barbadoes Town | Após a conclusão da obra da ferrovia,
em 1912, e a retirada dos operários, a população
local era de cerca de mil pessoas. Então, o maior de todos
os bairros era onde moravam os barbadianos - Barbadoes
Town - construído em área de concessão da ferrovia.
As moradias abrigavam principalmente trabalhadores
negros oriundos das Ilhas Britânicas do Caribe, genericamente
denominados barbadianos. Ali residiam, pois vieram
com suas famílias, e nas residências construídas pela
ferrovia para os trabalhadores só podiam morar solteiros.
Era privilégio dos dirigentes morar com as famílias.
Com o tempo passou a abrigar moradores das mais de
duas dezenas de nacionalidades de trabalhadores que
para cá acorreram. Essas frágeis e quase insalubres
aglomerações, associadas às construções da Madeira-
-Mamoré, foram a origem da cidade de Porto Velho,
criada em dois de outubro de 1914.
Muitos operários, migrantes e imigrantes moravam
em bairros de casas de madeira e palha, construídas fora
da área de concessão da ferrovia. Assim, Porto Velho nasceu
das instalações portuárias, ferroviárias e residenciais
da Madeira-Mamoré Railway.
Avenida Divisória | A área não-industrial das obras
tinha uma concepção urbana bem estruturada, onde
moravam os funcionários mais qualificados da empresa,
onde estavam os armazéns de produtos diversos.
De modo que, no início, haviam duas cidades: a área de
concessão da ferrovia e a área pública. Duas pequenas
povoações, com aspectos muito distintos. Eram separadas
por uma linha fronteiriça denominada Avenida Divisória,
a atual Avenida Presidente Dutra.
Na área da railway predominavam os idiomas inglês e
espanhol, usados inclusive nas ordens de serviço, avisos
e correspondência da Companhia. Apenas nos atos oficiais,
e pelos brasileiros, era usada a língua portuguesa.
Cada uma dessas povoações tinha comércio, segurança e
até leis próprias, com vantagens para os ferroviários, face
à realidade econômica das duas comunidades. Até mesmo
uma espécie de força de segurança operava na área de
concessão da empresa, independente da força policial do
estado do Amazonas.
Fonte: Prefeitura de Porto Velho

14 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
Colonização
Três Marias
As três grandes caixas d’água, chamadas de “Três
Marias”, foram projetadas e construídas pela empresa
americana Chicago Bridge & Iron Works, na praça que fica
no centro de Porto Velho, e que leva o mesmo nome.
A primeira caixa d’água foi erguida em 1910, e as outras
duas em 1912. A capacidade de cada reservatório é de 200 mil
litros. O mais impressionante é o fato de que, até 1957, elas ainda
abasteciam a capital, funcionando por ação da gravidade.
Do ponto de vista histórico, a construção das
Três Marias não foi menos importante que a ferrovia
Madeira-Mamoré, e representou um marco na história da
engenharia em Rondônia, particularmente em Porto Velho.
Além das Três Marias, ainda no entorno, foram
construídas as casas do bairro Caiari, o primeiro conjunto
habitacional planejado de Porto Velho. Na década de 50,
outras obras importantes surgiriam, como o Palácio Getúlio
Vargas e o Porto Velho Hotel, erguidos sob o comando
do engenheiro José Otino de Freitas. São monumentos
históricos e arquitetônicos de grande beleza e importância
como patrimônio histórico da cidade, tendo sido edificadas
no período pós segundo ciclo da borracha.
Nas décadas seguintes, a população cresceu em
ritmo acelerado, motivado pelo contínuo fluxo
migratório, proveniente de todas as regiões do Brasil,
especificamente para o eixo da BR-364, onde se
estabeleceram núcleos de colonização agrícola, assim
como para o Vale do Alto Madeira, onde o garimpo
também atraia multidões.
Crescia assim o anseio pela criação do Estado de
Rondônia, até então Território Federal do Guaporé, que
nasceu com quatro municípios, depois agrupados em dois
(Porto Velho e Guajará-Mirim). Em 1975 foram criados mais
cinco municípios: Cacoal, Ariquemes, Vila de Rondônia,
Pimenta Bueno e Vilhena, todos às margens da BR-364.
Nesse período, o Brasil amargava os efeitos
negativos de uma política recessiva e inflacionária, que
gerava desemprego e desestabilização social. Rondônia
vivia, então, uma fase de intensa prosperidade e
desenvolvimento. Nas manchetes nacionais era anunciada
como o novo Eldorado, uma terra promissora e de fartura.
Com o crescimento demográfico, aumentaram
consequentemente as receitas, o que movimentou a
economia. Agricultura e pecuária se desenvolviam, e no
cenário nacional o que se dizia era que se tratava do novo
celeiro do Brasil. A pecuária bovina ganhava impulso e
consideráveis florestas foram derrubadas para a formação
de pastos e em benefício da indústria madeireira.
No século XXI, Rondônia experimenta agora um
novo ciclo em sua economia, com a construção das
grandes usinas do Madeira, a expansão das fronteiras
agrícolas, a modernização gradual do setor agropecuário
e a industrialização crescente. E Porto Velho novamente
volta a figurar entre as cidades mais interessantes para a
realização de negócios no país.

15
capa_Porto Velho
Os ciclos econômicos
e a população
Ciclos do ouro, da borracha,
da ferrovia, do garimpo,
da madeira, do diamante
e da agricultura ajudam a
entender como se formou a
população rondoniense
povoamento das terras que formam atualmente
o estado de Rondônia começa no
O
século XVIII, durante o ciclo do ouro, quando
mineradores, comerciantes, militares e padres
jesuítas fundam os primeiros arraiais e
vilas nos vales dos rios Guaporé e Madeira.
A decadência do ciclo do ouro reduz a população
desses arraiais, vilas e cidades, com o
êxodo dos portugueses e paulistas que formavam
o topo da sociedade da época. Mas ficam
os negros remanescentes do escravismo, os
mulatos e os índios já aculturados.
No século XIX, o primeiro ciclo da borracha
atraiu basicamente nordestinos e bolivianos
para o trabalho nos seringais, mas
não gerou núcleos de povoamento, pois não
produzia riquezas locais, por tratar-se de uma
economia de exportação, cujos principais núcleos
localizavam-se Manaus e Belém.
O crescimento populacional só viria a ser efetivo
com a construção e funcionamento da Ferrovia
Madeira-Mamoré, chamado de ciclo ferroviário,
e das Estações Telegráficas da Comissão
Rondon, o ciclo do telégrafo, que atraíram povoadores
para as terras rondonienses, originários
de várias regiões brasileiras e de outros países,
que se fixaram e formaram núcleos urbanos.
As estações telegráficas da Comissão Rondon
atraíram, principalmente, matogrossenses,
paulistas e nordestinos, enquanto a
Madeira-Mamoré trouxe imigrantes turcos,
sírios, judeus, gregos, libaneses, italianos,
bolivianos, indianos, cubanos, panamenhos,
porto-riquenhos, italianos, barbadianos, tobaguenses,
jamaicanos e bolivianos.
A migração prosseguiu nas décadas seguintes
com a fixação de nordestinos procedentes
dos estados do Ceará, Bahia, Rio Grande
do Norte e Paraíba, além de amazonenses,
paraenses e matogrossenses.
A ferrovia começou a ser
construída a partir do
velho porto, às margens
do Rio Madeira
Soldados da borracha | O segundo ciclo da Borracha, iniciado em
1942, funcionou completamente diferenciado do primeiro e encontrou
a região com sua infraestrutura em fase de consolidação. Os povoadores
dos seringais eram nordestinos, mas divididos em duas categorias,
os seringueiros civis e os soldados da borracha, estes, incorporados ao
Batalhão da Borracha.
Os núcleos urbanos desenvolveram-se. Em 1943, foi assinado o decreto
de criação do Território Federal do Guaporé, em terras desmembradas
dos estados de Mato Grosso e do Amazonas.
Ao longo das estações telegráficas, a pecuária se desenvolveu, a
partir de colonizadores vindos do Mato Grosso, formando grandes latifúndios
onde funcionavam antigos seringais.
O ciclo do diamante promoveu mudanças e trouxe desenvolvimento
à Vila de Rondônia (hoje Ji-Paraná) e Pimenta Bueno, enquanto o
ciclo da cassiterita expandiu a ocupação humana nas regiões de Porto
Velho e Ariquemes.
Chegando aos milhares
ciclo da agricultura, a partir de 1964, trouxe milhares de famílias do
O Mato Grosso, Goiás, Paraná, São Paulo, Santa Catarina, Minas Gerais,
Rio Grande do Sul, Amazonas, Pará, Acre e do Nordeste, destacando-se os
estados do Ceará, Bahia, Piauí, Paraíba e Sergipe.
As regiões de Vilhena, Pimenta Bueno e Rolim de Moura receberam
migrantes mato-grossenses, gaúchos e paranaenses em sua maioria. Para
Cacoal, Presidente Médici e Ji-Paraná, vieram em sua maioria gaúchos,
paranaenses, paulistas e nordestinos.
Capixabas, paranaenses, mineiros e baianos formaram a maioria dos
que se fixaram em Ouro Preto, Jaru e Ariquemes. Nas regiões de Porto
Velho e Guajará-Mirim, a migração ocorreu, porém em menor escala que
nas demais regiões do estado.

16 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
Meados da década de oitenta. A economia
de Porto Velho se baseia no garimpo do
ouro e no contracheque dos servidores públicos.
O Brasil vive dias de agonia econômica
em contraste com a abertura no campo político.
Mas a vitória da democracia fica em segundo
plano diante da inflação galopante.
O novo governo anuncia o “Plano Cruzado”,
que acaba levando muitos comerciantes
à quebradeira geral. São dias tensos. O encapa_Porto
Velho
A crise dos
anos oitenta
Entre os diversos ciclos
econômicos que marcaram
sua história, a cidade
sempre enfrentou crises,
como a do “Plano Cruzado”
A economia da
cidade sempre
foi marcada por
ciclos de grandes
investimentos e por
períodos de crise
genheiro agrônomo Wilson Destro chegou a
Porto Velho justamente nessa época, em meio
à turbulência econômica vivida em todo o país
e na capital rondoniense de modo especial.
“Os garimpos estavam fechando, havia
uma política terrível de arrocho salarial
(termo muito comum na época para o achatamento
dos salários) e o governo parou de
contratar, esse era o cenário”, recorda Destro,
que é sócio-fundador da Cooperativa Credi-
Forte, do Sistema Sicoob Norte, em Porto Velho
(veja matéria especial).
Reinvenção | Como sempre fez quando as
coisas não caminhavam bem, Porto Velho precisou
se reinventar. “No início dos anos noventa
houve um forte estímulo para a atividade no
campo, um fortalecimento da pecuária e uma

17
Apesar de sua
exuberante
beleza natural, a
cidade precisou
ser “reinventada”
para continuar
crescendo
retomada do comércio, com um grande fluxo
de novos empreendedores para a cidade”, diz.
Os investimentos públicos passaram a
acontecer, mas ainda de forma muito inconstante.
A cidade se desenvolveu, mas as
lacunas sociais ainda persistem. Para Destro,
a questão política sempre foi o centro dessa
questão. “Porto Velho necessita de políticos
que tenham seus pés e a sua visão voltados
para a cidade”, afirma.
“Precisa ser a capital do estado, forte e
produtivo do interior, e deixar de ser a velha
capital do extinto Guaporé”, compara. “A
falta de representação política da capital,
em contraste com o a fartura de lideranças
vindas do interior, se reflete diretamente na
ausência de investimentos públicos em infraestrutura
na cidade”.
mudança
Mesmo assim, como sempre acontece
por estas bandas, Destro acredita que muitos
investimentos devem chegar, para mudar novamente
o rumo das coisas. “Vieram as usinas, que receberam
muitas críticas, mas é inegável seu papel na trajetória de
desenvolvimento da cidade”, opina.
Para o agrônomo, chegou o momento de trazer novos
recursos para a cidade. “Está surgindo um novo porto,
centenas de hectares estão sendo abertos para a produção
de grãos na zona rural, temos a expectativa concreta
de uma nova ferrovia, as pequenas agroindústrias e a
industrialização em escala começam a chegar, começamos
a viver um novo ciclo”, argumenta.

18 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
Porto Velho
Cooperativismo
cresce na capital
Representado pelas cooperativas Portocredi,
Crediforte e CredJurd, cooperativismo
de crédito do Sistema Sicoob Norte avança
em Porto Velho e nos distritos da capital
Equipes da
Cooperativa
Sicoob
Portocredi, de
Porto Velho
Textos e fotos: Sandro André
Porto Velho tem a presença de três cooperativas
do Sistema Sicoob Norte, que
juntas reúnem mais de seis mil cooperados.
Criadas no início dos anos 2000, essas instituições
vêm colaborando para o desenvolvimento
da centenária capital de Rondônia.
Os índices de crescimento das cooperativas
alcançam dois dígitos ao ano.
A Cooperativa Portocredi é um bom
exemplo desse crescimento. Além da agência
que funciona há 14 anos na Avenida Nações
Unidas, recentemente incorporou uma
nova agência na Avenida Carlos Gomes,
ambas na capital. Também possui agências
nos distritos de União Bandeirantes, Nova
Dimensão e Vista Alegre do Abunã. Totaliza
cerca de três mil associados.
Nas páginas a seguir, você poderá conhecer
um pouco mais do trabalho realizado
pelas cooperativas Portocredi, Crediforte
e Credjurd em Porto Velho e em distritos
da capital.

Credjurd
19
Crescimento acelerado
Instituição começou com capital inicial registrado
de R$ 19 mil. Menos de 15 anos depois, cooperativa
já atingiu o patamar dos R$ 19 milhões
Cooperativa Credjurd, de Porto Velho, reúne
entre seus cooperados os servidores
A
públicos, magistrados e procuradores do poder
judiciário estadual e federal. Fundada há
14 anos, por um grupo de 20 pessoas, a cooperativa
cresceu a olhos vistos. O capital inicial,
que na época foi registrado em R$ 19 mil, hoje
atinge o patamar dos R$ 19 milhões.
São cerca de 1.250 cooperados, atendidos
em duas agências ou pontos de atendimento,
nos prédios do Tribunal Regional do Trabalho e
do Ministério Público, ambos na capital rondoniense.
Mas a instituição tem um projeto para
instalar outros pontos em locais onde já existem
muitos associados, como no edifício do Tribunal
de Justiça, onde 150 servidores são cooperados.
Equipe Sicoob Credjurd (acima):
cooperativa reúne cerca de 1.250
cooperados, incluindo os servidores do
Ministério Público, em Porto Velho

20 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
“Desde sua fundação, no ano 2000, a cooperativa
não parou de crescer”, diz o presidente
da Credjurd, Altair Schramm. “A explicação
é bastante simples, a cooperativa
oferece produtos e serviços diferenciados,
as vantagens disponíveis aos cooperados são
muito grandes em relação a outras instituições
financeiras”.
O atendimento personalizado é uma das
características de todas as cooperativas do
Sicoob, e com a Credjurd não é diferente. “O
cooperado é também dono da cooperativa”,
lembra o diretor administrativo, Eleaquim
Soares de Moraes. “Temos aplicado todas as
rigorosas normas da política de segurança
administrativa do Banco Central, resultando
numa fórmula de sucesso para a cooperativa”,
completa Altair Schramm.
Credjurd atende servidores do Poder
Judiciário e possui agências em instituições
como o Tribunal do Trabalho de Porto Velho
facilidade
Suely Camelo Izel também é
cooperada há mais de dez anos.
“Aqui tem muita comodidade, recebo
salário, faço empréstimo, tenho cartão
de crédito, de débito, tudo muito fácil,
dentro do meu ambiente de trabalho”,
diz Suely, que é servidora do TRT. “O
atendimento é personalizado, todos te
conhecem pelo nome”.
A qualidade do atendimento também
é um dos pontos comentados pela
cooperada Maria Idelzuite Maia da
Silva. “Gosto tanto do Sicoob que estou
trazendo meus filhos para abrirem conta
aqui”, diz. “Eu descobri que todos os
familiares podem abrir conta poupança
na cooperativa, não precisa trabalhar aqui
para ser cooperado”, explica.
Uma das filhas de Idelzuite mora
com o esposo na cidade de São Luiz dos
Montes Belos, em Goiás. “Lá também
tem Sicoob, é uma comodidade pra mim”,
explica. “O pessoal da cooperativa é como
uma família, aqui eu me sinto em casa”.

21
Gosto tanto do Sicoob
que estou trazendo meus
filhos para abrirem conta aqui
Maria Idelzuite Maia da Silva
Benefícios
Antigos cooperados da Credjurd concordam
com a visão de seus diretores. É o caso de
Ana Balbina, que se orgulha de possuir a conta
de número 11 da instituição. Balbina se lembra do
dia em que a agente de controle Sissel Gunther a
convidou para se tornar cooperada.
“Eu disse para a Sissel: ‘Você quer que eu me
torne cooperada? Então me dê um bom motivo’...
Ela então começou a falar sobre as sobras que
a gente recebe todo início de ano. Depois, eu
descobri que a gente não paga nenhuma taxa
bancária. E o calor humano, isso aqui é uma família,
são pessoas, não são meros números”, opina.
Ana Balbina lembra que, por pertencer
ao Sicoob, a conta na cooperativa pode ser
movimentada no Brasil inteiro. “Já viajei para o
Maranhão, para Santa Catarina, onde vou tem um
caixa do Sicoob”, diz. “E quando uso o saque do
Banco 24 Horas, que nesse caso é cobrada uma
taxa, a CredJurd me reembolsa o valor da tarifa
depois”.
Com mais de 25 anos de trabalho como
servidor do Ministério Público, Joaquim
Limeira abriu a conta na CredJurd há
cinco anos. Ele faz questão de mostrar o
celular, que usa para acessar sua conta
pela internet. “Eu e minha esposa temos
conta no Sicoob, são muitas vantagens. Eu
não apenas recomendo, como até trago as
pessoas aqui pra conhecer. Quem abre conta
na cooperativa, não quer saber de outra
instituição”.

22 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
Crediforte
Uma nova agência para a cidade
A mais nova agência do Sicoob em todo o país
está sendo inaugurada na capital rondoniense
e pertence à Cooperativa Crediforte
Arquivo Sicoob Norte

23
Textos e fotos: Sandro André
Cooperativa Crediforte está inaugurando
uma ampla e moderna agência
A
em Porto Velho. São cerca de dois mil metros
quadrados de área construída, planejados
em todos os detalhes para oferecer
um atendimento em nível de excelência
aos seus cooperados.
A instituição, que acaba de completar
16 anos de atividades, investiu cerca de R$
4 milhões na nova agência, que está situada
na Rua João Goulart, quase esquina com
Almirante Barroso, em região privilegiada
na capital do estado.
“Em nossas novas instalações, teremos
condições de atender com todo conforto
aos nossos mais de 1.800 cooperados”, diz
a presidente da Cooperativa Crediforte, Simone
Sant’Ana. “Além de maior praticidade
no atendimento, estamos incorporando
novos itens tecnológicos aos serviços que
serão oferecidos aos cooperados”, diz.
A cooperativa é formada pelos servidores
federais do poder executivo no estado
de Rondônia, oriundos de diversos órgãos
federais que funcionam dentro do estado.
“Esse é um público de aproximadamente
15 mil pessoas, que futuramente poderão
se tornar cooperados de nossa instituição
em todo o estado, então acredito que ainda
vamos crescer muito nos próximos anos”,
avalia Simone.
As vantagens para os cooperados justificam
o otimismo da presidente da instituição.
Além de serem “donos” da cooperativa,
seus associados recebem sobras no final de
cada exercício anual. “Somente no ano passado
distribuímos cerca de R$ 2,5 milhões
em sobras aos nossos cooperados”, diz Simone.
“No acumulado, já foram distribuídos
mais de R$ 10 milhões”, acrescenta.
Para se tornar cooperado da Crediforte
é necessário pertencer ao quadro de servidores
de uma das instituições do poder
executivo federal em Rondônia, que inclui
os servidores da Ceplac, Embrapa, Funasa,
Incra, INSS, Polícia Rodoviária Federal, Receita
Federal e Unir, entre outras. Além disso,
com a confirmação da transposição do
funcionalismo público de Rondônia para o
quadro federal, todos esses servidores estarão
aptos a se tornar cooperados.
Em nossas novas instalações, teremos
condições de atender com todo conforto
aos nossos mais de 1.800 cooperados
Simone Sant’Ana

24 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
Apoio fiel da Ceplac
história da Crediforte está intimamente ligada
A aos servidores da Ceplac de Porto Velho.
Simone Santana, atual presidente da cooperativa, é
funcionária de carreira da instituição, que faz parte
do Ministério da Agricultura (MAPA). Durante toda
sua trajetória, a cooperativa funcionou dentro do
prédio da Ceplac na capital.
Simone lembra que já havia uma cooperativa
de crédito dos servidores da Ceplac na cidade de
Itabuna (BA), de onde sua família veio em 1987 com
destino a Rondônia. “Com base em modelos de
outras cooperativas, como a Cominagri de Brasília
e a Ceplac de
Itabuna, e contando com o
apoio da Ceplac de Rondônia,
constituímos a Crediforte em
outubro de 1998”, recorda.
Ela agradece o apoio
recebido desde o início por
personagens como João
Valério, Horário Guedes,
Francisco das Chagas
Sobrinho, Cassiano e Wilson
Destro. “São pessoas
ligadas à Ceplac e que
Simone Sant’Ana, diretora-presidente
da Cooperativa Sicoob Crediforte
tiveram participação decisiva, ao nosso lado, na formação da
cooperativa”, ressalta.
A Crediforte, que teve início com 25 cooperados e um capital
inicial de R$ 2,5 mil, cresceu com o apoio de outras instituições
financeiras, como o Banco do Brasil e o extinto banco Sudameris,
mas atingiu sua maturidade ao se tornar integrante do Sistema
Sicoob, no início da década passada.
“Com a chegada do Sistema Sicoob, nossa cooperativa cresceu
muito, e hoje oferece todos os produtos e serviços bancários,
incluindo atendimento com tecnologia de ponta disponível
para aparelhos celulares de última geração”, explica o gerente
administrativo da Crediforte, Jaime Primão.
Cooperados destacam atendimento
Durante muitos anos, a Crediforte
atendeu seus cooperados
no prédio da Ceplac. Maria das
Graças Lemos Pantoja é uma das
pessoas que conhece a cooperativa
desde a sua fundação. Servidora
da Advocacia Geral da União, ela é
associada da desde o início. “Aqui, eu
me sinto como se estivesse na casa
de meus pais”, diz.
A servidora da AGU explica
que está trazendo seus colegas de
trabalho para também abrirem conta
na cooperativa. “O atendimento é
excelente, tudo se resolve muito
rápido. Tanto é verdade que eu já
passei até a pensão pra receber aqui,
direto pelo Sicoob”.
Isaías Ferraz de Oliveira
também é associado antigo. Servidor
federal aposentado da Sefin, Isaías
afirma, em bom português: “Não sou
puxa-saco, mas isso aqui é nota 10!
Esse não é um banco, é uma
família”. Segundo Isaías, na
Crediforte “não existe a palavra
“não”. Aqui você sempre é bem
recebido, é meu pai, avô e tio”.
Para Sergia Ferreira de Lima,
servidora da Superintendência
Federal da Agricultura, a cooperativa
surgiu em sua vida no momento em
que mais precisava. “Minha mãe teve
um grave problema de saúde, mas
a cooperativa me atendeu rápido,
sem burocracia, nos deu o socorro
na hora em que mais necessitamos”,
afirma. “De lá para cá, o Sicoob
nos tem apoiado em todos os
momentos”.

25
Arquivo Sicoob Norte
Conforto
na nova casa
Anova agência da Crediforte tem modernas
instalações distribuídas em três pavimentos.
Toda a estrutura foi projetada para
disponibilizar conforto e sofisticação aos cooperados
e colaboradores da instituição.
Logo na entrada o cooperado recebe toda
a orientação necessária e tem acesso aos mais
diversos serviços da agência. No pavimento
superior, foi construído um auditório com capacidade
para receber 250 pessoas e possibilidade
de ser dividido em dois espaços simultâneos,
com acústica própria e paredes móveis,
com facilidade de remanejamento de acordo
com os eventos realizados.
O prédio, que tem localização privilegiada,
dispõe ainda de garagem subterrânea, com capacidade
para 45 veículos. O estacionamento
dispõe de estrutura similar à de um pequeno
auditório e por esse motivo também oferece a
possibilidade de receber eventos.
“Governo deve ser enzima, não proteína”
Wilson Destro é um dos 25 fundadores da Cooperativa
Crediforte, do Sistema Sicoob Norte, em Porto Velho.
Funcionário de carreira da Ceplac, como a maioria dos fundadores,
ele recorda das dificuldades do início. “As cooperativas singulares
faziam o papel de Davi contra Golias”, lembra.
“O Sicoob foi muito feliz quando reuniu as cooperativas, mas
só deu certo porque houve uma interpessoalidade”, diz. “Mas, para
crescer, é preciso que continue assim, não pode ser “frio” e impessoal,
apenas com números, isso não funciona em cooperativismo”, opina.
Paranaense de Terra Boa, na região de Maringá, Wilson Destro
tem raízes numa das maiores regiões do cooperativismo em
todo o país. “Meu pai era pedreiro e construiu a base de um dos
primeiros silos da Coamo”, lembra.
“Meu sonho é que as cooperativas de produção cresçam em
Rondônia, como cresceram na década de setenta no Paraná. Isso
pode acontecer, desde que o governo seja apenas um indutor, e
permita que a sociedade tome as rédeas do processo. O governo
deve ser a enzima, a sociedade deve ser a proteína”, resume.

26 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
distritos
Chegando mais longe
Nova Dimensão e
União Bandeirantes são
exemplos de localidades
rondonienses atendidas
exclusivamente
pelo Sicoob
Textos e fotos: Sandro André
Sicoob Norte está chegando a localidades
de Rondônia onde nenhuma outra
O
instituição financeira teve acesso. Nos últimos
dois anos, novas e modernas agências
foram instaladas, pela Cooperativa Porto-
Credi, nos distritos rondonienses de União
Bandeirantes e Nova Dimensão.
São regiões economicamente ativas,
com um comércio crescente, fortalecido
pela pecuária de corte e de leite e pelos se-

27
tores madeireiro e agrícola, além da indústria
de laticínios.
O distrito de União Bandeirantes surgiu
a partir de 1999 e pertence ao município de
Porto Velho. Possui cerca de 18 mil habitantes
e está a 160 quilômetros da capital. O
distrito leva o nome de um antigo clube de
futebol do norte do Paraná. A agência do Sicoob
em União Bandeirantes foi inaugurada
em junho de 2012.
Na mesma região, está situado o distrito
de Nova Dimensão. Pertencente ao município
de Nova Mamoré, conta com cerca de oito
mil habitantes e fica a aproximadamente 70
quilômetros de União Bandeirantes. A agência
de Nova Dimensão é mais recente, e foi
aberta em maio de 2013.
Os dois distritos estão em expansão. Ambos
estão regularizando milhares de imóveis,
por escritura definitiva, o que deverá valorizar
ainda mais a região, que possui economia já
bastante fortalecida pela atividade agropecuária
e pela indústria madeireira.
Tranquilidade | “Esta é uma localidade
financeiramente sólida, só faltava uma instituição
de crédito que acreditasse em sua
gente e decidisse caminhar e crescer junto
com a sua população”, diz o gerente da Cooperativa
PortoCredi de União Bandeirantes,
Demisson Queiroz.
“A presença do Sicoob trouxe tranquilidade
para os moradores destes distritos, que
desenvolvem suas atividades econômicas de
maneira ativa, mas não tinham uma instituição
para realizar serviços financeiros básicos,
como trocar cheques, fazer depósitos,
fornecer cartões de crédito e débito e oferecer
empréstimos e linhas de crédito aos produtores,
como o Sicoob faz”, diz o gerente.
“Hoje, todos esses serviços e muitos outros
são oferecidos aos nossos cooperados”,
diz a assistente administrativa da cooperativa,
Adriana Alves.
Infraestrutura | A distância e a falta de
infraestrutura, que afastaram outras instituições,
não inibiram o Sicoob de investir
nessas localidades. O acesso, feito somente
por estradas de chão, as quedas de energia
e de internet, além da ausência de sinal de
telefonia celular, não foram suficientes para
impedir o crescimento da região.
Mesmo com todas essas dificuldades, o
número de construções novas e de pessoas
interessadas em investir cresce a cada dia.
Existe uma obra sendo construída em cada
quarteirão dos distritos. Novos comércios
estão surgindo ou sendo ampliados. E os
hotéis disponíveis estão diariamente com
lotação máxima. “O resultado financeiro
para a cooperativa tem sido excelente e o
número de cooperados só aumenta”, resume
Demisson.
Colaboradores
da Cooperativa
Sicoob
Portocredi,
em União
Bandeirantes

28 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
Dinheiro, só pelo táxi
Durante anos, a falta de uma agência bancária criou situações
inusitadas para os comerciantes da região. O casal de pecuaristas
Delcimar Martelli e Dangela Vitorio, pioneiros de União Bandeirantes,
ajudou a reunir os moradores para trazer a cooperativa ao distrito. Eles
lembram muito bem dessa época.
“Antes, a gente era obrigado a pagar o taxista pra levar o dinheiro e
fazer o depósito na conta do banco em Porto Velho”, lembra Delcimar. “Os
aposentados costumavam fornecer até a senha do cartão para o motorista de
táxi”, explica Dangela. “Cada corrida custava em média 40 reais, sem falar no
risco de acontecer um acidente ou um assalto, por exemplo”.
Em 2011, surgiu a expectativa de uma mudança nessa situação, que era
pra lá de incômoda. “O Sicoob pediu pra reunirmos 140 assinaturas e, com
isso, seria marcada uma reunião pra tratar da vinda de uma agência para cá”.
As assinaturas foram colhidas e a reunião agendada. Porém, no dia
marcado, uma forte tempestade caiu sobre todo o distrito, provocando um
blecaute geral no fornecimento de energia elétrica. “Pensamos: com essa
enxurrada, não vai vir ninguém! Mas o povo veio, lotou o salão da igreja e
mostrou que realmente queria o Sicoob”, conta Dangela.
A casa da agropecuária
Ricardo Vicente da Silva e Franciele Marquesin são
comerciantes no distrito de União Bandeirantes.
Donos de uma loja tradicional de produtos
agropecuários, a Casa Rural, eles reconhecem a
mudança ocorrida após a chegada do Sicoob na região.
“Hoje, o Sicoob é o coração financeiro da nossa
empresa”, diz Franciele. “Com a cooperativa, dispomos
dos mais diversos serviços financeiros, como
depósitos ou transferências bancárias, que antes
dependíamos de Porto Velho e que temos hoje aqui
mesmo, em nosso distrito”.
Oriundo de Foz do Iguaçu (PR), o casal de
comerciantes se estabeleceu em União em 2003. “É
um lugar novo, de muitas oportunidades para quem
está começando e quer trabalhar”, explica Ricardo.
“Tem um comércio forte, muito movimento de gado
e madeira, produtos agropecuários e materiais de
construção”, diz.
Cheques movimentam comércio
Pioneiros do comércio varejista de combustíveis no distrito
de União Bandeirantes, Romário Santana e Adauto
Oliveira necessitavam de uma instituição financeira disponível
para atendimento diário. “O Sicoob é hoje o nosso grande
parceiro comercial, tudo mudou da água para o vinho após a
chegada da cooperativa”, diz Romário.
“O comércio de União Bandeirantes trabalha muito com
cheques pré-datados, é uma prática ainda bastante comum na
região, por causa do forte comércio local e da venda de madeira
e gado”, explica Adauto. “Cheque do Sicoob é dinheiro na
hora, sem burocracia, para o cooperado, é o que tem a melhor
aceitação na praça”, confirma Romário, proprietário dos postos
União e Chaparral.
Sobre as oportunidades de negócios no distrito, eles
concordam que existe muito espaço para crescer. “Não temos
nem agência dos correios ainda, isso é só um exemplo, aqui tem
muito dinheiro circulando e todos os serviços novos serão muito
bem-vindos”, completa Adauto.

29
A gratidão do Baiano
Um dos maiores pecuaristas de União Bandeirantes é
também um exemplo de vida e de empreendedorismo.
Manoel Pereira Neves, o popular “Baiano”, chegou ao distrito
há cerca de dez anos.
Nascido em Itanhém, no sul da Bahia, região conhecida
pela pecuária de leite e de corte, Baiano decidiu vir
a Rondônia em busca de terras mais baratas para
desenvolver a atividade.
Desembarcou em Jaru, no final da década de 90, e
começou a trabalhar como funcionário de uma fazenda.
“Morava numa casa de chão batido, a lida era muito
grande, não tinha dinheiro pra nada, então resolvi tentar a
vida aqui em União”, recorda. “Não tinha dinheiro nem para
o frete”, lembra.
Em União Bandeirantes, Baiano começou a arrendar
terras e colocar boi no pasto em parceria com pecuaristas.
“Foi assim, dividindo o resultado do trabalho, que comecei a
atividade. As terras eram muito baratas e com o dinheiro que
sobrava ia comprando”, conta.
Guinada | Mas a grande virada aconteceu pelas mãos de
um produtor conhecido, o seo Jorge, mineiro de Juiz de Fora.
“Ele acreditou no meu trabalho e na minha honestidade, então
me arrumou o dinheiro para comprar cem cabeças de gado,
com o meu compromisso de dividir o fruto do trabalho”.
A partir daí, Baiano não parou mais de crescer. “A gente
tem que acreditar em Deus e cumprir com a palavra firmada,
que as bênçãos serão muito grandes na nossa vida”, explica.
“Hoje tenho tranquilidade na vida, junto com a minha família”,
diz Baiano, ao lado da esposa.
Sobre a vinda do Sicoob a União Bandeirantes, Baiano
resume numa frase: “a cooperativa só me dá lucro”. Palavra de
quem conhece muito bem o valor do dinheiro, mas também
sabe ser grato. “São pessoas como seo Jorge que fazem a
diferença na vida da gente”, agradece.
Os negócios do Cafuringa
principal hotel e o restaurante mais frequentado de União
O Bandeirantes pertencem ao “Cafuringa”, nome de guerra do
empreendedor Luiz Carlos de Oliveira, e à sua esposa, Nilza de Oliveira.
O hotel tem 41 apartamentos e estava completamente lotado
em plena terça-feira, um retrato do movimento intenso que toma
conta do lugar. O restaurante, sempre o último a fechar, serve
comida caseira e é parada obrigatória para quem mora em União
ou está ali a negócios.
“Andei por muitos lugares, fiz mil negócios, perdi tudo, ganhei
e perdi inúmeras vezes, até chegar em União, daqui não quero
mais sair”, conta Cafuringa, que chegou a Rondônia em 1979.
“Fui professor primário em Colorado do Oeste, trabalhei na
usina de Primavera, onde rejeitei um convite irrecusável para
trabalhar para os russos, juntei dinheiro, tive casa boa e dois
carros em Ariquemes, perdi tudo, vim pra União, trabalhei de
frentista no posto, peguei o acerto e montei loja de auto-peças,
vendi o comércio, comprei terrenos e chácara, troquei tudo por
uma camionete, assim foi minha vida, sempre”, recorda Cafuringa.
Patrimônio | Por último, em 2007, Cafuringa trocou
a camioneta, seu único patrimônio na época, pelo terreno
onde acabou construindo o hotel e o restaurante. Dona Nilza,
companheira inseparável, conta que o lugar já era ponto de
encontro no final do dia.
“A turma gostava de ficar por aqui, a gente fazia um caldo de peixe,
até que alguém deu a ideia de começar a cobrar pela refeição, assim
nasceu o restaurante”, diz Nilza. “Já tínhamos um pequeno hotelzinho,
que foi crescendo, junto com o movimento do distrito”, diz.
Planos para o futuro? Tem, sim, mas são bem mais seguros agora.
“Estamos construindo um predinho ao lado do hotel, vamos fazer
algum comércio, talvez”, diz Cafuringa, que faz questão de mostrar
a todos a logomarca do Sicoob pintada em seu estabelecimento
comercial. “É nosso grande parceiro, é uma forma de agradecer tudo
que o Sicoob faz pelo nosso distrito”, completa.

Procure uma cooperativa Sicoob.
SAC: 0800 724 4420 • Ouvidoria: 0800 646 4001
Deficientes auditivos ou de fala: 0800 940 0458

sicoob.com.br
A Poupança Sicoob pode ser um
investimento de curto, médio ou longo prazo.
Assim seu porquinho tem liberdade até
para escolher quanto tempo vai se divertir.
Poupe no Sicoob
Deposite suas economias na Poupança Sicoob e liberte seu
porquinho para fazer tudo o que ele não pode quando está
cheio de moedas. A Poupança Sicoob tem a força da maior
instituição financeira cooperativa do País. Poupe no Sicoob.
Seu porquinho ganha vida nova e seu dinheiro, vida longa.
Game, filmes e muito mais: www.liberteseuporquinho.com.br

32 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
distritos
Equipe Sicoob
PortoCredi no
distrito de Nova
Dimensão
Terra
promissora
Economia baseada no gado
e na madeira, somada à
regularização fundiária,
impulsionam crescimento
de Nova Dimensão
Textos e fotos: Sandro André
distrito de Nova Dimensão começou a
O surgir em meados da década de 1980.
No início, apenas doze famílias moravam
na localidade, que fica a 60 quilômetros do
município de Nova Mamoré.
Hoje a realidade é outra. Com um comércio
em expansão e uma economia fortalecida pela
atividade agropecuária, pelo setor madeireiro
e pela indústria de laticínios, Nova Dimensão
abriga oito mil habitantes e aguarda com
muita expectativa o processo de regularização
de todos os seus imóveis.
O rebanho de Nova Dimensão é bastante
significativo, com mais de 200 mil cabeças de
gado. O pecuarista capixaba Ronildo Martins
de Paula conhece bem a atividade. Ele chegou
a Rondônia no início da década de 1990, inicialmente
para trabalhar na região de Urupá.
Em 2003, decidiu tentar a sorte em Nova
Dimensão. Foi recompensado. Ronildo trabalha
há muitos anos com o comércio de
gado e a intermediação entre os produtores
da região e os grandes frigoríficos de Jaru,
Abunã e Porto Velho. Pelas suas contas, comercializa
entre 800 e 1.000 cabeças de gado
por mês para abate.
Na lida do gado
Ronildo também possui um
comércio agropecuário no distrito.
Mas a lida diária com o gado continua
sendo sua atividade preferida. Um
dos moradores mais conhecidos e
respeitados do lugar, ele acredita no
desenvolvimento da região. “Tem
tudo para crescer e se consolidar
economicamente”, diz. Sobre a
presença do Sicoob, o pecuarista
resume: “É o grande parceiro
do povo de Nova Dimensão”.

33
Madeira
para o Guga
Outro empreendedor bastante conhecido no distrito é Sirleno
Schappo, o “Leno”. Oriundo de Florianópolis, Leno chegou a São
Francisco do Guaporé no início dos anos 2000, para trabalhar em
sociedade com o pai e os irmãos.
Quatro anos depois, Leno decidiu vir a Nova Dimensão. Ele se
orgulha de ter comercializado, nessa época, toda a madeira utilizada
na construção da mansão do tenista Gustavo Kuerten, o “Guga”, na
capital catarinense. “Uma casa belíssima, tem o formato de um navio”,
recorda. “Custou uma pequena fortuna”, brinca.
Trabalhando há vários anos no beneficiamento da madeira,
Leno gera cerca de 70 empregos diretos em Nova Dimensão.
Seus maiores clientes estão nos estados do sul e em Minas Gerais.
Também possui investimentos em reflorestamento no Paraná.
Sobre o Sicoob em Nova Dimensão, que começou a funcionar em
maio de 2013, Leno traduz o sentimento de todos os empresários
locais: “Veio para ficar”.
Visão de empreendedor
Quando o empresário Daniel da Silva Bastos chegou a Nova
Dimensão, havia apenas uma rua e quatro pontos comerciais
no distrito. Nascido em Realeza (MG), Daniel chegou ainda criança
a Rondônia. Sua família se estabeleceu primeiro em Ouro Preto do
Oeste, em 1984.
A vinda para Nova Dimensão se deu em 2003. No início, a família,
de nove pessoas, morava numa pequena casa de apenas um quarto.
Foi nessa época que Daniel iniciou a construção de seu primeiro
comércio, com menos de 60 metros quadrados. “Comprei uns 5 mil
reais em mercadorias e abri o próprio negócio”, diz.
As coisas foram melhorando, sempre com muito trabalho,
o distrito cresceu e Daniel mostrou que tem vocação para o
empreendedorismo. Hoje, ele é proprietário de uma loja de produtos
agropecuários e de um supermercado, além de um laticínio (veja
matéria especial nesta edição).
Daniel ressalta a importância de contar com uma agência
do Sicoob em Nova Dimensão. “Antes, a gente tinha que levar o
dinheiro até o banco em Nova Mamoré, agora tudo mudou, para
melhor”, diz o empresário. “A cooperativa é o grande parceiro
financeiro do nosso distrito”, conclui.

34 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
laticínio
Queijo para os
rondonienses
Produto fabricado
em Nova Dimensão
é comercializado em
grandes redes de
supermercado em todo o
estado de Rondônia
maior empreendimento do empresário
O Daniel da Silva Bastos, de Nova Dimensão,
é um moderno laticínio. As instalações
foram adquiridas há cinco anos. Na época, a
pequena indústria estava fechando as portas.
A estrutura estava antiga e os equipamentos
defasados.
Mostrando visão empreendedora, Daniel
– que também possui comércios
dentro do distrito – decidiu investir no
laticínio. Reformou e ampliou o prédio,
comprou equipamentos e fez sociedade
com o mestre queijeiro Adriano Ferreira
Costa, que é o responsável técnico por
toda a produção e tem direito a uma fra-

35
Empresário
Daniel da Silva
Bastos, de Nova
Dimensão
ção das ações da empresa.
A indústria processa diariamente cerca de
30 mil litros de leite, que resultam em cerca
de 112 toneladas de queijo por mês, nas
variedades mussarela e prato. O queijo produzido
é comercializado em redes de supermercados
nos principais municípios de Rondônia,
com a marca “Tradilac”.
Hoje, após cinco anos de atividades, o laticínio
acaba de passar por nova ampliação.
Foram adquiridos modernos equipamentos.
“Com essa nova ampliação, em breve vamos
começar a fabricar manteiga também”, projeta
Daniel, que gera dezenas de empregos
diretos dentro do distrito .
O queijo passa
por vários
processos até
ser embalado e
distribuído

36 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
Vista Alegre
Nas asas da
solidariedade
PortoCredi manteve
serviços financeiros
no distrito de Vista
Alegre do Abunã e
demais localidades
atingidas pela cheia
histórica do Rio
Madeira
Textos: Sandro André
Fotos: Arquivo Sicoob Norte/Decom-RO
cooperativa PortoCredi está presente
no distrito de Vista Alegre do Abunã,
A
que fica a 260 quilômetros de Porto Velho. A
agência foi inaugurada em novembro de 2013
e hoje conta com centenas de cooperados.
A população do distrito, que passa dos
quatro mil habitantes, ficou completamente
isolada durante a cheia histórica do Rio Madeira,
nos primeiros meses de 2014.
Mesmo assim, em solidariedade às famílias
que vivem em Vista Alegre do Abunã, o
Sistema Sicoob Norte manteve sua operação
financeira dentro do distrito, através
da utilização de serviços de táxi-aéreo,
uma vez que os deslocamentos por terra se
tornaram inviáveis.
“O cooperativismo de crédito representado
pelo Sistema Sicoob Norte vem alcançando
localidades onde nenhuma outra ins-

37
Na alegria e na tristeza: seja na inauguração da cooperativa
(ao lado) ou na assistência às comunidades isoladas,
o cooperativismo do Sicoob está sempre presente
Debaixo d´água
Desde o final de 2013, o excesso de chuva no norte do país e na
Bolívia provocou uma grande cheia no Rio Madeira. Por seis meses,
a água não parou de subir, desalojando milhares de famílias que viviam
no campo e nas cidades.
O resultado foi uma cheia histórica. Em 2014, o Rio Madeira subiu 19
metros e 96 centímetros em Porto Velho. O recorde foi atingido no dia
27 de março.
Cidades ficaram inundadas e, ao longo do rio, milhares de
agricultores ribeirinhos perderam lavouras, rebanhos, e até mesmo as
casas onde viviam.
Em Vista Alegre do Abunã e em diversas outras localidades, a
população ficou isolada, e ninguém podia chegar nem sair das cidades.
Em Abunã, a estação telemétrica mantida pela Agência Nacional de
Águas (ANA) marcou 25,21 metros acima do nível normal.
tituição financeira está presente,
como é o caso do distrito de Vista
Alegre do Abunã, e outros distritos,
como União Bandeirantes e Nova
Dimensão”, lembra o presidente da
cooperativa PortoCredi, Enrique
Egea Pacheco. “Decidimos manter o
atendimento nessas localidades por
uma questão de respeito e solidariedade
com os nossos cooperados”.
Madeira atingiu
níveis históricos
em 2014, deixando
milhares de desabrigados
na capital (foto) e isolando
comunidades pelo
interior do estado

38 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
saúde
Salvando vidas
Sistema Sicoob Norte doa recursos para a construção
do novo Hospital de Câncer da Amazônia, que atenderá
pacientes de toda a região norte, em Porto Velho
Textos: Sandro André
Fotos: Arquivo Sicoob Norte
Imagens/Autocad: Arquivo HC Barretos
As obras de construção do novo Hospital
de Câncer da Amazônia já começaram a
sair do papel em Porto Velho. Parte dos recursos
financeiros que garantiram o início da
construção da primeira ala do hospital foram
destinados através da doação de R$ 2 milhões,
feita este ano por iniciativa das cooperativas
de crédito que integram o Sistema Sicoob
Norte, além de instituições parceiras e voluntários
que contribuíram por meio dos leilões
de gado na campanha “Direito de Viver”.
A nova unidade deverá estar pronta em
aproximadamente dois anos. Será administrada
pela Fundação Pio XII, instituição mantenedora
do Hospital de Câncer de Barretos
(SP) e está sendo construída com o objetivo
de se tornar referência para a população no
Norte do Brasil que busca tratamento contra
a doença. A estrutura será semelhante à que
existe na cidade do interior paulista e que
mantém uma tradição de mais de 50 anos no
tratamento dessa grave enfermidade.
Além de contribuir para as obras do futuro
hospital, o Sicoob Norte e seus parceiros
têm colaborado com doações para a unidade
do HC de Barretos em Porto Velho, que

39
Rondônia, que dependia
quase inteiramente dos
atendimentos em Barretos, poderá
se tornar referência nacional no
tratamento contra o câncer
Henrique Prata
funciona desde 2012 dentro da estrutura do
Hospital de Base. Neste local, cerca de quatro
mil pacientes estão cadastrados e mais
de 350 procedimentos são realizados todos
os dias (leia matéria especial).
Projeto | O HC da Amazônia está sendo
construído às margens da BR-364, a 14
quilômetros do centro de Porto Velho (saída
para Cuiabá), num terreno de aproximadamente
70 mil metros quadrados. A obra,
avaliada em sua primeira fase em R$ 80
milhões, dos quais R$ 30 milhões são para
equipamentos, está na fase de execução de
terraplanagem do terreno.
O novo hospital terá estrutura de ambulatório
e a construção de 20 consultórios, 68 leitos e
quatro salas cirúrgicas. A unidade de internação
geral será constituída de 24 leitos, além de 16
leitos de internação pediátrica, 20 leitos da internação
indígena e mais oito leitos de UTI.
Na primeira etapa, serão 15 mil metros
quadrados de área construída, sendo dois
mil metros quadrados reservados especificamente
para o atendimento a indígenas de
toda a Amazônia.
O hospital realizará os serviços de quimioterapia,
radioterapia, pesquisa, banco de tumores,
emergência, radiologia com duas salas
de raios-X, três aparelhos de ultrassom, ressonância
magnética, mamógrafo e tomografia.
O laboratório de análises clínicas terá seis
salas de coleta e duas salas de exames.
Referência | O diretor-geral do Hospital de
Câncer de Barretos, Henrique Prata, frisou a
importância e a grandiosidade do projeto do
novo Hospital de Câncer da Amazônia. “Rondônia
dependia quase inteiramente dos atendimentos
em Barretos, agora, o estado também
poderá se tornar uma referência nacional
no tratamento contra o câncer”, diz.
Segundo Henrique Prata, o novo hospital
trará muitos benefícios aos pacientes, como
o diagnóstico precoce e maior facilidade
para o tratamento. “O tratamento será mais
fácil e menos doloroso. Além disso, a estrutura
para diagnosticar um paciente com
câncer vai melhorar muito, e nestes casos, a
precocidade é um fator decisivo. Com esta
estrutura nova poderemos realizar um trabalho
muito melhor”, ressalta.

40 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
HC atende no Hospital de Base
Uma carreta de diagnóstico equipada com
scanner realiza exames de prevenção de câncer
de cólo de útero, mama, próstata e pele, de
forma gratuita, por todo o estado de Rondônia,
mapeando e encaminhando os casos para
o hospital em Porto Velho.
“O estado não tinha assistência até então
de diagnóstico de prevenção de câncer
em mulheres, mas esse projeto vem para
somar e será ampliado para os demais municípios,
será um benefício imenso”, afirma
Henrique Prata. Com parte do dinheiro será
comprado um mamógrafo digital que irá
atender as mulheres em Porto Velho.
O presidente do Sistema Sicoob Norte, empresário
Ivan Capra, de Vilhena, confirmou
que as empresas cooperadas que trabalham no
regime de lucro real, com imposto de renda a
pagar, serão orientadas e incentivadas a fazer
doações através de projetos de incentivo fiscal.
Já o presidente da Cooperativa PortoCredi,
de Porto Velho, empresário Enrique Egea
Pacheco, que contribuiu para abrir as portas
do Sistema Sicoob Norte para o HC de Barretos,
também trabalhou para que outras
instituições também colaborem para essa
importante causa.
Centenas de cidadãos rondonienses tinham que se deslocar todos
os anos a São Paulo a fim de receberem o tratamento adequado
contra o câncer na unidade do hospital em Barretos (SP). Essa realidade
mudou em 2012, com a abertura da unidade do HC de Barretos dentro
da estrutura do Hospital de Base, em Porto Velho.
De acordo com a diretora administrativa do hospital, Raquel Keller,
a unidade já atende cerca de 95% dos casos da doença em Rondônia.
O hospital tem 22 leitos e oferece gratuitamente todos os exames
preventivos e os serviços de quimioterapia e de cirurgias. A estrutura
atual conta com 24 médicos – a maioria em regime de dedicação
exclusiva – e mais de 150 profissionais da área de saúde e colaboradores.
Rondônia é o estado que mais contribui financeiramente para o HC
de Barretos. Com a unidade em funcionamento no Hospital de Base de
Porto Velho, mais de 1,4 mil pacientes deixaram o tratamento à distância
no interior paulista e puderam retornar a Rondônia. Hoje, pacientes e
seus familiares dispõem de maior conforto durante o tratamento. Além
do hospital, a cidade conta com uma estrutura com capacidade para 70
pessoas, que abriga familiares de pacientes oriundos do interior do estado.
Recursos | Antes de contar com o hospital em Porto Velho, o governo
do estado pagava cerca de R$ 25 milhões por ano para custear as
despesas de centenas de rondonienses que se dirigiam todos os meses
para receber atendimento em Barretos. Para a construção do hospital
em Porto Velho, foram destinados quase R$ 4 milhões, sendo R$ 2,9
milhões investidos pelo estado e R$ 1 milhão da iniciativa privada.
Os serviços de radioterapia, que exigem a construção de uma
estrutura adequada, funcionarão no novo Hospital de Câncer da
Amazônia. Mas até lá, o paciente que precisar deste tratamento poderá
ser atendido no Hospital São Daniel Comboni, em Cacoal (RO), pelo SUS.
serviço
As doações para a construção do novo Hospital de Câncer da Amazônia
podem ser feitas através do Sicoob – agência 3321 – conta-corrente
201.989-2, para a Fundação Pio XII.
Se a sua empresa trabalha no regime de lucro real, você também poderá
destinar parte de seu imposto de renda a pagar, via projetos de incentivo
fiscal, para o HC de Barretos.
Informações: (69) 3301-3500 ou captacaoro@hcbportovelho.com.br

41
NOTAS
Poupança cor-de-rosa
Os porquinhos cor-de-rosa da Poupança Sicoob foram uma atração à parte durante a 29ª Expovil (Exposição
e Feira Agropecuária, Comercial e Industrial), realizada na primeira quinzena de julho, em Vilhena. Os
porquinhos chamaram a atenção de crianças e adultos, que aproveitaram para tirar fotos com as mascotes.
Atração na arena | Na arena de rodeios,
onde foram feitas algumas apresentações, o assédio foi
ainda maior. Inúmeros cofrinhos foram lançados para o
público e em alguns deles foram colocados vales-poupança
no valor de cem reais. “Nosso objetivo é estimular as
pessoas a pouparem”, diz o diretor-administrativo da
Cooperativa Sicoob CrediSul, de Vilhena, Vilmar Saúgo.
Pais e filhos | As mascotes também fizeram sucesso nas
diversas exposições agropecuárias em todo o estado. Na AgriShow
Norte, em Ouro Preto do Oeste, os porquinhos da Cooperativa Sicoob
Centro despertaram a atenção de pais e filhos durante todo o evento.
McDia Feliz
Hospital de Câncer de Barretos foi a instituição
O escolhida para receber os recursos financeiros
arrecadados durante o McDia Feliz, realizado no Porto
Velho Shopping, no dia 30 de agosto. E a equipe do
Sicoob Norte marcou presença no evento, interagindo
com as crianças, fazendo pintura facial e entregando
balões coloridos, tudo num clima de muita descontração.
Solidariedade | O McDia Feliz é uma ação de solidariedade,
realizada anualmente em todo o país, em prol das
crianças e adolescentes com câncer. Durante esse dia, os recursos
arrecadados com a venda de sanduíches BigMac são
revertidos para as instituições que oferecem o tratamento
médico, como o hospital de Barretos em Porto Velho.
Dia de Cooperar
Voluntários do Sistema Sicoob Norte participaram em setembro do Dia de
Cooperar (Dia C), em Porto Velho. A atividade envolveu a doação de sangue
e de medula óssea e foi realizada por iniciativa de diversas instituições, como o
Sistema OCB/Sescoop, Unimed, Sesi/Senar, Ciee e Prefeitura Municipal.
Atendimento de saúde | Promovido anualmente em todo o país, o Dia
C foi realizado pela primeira vez na capital rondoniense. A população contou com
diversos atendimentos de saúde, desde a vacinação de hepatite, gripe e febre
amarela, aferição de pressão arterial, teste de glicemia e verificação de massa corporal,
além de serviços oferecidos na área social.
rural show
O Sistema Sicoob Norte movimentou mais de
20 milhões
de reais em negócios
durante os quatro dias da Rondônia Rural Show –
Feira de Tecnologias e Oportunidades de Negócios
Agropecuários, realizada em maio, em Ji-Paraná.

42 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
hidrovia
O novo porto da capital
Grupo empresarial André Maggi
deverá iniciar as operações do novo terminal
privado de Porto Velho em janeiro de 2015
Textos: Sandro André
Fotos: Arquivo Grupo Amaggi
As obras de construção de um novo porto
privado no Rio Madeira, na localidade de
Porto Chuelo, a 18 quilômetros de Porto Velho,
seguem em ritmo acelerado.
O porto está sendo construído pelo Grupo
André Maggi. O investimento do grupo é de
cerca de R$ 120 milhões. O valor contempla as
obras de engenharia e equipamentos.
O complexo portuário, que possui 100
hectares de área, deverá entrar em operação
em janeiro de 2015.
Em seu primeiro ano, deverá receber cerca
de um milhão de toneladas de soja e milho.
A capacidade do terminal será de cinco milhões
de toneladas por ano, ou seja, cerca de
quatro vezes a movimentação atual do estado.
Nesta primeira etapa, estão sendo construídos
quatro silos, cada um com capacidade
para 18 mil toneladas, totalizando 78 mil
toneladas de grãos.
O canteiro de obras deverá reunir, no pico
da obra, cerca de 700 operários.
A previsão do grupo é de erguer doze silos
até 2020, ampliando a capacidade de armazenamento
para 216 mil toneladas.
A nova localização
do porto permitirá
encurtar em oito
quilômetros o curso
das cargas pelo rio
Madeira, até o porto
de Itacoatiara (AM)

43
Zona de exportação
A nova localização do porto permitirá
encurtar em oito quilômetros o curso das
cargas pelo rio Madeira, até o porto de Itacoatiara
(AM).
Complexo portuário | O porto privado do
Grupo Amaggi faz parte de um grande e moderno
complexo portuário, com 2,7 mil hectares,
que será construído em Porto Chuelo.
Somados todos os investimentos relacionados
ao novo complexo, governo e iniciativa
privada destinarão cerca de R$ 1 bilhão no
empreendimento.
Os investimentos incluem o interesse de
grandes corporações de porte nacional e internacional,
que já negociam presença no
complexo. São grupos que possuem forte atuação
em segmentos como os de combustíveis,
bebidas e produção de grãos.
O complexo também já definiu uma área
de 110 hectares, onde será edificado o novo
porto público.
Zona de Processamento de Exportação (ZPE), que receberá
A empresas interessadas em produzir para o mercado externo, será
implantada dentro do novo complexo e terá área disponível de 250
hectares.
Ainda dentro da ZPE, será construído um novo distrito industrial,
com estímulos do governo para as empresas que decidirem se instalar.
Também está prevista a construção de um trecho rodoviário de 23
quilômetros, ligando a BR-364 diretamente ao novo porto.
O acesso será na altura do hospital Santa Marcelina, próximo
ao atual distrito industrial de Porto Velho, e vai retirar o trânsito de
caminhões pesados da zona urbana da capital.
Transporte de grãos
Amaggi Navegação, ligada ao grupo empresarial, possui uma das maiores
A frotas fluviais da América Latina, com mais de 115 embarcações.
A produção de soja e milho é transportada por carretas até Porto Velho,
onde a companhia possui um porto de transbordo.
Depois, os carregamentos seguem em comboios formados por barcaças pelo
Rio Madeira até o porto graneleiro de Itacoatiara (AM), às margens do Rio Amazonas.
De lá, os grãos, o óleo e o farelo de soja são exportados em navios de grande
porte para a Europa e a Ásia.
A navegação fluvial depende de quatro fatores: o produto, as condições de
navegação do rio, a eficiência das embarcações e a boa logística de navios.
Esses fatores ocorreram de forma consistente em 2013 e contribuíram para
que se atingisse um volume transportado recorde de 2,8 milhões de toneladas
de grãos, o que superou as expectativas da companhia.
Em 2014, houve a aquisição de novas barcaças e empurradores. Esse
investimento, assim como as obras que estão em andamento, farão com que o
volume de grãos transportados chegue a cinco milhões de toneladas.
Fonte: Grupo Amaggi
Nesta primeira etapa,
estão sendo construídos
quatro silos, cada um com
capacidade para 18 mil
toneladas, totalizando 78
mil toneladas de grãos

44 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
produção
Porto volta
a importar
fertilizantes
Expectativa é triplicar volume de
fertilizantes importados via porto
público de Porto Velho em 2015
Textos: Sandro André
Fotos: Arquivo Soph/Seagri/Decom-RO
Após dois anos sem movimentar fertilizantes,
o Porto Organizado de Porto
Velho, através da operadora portuária Hermasa,
retomou este ano as operações de
importação do produto que vai abastecer as
lavouras de soja e milho do sul de Rondônia
e noroeste do Mato Grosso.
A estimativa é movimentar até dezembro
cerca de 100 mil toneladas do insumo - superfosfato
simples e cloreto de potássio. O produto,
importado de Israel, será desembarcado em
Itacoatiara, Amazonas, de onde segue de balsa
até o porto público da capital de Rondônia.
De acordo com a Sociedade de Portos e Hidrovias
do Estado de Rondônia – Soph, a perspectiva
para 2015 é triplicar estas importações.
A previsão para o próximo ano é movimentar,
pelo menos, 300 mil toneladas de
fertilizantes, que serão destinados ao setor
produtivo de Rondônia e Mato Grosso.
Demanda | Segundo dados da Secretaria
Estadual de Agricultura, a área cultivada com
grãos em Rondônia corresponde a 220 mil
hectares e a perspectiva é que ela se expanda
em 30% na próxima safra. A demanda de fertilizantes
para atender a cadeia produtiva é de
aproximadamente 150 mil toneladas.

45
Isso significa que, a partir da próxima safra,
Rondônia deixará de depender do fertilizante
que chega ao país pelos portos do sul e
sudeste. Em 2015, as lavouras de Rondônia terão
suas necessidades plenamente atendidas.
Ainda mais agora, com a ativação da usina de
calcário em Pimenta Bueno, que tem capacidade
instalada de 400 mil toneladas por ano.
A previsão para o próximo ano é movimentar, pelo menos,
300 mil toneladas de fertilizantes, que serão destinados ao
setor produtivo de Rondônia e Mato Grosso
Produtor pagará menos
Brasil é o quarto maior consumidor de fertilizantes
O do mundo, conforme dados da Associação
Nacional Para Difusão de Adubos (Anda). Pelo menos
70% do fertilizante usado no país é importado.
Desse total, a metade entra pelo porto de
Paranaguá (PR), que enfrenta anualmente o caos de
escoamento de cargas. Exemplo disso é que um navio
pode demorar até 40 dias para atracar naquele porto.
A demora para atracar atrasa a entrega dos
insumos para a cadeia produtiva, resultando em um
gargalo logístico que se converte em custo. Quem
acaba pagando esta conta é o produtor rural.
Para estados situados longe dos grandes centros,
como Rondônia, a conta é maior ainda. Para se ter uma
ideia, o preço do frete do adubo de Paranaguá a Vilhena,
onde estão localizadas as maiores plantações de grãos
do Estado, chega a custar, em média, R$ 320,00.
A boa nova é que com a mudança de rota do
fertilizante, que agora vai chegar pela Hidrovia do
Madeira até o porto público estadual, o frete de Porto
Velho até o cone sul de Rondônia, por exemplo, vai cair
para aproximadamente R$ 50,00.
Isso será possível por dois motivos: a distância
encurtou e o frete é de retorno, ou seja, o mesmo
caminhão que leva os grãos até o Porto Organizado
de Porto Velho retornará às áreas produtoras com
fertilizantes.

46 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
pecuária
$$$$
Arrobas mais lucrativas
Experimento realizado por produtores do
cone sul mostra que a pecuária pode ser
muito mais rentável que a agricultura. Mas é
preciso investir da “porteira para dentro’’

47
Textos: Sandro André
Fotos: Sandro André/Arquivo Seagri/Decom-RO
Um estudo recente desenvolvido em
Rondônia mostra que a pecuária possui
todas as condições para continuar sendo
mais interessante economicamente que
a agricultura, superando, inclusive, a produção
de soja no cone sul. Mas, para atingir
esse patamar de lucro, é preciso investir na
atividade.
O levantamento foi realizado por pecuaristas
associados da Copama – Cooperativa
Mista Agroindustrial da Amazônia, que tem
sede em Vilhena. Eduardo Sartor, Vinicius
Paiva e Walter Conti fizeram o experimento
em seus rebanhos durante um período médio
de 112 dias.
Ao todo, foram monitorados cerca de
mil animais, divididos em quatro lotes distintos,
dentro da estação das águas, entre o
final de 2013 e os primeiros meses de 2014.
Todos os animais receberam alimentação
suplementar fornecida pela cooperativa. O
resultado final foi surpreendente.
“Conseguimos obter um ganho líquido de

48 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
quase nove vezes a lucratividade média por
hectare em Rondônia”, explica Eduardo Sartor.
O sistema adotado pelos criadores permite
obter um boi acabado, de vinte arrobas,
pronto para o abate, num prazo de dois anos.
“O normal na atividade é alcançar esse
peso num período de três a quatro anos”, diz
Sartor. Além disso, os pecuaristas conseguiram
atingir uma produção de quatro unidades-animais
(UA) por hectare, ou seja, quatro
vezes a média rondoniense.
Rentabilidade | “Hoje, o pecuarista tem
um resultado médio de cinco arrobas por animal,
mas com um custo de três arrobas, gerando
um lucro líquido de duas arrobas. Considerando
o valor de R$ 120 por arroba do boi
gordo, o lucro médio do produtor hoje é de R$
240 por hectare por ano”, afirma Sartor.
Com o novo sistema de produção, o lucro
líquido foi equivalente a R$ 60 por arroba
produzida. “Tivemos um ganho médio de
peso de oito arrobas por animal, multiplicado
por quatro animais por hectare, o experimento
teve um resultado líquido de R$
1.920 por hectare”, garante.
Arrendamento | De acordo com Sartor, muitos
pecuaristas estão optando por arrendar suas
terras para produtores de soja na região. “Hoje,
a pecuária rende em média uns R$ 240 por hectare,
valor que corresponde a 4,36 sacas de soja,
numa cotação média de R$ 55 a saca”, explica.
“Sabemos que, com o arrendamento para
a produção de soja, esse mesmo proprietário
recebe em torno de oito sacas, ou seja, um ganho
líquido anual de R$ 440 por hectare, sem
precisar fazer nada”, diz. “Porém, apesar de
lucrar o dobro da média, isso na prática significa
abandonar a atividade”, compara.
Para Sartor, o lucro do arrendamento, de
oito sacas por hectare, é pequeno se comparado
com o resultado de R$ 1.920 por hectare
(que corresponde a 34,9 sacas por hectare),
obtido através das novas práticas adotadas
pelos três pecuaristas do cone sul.
Da porteira para dentro
stamos propondo um novo conceito de
“Eprodução de gado, que envolve uma série de
medidas, como a recomposição das áreas degradadas,
a utilização de tipos de pastagens mais adequadas, a
recuperação de instalações como cochos, sistemas
viários, cercas e currais, além do uso da
suplementação nutricional”.
Segundo Sartor, o investimento
médio é de R$ 1 mil por
hectare. “Queremos
recuperar a pecuária da porteira para dentro”, diz.
“Hoje, a agricultura para ser competitiva precisa de
tecnologia, agora pergunto, por quê não podemos
fazer o mesmo com a pecuária? Por quê não investir
na renovação da atividade?”

49
Experiência bem-sucedida
Cerca de mil animais receberam a suplementação
nutricional oferecida pela cooperativa Copama.
Eles foram divididos em quatro lotes: dois em
Cerejeiras, um em Vilhena e outro em Chupinguaia.
Foram utilizados dois tipos de capim: Brachiaria
Brizantha e Brachiaria Marandu. Os rebanhos foram
divididos em Nelore e cruzado; Aberdeen e cruzado; e
sem raça definida.
Os lotes também foram divididos por idade:
garrotes de 12 meses, de 17 a 18 meses, de 18 a 24
meses, e bois inteiros de dois anos a dois anos e meio.
Três lotes iniciaram o experimento em novembro de
2013 e tiveram entre quatro e seis meses de duração.
O quarto lote teve início em janeiro de 2014 e foi
analisado durante quatro meses.
O custo da arroba produzida teve variação entre
R$ 40 e R$ 52. O ganho de peso ficou entre 243 e
391 quilos. A diferença se deu em função do período
de tempo analisado, da utilização de maior ou menor
quantidade de suplementos, do tipo de gramínea e da
raça do rebanho, entre outros aspectos. “O importante
é que, em todos os lotes pesquisados, os resultados
foram altamente satisfatórios”, conclui Sartor.
Conseguimos obter um ganho líquido
de quase nove vezes a lucratividade
média por hectare em Rondônia
Eduardo Sartor
Tecnologia melhora produtividade
Copama – Cooperativa Mista Agroindustrial da Amazônia – inaugurou há
A cerca de um ano a sua fábrica de rações para animais. Com capacidade
instalada para produzir duas mil toneladas de ração por mês, a unidade
industrial é totalmente informatizada e tem avançados processos de produção.
Um importante diferencial para os cooperados é o preço – até 30%
menores que os valores praticados no mercado. “Temos um produto de
qualidade e conseguimos atender nossos cooperados com preços reduzidos,
exatamente porque trabalhamos no regime de cooperativismo, sem
finalidade de lucro”, diz o gerente da cooperativa, Giandré Torrezan.
A ração animal é um insumo importante, por exemplo, para os produtores
leiteiros, em especial na estação seca. “É a garantia de uma alimentação de
boa qualidade ao rebanho, com menores custos”, explica Giandré.
A cooperativa também investe em técnicas modernas para aprimorar a
genética do gado leiteiro. Em seu laboratório de embriologia, são utilizadas técnicas
de fertilização in vitro (FIV), chamadas popularmente de “bezerro de proveta”.
As novas tecnologias permitirão dar um salto na produtividade leiteira por
vaca, numa única geração. Todas essas técnicas
estão acessíveis aos cooperados. “Hoje, todos os
produtores rurais de todo o Estado de Rondônia
podem ser cooperados da Copama”, conclui.

50 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
história
A memória viva
do cooperativismo
Associado número 001 da Credisul,
João Carlos relembra o nascimento do
cooperativismo de crédito na região e
os desafios superados pela cooperativa
para se tornar a principal instituição
financeira do cone sul do estado
Textos e fotos: Sandro André
João Carlos de Freitas faz parte do seleto
grupo de pioneiros do cooperativismo de
crédito do cone sul do estado. Ele é um dos 35
associados que fundaram a Cooperativa Credisul,
de Vilhena, em 1999.
Em seu escritório de engenharia, foi redigido
o estatuto social da entidade e ali funcionou
o primeiro endereço oficial da cooperativa.
Por seu empenho pessoal, acabou se
tornando o associado detentor da conta de
número 001 da Credisul.
Ocupou o posto de vice-presidente durante
o mandato da primeira diretoria, que teve como
seu presidente Ilário Ilário Bodanese Nas duas
gestões seguintes, João Carlos foi o presidente da

51
João Carlos de Freitas destacou
a primeira colocação da
Credisul no item “Market Share”
dentro do ranking nacional de
cooperativas do Sicoob
Cheque garantido | “No início tínhamos
uns duzentos cooperados e o grande
desafio era mostrar que a nossa cooperativa,
apesar de nova, possuía segurança e solidez
financeira”, conta.
“Para demonstrar nossa confiabilidade, adotamos
o seguinte lema: ‘cheque
da Credisul não volta”, lembra. “O
resultado foi que, para o comércio,
nosso cheque passou a ser preferencial
em relação a qualquer outro
banco ou instituição financeira,
pois sabia que ele não iria voltar”.
Com essa política, que permaneceu
durante seus primeiros
anos, a cooperativa ganhou fôlego
para crescer. Hoje, possui o maior
capital social do estado, a maior
participação de mercado, e se tornou
o principal agente de liquidez
financeira da porção sul de Rondônia,
sendo o grande parceiro financeiro
de milhares de rondonienses.
Taxas reduzidas | “Ao trabalhar
com a cooperativa, aprendemos
sobre a visão social do
cooperativismo”, diz. “Contrariando
a norma adotada pela
maioria das cooperativas, decidimos
depositar todas as sobras, ou
seja, todo o resultado financeiro
do ano, diretamente na conta dos
cooperados”.
“Também reduzimos muito as
nossas tarifas, que são as menores
entre todas as instituições da região”,
explica. “Essa política fez com
que a cooperativa crescesse mais e
mais, e nos tornamos um “case” entre
as instituições financeiras”.
Renovação | João Carlos de
Freitas, que durante anos foi
membro do conselho administrativo
e financeiro, explica que
um dos principais motores para
o crescimento da cooperativa é a
renovação constante de seu quadro
de diretores e conselheiros.
“Nos primeiros mandatos,
adotamos uma política mais
conservadora, de crescimento
gradual”, explica.
“Com a diretoria atual, que
tem uma visão mais moderna, de
abertura dos negócios, tivemos um
crescimento que impressiona”, diz.
“Tanto é verdade que a Credisul
ficou no topo nacional das cooperativas
do Sicoob por seu desempenho
em Market Share”.
Como reflexo das decisões tomadas
pela Credisul, representantes
do Sicoob nacional e até
mesmo do Banco Central vieram
até a cooperativa para conhecer
melhor a gestão adotada pela instituição
para alcançar resultados
tão expressivos.
entidade, que hoje tem o empresário Ivan Capra
na presidência, já em seu segundo mandato.
Memória viva dos primeiros passos da Credisul,
João Carlos conta que a cooperativa foi
aberta com um capital social de R$ 537 mil.
Quinze anos depois, essa mesma instituição,
ligada ao Sicoob, controla hoje mais de 50%
de toda a movimentação financeira dos municípios
do cone sul, enquanto a média nacional
de participação das cooperativas é de 3%.
Da engenharia para a pecuária
João Carlos chegou a Vilhena em 1989. Formado em Engenharia
Elétrica pela USP, em 1977, deixou a cidade de Maringá para se
tornar pecuarista em Rondônia.
“Meu pai era pecuarista no Paraná, segui esse mesmo caminho
vindo a Rondônia com meus familiares”, conta.
Há cinco anos, como parte de sua experiência dentro do
cooperativismo de crédito, concluiu o MBA em Gestão Financeira pela
Fundação Getúlio Vargas (RJ).
Empreendedor de sucesso, lançou recentemente um condomínio
em Vilhena, com cerca de 530 unidades comercias e residenciais.
“Trata-se de um empreendimento com muitas áreas verdes e foco na
arborização”.
Sobre o Sicoob, resume: “é o parceiro ideal para o empreendedor”.

52 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
meio ambiente
Paz revolucionária
Uma multa da prefeitura levou a dentista de
Vilhena a abandonar a profissão que exerceu
por mais de vinte anos. Começava, então,
mais uma história de sucesso empresarial
Textos: Sandro André
Fotos: Sandro André/Arquivo Patricia Paz
empresária vilhenense Patricia Paz tem
A uma história nada comum. Dentista por
mais de vinte anos, ela decidiu mudar radicalmente
de atividade depois de ter sido
multada pela prefeitura, em 2007, por não
dar a destinação correta ao lixo gerado por
sua clínica odontológica.
“A partir daquele episódio, decidi aprender
tudo que fosse relacionado a esse assunto”,
diz. Patricia fez especialização na área ambiental
e investiu cerca de R$ 5 milhões no
projeto, em parceria com o marido, Erivelton
Giordani, e com o sócio e amigo Ivan Capra.
O resultado foi a empresa Paz Ambiental,
a primeira em Rondônia a atuar no gerenciamento
de resíduos de alto risco para o meio
ambiente e para a saúde humana. “O fato
de ter sido pioneira em buscar tecnologia e
as certificações necessárias para atuar nessa
área foi fundamental para o sucesso da empresa”,
conta Patricia.

53
Incineração | Primeira empresa certificada
neste segmento no estado, a Paz Ambiental
incinera e dá tratamento ambientalmente
correto a inúmeros resíduos perigosos, como
o lixo hospitalar e odontológico (seringas, gazes,
luvas e embalagens contaminadas), medicamentos
com prazo de validade vencido e
até sobras de combustíveis.
Por mês, a unidade industrial coleta, processa
e incinera cerca de 70 toneladas de resíduos
– que antes eram simplesmente despejados
em lixões, a céu aberto. Agora, todo
este material é reduzido a cinzas em fornos
que atingem 1.000°C.
Os gases resultantes da queima também
recebem tratamento especial – são “lavados”
numa mistura de água e soda cáustica. Os líquidos
são tratados numa estação de efluentes. A
planta industrial tem cerca de mil metros quadrados
e fica a sete quilômetros do município.
Com mais de 1.500 clientes em Rondônia,
Acre e Mato Grosso, a empresa fatura
cerca de R$ 3,6 milhões por ano e emprega
mais de 30 funcionários.
O fato de ter sido pioneira em
buscar a tecnologia e as certificações
necessárias para atuar nessa área foi
fundamental para o sucesso da empresa
Prêmios para a Paz
Patricia Paz
Como resultado de seu trabalho, Patrícia Paz vem colecionando
prêmios nacionais e internacionais nos últimos anos. O mais
importante deles foi concedido há dois anos, em Doha, no Qatar,
onde Patrícia e outras oito mulheres empreendedoras foram
homenageadas pela Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e
Desenvolvimento (Undact), entidade ligada à ONU.
No ano passado, Patricia foi homenageada em São Paulo, ao lado de
um seleto grupo de empresárias, pela revista Claudia, da Editora Abril. Além
do prêmio, Patrícia foi capa da tradicional revista feminina, de circulação
nacional. Recebeu também o Prêmio do Instituto Internacional Chico
Mendes (São Paulo, 2013) e o Prêmio Sebrae Mulher (Brasília, 2011).
Com mais de 1.500 clientes em Rondônia,
Acre e Mato Grosso, a empresa fatura
cerca de R$ 3,6 milhões por ano e
emprega mais de 30 funcionários

54 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
resíduos
Em harmonia com
o meio ambiente
Allan Müller:
sustentabilidade
ambiental e
geração de
emprego e
renda pelo
cooperativismo
Aterros sanitários substituem antigos
lixões a céu aberto, eliminam impacto
ao meio ambiente e geram emprego
e renda para dezenas de famílias
Textos e fotos: Sandro André
primeiro aterro sanitário construído pela
O iniciativa privada em Rondônia começou
a funcionar há cerca de um ano, em Vilhena.
A empresa MFM Construções Ambientais e
Saneamento, dos sócios Allan Müller e Fausto
Moura, está construindo outros dois aterros,
em Ji-Paraná e Cacoal. Ambos deverão ficar
prontos até dezembro.
Diferente dos antigos “lixões” a céu aberto,
o aterro sanitário não tem impacto sobre
Lei põe fim aos “lixões”
Lei 12.305, de 2010, determinou a todos
A os municípios brasileiros um prazo
de quatro anos para implantar os aterros
sanitários e acabar com os lixões a céu aberto.
O prazo final concedido pela legislação federal
se encerrou no dia 2 de agosto de 2014.
A lei instituiu a Política Nacional de
Resíduos Sólidos e prevê punições severas
sobre os gestores municipais, que vão da
perda dos direitos políticos até sua prisão,
além de multas que podem chegar aos R$ 50
milhões.

55
o meio ambiente. Além disso, gera empregos
aos separadores do lixo, que são organizados
em cooperativas. Mensalmente, em Vilhena,
são separadas cerca de 200 toneladas mensais
de plásticos, além de outros materiais como
ferro, vidro etc.
O investimento em cada aterro é de aproximadamente
R$ 6 milhões. Em cada local, são
gerados cerca de 100 empregos diretos e indiretos.
Em Vilhena, que recebe os resíduos de
outros cinco municípios, são despejadas cerca
de 150 toneladas de lixo todos os dias. Ji-Paraná
e Cacoal deverão receber o lixo de 30 cidades
da zona da mata e região central do estado.
Estrutura | Ao chegar ao aterro, os caminhões
de lixo passam por uma balança e
seguem para o depósito, que é dividido em
células. Todos os dias, o lixo depositado é
imediatamente recoberto, ou seja, não fica
exposto. As células contam com mantas especiais
que evitam o contato direto do lixo com
o solo e também com a água do subsolo.
O chorume, líquido resultante da decomposição
do lixo orgânico no interior destas células,
é canalizado para os tanques ou lagoas de
decantação. Posteriormente, passa por filtros.
Por enquanto, o gás resultante da fermentação
ainda é queimado, mas o projeto prevê
a construção de biodigestores para o aproveitamento
desses gases como combustível. O
aterro de Vilhena tem 480 hectares e foi construído
para funcionar pelos próximos 50 anos.
Desafio | Para o empresário Allan Müller,
construir toda essa estrutura dentro de rígidos
padrões ambientais representou um grande
desafio. “Foi um grande investimento em termos
financeiros, em estudos e em tecnologia,
mas todo o esforço compensou, pois somos a
primeira empresa de Rondônia a operar com
estruturas nesse nível de complexidade”, diz.
De acordo com o empreendedor, outro fator
muito importante é o lado humano, representado
pelas pessoas que trabalham com a
separação do material que poderá ser reciclado
e reaproveitado pelas indústrias.
“Construímos uma estrutura completa
para os trabalhadores, com vestiários, refeitórios,
sala de descanso e uma área apropriada
para a seleção dos resíduos”, diz Allan,
que é associado da Cooperativa Credisul, do
Sicoob, em Vilhena.
Algumas empresas de Porto Velho já se
interessaram em comprar os plásticos separados.
Todo o resultado financeiro obtido com
a venda desses materiais é revertido para as
cooperativas e associações de catadores.
Tempo de decomposição
Caixa de
papelão
2
meses
Jornal
6
meses
Chicletes
5
anos
Madeira
pintada
13
anos
Lata
de aço
50
anos
Copo
plástico
50
anos
Lata de
alumínio
200
anos
Garrafa plástica
450 anos
Lixo radioativo
250 mil anos
Vidro
Indeterminado

56 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
segurança
Big Brother Rondônia
Adquirido com apoio da Cooperativa Credisul, moderno
sistema de monitoramento por câmeras tem ajudado
a reduzir os índices de criminalidade em Vilhena
O sistema é dotado
de 20 câmeras
de segurança e
funciona 24 horas
por dia
Textos: Sandro André
Fotos: Sandro André/Arquivo PM-RO
Polícia Militar de Vilhena conta, desde
A o ano passado, com um importante reforço
no combate à criminalidade da região.
Um moderno sistema de monitoramento por
câmeras instaladas em pontos estratégicos da
cidade tem colaborado para reduzir os índices
de crimes e violência nas ruas.
O sistema, dotado de 20 câmeras, funciona
24 horas e foi adquirido através de uma parceria
da Cooperativa Credisul, do Sicoob, da
Associação Comercial e Industrial e da Prefeitura,
e custou cerca de R$ 665 mil.
De acordo com o coronel Paulo Sergio Vieira
Gonçalves, comandante do batalhão da PM, houve
forte redução principalmente nos crimes mais
graves, como homicídios, estupros e assaltos.
As ocorrências de trânsito também diminuíram
após a implantação do sistema (veja o quadro).
O sucesso do monitoramento inspirou
outros municípios do estado a fazer investimento
semelhante. Cerca de dez municípios
rondonienses já manifestaram interesse em
instalar as câmeras.
Visão além do alcance
As câmeras possuem movimento horizontal de 360° e vertical
de 180°. O alcance das lentes é de até 30 vezes, suficiente para
identificar com precisão a placa de um carro a 600 metros de distância
do equipamento.
As imagens ficam armazenadas por cinco anos e permanecem
disponíveis para serem utilizadas como prova em processos judiciais.
As imagens são enviadas para quatro estações receptoras, controladas
numa sala de monitoramento que funciona 24 horas.

57
Antes e depois das câmeras
Ocorrências em geral Antes Após Redução
Homicídios 24 20 -16,66%
Estupros 26 22 -15,38%
Roubos a transeunte 123 77 -37,40%
Roubos de veículos 9 8 -11,11%
Roubos no comércio 93 61 -34,41%
Roubos em residências 28 22 -21,43%
Furtos a transeunte 42 32 -23,81%
Furtos de veículos 187 154 -17,64%
Furtos em residências 804 769 -4,68%
Outros furtos 163 70 -57,06%
Danos ao patrimônio público 38 29 -23,68%
Ocorrências de trânsito Antes Após Redução
Acidentes de trânsito 1.135 889 -21,76%
Infrações de trânsito 7.336 6.787 -7,48%
* Comparação entre os períodos de julho/2012 a junho/2013 (antes) e de julho/2013 a junho/2014 (depois)
Cenas de um acidente
Houve redução nos crimes mais graves,
como homicídios, estupros e assaltos.
As ocorrências de trânsito também diminuíram
após implantar o sistema
Coronel Paulo Sergio Vieira Gonçalves
primeiro acidente de
O trânsito flagrado pelas
câmeras envolveu uma
ciclista. Ela é atropelada
por um automóvel que
ignora a preferencial. A
moça chega a rolar por cima
do capô do carro antes
de cair. Felizmente, nada
de mais grave acontece.
Ela se levanta, apanha sua
bicicleta e sai caminhando
normalmente.

58 Sócios&Negócios 01 | dezembro 2014
NOTAS
Triunfo
Fora da capital, uma grande cavalgada reuniu os
voluntários e o público presente no distrito de
Triunfo, a 100 quilômetros de Porto Velho, para
a realização do leilão Direito de Viver, evento que
contou com o apoio do Sistema Sicoob Norte.
Direito de Viver
Mais de 300 voluntários do Sistema Sicoob
Norte e instituições parceiras dedicaram
o domingo, 16 de setembro, para colaborar
com a realização do 2º Leilão Direito de Viver
em Porto Velho.
Educação financeira
Especialização | “Os interessados podem usufruir com descontos especiais
dos cursos de graduação, pós-graduação, cursos rápidos e MBA”, afirma o diretor
comercial da Porto/FGV, Rodrigo Campos. “Estamos felizes em contribuir com desenvolvimento
educacional dos profissionais e familiares por meio dessa parceria”,
assinala Pedro Severino, diretor da Cooperativa Sicoob Credip, de Pimenta Bueno.
Workshop de Negócios
A
Convênio com a FGV
Faculdade Porto/FGV firmou convênio
A para os cursos de graduação e
especialização com descontos exclusivos
aos cerca de 800 colaboradores do Sistema
Sicoob Norte. Os benefícios são extensivos aos
familiares dos colaboradores, nos estados de
Rondônia, Amazonas e Acre e Roraima.
Cooperativa Credisul, de Vilhena, recebeu em julho os diretores das cooperativas que
integram o Sistema Sicoob Norte, durante a realização do WorkShop de Negócios. O
encontro foi aberto pelo diretor-presidente do Sistema Sicoob Norte, Ivan Capra.
Cooperativa Portocredi, de Porto Velho, está
A ajudando a promover a educação financeira
em distritos como o de União Bandeirantes, a 160
quilômetros da capital. O trabalho envolve visitas
às escolas públicas. “As crianças aprendem sobre
a importância de poupar e depois comentam com
seus pais, isso traz mudanças positivas para todas
essas famílias”, revela o diretor-presidente da
cooperativa, Henrique Egea Pacheco.
novo hospital
O evento, promovido em favor da
construção do Hospital de Câncer da
Amazônia, teve várias apresentações
culturais, comercialização de mais
de cinco mil camisetas, almoço e o já
tradicional leilão.
Arrecadação Tratores,
quadriciclos e diversos animais estavam
entre os prêmios a serem leiloados,
num total de 160 lotes. Somente com as
vendas das camisetas e a comercialização
do almoço, foram arrecadados cerca de
duzentos e cinquenta mil reais.

o melhor da vida é feito em parceria.
O Sicoob Previ é uma entidade fechada de previ
dên cia complementar que está absolu tamente
em sintonia com o espírito do cooperativismo.
Não objetiva lucro, e por isso possibilita mais benefí
cios aos participantes que aderirem ao plano.
Conheça outras vantagens do produto:
• Possui benefícios fiscais: dedução de IR;
• Plano completo que contempla
aposentadoria, riscos de morte e invalidez;
• Mais segurança devido a proteção legal;
• Possibilita o planejamento sucessório;
• Menores taxas e histórico de melhor rentabilidade.
Procure ainda hoje a sua cooperativa e garanta um futuro tranquilo.
A PrevidênciA do
cooPerAtivismo brAsileiro.
sicoob.com.br | Central de Atendimento 0800 642 0000 | Ouvidoria 0800 646 4001

sicoob.com.br
É uma injustiça deixar quem sempre
cuidou das suas economias se empoeirando
em cima de uma estante.
Poupe no Sicoob
Deposite suas economias na Poupança Sicoob e liberte seu
porquinho para fazer tudo o que ele não pode quando está
cheio de moedas. A Poupança Sicoob tem a força da maior
instituição financeira cooperativa do País. Poupe no Sicoob.
Seu porquinho ganha vida nova e seu dinheiro, vida longa.
Game, filmes e muito mais: www.liberteseuporquinho.com.br
Procure uma cooperativa Sicoob.
SAC: 0800 724 4420 • Ouvidoria: 0800 646 4001
Deficientes auditivos ou de fala: 0800 940 0458