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Ao desembarcar em Rondônia, há mais
vinte anos, para gerenciar as atividades
da empresa no segmento de caminhões,
decidiu se estabelecer definitivamente
em Porto Velho, vindo a se tornar empresário
de sucesso.
É proprietário da Buriti Caminhões,
uma das mais tradicionais empresas desse
segmento, e mantém forte atuação em
Rondônia.
O grupo está presente nas cidades de
Porto Velho, onde se localiza a matriz da
empresa, e em Vilhena, no cone sul do estado,
representando marcas de perfil mundial,
como Volkswagen, Man, Scania e Michelin.
Na entrevista a seguir, Pacheco fala sobre
empreendedorismo, cooperativismo e
as perspectivas econômicas para a cidade
de Porto Velho, que acaba de completar o
seu centenário de fundação.
O associativismo tem muita
força no estado. As ações
coletivas trazem resultados incríveis
Enrique Egea Pacheco
Você contou que nasceu na Espanha, em Barcelona, e a pergunta
é inevitável: você é torcedor do Barça?
Na Espanha é diferente do Brasil, onde você mora em Porto
Velho e torce para o Flamengo ou Corinthians, que são times
de outros estados. Lá, quem é de Barcelona torce para o Barça,
que é um dos maiores times do mundo. Mas quem é de outras
regiões, onde os clubes são menores, torce pelo clube da sua
cidade. Seria um sacrilégio um cidadão como eu, nascido na
Catalunha, torcer por exemplo para o Real Madrid...
Mas seu sotaque é paulistano, sua vida foi sempre baseada na
capital paulista?
Exatamente, meus pais vieram de Barcelona para São Paulo
quando eu era criança, só não vou te dizer em que época foi
isso, vamos pular essa parte (risos). Mas, sobre São Paulo, foi
onde me criei, ali comecei a fazer a escola técnica na área de
mecânica, de ferramentaria, e foi quando comecei a trabalhar
na Volkswagen. Foi também na capital paulista que me formei
como administrador de empresas.
E como você veio a conhecer o estado de Rondônia?
Bom, eu viajei muito durante os anos em que trabalhei na VW,
conheci praticamente todo o Brasil e boa parte da América Latina,
até que surgiu o convite para gerenciar o segmento de
caminhões da empresa no estado. Acabei me tornando sócio e
depois fiquei sendo o único dono da empresa, a Buriti Caminhões,
aqui em Porto Velho.
Podemos dizer que você chegou no lugar certo e na hora certa...
Sim, na verdade Porto Velho já passou por muitos ciclos de
desenvolvimento econômico, ciclo do ouro, da borracha, do
garimpo, e quando eu cheguei se falava muito na construção
dessas usinas, mas a gente olhava meio desconfiado, e quando
realmente vieram os investimentos foi realmente uma surpresa
pra muita gente, inclusive para mim...
Nesse caso, como você avalia que será a reação de Porto Velho
e de Rondônia quando as usinas estiverem prontas, o que deverá
ocorrer dentro de poucos anos...
Realmente, não deve demorar muito mais tempo para que as
usinas do Madeira fiquem prontas, mas eu acredito que Porto
Velho não é mais só a “capital do contracheque”, como sempre
se disse. Temos investimentos, não só nas usinas, mas o novo
porto que está em construção, novas obras de infraestrutura,
até mesmo se fala numa ferrovia vindo de Vilhena, e que poderá
ir mais longe, avançando pela cordilheira em direção ao
Pacífico. Mas, independente dessas grandes obras, Rondônia é
um estado de agronegócio forte, em todo o interior, e a região
de Porto Velho não fica atrás.