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Zona de exportação
A nova localização do porto permitirá
encurtar em oito quilômetros o curso das
cargas pelo rio Madeira, até o porto de Itacoatiara
(AM).
Complexo portuário | O porto privado do
Grupo Amaggi faz parte de um grande e moderno
complexo portuário, com 2,7 mil hectares,
que será construído em Porto Chuelo.
Somados todos os investimentos relacionados
ao novo complexo, governo e iniciativa
privada destinarão cerca de R$ 1 bilhão no
empreendimento.
Os investimentos incluem o interesse de
grandes corporações de porte nacional e internacional,
que já negociam presença no
complexo. São grupos que possuem forte atuação
em segmentos como os de combustíveis,
bebidas e produção de grãos.
O complexo também já definiu uma área
de 110 hectares, onde será edificado o novo
porto público.
Zona de Processamento de Exportação (ZPE), que receberá
A empresas interessadas em produzir para o mercado externo, será
implantada dentro do novo complexo e terá área disponível de 250
hectares.
Ainda dentro da ZPE, será construído um novo distrito industrial,
com estímulos do governo para as empresas que decidirem se instalar.
Também está prevista a construção de um trecho rodoviário de 23
quilômetros, ligando a BR-364 diretamente ao novo porto.
O acesso será na altura do hospital Santa Marcelina, próximo
ao atual distrito industrial de Porto Velho, e vai retirar o trânsito de
caminhões pesados da zona urbana da capital.
Transporte de grãos
Amaggi Navegação, ligada ao grupo empresarial, possui uma das maiores
A frotas fluviais da América Latina, com mais de 115 embarcações.
A produção de soja e milho é transportada por carretas até Porto Velho,
onde a companhia possui um porto de transbordo.
Depois, os carregamentos seguem em comboios formados por barcaças pelo
Rio Madeira até o porto graneleiro de Itacoatiara (AM), às margens do Rio Amazonas.
De lá, os grãos, o óleo e o farelo de soja são exportados em navios de grande
porte para a Europa e a Ásia.
A navegação fluvial depende de quatro fatores: o produto, as condições de
navegação do rio, a eficiência das embarcações e a boa logística de navios.
Esses fatores ocorreram de forma consistente em 2013 e contribuíram para
que se atingisse um volume transportado recorde de 2,8 milhões de toneladas
de grãos, o que superou as expectativas da companhia.
Em 2014, houve a aquisição de novas barcaças e empurradores. Esse
investimento, assim como as obras que estão em andamento, farão com que o
volume de grãos transportados chegue a cinco milhões de toneladas.
Fonte: Grupo Amaggi
Nesta primeira etapa,
estão sendo construídos
quatro silos, cada um com
capacidade para 18 mil
toneladas, totalizando 78
mil toneladas de grãos