Revista VOi 180

test drive
F
ilho de pai que sempre teve um carro ou
outro modificado, o engenheiro mecânico,
Saymon Misiak, de 38 anos, se encantou por
automóveis quando pequeno e desde então
passou a se interessar pelo tema. “Sempre
acompanhei meu pai nas oficinas e quando tinha 7 anos
começou essa onda de carro turbo. Nessa época meu
pai participava de alguns eventos de arrancada e foi aí
que surgiu meu interesse por um carro um pouquinho
modificado, personalizado e também em ter alguns
carros diferentes”, conta.
HISTÓRIA ANTIGA
“Esse carro tem uma história antiga, meu pai comprou
em 88 e era o segundo dono. Mas o carro era original,
de uso para o dia a dia e como era mais econômico,
ele usava para poder ir trabalhar. Meu pai me levava
para o colégio com o Fiat 147, deixava o carro na rua,
era um carro normal. Já nos finais de semana ele tinha
um carro mexido para andar.”
COMPRANDO O FIAT 147 PARA PODER MEXER
Em 1995, o Fiat acabou ficando na garagem e depois
de um tempo guardado, quando Saymon estava prestes
a completar 18 anos ele ganhou do pai o Fiat 147 que
estava na família há alguns anos. “Quando peguei o carro,
na época ele era original, troquei as rodas e rebaixei
para poder andar, mas meu pai ficou bravo por estar
mexendo no carro, e como ele não queria isso, acho que
por medo de acidente ou algo do tipo. Daí ele me tomou
o carro e me fez pagá-lo, para só depois disso, poder
modificá-lo.” Saymon levou seis meses para comprar o
carro de volta. Na época ele teve a ideia de modificar
o Fiat, porque um carro da Volkswagen, como Gol ou
Fusca, já havia muitas pessoas fazendo. “Desse Fiat não
tem muitos carros modificados e na época que montei
também não tinha.”
MESMA CONFIGURAÇÃO HÁ 15 ANOS
Depois de adquirir o carro novamente, Saymon turbinou
o Fiat e montou o carro com injeção eletrônica, mas
o veículo permaneceu sendo da família, para uso nos
finais de semana. “Em 2004 foi feita uma pintura externa,
só que não foi necessário uma restauração completa,
porque sua estrutura era boa e não tinha ferrugem e
nem nada. A pintura é a mesma até hoje.”
Embora hoje em dia Saymon tenha outros carros
modificados, ele conta que o carinho pelo Fiat 147 permanece.
“Por mais que tenha montado ele há 15 anos,
ainda é um carro muito legal e chama bastante atenção
na rua. Tenho um carinho enorme por ele e não tenho
vontade de vender, porque foi o meu primeiro carro.
Ele ficou gostoso de dirigir. Tem um motor potente. É
um carro que tem 250 cavalos de potência. Então ele é
um carro pequeno e leve para dirigir.”
Além disso, o engenheiro mecânico ressalta que
não mudou muitas coisas no automóvel. “Nunca quis
tirar tanto as características originais dele. No carro a
única coisa que é diferente externamente são as rodas
e ele é um pouco mais baixo”, resume Saymon sobre as
mudanças feitas pelas próprias mãos.
Por mais que tenha
montado ele há 15 anos,
ainda é um carro muito
legal e chama bastante
atenção na rua”
novembro 2020 49