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Celulose_59 - Opps

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superfícies precárias, tornando necessário encontrar<br />

formas sustentáveis para a execução e a manutenção<br />

de novas construções.<br />

A produção de celulose envolve um processo<br />

químico denominado Kraft, que resulta na geração<br />

de resíduos como: os Dregs (RD), Grits (RG) e Lama<br />

da cal (RLC) (Fiorese, 2009). O volume de rejeitos da<br />

indústria de celulose aumenta a cada ano, tornando<br />

indispensáveis alternativas adequada para a sua<br />

destinação final. Visando sanar os dois problemas<br />

citados, nessa pesquisa foi estudada a possibilidade<br />

de aproveitamento desse rejeito para reforçar solos<br />

com baixa capacidade de suporte. A avaliação se dá<br />

por meio de testes e análises físicos e mecânicos. Para<br />

a realização desse estudo, foi utilizado o conceito de<br />

estabilização granulométrica do Manual de Pavimentação<br />

(DNIT, 2016), onde foram misturadas amostras<br />

do solo in natura com o rejeito a ser estudado. Analisando<br />

os resultados obtidos quanto a sua resistência<br />

e expansão. Comparando os resultados das misturas<br />

solo-rejeito com o solo in natura, é possível aferir se<br />

estes materiais colaboram para melhorar as propriedades<br />

do solo. Embora os ganhos sejam limitados,<br />

percebemos melhoras no valor do CBR para as misturas<br />

com dosagens de 10% e 60% e piora na mistura<br />

com 30% em relação ao solo in natura. De acordo<br />

com os resultados obtidos e as referências do Manual<br />

de Pavimentação (DNIT, 2006), é possível empregar<br />

estes materiais em pavimentação como enchimento<br />

de aterro, subleito e regularização de subleito. Além<br />

disso, é possível empregá-lo na estrutura do pavimento<br />

como reforço do subleito.<br />

of cargo and 92.2% of passenger transport. Brazil has an<br />

immense road network extension, but contrary to what<br />

is imagined, only 12.4% of these roads are paved, with<br />

1,349,938 km of unpaved roadways. In these cases, traffic<br />

occurs on precarious surfaces, making it necessary to<br />

find sustainable ways for the execution and maintenance<br />

of new constructions.<br />

Pulp production involves the Kraft chemical process,<br />

which results in the generation of waste such as Dregs<br />

(RD), Grits (RG), and Lime Muds (RLC) (Fiorese, 2009).<br />

The volume of waste from the pulp industry increases<br />

yearly, making adequate alternatives indispensable for its<br />

final disposal. To solve the above-mentioned problems,<br />

this research studied the possibility of using these wastes<br />

to reinforce low-support capacity soils. The evaluation<br />

takes place using physical and mechanical tests and<br />

analyses. For this study, we used the concept of granulometric<br />

stabilization of the Paving Manual (DNIT, 2016),<br />

where fresh soil samples were mixed with the wastes to<br />

be studied. Analyzing the results obtained in terms of its<br />

resistance and expansion and comparing the results of<br />

soil-waste mixtures with fresh soil, it is possible to assess<br />

whether these materials collaborate to improve soil<br />

properties. Although the gains are limited, we noticed<br />

improvements in the value of CBR for mixtures with dosages<br />

of 10% and 60%, and it worsens in the mix with<br />

30% in relation to soil in natura. According to the results<br />

obtained and the references of the Paving Manual (DNIT,<br />

2006), it is possible to use these materials in paving as<br />

landfill filling, subbase, and subbed regularization. In<br />

addition, it is possible to use it in the pavement structure<br />

as subbed reinforcement.<br />

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