Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
�ranþa<br />
Haute-Savoie<br />
O echipa de patru speologi<br />
francezi au readus sistemul<br />
Mirolda-Lucien Bouclier pe<br />
primul loc în topul peºterilor<br />
cu cea mai mare denivelare,<br />
atingînd cota -1733 m.<br />
Dupã o turã de 84 de ore cei<br />
patru speologi au reuºit sã<br />
batã recordul de -1710 m deþinut<br />
de Voronja, Georgia<br />
(Speomond 6).<br />
Cei patru ºi-au început aventura<br />
în luna ianuarie 2003 dupã<br />
ce buletinul meteo a anunþat<br />
un val de frig pentru sãptãmîna<br />
ce urma, lucru ce micºora<br />
ºansele apariþiei unei viituri.<br />
„Eram desigur excitat de faptul<br />
cã eram primul care pãtrundea<br />
în acele locuri, dar ºi<br />
stresat de ceea ce ar fi presupus<br />
un eventual accident”, de-<br />
�oto Ionuþ Laþcu<br />
clara Michel Philips cel ce a<br />
plonjat ºi depãºit sifonul terminal<br />
ºi care folosise în aceastã<br />
turã de la rachete de zãpadã<br />
la labe de scafandru. Dupã sifonul<br />
lung de 10 m ºi adînc de<br />
-4 m urmeazã o micã galerie<br />
care dupã cîþiva metri debuºeazã<br />
într-o conductã forþatã<br />
de 5-6 m diametru. Cîteva<br />
sute de metri aval înaintarea<br />
este opritã de un nou sifon, situat<br />
probabil foarte aproape de<br />
nivelul de bazã.<br />
În acelaºi aven, a cãrui intrare<br />
este situatã la 1880 m altitudine,<br />
Daniel Colliard, coordonatorul<br />
expediþiei, atingea în<br />
1998 adîncimea de -1610 m,<br />
stabilind, la vremea respectivã,<br />
un nou record mondial<br />
de denivelare (vezi Speomond<br />
3). Dupã pãrerea lui se<br />
poate atinge denivelarea de<br />
-1800 m.<br />
Arbas<br />
Prin existenþa schimbului<br />
biguvernamental<br />
între România ºi �ranþa,<br />
�ederaþia Românã de<br />
Speologie a reuºit sã obþinã<br />
pentru anul 2003 patru locuri<br />
la Stagiul Internaþional Salvaspeo<br />
organizat în Masivul<br />
Arbas, în perioada 01 - 09 noiembrie.<br />
Cei patru speologi<br />
participanþi la acest stagiu au<br />
fost selectaþi în urma recomandãrilor<br />
primite la finele<br />
ªcolii Naþionale Salvaspeo,<br />
Cãput 2003: Ecaterina Zamfor<br />
(„Cristal” Oradea), Adrian<br />
Polereczky („Omega” Cluj),<br />
Vadim Bondar („�ocul Viu”<br />
Bucureºti) ºi Ionuþ Laþcu<br />
(„Cristal” Oradea). De remarcat<br />
cã Ecaterina Zamfor a fost<br />
singura fatã prezentã la acest<br />
stagiu.<br />
Programul stagiului<br />
Sâmbãtã, 1 noiembrie<br />
Dupã o cãlãtorie care a durat<br />
2 zile, am ajus la locul desfã-<br />
ºurãrii stagiului, în Masivul<br />
Arbas situat în sudul �ranþei.<br />
Odatã rezolvate problemele<br />
organizatorice, seara de sâmbãtã<br />
a fost rezervatã prezentãrii<br />
zonei în care ne aflam, a<br />
cadrelor ºi a programului<br />
zilnic al stagiului. Erau prezenþi<br />
un numãr de 19 speologi<br />
stagiari, din diferite<br />
zone: Mexic (3 pers), Croaþia<br />
(3 pers), Slovenia (6 pers),<br />
Polonia (3 pers) ºi România<br />
(4 pers). Aplicaþiile tehnice se<br />
vor desfãºura în sistemul<br />
�elix-Trombe, unul dintre<br />
cele mai mari sisteme subterane<br />
din �ranþa, totalizând<br />
104 km de galerii, 43 intrãri ºi<br />
o denivelare de - 990 m.<br />
Duminicã, 2 noiembrie<br />
Prezentarea echipamentului ºi<br />
a tehnicilor salvaspeo s-a desfãºurat<br />
la exterior, la o falezã<br />
situatã într-o fostã carierã de<br />
�oto Ionuþ Laþcu<br />
calcar. Au fost prezentate ºi<br />
exersate, în echipe de 3 - 4<br />
persoane, urmãtoarele tehnici:<br />
repartitorul de sarcinã, palanul,<br />
tiroliana, sistemul Z, balansierul.<br />
S-au efectuat treceri<br />
din balansier în balansier ºi<br />
din balansier în tirolianã.<br />
Seara a avut loc o prezentare<br />
a departamentului scufundãri<br />
din cadrul Speleo Secours<br />
�rancais, care a cuprins tipurile<br />
de accidente post-sifon,<br />
prezentarea tãrgii folosite în<br />
salvãrile post-sifon. Targa<br />
este unicã în lume în momentul<br />
de faþã, fiind rodul a mai<br />
multor ani de muncã ºi experienþã.<br />
Este compusã din mai<br />
multe segmente, care sunt<br />
împãrþite în 25 de banane.<br />
Greutatea totalã a tãrgii este<br />
de 80 kg, ea putând fi folositã<br />
în sifoane largi, cunoscute<br />
dinainte. Preþul întregului<br />
echipament folosit la salvãrile<br />
post-sifon este de 30.000<br />
euro, care include targa ºi<br />
echipamentul pentru cei patru<br />
scafandrii însoþitori.<br />
Luni, 3 noiembrie<br />
Ziua de lucru a început cu<br />
evaluarea zilei precedente,<br />
SPEOMOND•7-8•2002-2003 41