Dagvattenutredning 29 april 2013 - Haninge
Dagvattenutredning 29 april 2013 - Haninge
Dagvattenutredning 29 april 2013 - Haninge
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HANINGE KOMMUN<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong><br />
Stadsdel Vega detaljplan 2
<strong>Dagvattenutredning</strong><br />
Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Datum <strong>2013</strong>-04-<strong>29</strong><br />
Uppdragsnummer 61261250081000<br />
Utgåva/Status Version 2<br />
Foto på framsida från planområdet av Johanna Ardland Bojvall 2012-04-04<br />
J. ARDLAND BOJVALL A. HOLMGREN B. GRANLUND<br />
Uppdragsledare Handläggare Granskare<br />
Ramböll Sverige AB<br />
Box 17009, Krukmakargatan 21<br />
104 62 Stockholm<br />
Telefon 010-615 60 00<br />
Fax 010-615 20 00<br />
www.ramboll.se<br />
Unr 61261250081000 Organisationsnummer 556133-0506
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
Innehållsförteckning<br />
1. Bakgrund .................................................................................................... 1<br />
2. Uppdragsbeskrivning ................................................................................... 1<br />
3. Förutsättningar ........................................................................................... 2<br />
3.1 Dagvattenstrategi ............................................................................................ 2<br />
3.2 Dimensionering ............................................................................................... 3<br />
3.3 Miljökvalitetsnorm för vatten ............................................................................. 3<br />
3.4 Markavvattningsföretag .................................................................................... 3<br />
3.5 Riktvärden dagvatten ....................................................................................... 4<br />
4. Nulägesbeskrivning ..................................................................................... 5<br />
4.1 Geoteknik och grundvatten ............................................................................... 6<br />
4.2 Avrinningsområdet .......................................................................................... 6<br />
5. Detaljplanens utformning ............................................................................ 7<br />
6. Beräkningar ................................................................................................ 8<br />
6.1 Markanvändning .............................................................................................. 8<br />
6.2 Flödesberäkningar ........................................................................................... 8<br />
6.2.1 Nuläge våren 2012 .......................................................................................... 8<br />
6.2.2 Utbyggd detaljplan .......................................................................................... 9<br />
6.3 Föroreningsberäkningar .................................................................................. 10<br />
7. Dagvattenhantering .................................................................................... 11<br />
7.1 Höjdsättning ................................................................................................. 12<br />
7.2 Materialval ................................................................................................... 13<br />
7.2.1 Gröna tak .................................................................................................... 13<br />
7.3 Fastigheter ................................................................................................... 13<br />
7.3.1 Detaljplan 2, västra delen ............................................................................... 13<br />
7.3.2 Detaljplan 2, östra delen................................................................................. 14<br />
7.3.3 Förskoleområdet ........................................................................................... 15<br />
7.4 Vägar och parkeringsytor ................................................................................ 16<br />
7.5 Diket från Dammträsk .................................................................................... 17<br />
8. Slutsats ...................................................................................................... 17<br />
9. Referenser ................................................................................................. 19<br />
Bilagor<br />
Bilaga 1. Plankarta, illustrerade dagvattenåtgärder<br />
Bilaga 2. Avrinningsområdet<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
1. Bakgrund<br />
Ramböll har på uppdrag av <strong>Haninge</strong> kommun utfört en dagvattenutredning för<br />
Stadsdel Vega detaljplan 2 i <strong>Haninge</strong> kommun. Området ligger mellan Nynäsvägen<br />
och järnvägen norr om Handen, se de rastrerade området i figur 1.<br />
Figur 1. Detaljplaneområdet med omgivning, Källa bakgrundskarta: Eniro.se<br />
2. Uppdragsbeskrivning<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
Planområdet<br />
Uppdraget omfattar att genomföra en dagvattenutredning för Stadsdel Vega<br />
detaljplan 2 i <strong>Haninge</strong> kommun. Utredningen omfattar följande punkter:<br />
1. Beräkningar av flöden och föroreningar inom planområdet för<br />
dagvattnet i nuläget, våren 2012, och fullt utbyggd plan.<br />
2. Ta fram förslag på rening och fördröjning inom planområdet.<br />
3. Beaktande av miljökvalitetsnormerna i Vattendirektivet för recipienterna<br />
utanför planområdet.<br />
1 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
Flödesberäkningar har avgränsats till dagvatten som uppkommer inom<br />
detaljplaneområdet. Flöden som avrinner in till området har inte beaktats i denna<br />
utredning mer än identifierats i Bilaga 2. En parallell utredning utförs av Ramböll<br />
Sverige AB för att modellera och kvantifiera flöden i hela avrinningsområdet.<br />
3. Förutsättningar<br />
3.1 Dagvattenstrategi<br />
<strong>Haninge</strong> kommun antog en dagvattenstrategi 2005-04-04. Dagvattenstrategin<br />
omfattar mål och riktlinjer för dagvattenhantering inom kommunen.<br />
De övergripande principerna är:<br />
Bevara den naturliga vattenbalansen<br />
Undvika översvämningar<br />
Förhindra förorening av dagvattnet<br />
Rena förorenat dagvatten<br />
Utnyttja dagvattnet för att skapa vackra vattenmiljöer<br />
Följande övergripande riktlinjer gäller:<br />
Nybebyggelse ska lokaliseras med hänsyn till den naturliga vattenbalansen<br />
Föroreningskällorna ska minimeras<br />
Dagvattnet ska i första hand tas om hand lokalt på egen tomtmark<br />
I andra hand ska vattenflöden utjämnas och fördröjas innan avledning till<br />
recipient<br />
Förorenat dagvatten ska renas före infiltration eller utsläpp till vattendrag<br />
Följande krav ställs i dagvattenstrategin i samband med exploatering<br />
Avrinningen från en tomt/markområde ska inte öka efter exploatering<br />
jämfört med före<br />
Utvärdering av de geologiska förhållandena ska ligga till grund för<br />
lokalisering och dimensionering av anläggningar<br />
Takvatten ska infiltreras<br />
I bygglovsprocessen ska kommunen verka för att dagvatten så långt som<br />
möjligt omhändertas lokalt<br />
<strong>Haninge</strong> kommun har även tagit fram ett ”Ekologiskt hållbarhetsprogram för<br />
Vega” antaget av kommunstyrelsen 2011-03-17 där följande om dagvatten<br />
framhålls:<br />
Dagvatten ska hanteras som en resurs vars omhändertagande görs på ett<br />
sätt som förskönar stadsbilden i form av öppna vattenrännor och<br />
vattenspeglar<br />
Ingen nettoökning av näringstillförsel får ske till Drevviken eller annan<br />
recipient<br />
Dagvattenanläggningar ska dimensioneras för upp till 30% högre flöden<br />
än dagens klimat (som följd av klimatförändringar)<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
2 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
Svackdiken och infiltrationsstråk ska användas för att öka dagvattnets<br />
retention och rening<br />
Traditionellt hårdgjorda ytor ska så långt som möjligt utföras med<br />
genomsläppliga material såsom gräsarmeringsplattor<br />
Gröna tak bör vara ett huvudalternativ där solceller eller växthusodling<br />
inte ställer hinder i vägen<br />
Platser för lokalt omhändertagande av snö ska reserveras<br />
Gröna öar bör bevaras/anordnas vid parkeringar<br />
3.2 Dimensionering<br />
<strong>Haninge</strong> kommun har i denna utredning angett att dagvattenanläggningarna ska<br />
dimensioneras för regn med 10 års återkomsttid med varaktigheten 10 minuter.<br />
Hänsyn ska även tas till ökade flöden som följd av klimatförändringarna. I slutet<br />
av seklet kan intensiteten för de korta varaktigheterna (upp till ca 30 minuter) för<br />
10 årsregn förväntas ökas med 10-20%, medan regn med längre varaktighet ökar<br />
i mindre grad (Svenskt vatten, Publikation P104). Klimatfaktorn har för det<br />
dimensionerande regnet i denna utredning valts till 1,2, alltså motsvarande en<br />
ökning på 20%.<br />
3.3 Miljökvalitetsnorm för vatten<br />
EUs vattendirektiv (ramdirektivet för vatten) infördes i den svenska lagstiftningen<br />
år 2004 och benämns i Sverige för vattenförvaltningen. Den utgår från vattnets<br />
naturliga avrinningsområden istället för administrativa gränser i form av länder<br />
och kommuner. Vattnens (vattenförekomsternas) nuvarande ekologiska<br />
respektive kemiska status bedöms enligt en femgradig skala från hög till dålig.<br />
Målet är att inga vatten ska försämras och att alla vatten ska uppnå minst<br />
miljökvalitetsnormen god status år 2015. En miljökvalitetsnorm uttrycker den<br />
kvalitet som en vattenförekomst ska ha uppnått vid en viss tidpunkt och har<br />
karaktären mål och framåtsyftande och inte definitiv.<br />
Dagvattnet från detaljplaneområdet lämnar området i två st kulvertar som<br />
övergår till öppet dike efter att ha passerat Nynäsvägen för att mynna i södra<br />
delen av Drevviken. Drevviken är den största sjön i Tyresåns vattensystem och är<br />
vattenförekomst SE656793-163709. Dess ekologiska status är måttlig och dess<br />
kemiska status uppnår ej god kvalitet, enligt VISS, vatteninformationssystem<br />
Sverige, i <strong>april</strong> 2012 (viss.lst.se). Exklusive kvicksilver uppnår Drevviken god<br />
kemisk kvalitet. Miljökvalitetsnormen anger att Drevviken ska uppnå god<br />
ekologisk status till år 2021. Drevviken har en tidsfrist till 2021 på grund av att<br />
det är tekniskt omöjligt att uppnå målen tidigare på grund av övergödning. Den<br />
kemiska statusen exklusive kvicksilver ska vara fortsatt god till 2015.<br />
3.4 Markavvattningsföretag<br />
Under början av 1900-talet dikades sankmark ut för att öka mängden odlingsbar<br />
jordbruksmark, tidigare kallat torrläggningsföretag numera<br />
markavvattningsföretag. Detta skedde genom en förrättning och den mark som<br />
omfattades ritades ut på kartor. Inom markavvattningsföretaget finns det en<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
3 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
skyldighet att rensa och underhålla dikena så att vattnet kan avledas.<br />
Markavvattning regleras i 11 kapitlet i miljöbalken.<br />
Vid en sökning i GISdata från Länsstyrelserna i <strong>april</strong> 2012 kunde inga<br />
markavvattningsföretag lokaliserats inom detaljplaneområdet. Däremot visar<br />
databasen på ett markavvattningsföretag utmed den sista avrinningssträckan vid<br />
utloppet till Drevviken. Vid ändring av flöden till ett markavvattningsföretag krävs<br />
en omprövning i Mark- och miljödomstolen. Markavvattningsföretaget måste<br />
utredas vidare.<br />
Figur 2. Markavvattningsföretag som påverkas av detaljplanen<br />
3.5 Riktvärden dagvatten<br />
För dagvatten finns det inga nationellt fastslagna riktvärden. I Stockholms län togs<br />
förslag till riktvärden fram i februari 2009. Dessa är inte fastslagna i någon instans<br />
men kan användas för att få en uppfattning om behovet av reningsåtgärder på<br />
dagvattnet. Riktvärdena är indelade i flera olika nivåer. Det är lämpligt att<br />
använda nivå 1M, direktutsläpp (1) till recipient, mindre sjö (M), se tabell 3.1 där<br />
riktvärdena är angivna.<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
4 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
Tabell 3.1. Föreslagna riktvärden, årsmedelhalt. Källa: Förslag till riktvärden för<br />
dagvattenutsläpp, Regionala dagvattennätverket i Stockholms län, Riktvärdesgruppen,<br />
Regionplane- och trafikkontoret, Stockholms läns landsting, 2009.<br />
Ämne<br />
Medelkoncentration<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
P<br />
µg/l<br />
N<br />
mg/l<br />
4. Nulägesbeskrivning<br />
Pb<br />
µg/l<br />
Cu<br />
µg/l<br />
Zn<br />
µg/l<br />
Cd<br />
µg/l<br />
Cr<br />
µg/l<br />
Ni<br />
µg/l<br />
Hg<br />
µg/l<br />
SS<br />
mg/l<br />
Olja<br />
mg/l<br />
160 2,0 8 18 75 0,4 10 15 0,03 40 0,4<br />
Detaljplaneområdet, dp 2, ligger strax norr om <strong>Haninge</strong> centrum i <strong>Haninge</strong><br />
kommun och är en del av stadsdelen Vega som i dagsläget omfattar 5 detaljplaner<br />
mellan de befintliga bostadsområdena Vega, Hermanstorp och Kolartorp.<br />
Detaljplanen omfattar ett ca 18 ha stort område som i dagsläget enbart består av<br />
naturmark så när som på något enstaka hus. Till största delen består området av<br />
en låglänt ängsmark med inslag av blandskog, mestadels bestående av björk,<br />
klibbal och gran i de lägre partierna. I öster finns en skogsbeklädd höjdrygg vilken<br />
domineras av barrskog. I väster avgränsas området av pendeltågets banvall. I<br />
området finns en ridbana. Mellan ridbanan och höjdpartiet i öst finns en mindre<br />
våtmark. Området används i första hand för rekreation. Genom området går ett<br />
stort krondike i syd-nordlig riktning, se kap 4.2.<br />
Figur 3. Flygfoto med nuvarande markanvändning. Röd linje illustrerar<br />
planområdesgränsen. Källa flygfoto: eniro.se<br />
5 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
4.1 Geoteknik och grundvatten<br />
De geotekniska utredningarna för området visar att marken består av lera med<br />
varierande djup (PM Geoteknik, Ramböll 2012). Inom området förekommer<br />
grundvatten dels i ett magasin i friktionsjorden under leran och dels i markvatten<br />
över leran. Nivån för markvattnet korresponderar sannolikt med vattennivån i<br />
diket som rinner genom området. I och med att området kommer att exploateras<br />
så kommer markvattnet hanteras som dagvatten. Grundvattenmätningar är<br />
utförda i grundvattenrör installerade mellan 2005 och 2007 i det undre<br />
grundvattenmagasinet. Mätningarna visar att grundvattnet lokalt är artesiskt<br />
(vattentryck som motsvarar en nivå över markytan). Grundvattnet i<br />
friktionsjorden under lerlagret borde inte inverka på dagvattenanläggningar<br />
förutsatt att dessa inte ligger under lerlagret eller att några andra konstruktioner<br />
punkterar lerlagret.<br />
4.2 Avrinningsområdet<br />
Detaljplaneområdet ligger inom ett ca 700 ha stort avrinningsområde med<br />
Drevviken som recipient, ca 600 ha omfattande Hermanstorp, Solsätra,<br />
Rudansjöarna, <strong>Haninge</strong> centrum och Dammträsk ligger uppströms stadsdel Vega<br />
dp2, se Bilaga 2.<br />
Genom Vega dp 2 leds dagvattnet från dessa områden i ett stort krondike i sydnordlig<br />
riktning, se figur 4. Vid Hallstens väg övergår diket till två kulverterar,<br />
D400 mm respektive D1200 mm, se figur 5, som leder vattnet vidare till<br />
Drevviken. Enligt PM Dagvattenhantering (Marktema AB, 2009) övergår dessa<br />
direkt efter inloppet till en 500 mm respektive en 1000 mm betongledning med en<br />
beräknad samanlagd kapacitet på 1250 l/s . Ledningarna leds efter en sträcka<br />
ihop till en större kulvert med diameter 1400 mm.<br />
Figur 4. Diket som rinner genom området. Fotografi taget i samband med platsbesök 2012-<br />
04-04.<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
6 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
Figur 5. Utloppen från området vid Hallstens väg. Fotografi taget i samband med platsbesök<br />
2012-04-04.<br />
5. Detaljplanens utformning<br />
Detaljplanen, se Bilaga 1, innebär att området kommer att bebyggas med<br />
flerfamiljsbostäder (ca 30%), radhus (ca 15%), ett skolområde (ca 5%), gator (ca<br />
20%) och parkeringar (ca 10%). Inom området kommer ca 15 % av grönytorna<br />
att bevaras och ca 5% av den totala ytan att utgöra park. Gatorna inom områdena<br />
för flerbostadshusen har ensidig körriktning på varsin sida av två rader snedställd<br />
parkering i centrum av gatusektionen. Detaljplanen delas av i två av en huvudgata<br />
som redan är detaljplanelagd, se figur3.<br />
Diket som går genom området planeras att läggas igen och ersättas av<br />
dagvattenledningar. Då överföringsledningen för vatten till Nynäshamn byggdes<br />
samförlades även en dagvattenledning med diameter 1000 mm genom området<br />
för att vid framtida exploatering ersätta diket genom området. Dessutom planeras<br />
en befintlig spillvattenledning genom området med diameter 800mm att infodras<br />
och göras om till en dagvattenledning, se bilaga 1. Dessa två ledningar förväntas<br />
tillsammans att avleda dagvatten från Kolartorp, Dammträsk, detaljplan 1 och 4<br />
samt denna detaljplan vidare ut till Drevviken.<br />
Inom planområdet finns en yta nedströms Dammträsks utlopp, där en damm eller<br />
översvämningsyta kan anläggas. Läget och höjdförhållanden för denna gör att den<br />
är svår att utnyttja för rening och fördröjning av dagvatten inom<br />
detaljplaneområdet. Däremot kan den utnyttjas för ytterligare fördröjning och<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
7 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
rening av dagvatten eller utjämning vid extremflöden från Dammträsk, i<br />
illustrationen av detaljplanen har ytan föreslagits som bollplan.<br />
6. Beräkningar<br />
6.1 Markanvändning<br />
Markanvändningen inom detaljplaneområdet före och efter exploatering visas i<br />
tabell 6.1 nedan. Avrinningskoefficienter, , har tagits från Svenskt vattens<br />
publikation P90 samt Stormtac version 2012-03. Avrinningskoefficienten är ett<br />
mått på hur genomsläpplig en yta är, dvs hur stor andel av vattnet som avrinner<br />
på ytan. Den reducerade arean är således ett mått på ”hårdgjord yta” (area x<br />
avrinningskoefficienten = reducerad area).<br />
Trafikintensiteten på lokalgatorna norr om huvudgatan i den västra delen av<br />
området (flerbostadsområdet) förväntas ha en årsdygnstrafik på ca 2000<br />
fordon/dygn. För lokalgatorna söder om huvudgatan förväntas årsdygnstrafiken<br />
vara ca 3700 fordon/dygn. Vid föroreningsberäkningarna har en genomsnittlig<br />
trafikintensitet på 3000 ÅDT använts på alla gator inom detaljplaneområdet.<br />
Tabell 6.1. Markanvändning i nuläget samt för detaljplan<br />
Nuläge Area<br />
[m2]<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
Area<br />
[ha]<br />
Avrinningskoefficient,<br />
<br />
Reducerad<br />
area [ha]<br />
Naturmark 180 400 18,0 0,07 1,3<br />
Detaljplan<br />
Naturmark 26 000 2,6 0,1 0,26<br />
Park 11 400 1,1 0,18 0,21<br />
Lägenheter med LOD 49 600 5,0 0,45 2,23<br />
Radhus med LOD 28 000 2,8 0,32 0,90<br />
Parkering utan LOD 16 700 1,7 0,8 1,34<br />
Centrumverksamhet/lägenheter 2 400 0,2 0,5 0,12<br />
Skolområde 9 100 0,9 0,45 0,41<br />
Väg medel 3000 ÅDT 37200 3,7 0,8 2,98<br />
Totalt 180 400 18,0 0,47 8,4<br />
Beräkning av de sammanlagda hårdgjorda ytorna i området före och efter<br />
exploatering visar att den hårdgjorda ytan i området ökar med ca 7,1 ha.<br />
6.2 Flödesberäkningar<br />
Enligt <strong>Haninge</strong> kommuns dagvattenstrategi krävs att flödet från ett område inte<br />
ska öka i och med en exploatering jämfört med utgångsläget.<br />
6.2.1 Nuläge våren 2012<br />
I <strong>Haninge</strong> kommuns dagvattenstrategi anges att avrinningen inte får öka till följd<br />
av exploateringen. Från naturmark sker en trög avledning av dagvatten.<br />
8 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
Avrinningen beror på nederbörden, på markens lutning, genomsläpplighet,<br />
växtlighet. Maximal avrinning är också beroende på ytans storlek. Det finns<br />
underlag från uppmätta maxflöden för olika stora avrinningsområden i<br />
Västsverige. För Svealand uppskattas dessa flöden vara ca 20% lägre. För ett 18<br />
ha (Vega detaljplan 2) stort avrinningsområde motsvarar det 12 l/s, ha vilket blir<br />
ett flöde på 216 l/s (Svenskt vatten Publikation P90, 2004).<br />
6.2.2 Utbyggd detaljplan<br />
På grund av den förändrade markanvändningen med ökad andel hårdgjorda ytor<br />
kommer mängden dagvatten att öka inom detaljplaneområdet. Flödesberäkningar<br />
för utbyggd detaljplan har gjorts med rationella metoden för 10-årsregn (Å) med<br />
varaktighet 10 minuter (TR) i denna utredning. Regnintensiteten har beräknats<br />
utifrån Dahlström 2010, se ekvation 1 nedan (Svenskt vatten Publikation P104,<br />
2011). Beräkningar har även gjorts med hänsyn till framtida klimatförändringar. I<br />
slutet av seklet antas nederbörden ha ökat med 20% för ett 10-årsregn, alltså har<br />
klimatfaktorn 1,2 multiplicerats med regnintensiteten.<br />
( )<br />
Å = 190 Å , +2 (ekvation 1)<br />
Där iÅ= regnintensitet, l/s, ha<br />
TR = regnvaraktighet, minuter<br />
Å = återkomsttid<br />
Detta ger ett en dimensionerande regnintensitet på 228 l/s, ha. Med<br />
klimatfaktorn 1,2 blir den 274 l/s, ha. Med utbyggd detaljplan innebär det att<br />
flödet som uppkommer vid 10 årsregnet blir ca 1900 l/s. Med hänsyn tagen till<br />
klimatfaktor blir flödet ca 2300 l/s, se tabell 6.2.<br />
För att bibehålla nuvarande högflöde ut från området behöver fördröjningsvolymer<br />
tillskapas. Beräkning av magasinsvolymer har gjorts enligt Vägverkets publikation<br />
1990:11 utan det påslag om 25% som finns i metoden, se tabell 6.2. Detta för att<br />
senare studier visat att det är ett onödigt tillägg.<br />
Tabell 6.2. Beräkning av flöden och volym vatten som behöver fördröjas vid 10 års-regnet<br />
med oförändrad avrinning samt med påslag av ökad nederbörd pga klimatförändring<br />
(klimatfaktor 1,2).<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
10-årsregn 10 min 10-årsregn 10 min inkl<br />
klimatfaktor 1,2<br />
Utflöde [l/s] 216 216<br />
Regnintensitet<br />
[l/s, ha]<br />
228 274<br />
Flöde [l/s] 1900 2300<br />
Erforderlig<br />
Magasinsvolym<br />
[m 3 ]<br />
1600 2000<br />
9 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
6.3 Föroreningsberäkningar<br />
Föroreningsberäkningar har gjorts i programmet StormTac version 2012-03 (Larm<br />
2000). Som indata kräver programmet nederbörd och markanvändning i området.<br />
En årlig nederbörd på 636 mm har använts vilket motsvarar en verklig<br />
genomsnittlig årsnederbörd i Stockholmsområdet. Modellen omfattar dagvatten<br />
och basflöde (inläckande grundvatten) till recipienten. Markanvändningen efter<br />
exploatering har valts efter plankartan i Bilaga 1. I modellen finns schablonhalter<br />
för olika markanvändning.<br />
Vid jämförelse av föroreningsinnehållet i dagvattnet efter exploatering och med de<br />
föreslagna riktvärdena överskrider halterna riktvärdena för partiklar (SS), olja, ev<br />
fosfor, och metaller förutom kadmium och nickel, se tabell 6.3. Det visar att<br />
dagvattnet inom området bör renas innan det når recipienten.<br />
Tabell 6.3 Beräknad föroreningshalt i dagvattnet (inklusive basflöde) före respektive efter<br />
exploatering (före fördröjningsåtgärder) samt jämförelse med föreslagna riktvärden.<br />
Före exploatering<br />
totalt<br />
Efter exploatering<br />
totalt<br />
Riktvärde 1M 1<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
SS<br />
mg/l<br />
olja<br />
mg/l<br />
N<br />
mg/l<br />
P<br />
ug/l<br />
Pb<br />
ug/l<br />
Cu<br />
ug/l<br />
Zn<br />
ug/l<br />
Cd<br />
ug/l<br />
Cr<br />
ug/l<br />
Ni<br />
ug/l<br />
18 0,1 0,9 123 3 9 19 0,13 1 0,1<br />
67 0,6 1,7 169 11 24 80 0,4 12 6<br />
40 0.4 2 160 8 18 75 0.4 10 15<br />
I tabell 6.4 nedan redovisas belastningen i kg/år före och efter exploatering samt<br />
fördelade per markanvändning för vägar, parkering, lägenheter, radhus och skola.<br />
De största till föroreningsbelastningen bidragande markanvändningarna är vägar,<br />
parkeringar och lägenheter. Beräkning av årlig föroreningsbelastning har därför<br />
gjorts för vägar och parkeringar inräknat fördröjningsåtgärder. Fördröjningen har i<br />
beräkningen antagits ge en avrinningskoefficient på 0,5. På så sätt kan<br />
föroreningsbelastningen men även avrinningen från dessa ytor minskas.<br />
10 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
Tabell 6.4 Beräknade föroreningsmängder i kg/år totalt från området före och efter<br />
exploatering samt separerade för olika markanvändning. Beräkningarna är gjorda före<br />
fördröjningsåtgärder. För vägar och parkeringsytor finns även föroreningsmängder<br />
beräknade med fördröjningsåtgärder.<br />
Före exploatering<br />
totalt<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
SS<br />
kg/år<br />
olja<br />
kg/år<br />
N<br />
kg/år<br />
P<br />
kg/år<br />
Pb<br />
kg/år<br />
Cu<br />
kg/år<br />
Zn<br />
kg/år<br />
Cd<br />
kg/år<br />
Cr<br />
kg/år<br />
11 av 19<br />
Ni<br />
kg/år<br />
494 3,6 24 3,4 0,1 0,2 0,5 0,004 0,03 0,02<br />
Vägar 1376 15,0 49 2,7 0,1 0,5 1,5 0,006 0,4 0,11<br />
Parkering 1239 7,0 10 0,9 0,3 0,4 1,2 0,004 0,1 0,04<br />
Lägenheter 1061 10,4 28 4,6 0,2 0,5 1,5 0,01 0,1 0,15<br />
Skola 191 1,9 5 0,8 0,0 0,1 0,3 0,002 0,0 0,03<br />
Radhus 280 3,6 11 1,6 0,1 0,2 0,5 0,004 0,0 0,05<br />
Efter exploatering<br />
totalt<br />
Vägar med<br />
fördröjningsåtgärder<br />
Parkering med<br />
fördröjningsåtgärder<br />
4415 39,8 110 11 0,8 1,7 5,3 0,03 0,8 0,4<br />
892 9,6 33 1,8 0,1 0,3 1 0,004 0,27 0,07<br />
796 4,5 7 0,6 0,2 0,2 0,8 0,002 0,1 0,02<br />
Dagvatten från flerfamiljshus innehåller en betydande mängd föroreningar i detta<br />
sammanhang vilket gör att det är viktigt att ta om hand och fördröja dagvatten<br />
lokalt inne på gårdarna. Den höga föroreningsbelastningen från flerfamiljshusen<br />
kan dock vara överskattad då schablonhalterna i Stormtac sannolikt även<br />
innefattar lokalgator och parkeringsytor som i denna rapport har beräknats<br />
separat.<br />
7. Dagvattenhantering<br />
Vega detaljplan 2 ligger långt nedströms i avrinningsområdet för Drevviken. Där<br />
avrinningen tidigare passerat i ett dike med stora möjligheter att brädda över<br />
ängsmark vid extrema flödessituationer planeras ett tätbebyggt område där diket<br />
kulverteras och dagvattnet leds i ledningar till befintligt ledningsnät vid Hallstens<br />
Väg. Genom området kommer också dagvatten från nyexploateringar i<br />
närliggande detaljplaneområden att ledas (DP1, DP4).<br />
Dagvattenmodelleringar av avrinningsområdet har gjorts av SWECO<br />
”Dagvattenmodellering Drevviken Storm Tac-beräkningar för avrinningsområdena<br />
Vega och Norrby Gärde (2009-09-11) och Ramböll ”PM Översiktlig modell-<br />
Avrinningsområden för Vega” (2012-10-10).<br />
Utredningarna har visat att efter planerad exploatering kommer hela sträckan från<br />
Dammträsk ner till Drevviken vara en trång sektion med trycknivåer över<br />
marknivå på delar av befintligt ledningssystem och därmed också uppströms<br />
Hallstens Väg genom detaljplaneområde 2 om inte åtgärder genomförs för att<br />
bibehålla och i vissa lägen förbättra dagens flödessituation. Därför är det viktigt
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
att åtgärder genomförs för fördröjning och magasinering av dagvatten inom<br />
området och att markytor och byggnader anpassas så att eventuella<br />
översvämningar vid sämre flödessituationer än satta dimensioneringskrav inte<br />
skadar omgivningen eller påverkar säkerheten för människor.<br />
I PM geoteknik (Ramböll 2012) lyfts det fram att det är viktigt att bibehålla<br />
befintliga grundvattenförhållanden ur ett geotekniskt perspektiv. Därför ska<br />
fördröjningsåtgärder inom området konstrueras så att infiltration möjliggörs. Pga<br />
markens låga permeabilitet kommer dock infiltrationen i området vara mycket<br />
begränsad och infiltrationen bör inte tas med i beräkningar vid projektering.<br />
De geotekniska förutsättningarna i området gör också att man bör undvika större<br />
uppfyllnader av markytor. Detta har medfört att man i planeringen av markytor i<br />
området i stor utsträckning valt att följa befintlig marklutning vilket bidragit till<br />
lågpunkter i det västra området (markerade med röd cirkel i Bilaga 1). Här bör<br />
vidare utredning ske i systemhandlingsskedet och konsekvensanalyser<br />
genomföras så att extrema flödessituationer med dämda ledningar inte orsakar<br />
skada.<br />
7.1 Höjdsättning<br />
Det är viktigt att gator inom området höjdsätts lägre än fastighetsmarken så att<br />
vatten kan avrinna ytledes från fastigheten till gatan för att undvika översvämning<br />
och fuktskador på hus.<br />
Dagvatten som rinner in till det västra området från omgivande naturmark, främst<br />
från höjdpartiet i öster och söderifrån, bör avledas genom t ex avskärande diken i<br />
kanten på planområdet. Dessa ansluts till ledningssystemet så långt norrut som<br />
möjligt vilket möjliggör att detta vatten fördröjs ytterligare.<br />
Dräneringsstråk på<br />
fastighetsmark<br />
Figur 6. Exempel på utformning av mark för att omhänderta vatten från<br />
omkringliggande högre mark ur P 105 figur 8.2.<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
Dräneringsstråk vid<br />
naturmarksgräns<br />
12 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
7.2 Materialval<br />
För att minska miljöpåverkan på dagvattnet bör man välja material som inte<br />
innehåller miljöskadliga ämnen. Kända material som avger föroreningar är t ex<br />
takavvattningssystem, belysningsstolpar och räcken som behandlats med zink<br />
eller i övrigt innehåller zink. Plastbelagda plåttak avger organiska föroreningar.<br />
7.2.1 Gröna tak<br />
Ett effektivt sätt att fördröja och minska avrinningen från tak är att ha gröna tak i<br />
området. Dessa kan anläggas tunna eller tjocka, varav det förra är vanligast i<br />
Sverige. Tunna gröna tak magasinerar i medeltal ca 50% av årsavrinningen<br />
genom ökad avdunstning och vattenupptag i växterna, medan djupa tak<br />
magasinerar ca 75%.<br />
Vid intensiva eller långvariga regn minskar eller upphör magasineringseffekten hos<br />
gröna tak och överstigande regnvolym måste avledas till ledning eller annan yta<br />
för fördröjning. Vid planering av gröna tak ska samordning av dimensionering ske<br />
så att de vattenstråk som väljs för fördröjning och gestaltning i gårdsmiljöerna har<br />
tillräcklig försörjning av dagvatten. Underhåll och skötsel som bland annat<br />
gödsling bör också beaktas.<br />
I tätbebyggda områden ser fler och fler städer på hur man kan öka den gröna<br />
ytan och ”gröna tak” är en ofta outnyttjad resurs. Taken kan användas som<br />
uppehållsytor för de boende och det finns även innovativa lösningar för att skapa<br />
synliga vattenstråk och odlingsmöjligheter som i sin tur kan bidra till gynnsamma<br />
effekter som fördröjning av nederbörd.<br />
Tak kan även konstrueras med grusbeläggning för fördröjning.<br />
Fördröjningsfunktionen avgörs av grustäckets tjocklek.<br />
7.3 Fastigheter<br />
7.3.1 Detaljplan 2, västra delen<br />
I detaljplaneområdets västra del mellan järnvägen och höjdryggen, ca 10 ha,<br />
kommer marken till ca 90% att utgöras av hårdgjorda ytor såsom tak vägar och<br />
parkeringar. Här är det viktigt att fastighetsmarken/innergårdarna nyttjas för att<br />
fördröja och magasinera dagvatten från fastigheternas tak och gångstråk.<br />
Detta kan ske med öppna fördröjningsdammar(figur 8) eller genom att lägre<br />
områden skapas i grönytorna där vatten kan tillåtas att fördröjas eller<br />
översvämma innan det avleds till ledningar i gatan. De lägre markytorna kan<br />
planeras med underliggande magasin, man kan genom att välja magasinens<br />
storlek i dimensioneringen välja frekvens på de tillfällen då markytan kommer att<br />
visa en vattenspegel.<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
13 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
Figur 7. Exempel på fördröjningsstråk i gräsyta.<br />
Magasinen kan göras på konventionellt sätt med makadamm t ex. som figur 7,<br />
dagvattenkassetter eller svackdiken, beroende på vilka ytor man har att tillgå och<br />
områdets höjdsättning.<br />
Figur 8. Öppen fördröjningsdamm i boendemiljö<br />
Takvatten kan ledas från husliv på markytan genom att vattnet från<br />
stuprörsutkastare leds i tät skålad vattenavledare, ca 2,5-3 m ut från huset för att<br />
skydda huskonstruktionen, eller via ledning till lägre markyta eller damm där det<br />
tillåts infiltrera eller bredda. Att använda ytlig avledning och infiltration över en<br />
grässvål minskar risken för igensättning i magasinen av fina partiklar.<br />
7.3.2 Detaljplan 2, östra delen<br />
I detaljplanens östra högre liggande område är bebyggelsetypen glesare med<br />
lägre flerfamiljshus och radhuslängor och med en stor andel av naturmarken<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
14 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
bevarad. Här finns goda möjligheter att fördröja och rena dagvatten på sin väg till<br />
ledningssystemen.<br />
För radhusområdet utförs åtgärder för att minska avrinningen genom att hålla<br />
nere andelen hårdgjorda ytor. Takvatten fördröjs genom stuprörsutkastare i tät<br />
skålad vattenavledare med avledning till markyta som möjliggör infiltration,<br />
svackdike eller liknande. se figur 9.<br />
Svackdiken eller vid behov födröjningsstråk kan anordnas längs tomternas baksida<br />
för att skydda från avrinning från högre liggande terräng eller högre liggande<br />
fastigheter, se figur 6.<br />
Figur 9. Exempel på stuprörsutkastare som mynnar ut över en tät vattenavledare (Svenskt<br />
vatten P105)<br />
Istället för att hårdgöra ytor inom fastigheterna utförs ytorna med mer<br />
genomsläppliga material som t ex betong-eller plastarmerat gräs eller<br />
grus/stenmjöl som minskar avrinningen och dessutom renar dagvattnet.<br />
Vägdagvatten kan avledas till öppna svackdiken för att fördröja avrinningen.<br />
Parkeringsytor utformas med lutning och utan kantsten, mot ett gräsbevuxet<br />
svackdike eller översilningsyta så att dagvattnet kan fördröjas och renas i<br />
gräsmattan och det översta underliggande jordlagret.<br />
7.3.3 Förskoleområdet<br />
Takvatten på skolan omhändertas på samma sätt som för fastigheter, se kap<br />
7.3.1 alternativt 7.2.1. Inom skolområdet kan det vara lämpligt att planera för<br />
områden med vegetation, översilningsytor, svackor som får dämma vid höga<br />
flöden och torka ut vid torra perioder. Svackdiken och underjordiska magasin kan<br />
också utnyttjas för fördröjning. Parkeringsytor utformas med alternativ till<br />
hårdgjorda ytor som grus/stenmjöl eller betong-eller plastarmerade gräsyor.<br />
Parkeringsytor utformas med lutning, utan kantsten, mot ett gräsbevuxet<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
15 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
svackdike eller översilningsyta för att fördröja och rena dagvattnet i gräsmattan<br />
och det översta underliggande jordlagret.<br />
Genom att använda dagvattnet för gestaltning på skolområdet kan det bli ett<br />
pedagogiskt inslag.<br />
7.4 Vägar och parkeringsytor<br />
Dagvatten från vägar och parkeringsytor innehåller en stor andel föroreningar och<br />
bör renas innan avledning i allmänna dagvattenledningar.<br />
I de västra tätbebyggda delarna av planområdet utgörs ca 68% av väg och<br />
parkeringsytor här föreslås i detaljplanen en bred vägsektion med lutning mot<br />
mittlinjen. Denna ska ge plats för gångbanor, parkeringsytor i mitten och ensidiga<br />
körbanor på varsin sida om parkeringsytorna. På vissa gator finns ytterligare<br />
parkeringar utmed gångbanorna (figur 10).<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
magasin<br />
Figur 10. Föreslagen utformning av breda gator i detaljplan 2.<br />
Parkeringarna i mitten på vägarna föreslås utföras med genomsläppliga<br />
beläggningar, t ex betonghålsten, ”pelleplattor” eller grus, se exempel i figur 11.<br />
Figur 11. Parkeringsyta anlagd med betonghålsten (Svenskt vatten P105).<br />
16 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
Genom att dagvatten från parkeringsytor filterar genom vegetation, vilket är<br />
fördelaktigast ur reningssynpunkt, eller en grusbeläggning avskiljs en del<br />
föroreningar. Dagvatten från de stora parkeringsytorna längs järnvägen bör ledas<br />
via olje- och sedimentavskiljare.<br />
Under vägarna och parkeringsytorna finns utrymme att lägga fördröjnings-<br />
/perkolationsmagasin, delvis för att rena dagvattnet från partiklar och<br />
partikelbundna föroreningar (metaller och fosfor) men också för att åstadkomma<br />
den fördröjning av dagvattnet som behövs inom detaljplaneområdet. Magasinen<br />
bör utformas så att perkolation till omgivande jord möjliggörs. Dagvattnet bör<br />
ledas via sandfång för att minska risken för igensättning i magasinen.<br />
Fördröjningsmagasinen kan utföras som makadammagasin eller med<br />
dagvattenkassetter. Vissa kassetter är spolbara och kan på så sätt rengöras från<br />
avlagrad sediment vilket kan vara gynnsamt ur underhållssynpunkt och<br />
livslängdsperspektiv.<br />
En överslagsmässigt beräknad magasinsvolym för det västra områdets gator och<br />
parkeringar på 1600 m 3 ger att uppskattningsvis 5330 m 3 makadammagasin<br />
(porvolymen är ca 30%) behöver skapas inom området för det dimensionerande<br />
10-års regnet. Med en tvärsnittsarea på 2,5 m 2 ger detta ca 2100 längdmeter<br />
totalt varav minst 750 m anläggs längs järnvägens parkeringar. Använder man sig<br />
av dagvattenkassetter kan man tillgodoräkna sig uppskattningsvis 3ggr så stor<br />
effektiv volym.<br />
Fördröjningsmagasinen förses med bräddning till allmän dagvattenledning i gatan.<br />
Vatten från parkeringsytor och som inte infiltrerar ner genom beläggningen kan<br />
även ledas ner till trädgropar med skelettjordar. För att säkerställa att träden inte<br />
dränks dräneras skelettjorden av till fördröjningsmagasin eller dagvattenledning i<br />
gatan.<br />
7.5 Diket från Dammträsk<br />
I detaljplanens sydöstra del ansluter ett befintligt dike från Dammträsk se kap 4.2<br />
och Bilaga 1. Här ansluter sydligare delavrinningsområden till planerade ledningar<br />
och det är i denna punkt som det i detaljplanen finns möjlighet att anordna en<br />
säkerhetvolym vid höga flöden. Den föreslagna bollplanen skulle kunna byggas<br />
som en torrdamm med möjlighet att magasinera dagvatten. Genom att anpassa<br />
höjden på planens markyta till omgivning skulle man kunna skapa sittytor i<br />
omgivande slänter och på så vis skapa en inbjudande lek och sportyta.<br />
8. Slutsats<br />
Flödesmodelleringar av hela avrinningsområdet med utlopp i Drevviken visar att<br />
fördröjning behöver göras inom alla exploateringar i det stora avrinningsområdet<br />
för att om möjligt bibehålla nuvarande flöde (12 l/s, ha) och att<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
17 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
dagvattenstrategins riktlinjer bör uppfyllas. Det innebär att för det<br />
dimensionerande 10-årsregnet med klimatfaktor 1,2 måste en total<br />
fördröjningsvolym på minst 2000 m 3 skapas inom detaljplan 2. Genom att fördröja<br />
avrinningen från områdena minskar även föroreningsbelastningen.<br />
För att påverka miljökvalitetsnormen god ekologisk status i positiv riktning är det<br />
av största vikt att reducera näringsämnena kväve och fosfor. Kväve är generellt<br />
svårt att minska eftersom det till stor del sker genom känsliga biologiska<br />
processer. Insatsen bör av dessa istället läggas på fosfor som vars partikelbundna<br />
form enklare kan avskiljas. De högst bidragande markanvändningarna för fosfor är<br />
vägar och lägenheter. Det är möjligt att föroreningsbelastningen från lägenheter<br />
är överskattade i modellen eftersom schablonhalterna sannolikt omfattar<br />
tillhörande parkeringsytor som i denna detaljplan ligger separat i gatustråk. Trots<br />
att det beräknade fosforinnehållet i dagvattnet ligger inom felmarginalen för<br />
riktvärdet måste åtgärder sättas in för att minska fosforbelastningen på<br />
Drevviken. Detta för att den totala fosforbelastningen ökar i och med att andelen<br />
hårdgjorda ytor ökas avsevärt i och med exploateringen (tabell 6.4). Enligt<br />
<strong>Haninge</strong> kommuns hållbarhetsprogram får nettotillförselns av näringsämnen till<br />
Drevviken inte öka. Det är svårt att uppnå med den planerade utformningen av<br />
exploateringen. För att uppnå detta är det önskvärt att hitta ett lämpligt läge för<br />
en dagvattendamm. I fördröjningsmagasin avskiljs dock en mängd partiklar och<br />
partikelbundna föroreningar såsom metaller och fosfor.<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
18 av 19
\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />
9. Referenser<br />
Dimensionering av allmänna avloppsledningar, Svenskt Vatten Publikation<br />
P 90 Mars 2004<br />
Ekologiskt hållbarhetsprogram för Vega” , <strong>Haninge</strong> kommun 2011-03-17<br />
Förslag till riktvärden för dagvattenutsläpp, Regionala dagvattennätverket i<br />
Stockholms län februari 2009.<br />
Hydraulisk dimensionering Diken, trummor, ledningar, magasin Vägverkets publ<br />
1990:11<br />
Hållbar dag- och dränvattenhantering, Svenskt vatten Publikation P105, augusti<br />
2011.<br />
Nederbördsdata vid dimensionering och analys av avloppssystem, Svenskt Vatten,<br />
Publikation P 104 augusti 2011<br />
PM dagvattenhantering, Marktema 2009-10-12<br />
PM Geoteknik, Ramböll 2012-06-05<br />
Riktlinjer dagvatten Sigtuna kommun, 2003-01-20<br />
Storm tac version 2012-03, se information om programmet på www.stormtac.com<br />
<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />
Unr 61261250081000<br />
19 av 19
4:2<br />
4:3<br />
2:5<br />
1:5<br />
1:8<br />
1:5<br />
1:2<br />
9:1<br />
1:6<br />
1:5<br />
2:5<br />
7:2<br />
S:7<br />
1:9<br />
2:5<br />
7:1<br />
7:3<br />
7:4<br />
7:6<br />
1:5<br />
1:5<br />
S:11<br />
2:10<br />
1:11<br />
1:30<br />
2:31<br />
1:47<br />
12:1<br />
1:46<br />
1:47<br />
1:54<br />
S:18<br />
2:21<br />
S:17<br />
2:24<br />
2:11<br />
1:37<br />
1:32<br />
1:27<br />
2:11<br />
2:26<br />
2:13<br />
1:42<br />
1:28<br />
1:50<br />
10:1<br />
1:<strong>29</strong><br />
2:28<br />
2:<strong>29</strong><br />
2:27<br />
2:33<br />
2:34<br />
2:20<br />
2:18<br />
S:11<br />
11:1<br />
2:15<br />
2:14<br />
S:11<br />
2:22<br />
2:23<br />
1:51<br />
1:39<br />
1:36<br />
1:44<br />
1:33<br />
1:45<br />
1:35<br />
1:34<br />
2:72<br />
2:177<br />
2:176<br />
2:175<br />
2:200<br />
2:198<br />
2:201<br />
2:202<br />
2:197<br />
2:199<br />
2:196<br />
2:192<br />
2:207<br />
2:205<br />
2:206<br />
2:204<br />
2:193<br />
2:203<br />
2:190<br />
2:194<br />
2:195<br />
2:191<br />
2:185<br />
2:186<br />
1:127<br />
2:180<br />
1:146<br />
2:181<br />
2:179<br />
1:133<br />
2:284<br />
2:283<br />
2:282<br />
2:172<br />
1:138<br />
1:137<br />
2:184<br />
1:130<br />
2:178<br />
2:218<br />
2:220<br />
2:221<br />
1:142<br />
1:139<br />
2:174<br />
1:144<br />
1:146<br />
2:182<br />
1:145<br />
2:215<br />
2:171<br />
2:281<br />
1:147<br />
2:<strong>29</strong>5<br />
2:230<br />
2:222<br />
2:287<br />
2:288<br />
2:226<br />
2:217<br />
2:173<br />
2:225<br />
2:285<br />
2:224<br />
2:216<br />
1:132<br />
1:134<br />
1:143<br />
1:131<br />
1:126<br />
1:136<br />
2:219<br />
1:146<br />
TÄCKERÅKER<br />
TÄCKERÅKER<br />
TÄCKERÅKER<br />
Söderby H<br />
Hällstigen<br />
Hällstigen<br />
Hällstigen<br />
Jökelvägen<br />
Turbinvägen<br />
Turbinvägen<br />
Elevatorvägen<br />
Elevatorvägen<br />
Hallstens Väg<br />
Hallstens Väg<br />
Hallstens Väg<br />
Hallstens Väg<br />
Vattenfallsvägen<br />
Kvarntorpsvägen<br />
Kvarntorpsvägen<br />
Kvarntorpsvägen<br />
Kvarntorpsvägen<br />
Kvarntorpsvägen<br />
Västra Täckeråkers Väg<br />
Västra Täckeråkers Väg<br />
Kvarntorps Alle'<br />
Kvarnstensvägen<br />
47<br />
46<br />
45<br />
44<br />
43<br />
42<br />
41<br />
40<br />
39<br />
38<br />
37<br />
36<br />
35<br />
34<br />
33<br />
32<br />
31<br />
30<br />
<strong>29</strong><br />
28<br />
27<br />
26<br />
25<br />
24<br />
24<br />
25<br />
26<br />
25<br />
24<br />
23<br />
23<br />
22<br />
22<br />
28<br />
27<br />
26<br />
26<br />
25<br />
23<br />
24<br />
25<br />
26<br />
27<br />
28<br />
<strong>29</strong><br />
30<br />
31<br />
32<br />
33<br />
34<br />
35<br />
36<br />
37<br />
38 39<br />
40<br />
41<br />
42<br />
43<br />
44<br />
45<br />
46<br />
47<br />
48<br />
50<br />
51<br />
52<br />
50<br />
49<br />
48<br />
46<br />
45<br />
44<br />
43<br />
42<br />
41<br />
40<br />
38<br />
39<br />
24<br />
23<br />
23<br />
24<br />
46<br />
46<br />
46<br />
45<br />
45<br />
44 43<br />
42<br />
41<br />
40 38<br />
36<br />
37<br />
35<br />
34<br />
33<br />
42<br />
43<br />
44<br />
45<br />
46<br />
47<br />
43<br />
42<br />
37<br />
36<br />
35<br />
36<br />
35<br />
34<br />
33<br />
32<br />
<strong>29</strong><br />
30<br />
28<br />
27<br />
26<br />
25<br />
24<br />
23<br />
30<br />
<strong>29</strong><br />
28<br />
27<br />
28<br />
30<br />
<strong>29</strong><br />
44<br />
33<br />
35<br />
36<br />
37<br />
38<br />
39<br />
40<br />
41<br />
42<br />
45<br />
46<br />
47<br />
48<br />
49<br />
50<br />
51<br />
52<br />
53<br />
54<br />
55<br />
56<br />
57<br />
58<br />
59<br />
61<br />
62<br />
63<br />
38<br />
37<br />
36<br />
35<br />
34<br />
33<br />
31<br />
32<br />
34<br />
33<br />
42<br />
41<br />
34<br />
35<br />
37<br />
38<br />
39<br />
40<br />
43<br />
44<br />
45<br />
46<br />
47<br />
33<br />
32<br />
31<br />
30<br />
34<br />
35<br />
36<br />
37<br />
38<br />
39<br />
41<br />
43<br />
44<br />
45<br />
26<br />
25<br />
24<br />
23<br />
32<br />
33<br />
34<br />
35<br />
36<br />
37<br />
39<br />
38<br />
40<br />
39<br />
40<br />
39<br />
40<br />
41<br />
42<br />
43<br />
44<br />
45<br />
46<br />
47<br />
48<br />
<strong>29</strong><br />
30<br />
31<br />
32<br />
33<br />
34<br />
36<br />
41<br />
40<br />
39<br />
38<br />
37<br />
36<br />
35<br />
34<br />
33<br />
32<br />
31<br />
30<br />
<strong>29</strong><br />
28<br />
27<br />
26<br />
25<br />
27<br />
26<br />
44<br />
43<br />
41<br />
39<br />
38<br />
37<br />
36<br />
35<br />
34<br />
32<br />
31<br />
30<br />
45 46<br />
48<br />
49<br />
50<br />
51<br />
52<br />
54<br />
56<br />
55<br />
57<br />
58<br />
32<br />
31<br />
30<br />
<strong>29</strong><br />
28<br />
33<br />
34<br />
35<br />
36<br />
37<br />
38<br />
39<br />
41<br />
42<br />
43<br />
44<br />
45<br />
47<br />
46<br />
47<br />
44<br />
45<br />
46<br />
47<br />
48<br />
49<br />
50<br />
51<br />
39<br />
40<br />
41<br />
42<br />
43<br />
44<br />
45<br />
46<br />
47<br />
48<br />
49<br />
37<br />
36<br />
35<br />
34<br />
33<br />
32<br />
31<br />
30<br />
<strong>29</strong><br />
28<br />
27<br />
26<br />
25<br />
24<br />
23<br />
22<br />
28<br />
<strong>29</strong><br />
25<br />
31.5<br />
23.4<br />
23.4<br />
23.3<br />
23.5<br />
23.3<br />
23.2<br />
30.5<br />
31.9<br />
31.1<br />
30.5<br />
30.4<br />
30.7<br />
31.0<br />
31.6<br />
31.3<br />
30.8<br />
38.6<br />
32.7<br />
37.6<br />
39.1<br />
38.3<br />
35.9<br />
31.2<br />
34.8<br />
36.0<br />
36.2<br />
<strong>29</strong>.6<br />
34.9<br />
32.5<br />
31.8<br />
34.1<br />
36.2<br />
35.1<br />
31.3<br />
28.6<br />
<strong>29</strong>.2<br />
28.1<br />
35.8<br />
<strong>29</strong>.7<br />
31.8<br />
32.3<br />
32.4<br />
30.2<br />
30.1<br />
<strong>29</strong>.7<br />
28.9<br />
31.3<br />
30.8<br />
47.2<br />
46.8<br />
30.8<br />
30.8<br />
31.0<br />
30.7<br />
30.9<br />
24.6<br />
24.9<br />
25.0<br />
25.4<br />
25.4<br />
24.9<br />
24.5<br />
23.7<br />
23.5<br />
23.8<br />
24.2<br />
24.6<br />
25.3<br />
<strong>29</strong>.1<br />
<strong>29</strong>.0<br />
28.7<br />
28.3<br />
28.3<br />
28.7<br />
<strong>29</strong>.6<br />
28.5<br />
28.2<br />
28.3<br />
28.4 28.4<br />
28.7<br />
<strong>29</strong>.1 <strong>29</strong>.1<br />
<strong>29</strong>.6<br />
44.0<br />
34.6<br />
32.8<br />
46.8<br />
41.3<br />
39.3<br />
36.9<br />
48.9<br />
47.0<br />
41.5<br />
36.2<br />
38.4<br />
41.3<br />
56.5<br />
22.7<br />
46.7<br />
32.6<br />
40.3<br />
47.8<br />
39.1<br />
<strong>29</strong>.3<br />
47.0<br />
63.8<br />
23.2<br />
26.6<br />
<strong>29</strong>.8<br />
<strong>29</strong>.8<br />
<strong>29</strong>.8<br />
28.3<br />
27.3<br />
27.4<br />
25.1<br />
43.9<br />
25.8<br />
25.3<br />
25.3<br />
25.3<br />
26.1<br />
26.2<br />
26.7<br />
27.5<br />
28.0<br />
28.1<br />
28.3<br />
28.8<br />
45.6<br />
46.8<br />
<strong>29</strong>.2<br />
23.2<br />
23.2<br />
28.2<br />
28.2<br />
28.0<br />
27.9<br />
28.0<br />
28.6<br />
23.3<br />
22.6<br />
22.6<br />
23.3<br />
24.5<br />
24.8<br />
25.1<br />
26.1<br />
28.1<br />
42.3<br />
37.1<br />
<strong>29</strong>.5<br />
41.7<br />
41.0<br />
30.0<br />
30.0<br />
30.5<br />
30.5<br />
30.9<br />
30.9<br />
31.4<br />
31.4<br />
31.9<br />
31.9<br />
32.4<br />
32.4<br />
32.9<br />
32.9<br />
33.7<br />
33.7<br />
34.3<br />
34.3<br />
34.9<br />
34.9<br />
26.8<br />
26.2<br />
25.5<br />
24.5<br />
43.6<br />
<strong>29</strong>.9<br />
26.6<br />
31.4<br />
46.1<br />
27.1<br />
<strong>29</strong>.3<br />
36.4<br />
39.4<br />
34.0<br />
31.7<br />
31.6<br />
30.7<br />
31.2<br />
31.3<br />
32.2<br />
31.9<br />
27.1<br />
44.2<br />
42.4<br />
32.3<br />
42.1<br />
30.3<br />
26.4<br />
23.6<br />
24.1<br />
25.6<br />
45.5<br />
22.4<br />
22.4<br />
22.4<br />
22.6<br />
23.2<br />
23.2<br />
23.9<br />
37.7<br />
53.8<br />
40.5<br />
44.5<br />
52.2<br />
35.1<br />
33.7<br />
32.0<br />
26.2<br />
28.0<br />
<strong>29</strong>.0<br />
22.6<br />
23.0<br />
22.6<br />
22.6<br />
22.5<br />
22.5<br />
22.4<br />
24.9<br />
24.4<br />
25.2<br />
24.3<br />
30.8<br />
<strong>29</strong>.3<br />
31.4<br />
30.0<br />
28.4<br />
27.8<br />
27.0<br />
26.0<br />
25.6<br />
24.7<br />
25.4<br />
25.4<br />
25,5<br />
E E EE E E<br />
E E E E E E E<br />
E<br />
E<br />
E<br />
E E<br />
E E<br />
E<br />
E<br />
E<br />
E<br />
EE<br />
E<br />
E<br />
E EE<br />
E<br />
E E E E<br />
E<br />
E<br />
E<br />
E<br />
E EE<br />
E<br />
B7<br />
B48<br />
V<br />
V<br />
21.<br />
2´<br />
V<br />
2´<br />
V<br />
23.<br />
V<br />
BOLLPLAN<br />
20.<br />
7´<br />
VII<br />
19.<br />
11´<br />
VII<br />
V<br />
V<br />
PARK<br />
Ö2<br />
III<br />
III<br />
III<br />
III<br />
III<br />
III<br />
IV<br />
IV<br />
IV<br />
V<br />
FÖRSKOLA<br />
BOLLPLAN<br />
1.<br />
11´<br />
2.<br />
10´<br />
4.<br />
13´<br />
VII<br />
5.<br />
10´<br />
6.<br />
13´<br />
7.<br />
10´<br />
VII<br />
14.<br />
6´<br />
VII<br />
13.<br />
8´<br />
VII<br />
15.<br />
10´<br />
VII<br />
18.<br />
2´<br />
VII<br />
17.<br />
2´<br />
VII<br />
16.<br />
2´<br />
VII<br />
12.<br />
4´<br />
XVl<br />
9.<br />
2´<br />
VII<br />
<strong>29</strong>.<br />
1,5´<br />
30.<br />
1,5´<br />
32.<br />
1,5´<br />
33.<br />
1,5´<br />
35.<br />
1,5´<br />
IV<br />
36.<br />
1,5´<br />
IV<br />
VII<br />
III<br />
VII<br />
VI<br />
VII<br />
VI<br />
VI<br />
VI<br />
V<br />
R amp<br />
R amp<br />
34.<br />
1,5´<br />
IV
Bilaga 2.<br />
Drevviken<br />
Illustration av aktuellt avrinningsområde med delavrinningsområden till Drevviken och Detaljplaneområde 2