29.08.2013 Views

Dagvattenutredning 29 april 2013 - Haninge

Dagvattenutredning 29 april 2013 - Haninge

Dagvattenutredning 29 april 2013 - Haninge

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

HANINGE KOMMUN<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong><br />

Stadsdel Vega detaljplan 2


<strong>Dagvattenutredning</strong><br />

Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Datum <strong>2013</strong>-04-<strong>29</strong><br />

Uppdragsnummer 61261250081000<br />

Utgåva/Status Version 2<br />

Foto på framsida från planområdet av Johanna Ardland Bojvall 2012-04-04<br />

J. ARDLAND BOJVALL A. HOLMGREN B. GRANLUND<br />

Uppdragsledare Handläggare Granskare<br />

Ramböll Sverige AB<br />

Box 17009, Krukmakargatan 21<br />

104 62 Stockholm<br />

Telefon 010-615 60 00<br />

Fax 010-615 20 00<br />

www.ramboll.se<br />

Unr 61261250081000 Organisationsnummer 556133-0506


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

Innehållsförteckning<br />

1. Bakgrund .................................................................................................... 1<br />

2. Uppdragsbeskrivning ................................................................................... 1<br />

3. Förutsättningar ........................................................................................... 2<br />

3.1 Dagvattenstrategi ............................................................................................ 2<br />

3.2 Dimensionering ............................................................................................... 3<br />

3.3 Miljökvalitetsnorm för vatten ............................................................................. 3<br />

3.4 Markavvattningsföretag .................................................................................... 3<br />

3.5 Riktvärden dagvatten ....................................................................................... 4<br />

4. Nulägesbeskrivning ..................................................................................... 5<br />

4.1 Geoteknik och grundvatten ............................................................................... 6<br />

4.2 Avrinningsområdet .......................................................................................... 6<br />

5. Detaljplanens utformning ............................................................................ 7<br />

6. Beräkningar ................................................................................................ 8<br />

6.1 Markanvändning .............................................................................................. 8<br />

6.2 Flödesberäkningar ........................................................................................... 8<br />

6.2.1 Nuläge våren 2012 .......................................................................................... 8<br />

6.2.2 Utbyggd detaljplan .......................................................................................... 9<br />

6.3 Föroreningsberäkningar .................................................................................. 10<br />

7. Dagvattenhantering .................................................................................... 11<br />

7.1 Höjdsättning ................................................................................................. 12<br />

7.2 Materialval ................................................................................................... 13<br />

7.2.1 Gröna tak .................................................................................................... 13<br />

7.3 Fastigheter ................................................................................................... 13<br />

7.3.1 Detaljplan 2, västra delen ............................................................................... 13<br />

7.3.2 Detaljplan 2, östra delen................................................................................. 14<br />

7.3.3 Förskoleområdet ........................................................................................... 15<br />

7.4 Vägar och parkeringsytor ................................................................................ 16<br />

7.5 Diket från Dammträsk .................................................................................... 17<br />

8. Slutsats ...................................................................................................... 17<br />

9. Referenser ................................................................................................. 19<br />

Bilagor<br />

Bilaga 1. Plankarta, illustrerade dagvattenåtgärder<br />

Bilaga 2. Avrinningsområdet<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

1. Bakgrund<br />

Ramböll har på uppdrag av <strong>Haninge</strong> kommun utfört en dagvattenutredning för<br />

Stadsdel Vega detaljplan 2 i <strong>Haninge</strong> kommun. Området ligger mellan Nynäsvägen<br />

och järnvägen norr om Handen, se de rastrerade området i figur 1.<br />

Figur 1. Detaljplaneområdet med omgivning, Källa bakgrundskarta: Eniro.se<br />

2. Uppdragsbeskrivning<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

Planområdet<br />

Uppdraget omfattar att genomföra en dagvattenutredning för Stadsdel Vega<br />

detaljplan 2 i <strong>Haninge</strong> kommun. Utredningen omfattar följande punkter:<br />

1. Beräkningar av flöden och föroreningar inom planområdet för<br />

dagvattnet i nuläget, våren 2012, och fullt utbyggd plan.<br />

2. Ta fram förslag på rening och fördröjning inom planområdet.<br />

3. Beaktande av miljökvalitetsnormerna i Vattendirektivet för recipienterna<br />

utanför planområdet.<br />

1 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

Flödesberäkningar har avgränsats till dagvatten som uppkommer inom<br />

detaljplaneområdet. Flöden som avrinner in till området har inte beaktats i denna<br />

utredning mer än identifierats i Bilaga 2. En parallell utredning utförs av Ramböll<br />

Sverige AB för att modellera och kvantifiera flöden i hela avrinningsområdet.<br />

3. Förutsättningar<br />

3.1 Dagvattenstrategi<br />

<strong>Haninge</strong> kommun antog en dagvattenstrategi 2005-04-04. Dagvattenstrategin<br />

omfattar mål och riktlinjer för dagvattenhantering inom kommunen.<br />

De övergripande principerna är:<br />

Bevara den naturliga vattenbalansen<br />

Undvika översvämningar<br />

Förhindra förorening av dagvattnet<br />

Rena förorenat dagvatten<br />

Utnyttja dagvattnet för att skapa vackra vattenmiljöer<br />

Följande övergripande riktlinjer gäller:<br />

Nybebyggelse ska lokaliseras med hänsyn till den naturliga vattenbalansen<br />

Föroreningskällorna ska minimeras<br />

Dagvattnet ska i första hand tas om hand lokalt på egen tomtmark<br />

I andra hand ska vattenflöden utjämnas och fördröjas innan avledning till<br />

recipient<br />

Förorenat dagvatten ska renas före infiltration eller utsläpp till vattendrag<br />

Följande krav ställs i dagvattenstrategin i samband med exploatering<br />

Avrinningen från en tomt/markområde ska inte öka efter exploatering<br />

jämfört med före<br />

Utvärdering av de geologiska förhållandena ska ligga till grund för<br />

lokalisering och dimensionering av anläggningar<br />

Takvatten ska infiltreras<br />

I bygglovsprocessen ska kommunen verka för att dagvatten så långt som<br />

möjligt omhändertas lokalt<br />

<strong>Haninge</strong> kommun har även tagit fram ett ”Ekologiskt hållbarhetsprogram för<br />

Vega” antaget av kommunstyrelsen 2011-03-17 där följande om dagvatten<br />

framhålls:<br />

Dagvatten ska hanteras som en resurs vars omhändertagande görs på ett<br />

sätt som förskönar stadsbilden i form av öppna vattenrännor och<br />

vattenspeglar<br />

Ingen nettoökning av näringstillförsel får ske till Drevviken eller annan<br />

recipient<br />

Dagvattenanläggningar ska dimensioneras för upp till 30% högre flöden<br />

än dagens klimat (som följd av klimatförändringar)<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

2 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

Svackdiken och infiltrationsstråk ska användas för att öka dagvattnets<br />

retention och rening<br />

Traditionellt hårdgjorda ytor ska så långt som möjligt utföras med<br />

genomsläppliga material såsom gräsarmeringsplattor<br />

Gröna tak bör vara ett huvudalternativ där solceller eller växthusodling<br />

inte ställer hinder i vägen<br />

Platser för lokalt omhändertagande av snö ska reserveras<br />

Gröna öar bör bevaras/anordnas vid parkeringar<br />

3.2 Dimensionering<br />

<strong>Haninge</strong> kommun har i denna utredning angett att dagvattenanläggningarna ska<br />

dimensioneras för regn med 10 års återkomsttid med varaktigheten 10 minuter.<br />

Hänsyn ska även tas till ökade flöden som följd av klimatförändringarna. I slutet<br />

av seklet kan intensiteten för de korta varaktigheterna (upp till ca 30 minuter) för<br />

10 årsregn förväntas ökas med 10-20%, medan regn med längre varaktighet ökar<br />

i mindre grad (Svenskt vatten, Publikation P104). Klimatfaktorn har för det<br />

dimensionerande regnet i denna utredning valts till 1,2, alltså motsvarande en<br />

ökning på 20%.<br />

3.3 Miljökvalitetsnorm för vatten<br />

EUs vattendirektiv (ramdirektivet för vatten) infördes i den svenska lagstiftningen<br />

år 2004 och benämns i Sverige för vattenförvaltningen. Den utgår från vattnets<br />

naturliga avrinningsområden istället för administrativa gränser i form av länder<br />

och kommuner. Vattnens (vattenförekomsternas) nuvarande ekologiska<br />

respektive kemiska status bedöms enligt en femgradig skala från hög till dålig.<br />

Målet är att inga vatten ska försämras och att alla vatten ska uppnå minst<br />

miljökvalitetsnormen god status år 2015. En miljökvalitetsnorm uttrycker den<br />

kvalitet som en vattenförekomst ska ha uppnått vid en viss tidpunkt och har<br />

karaktären mål och framåtsyftande och inte definitiv.<br />

Dagvattnet från detaljplaneområdet lämnar området i två st kulvertar som<br />

övergår till öppet dike efter att ha passerat Nynäsvägen för att mynna i södra<br />

delen av Drevviken. Drevviken är den största sjön i Tyresåns vattensystem och är<br />

vattenförekomst SE656793-163709. Dess ekologiska status är måttlig och dess<br />

kemiska status uppnår ej god kvalitet, enligt VISS, vatteninformationssystem<br />

Sverige, i <strong>april</strong> 2012 (viss.lst.se). Exklusive kvicksilver uppnår Drevviken god<br />

kemisk kvalitet. Miljökvalitetsnormen anger att Drevviken ska uppnå god<br />

ekologisk status till år 2021. Drevviken har en tidsfrist till 2021 på grund av att<br />

det är tekniskt omöjligt att uppnå målen tidigare på grund av övergödning. Den<br />

kemiska statusen exklusive kvicksilver ska vara fortsatt god till 2015.<br />

3.4 Markavvattningsföretag<br />

Under början av 1900-talet dikades sankmark ut för att öka mängden odlingsbar<br />

jordbruksmark, tidigare kallat torrläggningsföretag numera<br />

markavvattningsföretag. Detta skedde genom en förrättning och den mark som<br />

omfattades ritades ut på kartor. Inom markavvattningsföretaget finns det en<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

3 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

skyldighet att rensa och underhålla dikena så att vattnet kan avledas.<br />

Markavvattning regleras i 11 kapitlet i miljöbalken.<br />

Vid en sökning i GISdata från Länsstyrelserna i <strong>april</strong> 2012 kunde inga<br />

markavvattningsföretag lokaliserats inom detaljplaneområdet. Däremot visar<br />

databasen på ett markavvattningsföretag utmed den sista avrinningssträckan vid<br />

utloppet till Drevviken. Vid ändring av flöden till ett markavvattningsföretag krävs<br />

en omprövning i Mark- och miljödomstolen. Markavvattningsföretaget måste<br />

utredas vidare.<br />

Figur 2. Markavvattningsföretag som påverkas av detaljplanen<br />

3.5 Riktvärden dagvatten<br />

För dagvatten finns det inga nationellt fastslagna riktvärden. I Stockholms län togs<br />

förslag till riktvärden fram i februari 2009. Dessa är inte fastslagna i någon instans<br />

men kan användas för att få en uppfattning om behovet av reningsåtgärder på<br />

dagvattnet. Riktvärdena är indelade i flera olika nivåer. Det är lämpligt att<br />

använda nivå 1M, direktutsläpp (1) till recipient, mindre sjö (M), se tabell 3.1 där<br />

riktvärdena är angivna.<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

4 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

Tabell 3.1. Föreslagna riktvärden, årsmedelhalt. Källa: Förslag till riktvärden för<br />

dagvattenutsläpp, Regionala dagvattennätverket i Stockholms län, Riktvärdesgruppen,<br />

Regionplane- och trafikkontoret, Stockholms läns landsting, 2009.<br />

Ämne<br />

Medelkoncentration<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

P<br />

µg/l<br />

N<br />

mg/l<br />

4. Nulägesbeskrivning<br />

Pb<br />

µg/l<br />

Cu<br />

µg/l<br />

Zn<br />

µg/l<br />

Cd<br />

µg/l<br />

Cr<br />

µg/l<br />

Ni<br />

µg/l<br />

Hg<br />

µg/l<br />

SS<br />

mg/l<br />

Olja<br />

mg/l<br />

160 2,0 8 18 75 0,4 10 15 0,03 40 0,4<br />

Detaljplaneområdet, dp 2, ligger strax norr om <strong>Haninge</strong> centrum i <strong>Haninge</strong><br />

kommun och är en del av stadsdelen Vega som i dagsläget omfattar 5 detaljplaner<br />

mellan de befintliga bostadsområdena Vega, Hermanstorp och Kolartorp.<br />

Detaljplanen omfattar ett ca 18 ha stort område som i dagsläget enbart består av<br />

naturmark så när som på något enstaka hus. Till största delen består området av<br />

en låglänt ängsmark med inslag av blandskog, mestadels bestående av björk,<br />

klibbal och gran i de lägre partierna. I öster finns en skogsbeklädd höjdrygg vilken<br />

domineras av barrskog. I väster avgränsas området av pendeltågets banvall. I<br />

området finns en ridbana. Mellan ridbanan och höjdpartiet i öst finns en mindre<br />

våtmark. Området används i första hand för rekreation. Genom området går ett<br />

stort krondike i syd-nordlig riktning, se kap 4.2.<br />

Figur 3. Flygfoto med nuvarande markanvändning. Röd linje illustrerar<br />

planområdesgränsen. Källa flygfoto: eniro.se<br />

5 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

4.1 Geoteknik och grundvatten<br />

De geotekniska utredningarna för området visar att marken består av lera med<br />

varierande djup (PM Geoteknik, Ramböll 2012). Inom området förekommer<br />

grundvatten dels i ett magasin i friktionsjorden under leran och dels i markvatten<br />

över leran. Nivån för markvattnet korresponderar sannolikt med vattennivån i<br />

diket som rinner genom området. I och med att området kommer att exploateras<br />

så kommer markvattnet hanteras som dagvatten. Grundvattenmätningar är<br />

utförda i grundvattenrör installerade mellan 2005 och 2007 i det undre<br />

grundvattenmagasinet. Mätningarna visar att grundvattnet lokalt är artesiskt<br />

(vattentryck som motsvarar en nivå över markytan). Grundvattnet i<br />

friktionsjorden under lerlagret borde inte inverka på dagvattenanläggningar<br />

förutsatt att dessa inte ligger under lerlagret eller att några andra konstruktioner<br />

punkterar lerlagret.<br />

4.2 Avrinningsområdet<br />

Detaljplaneområdet ligger inom ett ca 700 ha stort avrinningsområde med<br />

Drevviken som recipient, ca 600 ha omfattande Hermanstorp, Solsätra,<br />

Rudansjöarna, <strong>Haninge</strong> centrum och Dammträsk ligger uppströms stadsdel Vega<br />

dp2, se Bilaga 2.<br />

Genom Vega dp 2 leds dagvattnet från dessa områden i ett stort krondike i sydnordlig<br />

riktning, se figur 4. Vid Hallstens väg övergår diket till två kulverterar,<br />

D400 mm respektive D1200 mm, se figur 5, som leder vattnet vidare till<br />

Drevviken. Enligt PM Dagvattenhantering (Marktema AB, 2009) övergår dessa<br />

direkt efter inloppet till en 500 mm respektive en 1000 mm betongledning med en<br />

beräknad samanlagd kapacitet på 1250 l/s . Ledningarna leds efter en sträcka<br />

ihop till en större kulvert med diameter 1400 mm.<br />

Figur 4. Diket som rinner genom området. Fotografi taget i samband med platsbesök 2012-<br />

04-04.<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

6 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

Figur 5. Utloppen från området vid Hallstens väg. Fotografi taget i samband med platsbesök<br />

2012-04-04.<br />

5. Detaljplanens utformning<br />

Detaljplanen, se Bilaga 1, innebär att området kommer att bebyggas med<br />

flerfamiljsbostäder (ca 30%), radhus (ca 15%), ett skolområde (ca 5%), gator (ca<br />

20%) och parkeringar (ca 10%). Inom området kommer ca 15 % av grönytorna<br />

att bevaras och ca 5% av den totala ytan att utgöra park. Gatorna inom områdena<br />

för flerbostadshusen har ensidig körriktning på varsin sida av två rader snedställd<br />

parkering i centrum av gatusektionen. Detaljplanen delas av i två av en huvudgata<br />

som redan är detaljplanelagd, se figur3.<br />

Diket som går genom området planeras att läggas igen och ersättas av<br />

dagvattenledningar. Då överföringsledningen för vatten till Nynäshamn byggdes<br />

samförlades även en dagvattenledning med diameter 1000 mm genom området<br />

för att vid framtida exploatering ersätta diket genom området. Dessutom planeras<br />

en befintlig spillvattenledning genom området med diameter 800mm att infodras<br />

och göras om till en dagvattenledning, se bilaga 1. Dessa två ledningar förväntas<br />

tillsammans att avleda dagvatten från Kolartorp, Dammträsk, detaljplan 1 och 4<br />

samt denna detaljplan vidare ut till Drevviken.<br />

Inom planområdet finns en yta nedströms Dammträsks utlopp, där en damm eller<br />

översvämningsyta kan anläggas. Läget och höjdförhållanden för denna gör att den<br />

är svår att utnyttja för rening och fördröjning av dagvatten inom<br />

detaljplaneområdet. Däremot kan den utnyttjas för ytterligare fördröjning och<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

7 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

rening av dagvatten eller utjämning vid extremflöden från Dammträsk, i<br />

illustrationen av detaljplanen har ytan föreslagits som bollplan.<br />

6. Beräkningar<br />

6.1 Markanvändning<br />

Markanvändningen inom detaljplaneområdet före och efter exploatering visas i<br />

tabell 6.1 nedan. Avrinningskoefficienter, , har tagits från Svenskt vattens<br />

publikation P90 samt Stormtac version 2012-03. Avrinningskoefficienten är ett<br />

mått på hur genomsläpplig en yta är, dvs hur stor andel av vattnet som avrinner<br />

på ytan. Den reducerade arean är således ett mått på ”hårdgjord yta” (area x<br />

avrinningskoefficienten = reducerad area).<br />

Trafikintensiteten på lokalgatorna norr om huvudgatan i den västra delen av<br />

området (flerbostadsområdet) förväntas ha en årsdygnstrafik på ca 2000<br />

fordon/dygn. För lokalgatorna söder om huvudgatan förväntas årsdygnstrafiken<br />

vara ca 3700 fordon/dygn. Vid föroreningsberäkningarna har en genomsnittlig<br />

trafikintensitet på 3000 ÅDT använts på alla gator inom detaljplaneområdet.<br />

Tabell 6.1. Markanvändning i nuläget samt för detaljplan<br />

Nuläge Area<br />

[m2]<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

Area<br />

[ha]<br />

Avrinningskoefficient,<br />

<br />

Reducerad<br />

area [ha]<br />

Naturmark 180 400 18,0 0,07 1,3<br />

Detaljplan<br />

Naturmark 26 000 2,6 0,1 0,26<br />

Park 11 400 1,1 0,18 0,21<br />

Lägenheter med LOD 49 600 5,0 0,45 2,23<br />

Radhus med LOD 28 000 2,8 0,32 0,90<br />

Parkering utan LOD 16 700 1,7 0,8 1,34<br />

Centrumverksamhet/lägenheter 2 400 0,2 0,5 0,12<br />

Skolområde 9 100 0,9 0,45 0,41<br />

Väg medel 3000 ÅDT 37200 3,7 0,8 2,98<br />

Totalt 180 400 18,0 0,47 8,4<br />

Beräkning av de sammanlagda hårdgjorda ytorna i området före och efter<br />

exploatering visar att den hårdgjorda ytan i området ökar med ca 7,1 ha.<br />

6.2 Flödesberäkningar<br />

Enligt <strong>Haninge</strong> kommuns dagvattenstrategi krävs att flödet från ett område inte<br />

ska öka i och med en exploatering jämfört med utgångsläget.<br />

6.2.1 Nuläge våren 2012<br />

I <strong>Haninge</strong> kommuns dagvattenstrategi anges att avrinningen inte får öka till följd<br />

av exploateringen. Från naturmark sker en trög avledning av dagvatten.<br />

8 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

Avrinningen beror på nederbörden, på markens lutning, genomsläpplighet,<br />

växtlighet. Maximal avrinning är också beroende på ytans storlek. Det finns<br />

underlag från uppmätta maxflöden för olika stora avrinningsområden i<br />

Västsverige. För Svealand uppskattas dessa flöden vara ca 20% lägre. För ett 18<br />

ha (Vega detaljplan 2) stort avrinningsområde motsvarar det 12 l/s, ha vilket blir<br />

ett flöde på 216 l/s (Svenskt vatten Publikation P90, 2004).<br />

6.2.2 Utbyggd detaljplan<br />

På grund av den förändrade markanvändningen med ökad andel hårdgjorda ytor<br />

kommer mängden dagvatten att öka inom detaljplaneområdet. Flödesberäkningar<br />

för utbyggd detaljplan har gjorts med rationella metoden för 10-årsregn (Å) med<br />

varaktighet 10 minuter (TR) i denna utredning. Regnintensiteten har beräknats<br />

utifrån Dahlström 2010, se ekvation 1 nedan (Svenskt vatten Publikation P104,<br />

2011). Beräkningar har även gjorts med hänsyn till framtida klimatförändringar. I<br />

slutet av seklet antas nederbörden ha ökat med 20% för ett 10-årsregn, alltså har<br />

klimatfaktorn 1,2 multiplicerats med regnintensiteten.<br />

( )<br />

Å = 190 Å , +2 (ekvation 1)<br />

Där iÅ= regnintensitet, l/s, ha<br />

TR = regnvaraktighet, minuter<br />

Å = återkomsttid<br />

Detta ger ett en dimensionerande regnintensitet på 228 l/s, ha. Med<br />

klimatfaktorn 1,2 blir den 274 l/s, ha. Med utbyggd detaljplan innebär det att<br />

flödet som uppkommer vid 10 årsregnet blir ca 1900 l/s. Med hänsyn tagen till<br />

klimatfaktor blir flödet ca 2300 l/s, se tabell 6.2.<br />

För att bibehålla nuvarande högflöde ut från området behöver fördröjningsvolymer<br />

tillskapas. Beräkning av magasinsvolymer har gjorts enligt Vägverkets publikation<br />

1990:11 utan det påslag om 25% som finns i metoden, se tabell 6.2. Detta för att<br />

senare studier visat att det är ett onödigt tillägg.<br />

Tabell 6.2. Beräkning av flöden och volym vatten som behöver fördröjas vid 10 års-regnet<br />

med oförändrad avrinning samt med påslag av ökad nederbörd pga klimatförändring<br />

(klimatfaktor 1,2).<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

10-årsregn 10 min 10-årsregn 10 min inkl<br />

klimatfaktor 1,2<br />

Utflöde [l/s] 216 216<br />

Regnintensitet<br />

[l/s, ha]<br />

228 274<br />

Flöde [l/s] 1900 2300<br />

Erforderlig<br />

Magasinsvolym<br />

[m 3 ]<br />

1600 2000<br />

9 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

6.3 Föroreningsberäkningar<br />

Föroreningsberäkningar har gjorts i programmet StormTac version 2012-03 (Larm<br />

2000). Som indata kräver programmet nederbörd och markanvändning i området.<br />

En årlig nederbörd på 636 mm har använts vilket motsvarar en verklig<br />

genomsnittlig årsnederbörd i Stockholmsområdet. Modellen omfattar dagvatten<br />

och basflöde (inläckande grundvatten) till recipienten. Markanvändningen efter<br />

exploatering har valts efter plankartan i Bilaga 1. I modellen finns schablonhalter<br />

för olika markanvändning.<br />

Vid jämförelse av föroreningsinnehållet i dagvattnet efter exploatering och med de<br />

föreslagna riktvärdena överskrider halterna riktvärdena för partiklar (SS), olja, ev<br />

fosfor, och metaller förutom kadmium och nickel, se tabell 6.3. Det visar att<br />

dagvattnet inom området bör renas innan det når recipienten.<br />

Tabell 6.3 Beräknad föroreningshalt i dagvattnet (inklusive basflöde) före respektive efter<br />

exploatering (före fördröjningsåtgärder) samt jämförelse med föreslagna riktvärden.<br />

Före exploatering<br />

totalt<br />

Efter exploatering<br />

totalt<br />

Riktvärde 1M 1<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

SS<br />

mg/l<br />

olja<br />

mg/l<br />

N<br />

mg/l<br />

P<br />

ug/l<br />

Pb<br />

ug/l<br />

Cu<br />

ug/l<br />

Zn<br />

ug/l<br />

Cd<br />

ug/l<br />

Cr<br />

ug/l<br />

Ni<br />

ug/l<br />

18 0,1 0,9 123 3 9 19 0,13 1 0,1<br />

67 0,6 1,7 169 11 24 80 0,4 12 6<br />

40 0.4 2 160 8 18 75 0.4 10 15<br />

I tabell 6.4 nedan redovisas belastningen i kg/år före och efter exploatering samt<br />

fördelade per markanvändning för vägar, parkering, lägenheter, radhus och skola.<br />

De största till föroreningsbelastningen bidragande markanvändningarna är vägar,<br />

parkeringar och lägenheter. Beräkning av årlig föroreningsbelastning har därför<br />

gjorts för vägar och parkeringar inräknat fördröjningsåtgärder. Fördröjningen har i<br />

beräkningen antagits ge en avrinningskoefficient på 0,5. På så sätt kan<br />

föroreningsbelastningen men även avrinningen från dessa ytor minskas.<br />

10 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

Tabell 6.4 Beräknade föroreningsmängder i kg/år totalt från området före och efter<br />

exploatering samt separerade för olika markanvändning. Beräkningarna är gjorda före<br />

fördröjningsåtgärder. För vägar och parkeringsytor finns även föroreningsmängder<br />

beräknade med fördröjningsåtgärder.<br />

Före exploatering<br />

totalt<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

SS<br />

kg/år<br />

olja<br />

kg/år<br />

N<br />

kg/år<br />

P<br />

kg/år<br />

Pb<br />

kg/år<br />

Cu<br />

kg/år<br />

Zn<br />

kg/år<br />

Cd<br />

kg/år<br />

Cr<br />

kg/år<br />

11 av 19<br />

Ni<br />

kg/år<br />

494 3,6 24 3,4 0,1 0,2 0,5 0,004 0,03 0,02<br />

Vägar 1376 15,0 49 2,7 0,1 0,5 1,5 0,006 0,4 0,11<br />

Parkering 1239 7,0 10 0,9 0,3 0,4 1,2 0,004 0,1 0,04<br />

Lägenheter 1061 10,4 28 4,6 0,2 0,5 1,5 0,01 0,1 0,15<br />

Skola 191 1,9 5 0,8 0,0 0,1 0,3 0,002 0,0 0,03<br />

Radhus 280 3,6 11 1,6 0,1 0,2 0,5 0,004 0,0 0,05<br />

Efter exploatering<br />

totalt<br />

Vägar med<br />

fördröjningsåtgärder<br />

Parkering med<br />

fördröjningsåtgärder<br />

4415 39,8 110 11 0,8 1,7 5,3 0,03 0,8 0,4<br />

892 9,6 33 1,8 0,1 0,3 1 0,004 0,27 0,07<br />

796 4,5 7 0,6 0,2 0,2 0,8 0,002 0,1 0,02<br />

Dagvatten från flerfamiljshus innehåller en betydande mängd föroreningar i detta<br />

sammanhang vilket gör att det är viktigt att ta om hand och fördröja dagvatten<br />

lokalt inne på gårdarna. Den höga föroreningsbelastningen från flerfamiljshusen<br />

kan dock vara överskattad då schablonhalterna i Stormtac sannolikt även<br />

innefattar lokalgator och parkeringsytor som i denna rapport har beräknats<br />

separat.<br />

7. Dagvattenhantering<br />

Vega detaljplan 2 ligger långt nedströms i avrinningsområdet för Drevviken. Där<br />

avrinningen tidigare passerat i ett dike med stora möjligheter att brädda över<br />

ängsmark vid extrema flödessituationer planeras ett tätbebyggt område där diket<br />

kulverteras och dagvattnet leds i ledningar till befintligt ledningsnät vid Hallstens<br />

Väg. Genom området kommer också dagvatten från nyexploateringar i<br />

närliggande detaljplaneområden att ledas (DP1, DP4).<br />

Dagvattenmodelleringar av avrinningsområdet har gjorts av SWECO<br />

”Dagvattenmodellering Drevviken Storm Tac-beräkningar för avrinningsområdena<br />

Vega och Norrby Gärde (2009-09-11) och Ramböll ”PM Översiktlig modell-<br />

Avrinningsområden för Vega” (2012-10-10).<br />

Utredningarna har visat att efter planerad exploatering kommer hela sträckan från<br />

Dammträsk ner till Drevviken vara en trång sektion med trycknivåer över<br />

marknivå på delar av befintligt ledningssystem och därmed också uppströms<br />

Hallstens Väg genom detaljplaneområde 2 om inte åtgärder genomförs för att<br />

bibehålla och i vissa lägen förbättra dagens flödessituation. Därför är det viktigt


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

att åtgärder genomförs för fördröjning och magasinering av dagvatten inom<br />

området och att markytor och byggnader anpassas så att eventuella<br />

översvämningar vid sämre flödessituationer än satta dimensioneringskrav inte<br />

skadar omgivningen eller påverkar säkerheten för människor.<br />

I PM geoteknik (Ramböll 2012) lyfts det fram att det är viktigt att bibehålla<br />

befintliga grundvattenförhållanden ur ett geotekniskt perspektiv. Därför ska<br />

fördröjningsåtgärder inom området konstrueras så att infiltration möjliggörs. Pga<br />

markens låga permeabilitet kommer dock infiltrationen i området vara mycket<br />

begränsad och infiltrationen bör inte tas med i beräkningar vid projektering.<br />

De geotekniska förutsättningarna i området gör också att man bör undvika större<br />

uppfyllnader av markytor. Detta har medfört att man i planeringen av markytor i<br />

området i stor utsträckning valt att följa befintlig marklutning vilket bidragit till<br />

lågpunkter i det västra området (markerade med röd cirkel i Bilaga 1). Här bör<br />

vidare utredning ske i systemhandlingsskedet och konsekvensanalyser<br />

genomföras så att extrema flödessituationer med dämda ledningar inte orsakar<br />

skada.<br />

7.1 Höjdsättning<br />

Det är viktigt att gator inom området höjdsätts lägre än fastighetsmarken så att<br />

vatten kan avrinna ytledes från fastigheten till gatan för att undvika översvämning<br />

och fuktskador på hus.<br />

Dagvatten som rinner in till det västra området från omgivande naturmark, främst<br />

från höjdpartiet i öster och söderifrån, bör avledas genom t ex avskärande diken i<br />

kanten på planområdet. Dessa ansluts till ledningssystemet så långt norrut som<br />

möjligt vilket möjliggör att detta vatten fördröjs ytterligare.<br />

Dräneringsstråk på<br />

fastighetsmark<br />

Figur 6. Exempel på utformning av mark för att omhänderta vatten från<br />

omkringliggande högre mark ur P 105 figur 8.2.<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

Dräneringsstråk vid<br />

naturmarksgräns<br />

12 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

7.2 Materialval<br />

För att minska miljöpåverkan på dagvattnet bör man välja material som inte<br />

innehåller miljöskadliga ämnen. Kända material som avger föroreningar är t ex<br />

takavvattningssystem, belysningsstolpar och räcken som behandlats med zink<br />

eller i övrigt innehåller zink. Plastbelagda plåttak avger organiska föroreningar.<br />

7.2.1 Gröna tak<br />

Ett effektivt sätt att fördröja och minska avrinningen från tak är att ha gröna tak i<br />

området. Dessa kan anläggas tunna eller tjocka, varav det förra är vanligast i<br />

Sverige. Tunna gröna tak magasinerar i medeltal ca 50% av årsavrinningen<br />

genom ökad avdunstning och vattenupptag i växterna, medan djupa tak<br />

magasinerar ca 75%.<br />

Vid intensiva eller långvariga regn minskar eller upphör magasineringseffekten hos<br />

gröna tak och överstigande regnvolym måste avledas till ledning eller annan yta<br />

för fördröjning. Vid planering av gröna tak ska samordning av dimensionering ske<br />

så att de vattenstråk som väljs för fördröjning och gestaltning i gårdsmiljöerna har<br />

tillräcklig försörjning av dagvatten. Underhåll och skötsel som bland annat<br />

gödsling bör också beaktas.<br />

I tätbebyggda områden ser fler och fler städer på hur man kan öka den gröna<br />

ytan och ”gröna tak” är en ofta outnyttjad resurs. Taken kan användas som<br />

uppehållsytor för de boende och det finns även innovativa lösningar för att skapa<br />

synliga vattenstråk och odlingsmöjligheter som i sin tur kan bidra till gynnsamma<br />

effekter som fördröjning av nederbörd.<br />

Tak kan även konstrueras med grusbeläggning för fördröjning.<br />

Fördröjningsfunktionen avgörs av grustäckets tjocklek.<br />

7.3 Fastigheter<br />

7.3.1 Detaljplan 2, västra delen<br />

I detaljplaneområdets västra del mellan järnvägen och höjdryggen, ca 10 ha,<br />

kommer marken till ca 90% att utgöras av hårdgjorda ytor såsom tak vägar och<br />

parkeringar. Här är det viktigt att fastighetsmarken/innergårdarna nyttjas för att<br />

fördröja och magasinera dagvatten från fastigheternas tak och gångstråk.<br />

Detta kan ske med öppna fördröjningsdammar(figur 8) eller genom att lägre<br />

områden skapas i grönytorna där vatten kan tillåtas att fördröjas eller<br />

översvämma innan det avleds till ledningar i gatan. De lägre markytorna kan<br />

planeras med underliggande magasin, man kan genom att välja magasinens<br />

storlek i dimensioneringen välja frekvens på de tillfällen då markytan kommer att<br />

visa en vattenspegel.<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

13 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

Figur 7. Exempel på fördröjningsstråk i gräsyta.<br />

Magasinen kan göras på konventionellt sätt med makadamm t ex. som figur 7,<br />

dagvattenkassetter eller svackdiken, beroende på vilka ytor man har att tillgå och<br />

områdets höjdsättning.<br />

Figur 8. Öppen fördröjningsdamm i boendemiljö<br />

Takvatten kan ledas från husliv på markytan genom att vattnet från<br />

stuprörsutkastare leds i tät skålad vattenavledare, ca 2,5-3 m ut från huset för att<br />

skydda huskonstruktionen, eller via ledning till lägre markyta eller damm där det<br />

tillåts infiltrera eller bredda. Att använda ytlig avledning och infiltration över en<br />

grässvål minskar risken för igensättning i magasinen av fina partiklar.<br />

7.3.2 Detaljplan 2, östra delen<br />

I detaljplanens östra högre liggande område är bebyggelsetypen glesare med<br />

lägre flerfamiljshus och radhuslängor och med en stor andel av naturmarken<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

14 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

bevarad. Här finns goda möjligheter att fördröja och rena dagvatten på sin väg till<br />

ledningssystemen.<br />

För radhusområdet utförs åtgärder för att minska avrinningen genom att hålla<br />

nere andelen hårdgjorda ytor. Takvatten fördröjs genom stuprörsutkastare i tät<br />

skålad vattenavledare med avledning till markyta som möjliggör infiltration,<br />

svackdike eller liknande. se figur 9.<br />

Svackdiken eller vid behov födröjningsstråk kan anordnas längs tomternas baksida<br />

för att skydda från avrinning från högre liggande terräng eller högre liggande<br />

fastigheter, se figur 6.<br />

Figur 9. Exempel på stuprörsutkastare som mynnar ut över en tät vattenavledare (Svenskt<br />

vatten P105)<br />

Istället för att hårdgöra ytor inom fastigheterna utförs ytorna med mer<br />

genomsläppliga material som t ex betong-eller plastarmerat gräs eller<br />

grus/stenmjöl som minskar avrinningen och dessutom renar dagvattnet.<br />

Vägdagvatten kan avledas till öppna svackdiken för att fördröja avrinningen.<br />

Parkeringsytor utformas med lutning och utan kantsten, mot ett gräsbevuxet<br />

svackdike eller översilningsyta så att dagvattnet kan fördröjas och renas i<br />

gräsmattan och det översta underliggande jordlagret.<br />

7.3.3 Förskoleområdet<br />

Takvatten på skolan omhändertas på samma sätt som för fastigheter, se kap<br />

7.3.1 alternativt 7.2.1. Inom skolområdet kan det vara lämpligt att planera för<br />

områden med vegetation, översilningsytor, svackor som får dämma vid höga<br />

flöden och torka ut vid torra perioder. Svackdiken och underjordiska magasin kan<br />

också utnyttjas för fördröjning. Parkeringsytor utformas med alternativ till<br />

hårdgjorda ytor som grus/stenmjöl eller betong-eller plastarmerade gräsyor.<br />

Parkeringsytor utformas med lutning, utan kantsten, mot ett gräsbevuxet<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

15 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

svackdike eller översilningsyta för att fördröja och rena dagvattnet i gräsmattan<br />

och det översta underliggande jordlagret.<br />

Genom att använda dagvattnet för gestaltning på skolområdet kan det bli ett<br />

pedagogiskt inslag.<br />

7.4 Vägar och parkeringsytor<br />

Dagvatten från vägar och parkeringsytor innehåller en stor andel föroreningar och<br />

bör renas innan avledning i allmänna dagvattenledningar.<br />

I de västra tätbebyggda delarna av planområdet utgörs ca 68% av väg och<br />

parkeringsytor här föreslås i detaljplanen en bred vägsektion med lutning mot<br />

mittlinjen. Denna ska ge plats för gångbanor, parkeringsytor i mitten och ensidiga<br />

körbanor på varsin sida om parkeringsytorna. På vissa gator finns ytterligare<br />

parkeringar utmed gångbanorna (figur 10).<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

magasin<br />

Figur 10. Föreslagen utformning av breda gator i detaljplan 2.<br />

Parkeringarna i mitten på vägarna föreslås utföras med genomsläppliga<br />

beläggningar, t ex betonghålsten, ”pelleplattor” eller grus, se exempel i figur 11.<br />

Figur 11. Parkeringsyta anlagd med betonghålsten (Svenskt vatten P105).<br />

16 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

Genom att dagvatten från parkeringsytor filterar genom vegetation, vilket är<br />

fördelaktigast ur reningssynpunkt, eller en grusbeläggning avskiljs en del<br />

föroreningar. Dagvatten från de stora parkeringsytorna längs järnvägen bör ledas<br />

via olje- och sedimentavskiljare.<br />

Under vägarna och parkeringsytorna finns utrymme att lägga fördröjnings-<br />

/perkolationsmagasin, delvis för att rena dagvattnet från partiklar och<br />

partikelbundna föroreningar (metaller och fosfor) men också för att åstadkomma<br />

den fördröjning av dagvattnet som behövs inom detaljplaneområdet. Magasinen<br />

bör utformas så att perkolation till omgivande jord möjliggörs. Dagvattnet bör<br />

ledas via sandfång för att minska risken för igensättning i magasinen.<br />

Fördröjningsmagasinen kan utföras som makadammagasin eller med<br />

dagvattenkassetter. Vissa kassetter är spolbara och kan på så sätt rengöras från<br />

avlagrad sediment vilket kan vara gynnsamt ur underhållssynpunkt och<br />

livslängdsperspektiv.<br />

En överslagsmässigt beräknad magasinsvolym för det västra områdets gator och<br />

parkeringar på 1600 m 3 ger att uppskattningsvis 5330 m 3 makadammagasin<br />

(porvolymen är ca 30%) behöver skapas inom området för det dimensionerande<br />

10-års regnet. Med en tvärsnittsarea på 2,5 m 2 ger detta ca 2100 längdmeter<br />

totalt varav minst 750 m anläggs längs järnvägens parkeringar. Använder man sig<br />

av dagvattenkassetter kan man tillgodoräkna sig uppskattningsvis 3ggr så stor<br />

effektiv volym.<br />

Fördröjningsmagasinen förses med bräddning till allmän dagvattenledning i gatan.<br />

Vatten från parkeringsytor och som inte infiltrerar ner genom beläggningen kan<br />

även ledas ner till trädgropar med skelettjordar. För att säkerställa att träden inte<br />

dränks dräneras skelettjorden av till fördröjningsmagasin eller dagvattenledning i<br />

gatan.<br />

7.5 Diket från Dammträsk<br />

I detaljplanens sydöstra del ansluter ett befintligt dike från Dammträsk se kap 4.2<br />

och Bilaga 1. Här ansluter sydligare delavrinningsområden till planerade ledningar<br />

och det är i denna punkt som det i detaljplanen finns möjlighet att anordna en<br />

säkerhetvolym vid höga flöden. Den föreslagna bollplanen skulle kunna byggas<br />

som en torrdamm med möjlighet att magasinera dagvatten. Genom att anpassa<br />

höjden på planens markyta till omgivning skulle man kunna skapa sittytor i<br />

omgivande slänter och på så vis skapa en inbjudande lek och sportyta.<br />

8. Slutsats<br />

Flödesmodelleringar av hela avrinningsområdet med utlopp i Drevviken visar att<br />

fördröjning behöver göras inom alla exploateringar i det stora avrinningsområdet<br />

för att om möjligt bibehålla nuvarande flöde (12 l/s, ha) och att<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

17 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

dagvattenstrategins riktlinjer bör uppfyllas. Det innebär att för det<br />

dimensionerande 10-årsregnet med klimatfaktor 1,2 måste en total<br />

fördröjningsvolym på minst 2000 m 3 skapas inom detaljplan 2. Genom att fördröja<br />

avrinningen från områdena minskar även föroreningsbelastningen.<br />

För att påverka miljökvalitetsnormen god ekologisk status i positiv riktning är det<br />

av största vikt att reducera näringsämnena kväve och fosfor. Kväve är generellt<br />

svårt att minska eftersom det till stor del sker genom känsliga biologiska<br />

processer. Insatsen bör av dessa istället läggas på fosfor som vars partikelbundna<br />

form enklare kan avskiljas. De högst bidragande markanvändningarna för fosfor är<br />

vägar och lägenheter. Det är möjligt att föroreningsbelastningen från lägenheter<br />

är överskattade i modellen eftersom schablonhalterna sannolikt omfattar<br />

tillhörande parkeringsytor som i denna detaljplan ligger separat i gatustråk. Trots<br />

att det beräknade fosforinnehållet i dagvattnet ligger inom felmarginalen för<br />

riktvärdet måste åtgärder sättas in för att minska fosforbelastningen på<br />

Drevviken. Detta för att den totala fosforbelastningen ökar i och med att andelen<br />

hårdgjorda ytor ökas avsevärt i och med exploateringen (tabell 6.4). Enligt<br />

<strong>Haninge</strong> kommuns hållbarhetsprogram får nettotillförselns av näringsämnen till<br />

Drevviken inte öka. Det är svårt att uppnå med den planerade utformningen av<br />

exploateringen. För att uppnå detta är det önskvärt att hitta ett lämpligt läge för<br />

en dagvattendamm. I fördröjningsmagasin avskiljs dock en mängd partiklar och<br />

partikelbundna föroreningar såsom metaller och fosfor.<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

18 av 19


\\seramstofscl01a\uppdrag\26vap\2612\61261250081000\3_teknik\r\dokument\dagvattenutredning_stadsdel vega dp2.docx<br />

9. Referenser<br />

Dimensionering av allmänna avloppsledningar, Svenskt Vatten Publikation<br />

P 90 Mars 2004<br />

Ekologiskt hållbarhetsprogram för Vega” , <strong>Haninge</strong> kommun 2011-03-17<br />

Förslag till riktvärden för dagvattenutsläpp, Regionala dagvattennätverket i<br />

Stockholms län februari 2009.<br />

Hydraulisk dimensionering Diken, trummor, ledningar, magasin Vägverkets publ<br />

1990:11<br />

Hållbar dag- och dränvattenhantering, Svenskt vatten Publikation P105, augusti<br />

2011.<br />

Nederbördsdata vid dimensionering och analys av avloppssystem, Svenskt Vatten,<br />

Publikation P 104 augusti 2011<br />

PM dagvattenhantering, Marktema 2009-10-12<br />

PM Geoteknik, Ramböll 2012-06-05<br />

Riktlinjer dagvatten Sigtuna kommun, 2003-01-20<br />

Storm tac version 2012-03, se information om programmet på www.stormtac.com<br />

<strong>Dagvattenutredning</strong> Stadsdel Vega detaljplan 2<br />

Unr 61261250081000<br />

19 av 19


4:2<br />

4:3<br />

2:5<br />

1:5<br />

1:8<br />

1:5<br />

1:2<br />

9:1<br />

1:6<br />

1:5<br />

2:5<br />

7:2<br />

S:7<br />

1:9<br />

2:5<br />

7:1<br />

7:3<br />

7:4<br />

7:6<br />

1:5<br />

1:5<br />

S:11<br />

2:10<br />

1:11<br />

1:30<br />

2:31<br />

1:47<br />

12:1<br />

1:46<br />

1:47<br />

1:54<br />

S:18<br />

2:21<br />

S:17<br />

2:24<br />

2:11<br />

1:37<br />

1:32<br />

1:27<br />

2:11<br />

2:26<br />

2:13<br />

1:42<br />

1:28<br />

1:50<br />

10:1<br />

1:<strong>29</strong><br />

2:28<br />

2:<strong>29</strong><br />

2:27<br />

2:33<br />

2:34<br />

2:20<br />

2:18<br />

S:11<br />

11:1<br />

2:15<br />

2:14<br />

S:11<br />

2:22<br />

2:23<br />

1:51<br />

1:39<br />

1:36<br />

1:44<br />

1:33<br />

1:45<br />

1:35<br />

1:34<br />

2:72<br />

2:177<br />

2:176<br />

2:175<br />

2:200<br />

2:198<br />

2:201<br />

2:202<br />

2:197<br />

2:199<br />

2:196<br />

2:192<br />

2:207<br />

2:205<br />

2:206<br />

2:204<br />

2:193<br />

2:203<br />

2:190<br />

2:194<br />

2:195<br />

2:191<br />

2:185<br />

2:186<br />

1:127<br />

2:180<br />

1:146<br />

2:181<br />

2:179<br />

1:133<br />

2:284<br />

2:283<br />

2:282<br />

2:172<br />

1:138<br />

1:137<br />

2:184<br />

1:130<br />

2:178<br />

2:218<br />

2:220<br />

2:221<br />

1:142<br />

1:139<br />

2:174<br />

1:144<br />

1:146<br />

2:182<br />

1:145<br />

2:215<br />

2:171<br />

2:281<br />

1:147<br />

2:<strong>29</strong>5<br />

2:230<br />

2:222<br />

2:287<br />

2:288<br />

2:226<br />

2:217<br />

2:173<br />

2:225<br />

2:285<br />

2:224<br />

2:216<br />

1:132<br />

1:134<br />

1:143<br />

1:131<br />

1:126<br />

1:136<br />

2:219<br />

1:146<br />

TÄCKERÅKER<br />

TÄCKERÅKER<br />

TÄCKERÅKER<br />

Söderby H<br />

Hällstigen<br />

Hällstigen<br />

Hällstigen<br />

Jökelvägen<br />

Turbinvägen<br />

Turbinvägen<br />

Elevatorvägen<br />

Elevatorvägen<br />

Hallstens Väg<br />

Hallstens Väg<br />

Hallstens Väg<br />

Hallstens Väg<br />

Vattenfallsvägen<br />

Kvarntorpsvägen<br />

Kvarntorpsvägen<br />

Kvarntorpsvägen<br />

Kvarntorpsvägen<br />

Kvarntorpsvägen<br />

Västra Täckeråkers Väg<br />

Västra Täckeråkers Väg<br />

Kvarntorps Alle'<br />

Kvarnstensvägen<br />

47<br />

46<br />

45<br />

44<br />

43<br />

42<br />

41<br />

40<br />

39<br />

38<br />

37<br />

36<br />

35<br />

34<br />

33<br />

32<br />

31<br />

30<br />

<strong>29</strong><br />

28<br />

27<br />

26<br />

25<br />

24<br />

24<br />

25<br />

26<br />

25<br />

24<br />

23<br />

23<br />

22<br />

22<br />

28<br />

27<br />

26<br />

26<br />

25<br />

23<br />

24<br />

25<br />

26<br />

27<br />

28<br />

<strong>29</strong><br />

30<br />

31<br />

32<br />

33<br />

34<br />

35<br />

36<br />

37<br />

38 39<br />

40<br />

41<br />

42<br />

43<br />

44<br />

45<br />

46<br />

47<br />

48<br />

50<br />

51<br />

52<br />

50<br />

49<br />

48<br />

46<br />

45<br />

44<br />

43<br />

42<br />

41<br />

40<br />

38<br />

39<br />

24<br />

23<br />

23<br />

24<br />

46<br />

46<br />

46<br />

45<br />

45<br />

44 43<br />

42<br />

41<br />

40 38<br />

36<br />

37<br />

35<br />

34<br />

33<br />

42<br />

43<br />

44<br />

45<br />

46<br />

47<br />

43<br />

42<br />

37<br />

36<br />

35<br />

36<br />

35<br />

34<br />

33<br />

32<br />

<strong>29</strong><br />

30<br />

28<br />

27<br />

26<br />

25<br />

24<br />

23<br />

30<br />

<strong>29</strong><br />

28<br />

27<br />

28<br />

30<br />

<strong>29</strong><br />

44<br />

33<br />

35<br />

36<br />

37<br />

38<br />

39<br />

40<br />

41<br />

42<br />

45<br />

46<br />

47<br />

48<br />

49<br />

50<br />

51<br />

52<br />

53<br />

54<br />

55<br />

56<br />

57<br />

58<br />

59<br />

61<br />

62<br />

63<br />

38<br />

37<br />

36<br />

35<br />

34<br />

33<br />

31<br />

32<br />

34<br />

33<br />

42<br />

41<br />

34<br />

35<br />

37<br />

38<br />

39<br />

40<br />

43<br />

44<br />

45<br />

46<br />

47<br />

33<br />

32<br />

31<br />

30<br />

34<br />

35<br />

36<br />

37<br />

38<br />

39<br />

41<br />

43<br />

44<br />

45<br />

26<br />

25<br />

24<br />

23<br />

32<br />

33<br />

34<br />

35<br />

36<br />

37<br />

39<br />

38<br />

40<br />

39<br />

40<br />

39<br />

40<br />

41<br />

42<br />

43<br />

44<br />

45<br />

46<br />

47<br />

48<br />

<strong>29</strong><br />

30<br />

31<br />

32<br />

33<br />

34<br />

36<br />

41<br />

40<br />

39<br />

38<br />

37<br />

36<br />

35<br />

34<br />

33<br />

32<br />

31<br />

30<br />

<strong>29</strong><br />

28<br />

27<br />

26<br />

25<br />

27<br />

26<br />

44<br />

43<br />

41<br />

39<br />

38<br />

37<br />

36<br />

35<br />

34<br />

32<br />

31<br />

30<br />

45 46<br />

48<br />

49<br />

50<br />

51<br />

52<br />

54<br />

56<br />

55<br />

57<br />

58<br />

32<br />

31<br />

30<br />

<strong>29</strong><br />

28<br />

33<br />

34<br />

35<br />

36<br />

37<br />

38<br />

39<br />

41<br />

42<br />

43<br />

44<br />

45<br />

47<br />

46<br />

47<br />

44<br />

45<br />

46<br />

47<br />

48<br />

49<br />

50<br />

51<br />

39<br />

40<br />

41<br />

42<br />

43<br />

44<br />

45<br />

46<br />

47<br />

48<br />

49<br />

37<br />

36<br />

35<br />

34<br />

33<br />

32<br />

31<br />

30<br />

<strong>29</strong><br />

28<br />

27<br />

26<br />

25<br />

24<br />

23<br />

22<br />

28<br />

<strong>29</strong><br />

25<br />

31.5<br />

23.4<br />

23.4<br />

23.3<br />

23.5<br />

23.3<br />

23.2<br />

30.5<br />

31.9<br />

31.1<br />

30.5<br />

30.4<br />

30.7<br />

31.0<br />

31.6<br />

31.3<br />

30.8<br />

38.6<br />

32.7<br />

37.6<br />

39.1<br />

38.3<br />

35.9<br />

31.2<br />

34.8<br />

36.0<br />

36.2<br />

<strong>29</strong>.6<br />

34.9<br />

32.5<br />

31.8<br />

34.1<br />

36.2<br />

35.1<br />

31.3<br />

28.6<br />

<strong>29</strong>.2<br />

28.1<br />

35.8<br />

<strong>29</strong>.7<br />

31.8<br />

32.3<br />

32.4<br />

30.2<br />

30.1<br />

<strong>29</strong>.7<br />

28.9<br />

31.3<br />

30.8<br />

47.2<br />

46.8<br />

30.8<br />

30.8<br />

31.0<br />

30.7<br />

30.9<br />

24.6<br />

24.9<br />

25.0<br />

25.4<br />

25.4<br />

24.9<br />

24.5<br />

23.7<br />

23.5<br />

23.8<br />

24.2<br />

24.6<br />

25.3<br />

<strong>29</strong>.1<br />

<strong>29</strong>.0<br />

28.7<br />

28.3<br />

28.3<br />

28.7<br />

<strong>29</strong>.6<br />

28.5<br />

28.2<br />

28.3<br />

28.4 28.4<br />

28.7<br />

<strong>29</strong>.1 <strong>29</strong>.1<br />

<strong>29</strong>.6<br />

44.0<br />

34.6<br />

32.8<br />

46.8<br />

41.3<br />

39.3<br />

36.9<br />

48.9<br />

47.0<br />

41.5<br />

36.2<br />

38.4<br />

41.3<br />

56.5<br />

22.7<br />

46.7<br />

32.6<br />

40.3<br />

47.8<br />

39.1<br />

<strong>29</strong>.3<br />

47.0<br />

63.8<br />

23.2<br />

26.6<br />

<strong>29</strong>.8<br />

<strong>29</strong>.8<br />

<strong>29</strong>.8<br />

28.3<br />

27.3<br />

27.4<br />

25.1<br />

43.9<br />

25.8<br />

25.3<br />

25.3<br />

25.3<br />

26.1<br />

26.2<br />

26.7<br />

27.5<br />

28.0<br />

28.1<br />

28.3<br />

28.8<br />

45.6<br />

46.8<br />

<strong>29</strong>.2<br />

23.2<br />

23.2<br />

28.2<br />

28.2<br />

28.0<br />

27.9<br />

28.0<br />

28.6<br />

23.3<br />

22.6<br />

22.6<br />

23.3<br />

24.5<br />

24.8<br />

25.1<br />

26.1<br />

28.1<br />

42.3<br />

37.1<br />

<strong>29</strong>.5<br />

41.7<br />

41.0<br />

30.0<br />

30.0<br />

30.5<br />

30.5<br />

30.9<br />

30.9<br />

31.4<br />

31.4<br />

31.9<br />

31.9<br />

32.4<br />

32.4<br />

32.9<br />

32.9<br />

33.7<br />

33.7<br />

34.3<br />

34.3<br />

34.9<br />

34.9<br />

26.8<br />

26.2<br />

25.5<br />

24.5<br />

43.6<br />

<strong>29</strong>.9<br />

26.6<br />

31.4<br />

46.1<br />

27.1<br />

<strong>29</strong>.3<br />

36.4<br />

39.4<br />

34.0<br />

31.7<br />

31.6<br />

30.7<br />

31.2<br />

31.3<br />

32.2<br />

31.9<br />

27.1<br />

44.2<br />

42.4<br />

32.3<br />

42.1<br />

30.3<br />

26.4<br />

23.6<br />

24.1<br />

25.6<br />

45.5<br />

22.4<br />

22.4<br />

22.4<br />

22.6<br />

23.2<br />

23.2<br />

23.9<br />

37.7<br />

53.8<br />

40.5<br />

44.5<br />

52.2<br />

35.1<br />

33.7<br />

32.0<br />

26.2<br />

28.0<br />

<strong>29</strong>.0<br />

22.6<br />

23.0<br />

22.6<br />

22.6<br />

22.5<br />

22.5<br />

22.4<br />

24.9<br />

24.4<br />

25.2<br />

24.3<br />

30.8<br />

<strong>29</strong>.3<br />

31.4<br />

30.0<br />

28.4<br />

27.8<br />

27.0<br />

26.0<br />

25.6<br />

24.7<br />

25.4<br />

25.4<br />

25,5<br />

E E EE E E<br />

E E E E E E E<br />

E<br />

E<br />

E<br />

E E<br />

E E<br />

E<br />

E<br />

E<br />

E<br />

EE<br />

E<br />

E<br />

E EE<br />

E<br />

E E E E<br />

E<br />

E<br />

E<br />

E<br />

E EE<br />

E<br />

B7<br />

B48<br />

V<br />

V<br />

21.<br />

2´<br />

V<br />

2´<br />

V<br />

23.<br />

V<br />

BOLLPLAN<br />

20.<br />

7´<br />

VII<br />

19.<br />

11´<br />

VII<br />

V<br />

V<br />

PARK<br />

Ö2<br />

III<br />

III<br />

III<br />

III<br />

III<br />

III<br />

IV<br />

IV<br />

IV<br />

V<br />

FÖRSKOLA<br />

BOLLPLAN<br />

1.<br />

11´<br />

2.<br />

10´<br />

4.<br />

13´<br />

VII<br />

5.<br />

10´<br />

6.<br />

13´<br />

7.<br />

10´<br />

VII<br />

14.<br />

6´<br />

VII<br />

13.<br />

8´<br />

VII<br />

15.<br />

10´<br />

VII<br />

18.<br />

2´<br />

VII<br />

17.<br />

2´<br />

VII<br />

16.<br />

2´<br />

VII<br />

12.<br />

4´<br />

XVl<br />

9.<br />

2´<br />

VII<br />

<strong>29</strong>.<br />

1,5´<br />

30.<br />

1,5´<br />

32.<br />

1,5´<br />

33.<br />

1,5´<br />

35.<br />

1,5´<br />

IV<br />

36.<br />

1,5´<br />

IV<br />

VII<br />

III<br />

VII<br />

VI<br />

VII<br />

VI<br />

VI<br />

VI<br />

V<br />

R amp<br />

R amp<br />

34.<br />

1,5´<br />

IV


Bilaga 2.<br />

Drevviken<br />

Illustration av aktuellt avrinningsområde med delavrinningsområden till Drevviken och Detaljplaneområde 2

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!