Ladda ner Persontrafik på TGOJ-banan - Regionförbundet Sörmland

• Möjligheten att kunna pendla åt flera olika håll än enbart åt Stockholm ökar
attraktiviteten som boendeort för flera av orterna i TGOJ-stråket.
1.Tillväxt
• Ekonomiskt tillväxt om ca 1-2 %, 300 fler invånare och 150 fler arbetsplatser
• Bättre etableringsmöjligheter för handel, upplevelseindustri, logistik
• Bättre arbetskraftsförsörjning
2.Högre kompetens
• Bättre tillgänglighet för unga och vuxna studerande till existerande utbud
• Stärker Mälardalens högskolas rekryteringsbas
• Stärker utbildningssatsningarna i Katrineholm
3.Bättre kommunikationer
Satsningen på att bedriva persontrafik på TGOJ-banan stämmer naturligtvis
även in på regionförbundets mål med att få bättre kommunikationer.
Utifrån de aktuella kommunernas mål
Eskilstuna / Västerås
– Stärker kommunens roll som regionalt centrum för handel mm
– Utveckling av högskola/teknikparker
– Järnvägsburen pendling
Flen /Katrineholm
– Höjer attraktiviteten som boendeort
– Bättre tillgänglighet till utbildning
– Flen: Tjänsteproduktion
– Katrineholm: Fler studerande vid ortens utbildningar
Strängnäs, Gnesta, Trosa
– Mindre betydelse. Vissa indirekta effekter
Nyköping /Oxelösund
– Stärker kommunen som ett kommunikationsnav
– Bättre tillgänglighet till högre utbildning
– Stärker kommunens roll som regionalt centrum
14
Persontrafik på TGOJ banan – ett regionalt utvecklingsperspektiv