NO. 3-2011 - Trelleborg

More documents

Recommendations

Info

TEKNIK [BILTEKNIK] TRILOBERNAS TRIUMF En termoplastisk elastomer i kombination med avancerade formblåsningsprocesser är receptet för Trelleborgs konkurrenskraftiga, tillförlitliga och miljövänliga bälgar. TEXT: ALEXANDER FARNSWORTH FOTO: ISTOCKPHOTO, TRELLEBORG 16 T·TIME 3·2011 Biltillverkare över hela världen väljer i ökande omfattning att täta sina drivaxlar med bälgar i termoplastisk elastomer, TPE.
E n vanlig orsak till att maskiner havererar är att smörjmedlet förorenas av salt-, vatteneller partikelinträngning. För att hjälpa biltillverkarna att komma tillrätta med detta problem, har Trelleborg under många år utvecklat och tillverkat dynamiska tätningssystem. Ett av dessa är triloben, en gummibälg med tre lober. Den triangulära bälgen skyddar en rörlig komponent, exempelvis en drivaxel. Alternativt är den termoplastiska elastomer-bälgen, TPE-bälgen, rund och har en trilobformad insats. Bälgar ska skydda mot yttre föroreningar samtidigt som de utsätts för extrema temperaturer, höga varvtal och stor nötningsbelastning. Kvalitetskraven är därför mycket höga. Speciellt då en skadad bälg kan betyda axelhaveri. Idag väljer biltillverkare som Peugeot, Citroën, Ford, Renault, Dacia och Daimler allt oftare att täta drivaxlarna med bälgar i TPE. Ludovic Girardot, teknisk chef för Trelleborg Boots, förklarar: – TPE ger oss möjlighet att tillverka bälgen i ett enda stycke och materialet är högpresterande. Lösningen gör tätningen mer tillförlitlig och tillåter en mer kompakt konstruktion, vilket minskar fettförbrukning och vikt samt ökar konstruktionsflexibiliteten. Resultatet är sparade pengar för både drivaxel- och biltillverkare. Produkten ger även en miljövinst, eftersom materialet är återvinningsbart. Standardbälgar i gummi är fortfarande en viktig produkt för Trelleborg, men volymen av bälgar tillverkade i TPE förväntas öka kraftigt. TPE-bälgar tillverkas i franska Nantes utifrån en fyrstegsprocess med modern och energisnål utrustning. Att tillverka en bälg i TPE är billigare samtidigt som produkten minskar risken för läckage, underlättar montering och kortar monteringstiderna i bilfabrikerna. Ludovic Girardot, Trelleborg Det avancerade materialet formsprutas för att skapa en grundform. Därefter följer formblåsning och en automatiserad slutfinishprocess. – Att tillverka en bälg i TPE är billigare samtidigt som produkten minskar risken för läckage, underlättar montering och kortar monteringstiderna i bilfabrikerna, säger Ludovic Girardot. Det TPE-baserade trilobe-projektet vann Trelleborgs interna Percys Innovation Award 2010 med motiveringen: ”Den nya bälgtekniken har utvecklats för att ersätta gummibälgar i relevanta marknadssegment. Efter tre års utveckling av verktyg och processutrustning har den nya lätta, kompakta konstruktionen och den helt nya tekniken i tillverkningsprocessen medfört energibesparingar på upp till 50 procent, minskade ledtider med upp till 20 procent och ökad totalkapacitet. Patent har sökts internationellt och produkten marknadsförs långsiktigt.” TRIANGELDRAMA Begreppet trilobe syftar på bälgens triangulära form med tre lober. Bälgar tillverkade av termoplastiska elastomerer, TPE, används som inre tätning i bälgar till bilars drivaxlar. TPE är en typ av polymer som är särskilt väl lämpad för tillverkning genom formsprutning. Trelleborg är en världsledande tillverkare av dynamiska tätningssystem för bilindustrin, och välkänt för sin produktutveckling och innovationsförmåga inom detta område. För mer information: ludovic.girardot@trelleborg.com T·TIME 3·2011 17
Page 1 and 2: TTIME Prickfritt Orenheter portför
Page 3 and 4: En ren rutin EDGE [CARL ZEISS] Det
Page 5 and 6: Konkurrenterna måste skicka kompon
Page 7 and 8: Med ekonomisk eko till- växt och e
Page 9 and 10: MUDDRING PÅGÅR Muddringsbranschen
Page 11 and 12: ANGHAI Med över 23 miljoner invån
Page 13 and 14: Bromssystem De säkerhetsavgörande
Page 15: ECKLING ELASTOPIPE är ett rörsyst
Page 19 and 20: EN GLOBAL FOLKSJUKDOM En dramatisk
Page 21 and 22: forskning. Och utan forskning gör
Page 23 and 24: En stor NYHET Med en diameter på 2

NO. 3-2011 - Trelleborg

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?