NO. 3-2011 - Trelleborg

More documents

Recommendations

Info

NYHETER [LYFTKUDDAR] Nya tillämpningar – R äddningstjänster världen över har använt Trelleborgs lyftkuddar i 30 år. Ett nytt givande samarbete mellan Trelleborg Engineered Systems i Nederländerna, där lyftkuddarna tillverkas, och Trelleborg Wheel Systems i Frankrike, har öppnat en ny och mycket framgångsrik marknad bland köpare av jord- och skogsbruksdäck. – Det är fantastiskt att hitta sådana synergimöjligheter inom Trelleborg. Vi var själva övertygade om lyftkuddarnas potential som en innovativ och pålitlig mervärdesprodukt vilken kompletterar vårt redan breda sortiment, säger Ludovic Revel, ansvarig för Trelleborg Wheel Systems i Frankrike. – Lyftkuddar har blivit en stor succé bland våra kunder. Först ut var en av våra nyckelkunder, Chouteau, en ledande däckåterförsäljare i västra 18 T·TIME 3·2011 Lyftkuddar är säkrare och enklare att använda än domkrafter. Luc Parey, Chouteaukoncernen Frankrike. Intresset är stort och vi är naturligtvis mycket stolta och motiverade att marknadsföra en produkt från ett annat affärsområde inom Trelleborg. Särskilt när produkten är ett perfekt komplement till våra avancerade jord- och skogsbruksdäck. Dessutom visar det bredden på vårt företag, säger Ludovic Revel. Luc Parey, försäljningschef för affärsområdet Agricultural inom Chouteau-koncernen, kommenterar: – 2009 läste jag en artikel om lyftkuddar i T-Time, och blev mycket intresserad. Mycket snart lade jag en stor order. Jordbruksdäck är extremt tunga att lyfta. Lyftkuddar är säkrare och enklare att använda än domkrafter. Vinsten blir stor sett till produktivitet och säkerhet och vi är mycket nöjda med Trelleborgs lyftkuddar. Gilles Chaumet, försäljningschef inom Chouteau-koncernen, ser samarbetet med Trelleborg Wheel Systems som ett naturligt steg CHOUTEAU-KONCERNEN Företaget grundades 1959 och leds idag av Marie- Christine Billaud. Chouteau omsätter årligen över 40 miljoner euro, har 220 medarbetare och 15 kontor. Företaget har över 100 servicebilar i västra Frankrike och ägnar sig åt däcksservice på plats. Den årliga försäljningen uppgår till 100 000 personbilsdäck, 30 000 lastbilsdäck och 5 000 jordbruksdäck. Chouteaukoncernen ingår i Profil Plus-nätverket. ett samarbetslyft Ett partnerskap mellan fl era affärsområden tog lyftkuddarna till nya höjder. TEXT: ANNA MCQUEEN FOTO: CHOUTEAU GROUP, TRELLEBORG i hans företags försäljningsstrategi. – Vi har samarbetat i mer än ett decennium. Vi uppskattar deras tjänstekvalitet, deras avancerade produkter och deras duktiga säljare och tekniker, säger han. Försäljningschefen för Trelleborg Engineered Systems i Nedeländerna, Jacco Vonk, fortsätter: – Vi letar efter synergier där vi kan kombinera vår produktkunskap med den marknadskunskap som ett affärs område som Trelleborg Wheel Systems har att erbjuda. Vi har massor av kunskap inom koncernen som kan utnyttjas för att skapa nya möjligheter, inte bara i Frankrike, utan över hela världen. LYFTKUDDAR Trelleborgs lyftkuddar är tillverkade i naturgummi och har en armering av aramidfibrer, vilka är starkare, lättare och mer flexibla än stål. Lyftkuddarna används för att lyfta, flytta, fördela och fixera laster och finns i åtta storlekar. Den största lyfter upp till 67 ton och lyfthöjden y är mellan 80 och 520 millimeter med ett lufttryck på 8 bar. För mer information: jacco.vonk@trelleborg.com
EN GLOBAL FOLKSJUKDOM En dramatisk ökning av antalet personer med diabetes runt om i världen får experter att slå larm. TEXT: LINAS ALSENAS FOTO: ISTOCKPHOTO Chefen för Medicine and Science inom American Diabetes Association, Dr. Robert Henry, anar en annalkande katastrof. – Det mest slående är antalet nya fall av diabetes i USA varje år. 2010 fick närmare två miljoner människor diagnosen, och antalet ökar. Komplikationerna blir också värre. Den totala kostnaden närmar sig 175 miljarder dollar per år, säger han. Och den ökade utbredningen av sjukdomen begränsas inte till USA. Enligt Världshälsoorganisationen, WHO, lider 346 miljoner människor runt om i världen av sjukdomen. Och antalet dödsfall i diabetes spås att fördubblas mellan 2005 och 2030. TANKAR & TRENDER [DIABETES] Världshälsoorganisationen och International Diabetes Federation förutspår att antalet diabetesfall i Asien kommer att öka dramatiskt fram till 2030. Dr. Gojka Roglic, diabetesspecialist inom WHO, säger att spridningen av diabetes är unik bland kroniska ickesmittsamma sjukdomar. – Inte någonstans där undersökningar har gjorts, har vi sett någon minskning av antalet människor som får sjukdomen. Experterna är ense om att den globala ökningen av antalet diabetesfall beror på massiv urbanisering, ökande fetma och åldrande befolkningar, säger hon. Robert Henry pekar på alarmerande statistik: – I Kanada, USA och Mexiko var det totala antalet patienter 33 miljoner år 2000. År 2030 kommer den siffran att vara 67 miljoner. Ökningen av diabetes kommer framför allt att ske i områden som Asien och Australasien. Här förväntas antalet fall mer än fördubblas mellan 2000 och 2030, från 82 miljoner till över 190 miljoner. Och Gojka Roglic håller med: – Just nu vet vi inte hur länge ökningen kommer att hålla i sig. I länder som har haft hög förekomst av fetma är en tredjedel av befolkningen på väg att få diabetes. Och detta i relativt unga år, den mest produktiva tiden i livet. Diabetes kan bromsa utvecklingen även i väl utvecklade länder med stora resurser, säger hon. Vad är då diabetes? U.S. National Institutes of Health definierar diabetes helt enkelt som ”en kronisk T·TIME 3·2011 19
Page 1 and 2: TTIME Prickfritt Orenheter portför
Page 3 and 4: En ren rutin EDGE [CARL ZEISS] Det
Page 5 and 6: Konkurrenterna måste skicka kompon
Page 7 and 8: Med ekonomisk eko till- växt och e
Page 9 and 10: MUDDRING PÅGÅR Muddringsbranschen
Page 11 and 12: ANGHAI Med över 23 miljoner invån
Page 13 and 14: Bromssystem De säkerhetsavgörande
Page 15 and 16: ECKLING ELASTOPIPE är ett rörsyst
Page 17: E n vanlig orsak till att maskiner
Page 21 and 22: forskning. Och utan forskning gör
Page 23 and 24: En stor NYHET Med en diameter på 2

NO. 3-2011 - Trelleborg

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?