TU_Kommunstyrelsen_20100414_2.6.pdf - Göteborg
TU_Kommunstyrelsen_20100414_2.6.pdf - Göteborg
TU_Kommunstyrelsen_20100414_2.6.pdf - Göteborg
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Tjänsteutlåtande<br />
Till Byggnadsnämnden<br />
2010-03-09<br />
Diarienummer: 0884/09<br />
Remiss Stadskansliet<br />
Förstudie E45, Lilla Bommen - Gullbergsmotet<br />
Byggnadsnämnden föreslås besluta<br />
Distrikt Söder, Plangruppen<br />
Lennart Widén<br />
Telefon: 031-368 15 69<br />
E-post: fornamn.efternamn@sbk.goteborg.se<br />
att till stadskansliet överlämna stadsbyggnadskontorets tjänsteutlåtande som sitt<br />
eget yttrande,<br />
att paragrafen justeras omedelbart.<br />
Byggnadsnämnden har för yttrande senast 2010-03-16 fått rubricerade Förstudie. Studien<br />
är föranledd av kommunens programarbete avseende ny bangårds- och älvförbindelse,<br />
som varit ute på samråd under tiden 23/9 – 3/11 2009. Avsikten är att den<br />
fortsatta hanteringen ska ske parallellt, dvs att detaljplan, järnvägsplan och arbetsplan<br />
upprättas samtidigt under 2010-2011. Dessa planer kommer sannolikt endast att omfatta<br />
nödvändiga ombyggnader för de nya bangårds- och älvförbindelserna, alltså inte Falumotet.<br />
Det senare bör ingå i en kommande samlad planering för omvandlingen av Gullbergsvass.<br />
I förstudien konstateras att i riksintresset för kommunikation ingår - förutom väg E 45 –<br />
Stadstjänaregatan och Kruthusgatan för att knyta samman den riksintressanta bangården<br />
Gullbergsvass med väg E45. Avsikten är att bangården ska flyttas i samband med<br />
omvandlingen av Gullbergsvass, varvid funktionen upphör. Tillgängligheten till<br />
Postterminalen kommer att flyttas från Stadstjänaregatan till bangårdsförbindelsen.<br />
Stadsbyggnadskontoret har tillsammans med trafikkontoret medverkat i framtagandet av<br />
förstudien. Underhandssynpunkter finns därför redan inarbetade i samrådshandlingen.<br />
Då programsamrådet för ny bangårds- och älvförbindelse med största sannolikhet<br />
utmynnar i en viadukt över bangården samt en mellanbro i Stadstjänaregatan eller<br />
Kämpegatan behandlas här endast återstående synpunkter relaterade till dessa alternativ.<br />
I förstudien framhålls att vägtrafiken kring väg E45 fördelar sig bättre med en ny<br />
älvförbindelse i Stadstjänaregatan. Samtidigt konstateras emellertid att trafikprognoserna<br />
beroende på flera aspekter är mycket osäkra och måste justeras i det fortsatta<br />
arbetet. Det alternativ som kommer att föras vidare - C eller E som mellanbro – kommer<br />
också att bearbetas i det fortsatta arbetet, vilket kommer att påverka trafikbelastningen i<br />
olika punkter. Avståndet mellan Kilsgatan och Kämpegatan är ca 100 meter, vilket<br />
alltså är skillnaden mellan alternativ C och E vad gäller avståndet mellan de tre<br />
trafikplatserna Stadstjänaremotet, Kils-/Kämpegatsmotet och Falumotet. Hur stor del av<br />
trafiken som belastar leden respektive de på ömse sidor parallella lokalgatorna beror på<br />
uppdrag program samråd utställning antagande (förh.besked) remiss<br />
X<br />
Utskriftsdatum 2010-01-22 1(2)
Change language