Läs Cykling nr:2-09 här (pdf-fil, 9Mbyte) - Cykelfrämjandet

More documents

Recommendations

Info

Cykling nr 2-09bk 09-04-10 11.08 Sida 8 Forts ➛ DBS Street 733 3-vxl, 26-tum Vikt: 16.5 kg Ramstorlek: 43 cm Färg/Färger: Röd metallic Ram: Aluminium Växelreglage: Shimano® Nexus®3 Vridreglage Däck: Spectra 54/559 Hjul/Fälg: Spectra 559-19, 36 hål Bromsar: V-broms fram och bak samt fotbroms bak Belysning: Navgenerator, automatisk tändning Cirkapris: 4.295:- + Breda däck. Lättväxlad, Navgenerator - Kanske lite hög ram för en mindre person Apple Bay 523, 3-vxl, Herr Ramstorlek: 51cm : 155cm - 190 cm 55cm : 170cm - 195cm Ram: Aluminium Framgaffel: Stål Växelreglage: Shimano® Nexus® 3 Vridreglage Däck: Spectra Regular Reflex 51/559 Hjul/fälg: Spectra, 559-19, 36H Nav: Shimano® Nexus® 3 Bromsar: Bak: Navbroms Fram: V-broms Sadel: Classic Cruiser Gent Sadelstolpe: Aluminium silver 27,2x300 Handtag: Spectra Zeglo-Leather Styre: Aluminium silver, klassiskt Styrstam: Stål, silver Vevparti: Spectra 38T, 170 mm Kedjeskydd: Stål, svart Kedja: Spectra/KMC 100L Kedjekrans: Shimano® 20T Pedaler: Spectra/VP-607 svart/silver Belysning: Fram: Batterilampa auto Bak: Diodlampa Skärmar: Stål, svart Pakethallare: Fram, aluminium Stöd: Aluminium, centralstöd Övrigt: Reflex, ringklocka Vikt: 16,9 kg Cirkapris: 4.995:- + Lätttrampad, Bra sittställning. Välutrustad. Stora hjul - Inga direkta E2300A Elassisterad cykel Cyklistens min. längd 142 cm Bromsar fram/bak Shimano HR-broms / Shimano HR-broms Framnav/baknav Shimano DH3R40DA Di2 Navdynamo Shimano Nexus SG3R40 Framgaffel Spinner låsbar fjädring Vevparti Sugino 165 mm Vevlager Panasonic 07 Kedja 3/32” Rost Buster Vikt 25 kg utan batteri, 27,5 kg med batteri Däck 26” / 47-559 Ramhöjd 44 cm Växelreglage Shimano Nexus Auto-3 Fälgar/däck Typhoon 21/47-559 Färgerna Silver/Grafit Övrigt: 10 Ah Li-lon-batteri laddare fjädrad sadelstolpe LED-lykta fram och bak utrustad med standlight Justerbar styrstam Cirkapris: 20.990:- + Bra om man inte orkar trampa så mycket. Skön vid långfärder. Bra med atomatväxlar. Välutrustad. Bra kvalitetskänsla. - Dyr. Tung att lyfta. Heltäckande kedjeskydd uppskattade vi. Har länge förekommit på bland annat danska cyklar. En av deltagarna gillade dock inte kedjeskyddet. För krångligt om kedjan ska bytas. Men han blev nedröstad. Navgenerator kommer på fler och fler modeller. Funkar bättre än den gamla vanliga dynamon. Numera finns ju också solcellsdrivna belysningar liksom danska Relight. Tekniken går framåt i cykelvärlden. Belysning som tänds när det mörknar och lampor som lyser även när man står stilla är också en fördel. 8 Cykling 2 2009
Cykling nr 2-09bk 09-04-10 11.08 Sida 9 MOTALA är Årets Cykelfrämjarstad Motala kanske är mest känd som start och mål för Vätternrundan men kommunen har i flera år arbetat med projektet Smartare Trafik med cykelsatsningar som ett huvudområde. 2008 gjorde man ett nytt avtal med Vägverket för att utveckla mobilitetsstrategier, med utgångspunkt från kommunens klimatplan. Cykeln är också en viktig del av besöksnäringen i Motala. Årets nyföretagare 2008 i Motala var t ex ett cykelföretag i besöksnäringen! Under 2009 tar kommunen åter upp samarbetet med Korpen kring en cykla/gå till jobbet-kampanj för kommunens anställda. I kommunens interna resepolicy påpekas att cykeln är ett bra alternativ vid tjänsteresor. Nya resvanor Motala kommun startade 2002 projektet Smartare trafik tillsammans med Vägverket Region Sydöst. Projektet kom ur idén att förändra Motalabornas resvanor inför omläggningen av genomfarten med ny bro över Motalaviken vid Skepparpinan. Smartare trafik är efter projekttiden integrerat i kommunens ordinarie arbete. Arbetet med resvanor har fått ny kraft mot bakgrund av pågående klimatdebatt och att tidsplanen för en ny genomfart är fastställd.. Kommunens uppgift i Smartare Trafik har varit att arbeta med beteendeförändringar för att motalaborna ska cykla mer, åka mer kollektivt samt köra bil mindre och mera mijöanpassat. Detta har inneburit att arbetet i stor omfattning har inriktat sig på att förmå motalaborna att välja cykel eller kollektivtrafik som färdmedel istället för bil. 50% av alla resor som sker med bil inom tätorten är kortare än 5 km och Motalas stadskärna är cirka 6 km i omkrets Det finns goda förutsättningar att en större del av dessa resor kan ske med cykel. Smartare trafik har använt sig av attityd- och beteendepåverkan samt kunskapshöjande åtgärder för att nå sitt syfte. En viktig del har varit att skapa uppmärksamhet och kommunikation med medborgarna genom publika evenemang, information på kommunens hemsida och att synas i media. Motala har också kört kampanjen Hälsotrampare som innebar att ett antal invånare förändrade sina resvanor genom att cykla till jobbet istället för att åka bil. Projektet höll på under ett år. Hälsotramparna har under denna tid cyklat till och från arbetet varje dag. De har även fungerat som ambassadörer för cykling i Motala och deltagit vid olika aktiviteter samt som cykelinspiratörer för att få andra att förändra sina resvanor. Cykling 2 2009 Motala kommun har av Cykelfrämjandets Riksorganisation utsetts till Årets Cykelfrämjarstad 2009 Gammal som ung cyklar i Motala, inte bara när det är Vätternrundan. FOTO: MICKE FRANSSON/ VÄTTERNRUNDAN Motala har på ett kreativt och uppfinningsrikt sätt tagit sig an frågan om att ge fler av invånarna möjlighet att använda cykeln. Motala kan på många sätt verka som en inspirationskälla för andra kommuner. Särskilt fyra insatser kan betonas: - Motala har slutit avtal med Vägverket Region Sydöst om miljövänligare transporter, där ökat cyklande är en av punkterna. - Motala har i sina kampanjer att öka cyklingspendlingen till och från arbetsplatser tagit hjälp av okonventionella metoder, där bl.a. teater används för att i sketchform väcka nya tankar till liv om resvanor hos deltagarna. - Motala har insett att det är viktigt att ge barnen cykelkunskap när de uppmuntras att cykla till skolan. Därför ger man eleverna i årskurs 4 möjlighet att ta ett ”cykelkörkort”. - Motala har genom samarbete med Vägverket sett till att det ordnats utrymme för cykling vid ombyggnad av riksvägar till mötesseparerade 2+1 vägar med vajerräcken till gagn för både långpendlare, cykel- turister och träningscykling. Eva Lind-Båth Ordförande i Cykelfrämjandet Motiveringen Priset delas ut på Gatukontorsdagarna 2009 i Falun den 5 maj 14.15. 9
Page 1 and 2: Cykling nr 2-09bk 09-04-10 08.58 Si
Page 7: Cykling nr 2-09bk 09-04-10 11.08 Si

Läs Cykling nr:2-09 här (pdf-fil, 9Mbyte) - Cykelfrämjandet

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?