Läs Cykling nr:2-05 här (pdf-fil, 7Mbyte) - Cykelfrämjandet

NyCykling 205 05-05-16 15.26 Sida 1 

CYKELFRÄMJANDETS TIDNING NR 2 2005 • PRIS 45 KR 

CYKLING 

Lasta 

cykeln 

rätt på 

bilen 

Alpcykling 

även för en 

pensionär! 

Ska cyklist 

anses som 

en snabb 

fotgängare?


NYHETER LÄNGS KANALEN! 

• 

• 

• 

• • 

Det händer mycket längs ”Sveriges Blåa Band”. Här lite i korthet och mer kan du läsa i vårt 

Resemagasin. Där finns alla våra cykelpaket, tips på evenemang och mycket, mycket mer. 

20 bokningsbara cykelpaket! Med övernattning och måltider att välja på längs kanalen. 

Eller planera en egen cykeltur. Vandrarhem, pensionat och hotell ligger på nära avstånd. 

Den mesta tiden cyklar du på den bilfria dragvägen alldeles intill kanalen 

Kanalens västgötadel i miniatyr i Norrqvarn. Ett populärt besöksmål för vuxna och barn. 

Kanalen i miniatyr är bara 80 cm bred och 10 cm djup. Vilket lockar barnen till lek och plask. 

Bo i en stubbe! I Norrqvarn kan du bo i en inredd stubbe! I år blir en ny stubbe på två rum klar. 

Ett rum för de vuxna och ett för barnen. I roten bor den lilla trollfamiljen! 

Gör paus för ett bastubad. Det fjärde bastuhuset står klart i sommar. Fritt tillträde med Upplevelsekortet, 

som ingår i de flesta cykelpaketen. 

VätternSnabben. Turer över Vättern mellan Karlsborg och Motala. Under juni även till 

Vadstena. 12 passagerare och cyklar kan åka med. Turlistan finns på www.gotakanal.se 

Resemagasinet Göta kanal och 

en NY GRATISKARTA kan du 

beställa mot exp. avgift och porto 

hos 

Cykelfrämjandet. Tel 08-15 95 46 

eller på hemsidan 

www.cykelframjandet.se 

9 mil 

asfalterad banvall 

Den 3 september i år invigs 

Klarälvsbanan, en nio mil lång gångoch 

cykelbana mellan Karlstad och 

Uddeholm. I samband med invigningen 

arrangeras också ett Inlinelopp. Sedan 

är det dags för cyklisterna att provtrampa 

den nya leden. 

Välkommen på en innehållsrik och annorlunda semester! 

AB Göta Kanalbolag, Box 3, 591 21 Motala 

Tel 0141-20 20 50. E-post info@gotakanal.se 

www.gotakanal.se 

Vägverket ser 

över reglerna 

Det är farligt att cykla, har Vägverket 

insett. Därför ska man nu se över 

alla lagar och regler som berör 

cyklisterna. Cykelöverfarter och 

väjningsplikt mot cyklister på cykelöverfarter 

är det man ska granska. 

Inte regler för belysning eller liknande. 

Väjningsplikt tror man dock inte på. 

Den s k Zebralagen, som kom för 

fem år sedan, har inte inneburit färre skadade. Fotgängarna förutsätter 

att bilisterna ska stanna. Det gör de inte alltid. 

En del cyklister tror också att bilister på gatan har väjningsplikt mot 

dem. Så är det inte, idag. 

Det skapar osäkerhet, menar man på Vägverket. Man kan däremot 

tänka sig att hastigheten sänks till 30 km/tim där skyddade och 

oskyddade trafikanter möts. 

Bilhastighet 

och cyklister 

BILTRAFIKENS hastighet är en av 

de allra viktigaste faktorerna för 

cyklisternas säkerhet. För att inte tala 

om trivsel och trygghet. Krister 

Spolander, tidigare styrelseledamot i 

CF, arbetar med ett projekt som går 

ut på att analysera sambanden med 

dels säkerhet och transportkvalitet, 

dels emissioner och miljö med inriktning 

på beslutsfattandet inom 

2 Cykling 2 2005 

30 km/tim där 

skyddade och 

oskyddade 

trafikanter 

möts är ett 

alternativ. 

området och hur olika aktörer ställt 

sig i frågorna. 

Det ska resultera i ett par rapporter 

och en debattbok som kommer ut 

nästa år. Projektet finansieras med 

1,3 miljoner kr från Vinnova, NTF, 

Vägverket och Naturvårdsverket. 

Ett annat projekt av intresse för 

cyklister är att Krister Spolander utreder 

möjligheterna att kombinera cykel 

med tåg i anslutning till den nya 

Citybanan i Stockholm. Det görs på 

uppdrag av Banverket.


Medlemsavgift per 

kalenderår: 

Pris för medlem i 

Norden inom parentes. 

Huvudmedlem 250 kr (290 kr) 

Familjemedlem 50 kr (50 kr), skall vara 

bosatt på samma adress 

Ungdom, t o m 26 år 100 kr (140 kr) 

Betalas till: 

PG - 5 78 53-4, BG - 5358-4413 

Kansliet på Tulegatan är stängt 

Post ställs fortfarande till: 

Cykelfrämjandet, Tulegatan 43, 113 53 

Stockholm. För information ring Christine, 

08-15 95 46 vardagar 9-11 och 14-16, ej 

fredagar. Vi hänvisar också till vår hemsida. 

e-post: cyklamera@cykelframjandet.se 

Hemsida: www.cykelframjandet.se 

Kansli: 

Tf kanslichef: Vallar Vaim, Jönköping 

036-12 90 54, vallar@spray.se 

Information/marknad/medlemsservice 

och butik 

Christine Fogelholm, 08-545 910 32 

christine@cykelframjandet.se 

Ekonomi 

t f Marianne Jönsson 042-13 27 49, 

maria.hage@telia.co 

STYRELSE: 

Lasse Jansson, ordf. (Mörbylånga) Jan-Åke 

Claesson (Ulricehamn) Marianne Jönsson 

(Helsingborg) Bengt Kjällström (Stockholm 

Norrort) Eivor Lindqvist (Vetlanda) Sven 

Lindoff (Sundsvall) Vallar Vaim (Jönköping) 

VERKSTÄLLANDE UTSKOTT: 

Lasse Jansson, Sven Lindoff och Marianne 

Jönsson 

TRAFIKFRÅGOR: 

Jan-Åke Claesson och Bengt Kjällström 

TURISTFRÅGOR: 

Eivor Lindqvist och Jan-Åke Claesson 

EKONOMI, PERSONAL, AVTAL: 

Marinne Jönsson och Vallar Vaim 

IT, MEDIA, INFORMATION, HEMSIDA: 

Sven Lindoff 

cyklamera@cykelframjandet.se 

Cykelfrämjandets kretsar 

nås via kontaktpersoner – se sid 19 

eller via www.cykelframjandet.se 

Cykling (CF:s medlemstidning) 

Box 226, 246 02 Löddeköpinge 

Tel 046 -772801 Fax 046 -772820 

E-post: admedia@telia.com 

Fyra nr/år (två på våren, två på hösten) 

Trycks på miljövänligt papper 

Redaktör: 

Bertil Karlén, Löddeköpinge 

admedia@telia.com 

046 77 28 01 fax 046 77 28 20 

Ansvarig utgivare: Lasse Jansson 

Annonser/fakta: 

Christine Fogelholm 08 15 95 46 

cfm1@telia.com 

Tryck: VTT Grafiska, Vimmerby 

FOTO: ENRICO LUNDIN OCH BERTIL KARLÉN 

Nästa nummer kommer i 

slutet av augusti. 

Cykling 2 2005 

Cykelturerna runt hörnet... 

Det händer att jag då och då retar upp 

mig på all ny teknik. Speciellt när datafolket 

får för sig att de nya programmen 

är bättre, de nya maskinerna snabbare 

med mera, med mera. 

Visst är programmen ofta bättre, samtidigt 

som de har en massa funktioner 

som i alla fall inte jag har glädje av. 

De nya maskinerna är helt klart snabbare. 

Därför har jag nu ett antal databurkar 

stående både här och var. 

De är för gamla, helt enkelt. Även om de 

funkar. 

Å andra sidan finns det mycket bra. 

Internet är en otrolig guldgruva. Det 

sista jag gjorde med det här numret var 

att gå ut på nätet och se vad som fanns 

om cykling och cykelpaket. Det var 

mycket, jag lovar. 

Så jag blev sittande några timmar framför 

dataskärmen och befann mig i 

I DETTA NUMMER 

tankarna både i Norrbotten och i Italien 

på cykelturer. 

En liten del av resultatet finns 

på sidan 28. Ett riktigt gottebord 

för den som tycker om 

att cykla. Och det behöver ju 

inte vara de långa sträckorna. 

Även på en liten tur upplever du som 

cyklist mer än bilisten kanske gör på en 

hel dag. 

I övrigt noterar jag som vanligt att våra 

kretsar blir flitigare och flitigare. Tror 

aldrig jag sett så fullmatade program 

som de vi presenterar i detta nummer. 

Aktuell information om kretsarna finns 

också på vår hemsida. 

Ha det bra i sommar! Oc h glöm inte 

CTV i Ulricehamn. 

Innan dess kan man ju alltid träna med 

några lagom turer... 

Bertil Karlén redaktör 

Allehanda 2 

Insändare 4 

Cyklisten borde bedömas som en snabb fotgängare, 

inte som fordon, skriver Stig Ramel i en insändare. 

Ledaren 5 

Vi kan åstadkomma mycket tillsammans, påpekar 

Cykelfrämjandets nye ordförande Lasse Jansson. 

Ny styrelse 5 

En delvis ny styrelse valdes vid kongressen i Malmö i april. 

Träget cykelarbete 6-7 

Malmö har träget arbetat med att förbättra för cyklisterna. 

Dessutom marknadsför man cyklandet för att få fler att inse fördelarna. 

Black Birdy 8-9 

Black Birdy är en av de hopfällbara cyklar som finns på marknaden. 

Cykling i Alperna 10-11 

Jodå, även en pensionär kan! 

Cykel och tåg 12-13 

En fråga som bara utreds. Och utreds igen. Vad händer? 

Cykelfrämjandet landet runt 14-19 

Våra kretsar bjuder på stora utflyktsprogram i sommar! 

Låt cykeln åka med 20-21 

Bilen är ofta nödvändig om man ska ta cykeln med i Sverige. 

Tågen är sällan något alternativ. Vi har tittat på hur man får med 

sig cykeln på bilen. 

Christines hörna 23 

Köp från Cykelfrämjandet 24-27 

Cykelresan via nätet 28 

Internet är fantastiskt när det gäller att hitta cykelturer! 

CTV i Ulricehamn 29-31 

Allt du behöver veta om CykelTuristVeckan i Ulricehamn. 

Plus anmälningsblanbkett! 

3


Dags för nytänkande: 

Samma dag som Svenska Dagbladet 

i en stor artikel den 20 april talade 

om bekymren med ”Djungelns lag” 

på Stockholms gator och meddelade att 

Vägverket aviserade en översyn av 

reglerna, när det gäller cyklisterna som 

trafikanter, möter jag cyklande förbi 

bilköerna vid Roslagstull en jätteskylt 

med texten : 

Risk för köbildning 

Ta cykeln lite oftare 

Vägverket 

Jag gladdes över budskapet även om jag 

tycker att orden i andra raden borde ha 

lytt: Ta cykeln istället ! Köbildningen 

finns ju varje dag. Men om nu Vägverket 

skall se över cyklismens villkor i trafiken, 

borde man inte skrapa på ytan utan 

vara radikal och gå till rötterna med 

problemen. Ett nytänkande måste komma 

till stånd och det första som måste göras 

är att cyklisternas ställning i Vägtrafikförordningen 

ändras. Fortfarande klassas 

där cyklisten som fordon och buntas 

därmed ihop med alla plåtschabrak med 

motorer som fyller vägbanorna till bristningsgränsen. 

Istället borde cyklisten i 

vägtrafikförordningen behandlas som en 

snabb forgängare som i de flesta fall kan 

samsas med de gående på deras vägar 

och stigar. Där så är lämpligt kan de få 

reserverade filer tillsammans med alla de 

joggare, som ofta rör sig snabbare än 

cyklisterna. Däremot skulle mopederna, 

som idag susar fram på cykelbanorna, 

fortsätta att klassas som fordon. Dagens 

mopeder liknar mest små motorcyklar 

och tillhör definitivt fordonsklassen. 

Att cyklisterna i lagens mening fortfarande 

betraktas som fordon har en historisk 

förklaring. När cykeln på 1880-talet 

fick sitt publika genombrott betydde det 

att man fått ett ultramodernt alternativ till 

Hästen. När man läser böcker och 

tidningar från den tiden slås man av det 

hisnande steg framåt som man då upplevde 

att cykeln innebar. Hästarna hade 

blivit ett växande problem genom den 

nedsmutsning som hästspillningen 

medförde i den moderna storstaden och 

på gatorna blev det växande köer av hästdroskor. 

Cykeln blev ett fordon som var 

ett alternativ till hästdroskan. Men så 

kom bilen något decennium senare och 

tog över rollen som hästens efterträdare 

med mångdubbelt fler hästkrafter under 

motorhuven. Cykeln blev ett färdmedel 

för främst ungdomar och för turister. 

Men nu har bilarna blivit så många och 

så problematiska både ur miljö- och 

trafiksynpunkt, att på nytt cykeln framstår 

som ett alternativ för alla som vill till 

sitt arbetet eller uträtta ärenden och inte 

vill frustreras i bilköer. Dessutom ger 

cykeln bonus ur motions- och hälsosynpunkt. 

Cyklister i konflikt 

Allt fler cyklar därför även i våra större 

städer och detta har medfört att cyklisterna 

i växande utsträckning kommer i 

konkurrens och i konflikt med andra 

kategorier av trafikanter. De trafikregler 

som idag finns tar inte hänsyn till cyklisternas 

situation eftersom de främst är 

avpassade för bilisterna. Rödljusens 

intervaller är avpassade för bilarna och 

deras behov av ”gröna vågor”, som inte 

alls passar cyklisternas lugnare tempo. I 

de större städerna, inte minst Stockholm, 

har ett stort antal gator enkelriktats av 

miljö- och bullerskäl – ovidkommande 

skäl när det gäller cyklarna. Allt detta har 

bidragit till att cyklisterna anses ha 

etablerat en ”djungelns lag” när de möter 

en trafikreglering som är avpassad för 

motorfordon. 

Cyklisten inte ett fordon! 

När Vägverket nu säger sig vilja ”titta 

på” cyklisterna och trafikreglerna är det 

verkligen av yttersta vikt, att man också 

tittar på den enorma förändring av hela 

trafiksituationen, som är så annorlunda 

än när vägtrafiklagarna en gång skrevs. 

Det är i dag uppenbart att en cyklist inte 

kan betraktas som fordon. När man 

kastar en blick på hur kommunerna runt 

om i landet agerar, finner man att de styrs 

av ett modernt tänkande och försöker att 

få bort cyklarna från de vägar som fylls 

av motorfordon. I allt större utsträckning 

finner man skyltar som visar att cyklister 

och fotgängare kan använda samma 

gångstråk. Där trafiken är intensiv finns 

vägen uppdelad med tydliga markeringar. 

Detta visar att man uppfattar cyklisterna 

inte som fordon utan som snabba 

fotgängare. Det är här de nya snabba 

mopederna skapar problem. Man bör nu 

se till att den växande samlevnaden 

mellan cyklister och gående kan bli så 

friktionsfri som möjligt, t. ex. genom att 

göra klocksignal obligatorisk vid omkörsel. 

Man kan också i vissa fall införa fartgräns 

för cyklar på delade vägar t.ex. 10 

eller 15 km/tim. En sådan fartgräns skulle 

också utestänga mopederna som har 

fartgräns vid 45 km/tim. 

Vidar bör vägverkets planerare fundera 

på om de nödvändigtvis skall rita in 


INSÄNDARE 

Cyklisten snabb fotgängare! 

Cyklisten: fordon eller en snabb 

fotgängare? 

cykelbanor som löper parallellt med 

bilvägarna. Cyklisterna skulle hellre 

liksom fotgängarna vilja komma så långt 

från avgaserna som möjligt. Vidare borde 

cykelstråk kunna införas på enkelriktade 

gator, där det oftast finns överskott på 

utrymme. Låt cyklarna vidare passera vid 

sidan om de gående när de senare får 

grönt ljus vid gatukorsningar och tillåt 

högersväng för cyklar när bilarna har 

mött rödljus. 

Djungelns lag bort 

Ett nytänkande är nödvändigt. Skapa 

trafikregler för cyklister som är avpassade 

för dagens situation, inte kvarlever 

från en förgången tid. Då upphör 

”Djungelns lag” och cyklisterna kommer 

att förstå att lagen är avpassad också för 

deras behov och villkor - inte som förare 

av långsamma fordon utan som snabbtrampande 

fotgängare. 

Jag hoppas att Cykelfrämjandet vill ta 

initiativ i denna anda. Vi bör främja 

cyklandet som ett miljöpositivt alternativ 

i trafikpolitikens vardagsliv med bättre 

hälsa som bonus. Vägverkets kampanj i 

Skåne om ”att ta cykeln till jobbet” visar 

att viljan finns. Men det handlar inte bara 

om att minska bilköerna. även om detta 

också är viktigt. Därför bör Vägverket se 

till att det blir lättare och tryggare att: Ta 

cykeln istället. 

Stig Ramel 

Författare och f.d. Nobeldirektör.


Vi kan åstadkomma 

mycket tillsammans! 

Som många av er redan vet så beslutade Cykelfrämjandets 

kongress i Malmö den 9 april om vissa förändringar i vår 

styrelse. Det är därför som jag är ”krönikör” i detta 

nummer av Cykling istället för Stella Fare. 

Min och den övriga styrelsens förhoppning är att även andra 

medlemmar i främjandet vill framföra sina och andra medlemmars 

åsikt på detta sätt i detta forum. Således, fatta pennan och 

skriv om det som ligger er närmast. 

Bli gästkrönikör! 

Vi i den nya styrelsen har som ett av våra främsta mål att öka 

medlemmarnas inflytande i Cykelfrämjandets arbete via ett ökat 

samarbete med våra kretsar. Det är inte helt lätt, men vi ska göra 

ett rejält försök. 

Det innebär bl.a. att vi, så långt det är praktiskt möjligt, ska 

arbeta för att den kompetens som kretsarna besitter i allt högre 

grad ska utnyttjas i stället för att arbetet utförs centralt. Det är 

flera kretsar som redan är, och har varit, anlitade av riksstyrelsen 

och gjort ett arbete som styrelsen aldrig kunnat klara av på 

egen hand. Den kompetens som finns runtom i landet måste vi 

alla kunna utnyttja tillsammans. 

Det finns flera frågor som vi måste prioritera den närmaste 

tiden: 

◆ Vi måste fortsätta att driva på angående trafikpolitiken. Det 

gäller såväl centralt, regionalt som lokalt där det arbetas intensivt 

i många kretsar. 

Ny ordförande och 

delvis ny styrelse i 

Cykelfrämjandet 

Malmö visade sig från en solig 

om än något kylslagen sida 

när Cykelfrämjandet höll sin 

årliga kongress i början av april. Ett 

60-tal delegater från kretsarna från 

Luelå i norr till Malmö i söder hade 

hörsammat kallelsen till kongress. 

Ordförande Stella Fare hälsade välkommen 

och berättade om verksamheten 

senaste året. Till ordförande för kongressen 

utsågs Jan-Åke Claesson från 

Ulricehamn. Han tilldelades snäva tidsramar 

men lyckades genom skickligt 

hanterande av klubban till och med klara 

av alla ärenden mer än väl inom tidsramen. 

Ett större antal motioner hade lämnats 

in och samtliga bifölls och överlämnades 

till styrelsen för fortsatt arbete. 

Valberedningen hade till kongressen 

föreslagit en delvis ny och något mindre 


styrelse med jämn täckning över 

landet, utan suppleanter och 

med en ny ordförande. Efter 

sluten omröstning valdes Lasse 

Jansson till ordförande för ett år, 

enligt valberedningens förslag, 

med röstsifforna 81-39. 

Även i övrigt blev det en del 

nya namn i styrelsen. 

En ny valberedning utsågs också och 

den består av Anita Henriksson, 

Stockholm, Rolf Modigh, Luelå och 

Sonnie Nilsson, Karlskrona. 

Malmökretsen skötte med den äran allt 

praktiskt kring kongressen och Leif 

Jönsson från kommunen fick också tillfälle 

att berätta varför Malmö blivit Årets 

Cykelstad 2004. Några deltagare fick lite 

senare prova på några kilometer av alla 

stans cykelvägar. 

◆ Vi måste fortsätta arbeta för en 

positiv utveckling vad gäller möjligheten 

att kunna frakta cyklar på tåg. 

◆ Vi måste bli betydligt bättre på 

medlemsrekrytering. Att arbeta med 

påkostad marknadsföring har vi inte råd 

med utan det är i det vardagliga arbetet 

som det mesta av rekryteringen måste 

intensifieras och genomföras. Jag är 

övertygad om att flera kretsar de senaste 

åren prövat skilda metoder. Berätta t.ex. 

för oss i styrelsen vad ni gjort så kan vi Lasse Jansson, 

hjälpa till att föra det vidare med hjälp av ny ordförande i 

en idébank.. Det gäller såväl lyckade Cykelfrämjandet. 

åtgärder som mindre lyckade åtgärder 

som kanske kan förfinas där utgångsläget är ett annat. 

◆ Det finns självklart mycket mer för aktiva medlemmar i 

Cykelfrämjandet att bita i vilket också väldigt många gör. 

Tillsammans kan vi göra mycket. 

◆ En bra cykelvår och cykelsommar tillönskas er alla! 

Den delvis nya styrelsen i 

Cykelfrämjandet: 

Högst upp fr v Sven Lindoff, 

Sundsvall, omval, Bengt Kjällström, 

Stockholm Norrort, nyval. 

Nedre raden fr v Lasse Jansson, 

ordf, Mörbylånga, nyval, Eivor 

Lindqvist, Vetlanda, nyval, Jan-Åke 

Claesson, Ulricehamn, nyval, Vallar 

Vaim, Jönköping, omval, och 

Marianne Jönsson, Helsingborg, 

omval. 

TEXT OCH FOTO: BERTIL KARLÉN 

5


Malmö blev Årets Cykelstad 2004. 

Här finns i dag 390 km cykelbanor 

men också en insikt om att folk 

cyklar mera om man marknadsför 

möjligheten! 

Egentligen har Malmö alltid varit 

en cykelstad. På den tiden 

Kockumsvarvet levde och frodades 

och Kockumskranen var blickfånget 

istället för Turning Torso strömmade 

varje vardag ett par tusen varvsarbetare 

ut från varvet. De flesta på cykel och 

med Unicaboxen på pakethållaren. 

När Malmö fick Cykelfrämjandets 

utmärkelse Årets Cykelstad kan man med 

fog påstå att det var belöningen för ett 

långt och träget arbete att göra Malmö till 

en riktig cykelstad. 

”Hållbara transporter” heter ett av de 

dokument som de styrande i staden tagit 

fram och arbetat efter. Det handlar inte 

bara om cykling förstås utan om att minska 

biltrafikens inverkan på miljö och 

hälsa. Samåkning, bättre kollektivtrafik, 

miljöbilar, sparsam körning, distansarbete, 

cykling m m. 

I dag kan man slå sig för bröstet. I 

Malmö finns nästan 40 mil cykelbanor, 

mer än vad cykelstaden Köpenhamn, 

”storebror” på andra sidan Öresund, kan 

ståta med. 

-Det är ju kul att slå dem nån gång, 

säger Leif Jönsson, projektledare för 

Cykelstaden Malmö och tillika en av 

eldsjälarna i Malmökretsen av 

Cykelfrämjandet. 

Konsekvent har man arbetat med att 

göra fler och bättre cykelbanor för 

Malmöborna. Så mycket som möjligt 

dessutom skilda från annan trafik. 

-Det är kanske enklare i Malmö än på en 

del andra håll, säger Leif. Vi har gott om 

parker och där har vi dragit många cykelbanor. 

Grön våg 

-Vi har också så långt det går gjort 

genomgående cykelstråk, upphöjda cykel 

och gångbanor och försett nästan alla 

trafikljus med cykelsignaler. Nu planerar 

TEXT OCH FOTO: BERRTIL KARLÉN 

Träget 

cykelarbete 

ger resultat 

vi också så att cyklisterna kan få en 

“grön våg” med hjälp av radardetektorer. 

På de mest trafikerade cykelstråken i 

Malmö passerar drygt 7000 cyklister 

varje dag! 

Vi har också lärt oss, genom att lyssna 

på cyklisterna, att t ex tunnlar måste 

göras vänligare. De får inte vara mörka 

hål som man inte vågar åka i kvällstid. 

Därför har vi öppnat upp tunnelinfarterna, 

målat i ljusa färger och monterat bra 

belysning. 

Cykling säljs in 

Men i Malmö handlar det inte bara om 

teknik utan också om marknadsföring. 

- Det är ju bra att det finns cykelbanor 

men man måste ju också tala om att de 

finns och få folk att ta cykeln istället för 

bilen, säger Leif. 

Därför satsar man rejält på just marknadsföring. 

I dagarna fick alla 25-34åringar 

i Malmö boken “Berömda människor 

som cyklat i Malmö” gratis hem i 

brevlådan. 

-Vi har märkt att den åldersgruppen är 

lite dålig på att cykla. Så därför gjorde vi 

något åt det, säger Leif Jönsson. 

“Cykelturer i Malmö”, en cykelkarta, är 

en annan idé för att få både stans invånare 

och besökare att ta cykeln runt om i 

staden. Liksom att man kan ta en tur runt 

staden och titta på konstverk. 

Senaste tillskottet är en trafikräknare vid 

P-huset Anna, den plats där flest cyklister 

passerar. Där finns också en cykelpump. 

Ont om hjälmbärare 

Det är bara att konstatera att Malmö 

värnar om sina cyklister. 

Däremot är cyklisterna lite mindre måna 

om sig själva. Användandet av cykelhjälm 

är lägre i Malmö än i Stockholm 

-Jag har funderat mycket på det, säger 

Leif. En orsak kan vara att cyklisterna 

känner sig tryggare i Malmö. De har 

många cykelbanor där bilarna inte susar 

fram alldeles intill. Hur som helst, med 

eller utan hjälm, Malmö är en förträfflig 

cykelstad. Både om du bor där eller bara 

besöker stan. Inga backar, men motvind 

då och då! 

Nästan 40 mil cykelvägar kan 

Leif Jönsson glädja sig åt. 


Förr var Kockumskranen riktmärket i 

Malmö. Nu är det det ”vridna huset”, 

Turning Torso. 

Malmö marknadsför cyklingen. Bland 

annat med hjälp av kartor och böcker.


Lördagen den 23 april invigdes Malmös 

första cykelbarometer. Tekniska nämndens 

ordförande Emmanuel Morfiadakis 

var först förbi barometern men redan 

när bilden skulle tas hade 52 cyklister 

hunnit passera. 

Vid barometern finns också luft för 

tomma däck. 

Resten av dagen var det cykel och 

cykling för hela slanten vid Södertull. 

Ståupparen Lena Frisk, ovan t h, 

påpekade att cykeln är som en politiker. 

Lite rostig men vänlig i medvind. 

Cykelfrämjandets Malmökrets visade 

upp sig i ett tält och ungdomar 

hade modehappening. 

I Guldhjälm och allt. 


Vid P-huset Anna I Malmö city 

passerar det största antalet 

cyklister. Om inte annat kan 

de då beundra de färgglada 

väggarna på P-huset. 

Håller foten torr 

”Boots-in-a-bag” presenterades på 

mässan ”PåTvåHjul” i Göteborg 2005 

och utsågs till ”Årets cykeltillbehör”. De 

finns nu att köpa till priset av 195 kronor 

per par. Priset är inklusive porto inom 

Sverige, men ev postförskott tillkommer. 

Boots-in-a-bag finns i tre storlekar, S 

(36-39/40), X (40/41-44) och XL (större 

än 44). 

Boots in a bag kan beställas från Olle 

Mattsson Lejdaregatan 5 469 55 

Vänersborg Tel 070 722 74 96 

e-post: olle@bootsinabag.se 

Hemsida: www.bootsinabag.se 

De finns även hos: Personalbutiken på 

Nål i Trollhättan, tel 0520-47 87 15. 

Master Profil Överby Köpcenter Anes 

Väg 3 461 70 Trollhättan 

Telefon: 0520-80 310 

CykelCenter i Trestad, Stampgatan 8, 

Trestad Center 462 73 Vänersborg 

Telefon: 0521-25 55 11 

Långfärdscyklist 1 

MED START kring 

den 1 juni 2005 

kommer jag att starta 

upp ett cykelprojekt. 

skriver Mauritz 

Johansson i Lycksele. 

Han ska cykla ensam 

med full utrustning 

genom de östra och 

centrala delarna av Europa. En cykeltur 

genom 16 länder och en sträcka på 900 

mil under ca fyra månader. 

Idén till detta projekt kom då jag cyklat 

Sverige runt år 2002, berättar Mauritz. 

Hemsida: www.cyklist.se 

Långfärdscyklist 2 

FRÅN BÖRJAN av juni till mitten av 

augusti kommer Nils Runske att genomföra 

sitt nya cykelprojekt ”Dneper By 

bike”. Med en grov uppskattning rör det 

sig om cirka 220 mils cykling längs med 

floden Dneper i vikingarnas spår genom 

Ryssland och Ukraina. Därefter vidare 

genom Rumänien och Moldavien . Två 

månader räknar han med att resan ska 

ta. Rapporter kommer att finnas på hemsidan 

www.bgkettil.com 

Snabba beslut efter cykeltest 

En cykel från Biltema fick dåliga resultat 

vid ett test som Konsumentverket utfört. 

Biltema stoppade genast tillverkningen 

och åtgärdade bristerna som gällde 

framgafllar, pakethållare och styrbultar. 

Alla kunder, som velat återlämna cykeln 

och få pengarna tillbaka, har fått det, 

säger Björn Janzzon, Biltema. 

Motor & Konsult Enbärsvägen 8A 426 

55 V.Frölunda Telefon: 031-709 88 48 

Boots-in-bag tar liten plats hoprullade. 

STOCKHOLMARE – 

BOKA CYKELSERVICE I TID! 

JOURNALISTEN från en landsortstidning 

kom till Stockholm för några dagars 

miljöombyte. Fick låna cykel av en släkting 

för att med den ta sig runt i stan, 

föredömligt nog. 

Cykeln hade 21 växlar – men tyvärr bara 

en som fungerade! Så iväg till närmsta 

cykelhandlare för att få den reparerad. 

Varpå cykelhandlaren frågar: ”Har du 

beställt tid?” 

Givetvis inte, i lilla hemstaden gick det 

raskare till: lämna av hojen och hämta ut 

den efter nån dag eller två. 

Den stockholmske cykelhandlaren slog i 

en stor bok på disken: Kanske kunde han 

ta emot hojen fredag veckan därpå, men 

riktigt säkert var det inte. Bäst att vänta 

till tisdag eller onsdag veckan efter nästa, 

då kunde det faktiskt hinnas med. 

Djup suck och och fortsatt tjatigt trampande 

på en och samma växel, förstås. 

Så, kära stockholmare, besinna att trycket 

på stans cykelreparatörer är kompakt 

så här på våren - boka service i tid! 

Gun Hägglund 

7


Black Birdy touringlastad. Kolla det smala styret med 

horn i kolfiber som behövs för variation av körställningen. 

Hjälmen hänger tillfälligt där. 

Black Birdy är hopfällbar cykel, 

tillverkad i Tyskland av välrenommerade 

Riese & Müller (www.rm.de). 

Köpte den i Amsterdam när jag 

besökte Cycle Vision 2002. 

Det finns massor av cyklar som kan 

vikas ihop eller delas för att medföras i 

bil och på tåg. Eller ställas i trånga 

utrymmen. 

Det finns , enligt min mening, 

fyra typer: 

◆ Såna som går att fälla ihop 

men inte cykla på. 

◆ Såna som är bra att cykla på 

men krångligare att fälla ihop. 

◆ Såna som är bra både att cykla 

på och att fälla ihop. 

◆ Och såna som varken är bra på 

det ena eller andra. 

BIRDYN: Styrkan hos Birdyn är cykelegenskaperna. 

Vridstyv, responsiv, 

komfortabel. Mer om det senare. Den är 

dock inte helt enkel att vika ihop, om 

man inte läst instruktionen eller tittat på 

den medföljande videon. 

Lägger man emellertid först in högsta 

växeln och sen positionerar vevarna fem 

i halv elva, behöver man varken ingenjörskompetens 

eller våld för att klara 

resten. Skulle tro att det numera går på 

under minuten. Birdy representerar alltså 

typ två – utmärkt att cykla på, lite krångligare 

att vika. 

BROMPTON: Brompton är en vanlig 

vikcykel i Sverige. Det tar ett ögonblick 

att veckla upp eller fälla ihop den, man 

gör med det i steget från plattformen in 

på pendeltåget. Den är bra att cykla på, 

men inte lika bra. Har lite svårt att tänka 

mig längre sträckor på en Brompton; 

talar då om ett par timmars cykling. 

Cyklar som ser svajiga ut, brukar också 

vara det. Men den är tillräckligt bra för 

kortdistanser och är väl förtjänt av sin 

marknadsandel tack vare utmärkt hanterlighet. 

Men alltså inget för touring, har 

heller inga sådana anspråk. 

BIKE FRIDAY: Bike Friday, en amerikan, 

anses vara en av de allra bästa 

vikcyklarna. Den har större hjul än 

Birdyn, 406-hjul (20 tum) mot Birdyns 

355-hjul (18 tum). Ramkonstruktionerna 

är likartade. 

MOULTON: Moulton är egentligen 

ingen vikcykel, utan delbar. Ramen kan 

tas isär efter diverse skruvande, vilket 

sägs kunna gå på tio minuter efter 

träning. Många Moultonägare behåller 

därför cykeln hopmonterad och gläder 

sig i stället åt dess förnämliga köregenskaper. 

Den finns i några olika varianter 

med kolossala prisskillnader, dels det 

fantastiskt välgjorda originalet av Alex 

Moulton (som också gjorde BMC, hundkojan, 

för fyrtiofem år sen), dels de 

enklare, men funktionellt lika bra APBmodellerna. 

Den dyraste ligger på 10.100 

Euro (sälj bilen), den billigaste på 1.400 

Euro. 

Black 

Birdy 

längs 

Biscaya 

Black Birdy är liggcykelns motsats – 

liten, hopfällbar, upright. 

Krister Spolander talar om varför en 

hängiven liggcyklist valde en fällcykel för 

sin touring från Biarritz längst ner i 

sydvästra hörnet av Frankrike förra året. 


Ett av de längsta och tuffaste loppen är 

Across America mellan San Francisco 

och Washington DC, 5.000 kilometer. 

Moultoncykeln har varit med ett par 

gånger, första gången 1987 med Dave 

Bogdan på sadeln. Det upprepade han 

året därpå då han kom i mål efter 10 

dagar, 15 timmar och 1 minut. Han blev 

tolva, alla andra körde på racercyklar. 

Detta, om något, visar att det går att 

köra långt, fort och länge på en Moulton. 

STRIDA: Någon sällsynt gång ser jag 

Strida ute på stan men tror att de flesta 

står kvar i garderoberna. I detta sammanhang 

är den ett skämt. Kanske användbar 

som rullator för matkassar. 

Finns det cyklar som är lätta att vika 

ihop samtidigt som de är utmärkta att 

cykla på? 

Sannolikt inte, det handlar om en 

kompromiss. Vill man prioritera det ena, 

blir det på bekostnad av det andra. Och 

försöker man optimera funktionerna var 

för sig, resulterar det förmodligen i en 

konstruktion som fäller ihop sig under 

pågående cykling. Inte roligt. 

Små hjul och dubbelfjädrad 

Birdy har alltså små hjul och är stötdämpad 

både fram och bak. Bakfjädringen 

består av en gummicylinder som komprimeras 

när hjulet i den rörliga baksvingen 

rör sig över stock och sten. 

Gummicylindern finns i tre hårdhetsgrader 

efter åkarens vikt och preferenser.


Framdämpningen är mera sofistikerad. 

Den fungerar både som stötdämpare och 

fjädring och bygger på en gummicylinder 

inne i en spiralfjäder (över framhjulet). 

Prestandadäck behövs 

Birdyn kräver prestandadäck. Det kraftiga 

originaldäcket på 40-355 ska pressas 

upp till 6,5 bar. Har just beställt en slankare 

modell, Schwalbe Stelvio 28-355, 

som vill ha 8,5 bar. Då rullar den ännu 

lättare. 

Birdy finns i fem olika modeller som 

mest skiljer sig åt i fråga om växelarrangemang. 

Black Birdy har utanpåliggande 

bakväxel med niodelad krans. Det 

är den lättaste modellen. Mitt exemplar 

uppgavs väga in naken på 9,8 kilo (enligt 

tillverkaren är bäst att tillägga som nu 

anger 10,5 kilo; kanske man skaffat en 

bättre våg eller också har kilona blivit 

tyngre). 

Andra modeller har navväxlar, bland 

annat den dyra och något tunga 14-växlade 

Rohloff Speedhub. 

Komfortabel 

Jag ska försöka vara objektiv, medveten 

om att det är svårt för en belåten innehavare. 

Men Birdyn är faktiskt den komfortablaste 

giraffcykel jag haft. Jag jämför 

med en välgjord Cannondale Touring 

som sedan mitten av åttiotalet troget 

tjänat mig på massor av utlandstouring. 

För att inte tala om ännu äldre touringcyklar, 

minns en femtonväxlad (3x5) 

Peugeot från sjuttiotalet, byggd av 

Reynolds 531-rör, utmärkt för den tiden, 

men som gått hädan. Min Cannondale är 

nu pensionerad, utkonkurrerad av den 

yngre Birdyn, men jag har den fortfarande 

kvar i bästa skick. I och för sig kan 

man köra fortare på Cannondale men det 

spelar ingen roll så länge det går tillräckligt 

fort på Birdyn. 

Black Birdy i praktiken 

Vi är tre gifta par som tillbringar tre 

septemberveckor varje år utomlands på 

cykel. Förra året köpte vi flygbiljetter 

Arlanda – Paris av researrangören MrJet 

och bokade biljetter på ett direkttåg TGV 

Paris – Biarritz; hela resan på en och 

samma dag. 

Problem uppstod några dagar innan 

avresan. När jag kollade med researrangören 

MrJet visade det sig att vi 

inte skulle få med sex cyklar som 

utlovat. Bara tre. Därför att man bytt 

från stort flygplan till ett litet. 

I det läget kunde jag bara glömma 

min så trevliga och bekväma M5 

Shock Proof som numera innehar 

rollen av huvudsaklig touringcykel. 

Den fick bli hemma. Om några skulle 

få med sig cyklar var det de tre kvinnorna 

som med åren blivit mycket 

fästa vid just sina egna touringcyklar. 

De båda andra männen gick in för att 

hyra cykel i Biarritz. För dem spelade 

det ingen roll. I och för sig är hyrcyklar 

mycket bättre nu än för tio år sen. 

För mig är dock egen cykel halva 

nöjet. 

Mitt alternativ blev Black Birdy. 

Specialväskor 

Birdyn är utrustad med ett framrack för 

två specialtillverkade Ortliebväskor. Bak 

finns en pakethållare som jag normalt 

inte har monterad. Under ramen kan en 

portföljliknande specialväska fästas 

hängande med kardborrband runt ramrören 

(syns inte på bilden eftersom jag inte 

behövde den). 

Detta räcker för så kallad light touring 

(tandborste + betalkort, ombyten, tvättmedel, 

dator, kamera och tjock bok). 

Paket på resan 

Fördelen med Black Birdy är att den kan 

göras till ett paket och medföras som 

ordinarie incheckningsbagage. Vägen ut 

till Arlanda ombord på snabbtåget 

Arlanda Express använde jag till att slå 

Birdyn i många lager byggplast, virade 

sen runt en massa packteringstejp och 

skapade så ett litet fint paket, invärtes 

stabiliserat av de verktygs- och prylväskor 

som jag låtit vara kvar på ömse sidor 

om bakpakethållaren. Jag vet nämligen 

hur bagage hanteras på flygplatser – som 

personliga fiender till lastpersonalen – 

men Birdyn, emballerad på detta sätt, 

klarade både ut- och hemresan 

utan minsta skråma. 

Fin touring längs Biscaya 

Det finns mycket att säga om 

själva cyklingen. Men inte i den 

här artikeln. Det handlade övervägande 

om plattcykling längs 

Atlantkusten. Mycket sand, 50- 

60 mil sand. Passerade Europas 

Black Birdy som bagage – 

liten, hanterlig, transporterbar 

(längd 90 cm. höjd 65 

cm, bredd 40 cm). 

Birdy vecklas ut på någon minut men 

kräver koncentration. 

Blivit intresserad av fällcyklar? 

Kolla på: 

www.liggister.org/swedishfoldables 

högsta sanddyn, 103 meter för tillfället 

(varierar några meter upp och ner beroende 

på vindarna). Den ligger strax 

väster om den trevliga staden Arcachon, i 

sin tur några mil väster om Bordeaux. 

Det fanns gott om utmärkta cykelvägar, 

varav många på nedlagda banvallar, 

asfalterade, förnämligt reglerade i korsningarna, 

ibland måhända lite för raka 

och långa för min smak i pinjeskogarna. 

Vill nämna ett mycket fräscht litet logi 

strax före Léon, Chambres d’Hôtes 

Monique et Jean Frêches, Route de la 

Nasse. Egentligen Bed and Breakfast, 

men på franska, väsentligen bättre och 

billigare än de flesta hotell vi kom att bo 

på. Fyra sorters hemlagad marmelad 

fanns på det vackert dukade frukostbordet. 

Stannade till i Paris några dagar vid 

hemresan. Där går det också att cykla. 

Från Biarriz till La Rochelle är man hela 

tiden nära havet, den mäktiga Atlanten 

som tungt häver sig upp på de franska 

sandstränderna. Och kommer att göra det 

långt efter det att min Black Birdy slutat 

fungera. 

TEXT OCH FOTO KRISTER SPOLANDER 

OBS! Brompton-cykeln förmedlar 

Cykelfrämjandet köp av, med ca 500 

kronors rabatt till medlemmar. 

Se försäljningssidorna. Red. 

Cykling 2 2005


Cykling i Alperna – 

även för en pensionär 

En vårkväll satt vi hemma vid min 

sons köksbord och pratade cykling. 

Han nämnde då, att hans planerade 

cykelresa i de sydfranska Alperna hade 

drabbats av ett betydande bakslag. Den 

tilltänkte cykelkamraten hade tvingats 

lämna återbud, och att ge sig iväg ensam 

på en sådan resa var inte tillrådligt. Utan 

större eftertanke kastade jag då fram, att 

jag skulle lägga mig i träning och följa 

med honom ner. Senare hade jag många 

gånger anledning att fundera över om 

jag, som nybliven ålderspensionär, tagit 

mig vatten över huvudet och kanske 

skulle sluta mina dagar i en brant uppförslutning 

mot Col de Tende. 

Avresetidpunkt bestämdes så småningom 

till början av september. Sommaren 

tillbringades därför för min del på vägarna 

kring Nävekvarn i södra Sörmland, 

där jag under intensiva träningspass i 

småbackarna intalade mig att jag i god 

fart var på väg upp mot Col de Brouis. 

Relativt god form 

När vi anträdde resan tyckte jag mig vara 

i relativt god form. Jag hade emellertid 

10 

Cykling i de franska Alperna 

- kan det va´ nåt för en 

svensk amatörcyklist och 

ålderspensionär? 

TEXT OC H FOTO: MEDLEM NR 32806 ENRICO LUNDIN 

ganska vaga begrepp om vad som väntade. 

Jag hade läst ett antal skildringar på 

Internet, men de cyklister som skrev där 

verkade vara halvproffs, som tillbringade 

all ledig tid på cykel i Alperna. Vi skulle 

flyga till Nice, och hur cyklarna skulle 

vara förpackade under flygresan hade 

varit föremål för en del diskussion 

mellan Daniel och mig. Vi löste det 

genom att vi fick två cykelkartonger av 

en cykelhandlare. Med lite hjälp av 

silvertejp visade det sig vara en bra 

lösning. 

En del har för lite att göra 

När vi landat i Nice mjukade vi upp med 

en tremilstur längs Medelhavet till 

Menton. Yachterna trängdes med varann i 

de fashionabla turistorter vi passerade, 

och det var lätt att konstatera att en del 

människor har alldeles för mycket pengar 

och för lite att göra… 

Medtagen milt sagt 

Daniel och jag hade kommit överens om 

att dagsetapper om 5-6 mil kunde vara 

lagom, om jag skulle orka hänga med. 

Första bergsdagen blev emellertid en 

etapp på 7 mil och över två pass, så när 

vi kom fram till hotellet ( med en svensk 

dam som ägare! ) var jag medtagen för 

att uttrycka sig milt. Jag hade anledning 

att än en gång fundera över vad jag gett 

mig in på. Det första passet vi tog oss 

över den dagen, Col de la Madeleine de 

Corbio, låg på 900 meters höjd, och 

eftersom vi startade från havsnivån så var 

stigningen avsevärd. Det var emellertid 

verkligen värt mödan, då vi på vägen upp 

kunde ta rast i en medeltida bergsby, St. 

Agnes, med vindlande kullerstensgator 

och trånga gränder. När vi, efter en grandios 

nerfart, skulle uppför ännu ett pass 

hade jag anledning att besinna, att man 

aldrig kan förbereda sig nog väl. 

Choklad och Coca-Cola 

Jag tog mer eller mindre slut i backarna, 

men med hjälp av uppmuntrande tillrop 

från Daniel och inmundigande av 

choklad och Coca-Cola tog jag mig upp 

till Col de Brouis och kom så småningom 

fram till det hägrande hotellet. Vi hade 

Att pusta ut efter ett alppass var 

skönt för de gamla benen. Och här 

fanns vyer att njuta av efter verkligt 

tunga uppförslut. 

Cykling 2 2005


inte beställt några rum i förväg men hade 

inga svårigheter under resan att hitta natthärbärge. 

Ett pass varje dag 

Vis av första dagens erfarenheter planerade 

vi i fortsättningen för endast ett 

alppass per dag. Vi klättrade ungefär 

1000 meter per dag, och det var en otrolig 

upplevelse att efter en förmiddags slit 

nå passet och kunna avnjuta lunchen med 

en svindlande utsikt över alplandskapet. 

Det var verkligen värt mödan! 

Och brant var det! 

En alldeles speciell upplevelse var vår 

klättring till Col de Tende. Efter att ha 

övernattat på ett vandrarhem i bergsbyn 

Tende hade vi en stigning på 1100 meter 

framför oss på morgonen, då vi startade. 

De flesta bergsvägar vi cyklade på var 

asfalterade och lättcyklade, men den här 

dagen ville Daniel att vi skulle ta en 

brant grusväg upp till passet. Och brant 

var det….Det blev ganska många stopp 

på vägen upp, och varje gång vi stannade 

kunde vi konstatera att vi kommit upp 

åtskilliga meter i höjd sedan förra stoppet. 

Det är fördelen med branta vägar! 

Passet Col de Tende var fantastiskt med 

en strålande utsikt över bergen och dalarna 

däremellan. Uppe på bergskanten 

fanns ett antal militära fort, som säkert 

var väldigt svåra att inta på den tiden det 

var aktuellt. Reflektionen vi gjorde var 

den enorma möda det måste inneburit att 

bygga dessa fort. 

En intressant information vi fick var att 

vägen genom passet i forna tider trafikerats 

av mulor lastade med salt (20 000 

mulor och 15000 saltlaster per år). De 

mulorna fick slita ont! 

Det otroligt vackra landskapet och de 

pittoreska bergsbyarna var en upplevelse. 

I vissa byar tycktes tiden ha stått still, 

och bergsborna kunde framleva sitt liv 

fjärran från turistorternas konstgjorda lyx 

och bilköer. Utan att veta mycket om hur 

de har det i vardagen, tycker jag deras 

yttre levnadsvillkor verkar vara eftersträvansvärda 

i många avseenden. En sådan 

by var Gillette, som vi bodde i mot slutet 

av vår resa. Byn tycktes klänga sig fast 

på bergssidan. När vi satt på en uteservering 

och drack kaffe imponerades vi av 

den kunskap i byggteknik, som människorna 

som byggde byn haft. Det kändes 

privilegierat att kunna sitta och njuta 

frukterna av deras byggskicklighet och 

samtidigt se solen gå ner över bergen. 

2300 m som högst 

Vi cyklade i åtta dagar och klättrade 

sammanlagt 7400 meter på vår 497 km 

långa resa. Vårt högsta pass var Col de la 

Cayolle på cirka 2300 meters höjd. 

Många gånger under resan pratade vi om 


vilken enorm prestation deltagarna i 

Tour de France utför, när de under 

vissa bergsetapper i tävlingsfart tar sig 

upp för två eller tre pass per dag och 

cyklar i tre veckor. Tala om vältränade 

idrottsmän! 

Vill Ni vara med om en annorlunda 

cykelresa kan jag varmt rekommendera 

de sydfranska alperna. 

Vår resrutt 

Dag 

1. Nice – Menton 

2. Menton – Col de la Madeleine de 

Corbio – Col de Braus – Sospel 

3. Sospel – Col de Brouis – Tende 

4. Tende – Col de Tende – Vinadio 

5. Vinadio – Col de Larche – 

Barcelonette 

6. Barcelonette – Col de la Cayolle 

– Guillaume 

7. Guillaume – Gorges de Daluis – 

Col de St Rapaël – Gillette 

8. Gillette – St Paul - Nice Även uppförsbackar tar slut. Och då bär 

det utför i hisklig fart! 

70.000 kr 

trampade 

Fredrik och 

Jakob ihop! 

Fredrik Lagerholm och Jakob 

Sarwe från Västerås bestämde 

sig för att göra en insats för de 

barn som drabbades av flodvågskatastrofen. 

Och detta 

genom att cykla från Kiruna 

till Ystad, mitt i vintern. 

67 dagar tog färden och 

under resans gång hade de 

många gånger hjälp av 

Cykelfrämjandets kretsar med 

både smått och gott. 

Under vägen stannade de 

och samlade in pengar på 

gator och torg till offren för 

flodvågens offer. 

Nu är resultatet klart och det blev 70.000 kr! 

Häromdagen damp kortet här ovan ned i vår brevlåda med tack till Cykelfrämjandet. 

Och ett tack till grabbarna från oss – en fin insats! 

Gudrun medför sämre 

underhåll av våra vägar 

Sämre underhåll av låg- och mellantrafikerade vägar och färre vägar med högre 

bärighet under 2005. Det blir effekten av Vägverket kostnader för den skada 

stormen Gudrun orsakade i januari. Drygt 600 miljoner kronor kommer stormen 

att kosta Vägverket. Nästa år väntar ytterligare besparingar på 400 miljoner 

kronor. Var de pengarna ska sparas in är ännu oklart. 

Hur mycket sämre underhållet av cykelleder och cykelbanor blir vet man 

förstås inte heller...Men 1 miljon mindre i pengar lär märkas. 

11


Cykel och tåg utreds 

och utreds – inget händer! 

Under resans gång hölls en workshop 

den 15 april i Stockholm där 

bl a Bengt Kjällström, Stella Fare 

och Bo Dellensten från Cykelfrämjandet 

deltog. 

Banverket fick i december 2004 i 

uppdrag att utreda möjligheterna till 

cykelparkeringar vid stationerna och 

möjligheten att ta med cykeln på tåg. 

Rikstrafiken hade dessförinnan genomfört 

en förstudie, som redovisades 30 juni 

2004, och som bl.a. rekommenderade 

Banverket göra en fördjupad utredning. 

Visst är det skillnad! 

Rikstrafikens förstudie visar inte oväntat 

att det är stora skillnader bland operatörerna; 

på några ställen, t. ex. Öresundstågen 

och Pågatågen i Skåne, fungerar det 

utmärkt med cykel på tåg medan det i 

dag inte går att ta med cykel från 

Stockholm till Malmö eller Göteborg och 

inte minst norrut. 

Danmark används som förebild, delvis 

för att de ligger nära och har ett väl 

utbyggt system för Cyklar och tåg. 

Många andra länder, ex. Holland, 

Tyskland, Schweiz och vår nära granne 

Finland, är långt framme. 

Undantaget Sverige 

Sverige verkar vara ett undantag i Europa 

avseende Cyklar och tåg. 

Bland tågoperatörerna är intresset svalt. 

Man ser problem med säkerhet, ansvar, 

kostnad och fordonsutformning. Det 

ställs idag inga krav på cykeltransporter 

vid upphandlingar av tågtrafik och det 

Några kommentarer 

om andra länder: 

• När man beställer en tågbiljett i 

Tyskland får man automatiskt 

frågan om man också skall ha 

cykeln med sig. 

• Ibland löser man separat biljett 

för cykeln, på andra ställen ingår 

den i färdbiljetten. 

• Cykeln kan ibland tas med som 

resgods. 

• Kurirservice finns på en del 

ställen - cykeln transporteras 

från dörr till dörr. 

• En del evenemang har speciella 

cykeltåg. 

• Lånecyklar på stationerna är ett 

komplement. 

30 juni ska en ny utredning om cykel på tåg 

presenteras av Banverket som haft i uppdrag från 

regeringen att utreda cykelparkering 

vid stationer och s.k. kombiresor cykel – tåg 

TEXT: BENGT KJÄLLSTRÖM 

Öresundstågen tar med cyklar. Fotograf: Conny Magnusson, SJ 

tycks heller inte finnas några planer på 

detta. Banverkets utredning, som ska 

vara klar 30 juni, presenterades av Anki 

Ingelström. I denna sägs bland mycket 

annat att en studieresa planeras till 

Danmark och att det inte finns tid till full 

remissrunda... 

Deltagarna i workshopen menade att 

utredningen borde skaffa mer tid för ett 

bättre jobb och att det behövs en dialog 

med resenärerna. 

Parkering undersökt 

Parkering vid stationen har undersökts i 

ett examensarbete som presenterades av 

Petra Halvarsson, blivande landskapsarkitekt. 

Examensarbetet visade bl.a att 

• kvalitén på cykelparkeringarna 

varierar mycket. En del är mycket 

bra, andra rent kaos. 

• ansvaret ofta är oklart mellan 

kommunen och banverket. 

Cykelparkering nödvändig 

Cykelparkeringen skall ha en klar 

avgränsning så att man inte av misstag 

ställer sin cykel på fel område. Några 

synpunkter från diskussionen: 

• Den måste ha tillräcklig kapacitet - 

bästa medlet mot kaos. 

• På stora cykelparkeringar bör områ 


det delas upp i fler avdelningar. 

• Anpassa utformning till omgivning - 

enhetligt formspråk. 

• Tydlighet och klara regler, ex: 

skyltar som talar om att felparkerade 

cyklar forslas bort och återfås hos... 

• Alla stationer måste ha cykel 

parkering (finns ej överallt idag) 

• På större cykelparkeringar bör man 

prova att erbjuda flera alternativ, ex. 

• Betald cykelparkering som är 

bevakad eller där cykeln är tryggt 

inlåst. 

• Alternativ där man har tak, 

låsmöjligheter, större ytor med 

enklare alternativ där alla kan få 

plats. 

• Det finns en betalningsvilja hos 

många cyklister om man kan få 

cykeln förvarad skyddad och säkert. 

• En parkeringsplats för bil räcker till 

12 cyklar... 

• Service vid stora cykelparkeringar 

är efterfrågad och finns på något 

ställe (Lund) där det förutom 

bevakad parkering erbjuds 

reparationstjänster 

Cykelturisten ger pengar 

Under workshopen kom man också in på 

cykelturismen i Europa. Den ökar kraftigt 

och får allt större ekonomisk betydelse.


Schweiz, 2002: 200 milj. cyklingskilometer 

gav 600 000 övernattningar 

och inbringade 130 milj. euro. 

Tyskland 2003: 2,45 milj. cyklar på 

semestern (ökning med 8,9 % från 2002) 

En cyklist spenderar i genomsnitt 57 

euro per dag under 5 cykeldagar 

Krav på cykeltransport 

I Schleswig-Holstein är det ett absolut 

krav på tågoperatören att tillhandahålla 

cykeltransporter, på andra ställen är det 

ett tilläggskrav som ökar chansen att 

vinna en upphandling. Såväl lokala tåg 

som regionala tåg i Tyskland tillåter 

cykeltransporter med undantag för 

rusningstrafik. På långdistanstågen har 

det delvis försämrats på 

grund av tågens utformning 

men detta problem är 

uppmärksammat. Idag kan 

man ofta ta 5-8 cyklar per 

tåg. (På Frankrikes 

höghastighetståg, TGV, 

finns plats för 4 cyklar per 

tåg.) 

Trenden i Europa 

Nya lokaltåg är i dag 

normalt utrustade för 

cykeltransporter. 

Nya långdistanståg kan 

oftast anpassas för cykeltransporter. 

Även höghastighetstågen har 

begränsade möjligheter för cyklar. 

Kraven på cykeltransport ökar från resenärerna. 

Vid nya upphandlingar ställer 

man krav eller uppmuntrar till att erbjuda 

cykeltransport. 

Information om transporterna behöver 

förbättras. 

Resenärernas prioriteter: 

• Direkt, snabbt, ofta, tillgängligt 

• Pris, klara tariffer 

• Bättre information 

• Måste fungera över landsgränserna 

Transportörernas synpunkter: 

• Ökade kostnader - det finns dock 

kostnadseffektiva lösningar. 

• Minskat antal sittplatser - dock sällan 

ett problem. 

• Konflikter med andra trafikanter. 

Stationsutformning 

Analys utförd av Karin Björkman, 

Banverket: 

• Entréer på stationerna är ofta för 

trånga 

• Försäljningsställen för biljetter 

tillåter inte alltid cyklar 

• Information bör finnas även för 

cyklisterna 

• Ramper behövs men kan delas med 

barnvagnar och rullstolar 

• Hissar kan behöva göras större 

• Var skall man ha cykeln på 

plattformen? 


• Skall man få cykla inom stationsområde 

och på perrongen? 

• Hur får man ombord cykeln? 

Det finns ett antal punkter där man behöver 

fatta beslut och eventuellt göra 

investeringar för att tillåta cyklar. 

Liten kostnad för cykel på tåg 

Dodna Lenkeit, från tågtillverkaren 

Bombardier i Västerås, pratade om nya 

tåg och berättade att det inte har funnits 

någon efterfrågan från operatörerna för 

cykel på tåg i Sverige förutom Öresundstågen. 

Dessa tåg har en yta med fällsäten som 

kan användas för cyklar, barnvagnar och 

rullstolar och även skrymmande bagage. 

Där finns också fästanordningar som går 

att använda för såväl cyklar som barnvagnar. 

I en av de vanligaste tågtyperna, 

Reginatågen, finns som standard en yta i 

en lågdel av tåget med lågt insteg. Denna 

yta är flexibel och kan anpassas efter 

operatörens behov. Vanligt är att den 

utrustas som Öresundståget. Kostnaden 

för att inkludera cyklar är marginell. 

Många operatörer är dock angelägna att 

Det är mycket positivt att frågan är 

uppe på dagordningen och att näringsdepartementet 

initierat arbetet. 

Skälet till att cykeln försvunnit från 

tågen är framförallt avregleringen och 

den konkurrens detta skapat - cykeltransport 

har ej varit lönsam. 

Idag tycks det finnas kostnadseffektiva 

lösningar samtidigt som kundunderlaget 

ser ut att öka. 

Det är tveksamt om vi kommer att få 

inte försämra miljön för handikappade. 

För dem kan cyklar upplevas som störande. 

De vill inte åka i “boskapsvagnen”. 

Slutsatsen blev att det finns lösningar 

som gör det möjligt att ta med cykeln på 

tåget och att det inte behöver bli särskilt 

svårt eller dyrt om man planerar det från 

början. Även existerande tåg kan ofta 

anpassas utan alltför stora kostnader. 

Synpunkter från diskussionen: 

• Det måste finnas ett landstäckande 

tågtransportnät som inkluderar 

cyklar. 

• Där det finns behöver 

informationen förbättras. 

• Kan vi få cykel på tåg utan att 

ställa krav vid upphandlingar? 

• SJ ser på lönsamheten att ta med 

cyklister - tog bort det för att 

spara pengar. 

• Nya höghastighetståg och 

tvåvåningståg har ofta inte ytor 

som kan användas för cyklar. 

• Funktionshindrade vill ej sitta bland 

barnvagnar, bagage och cyklar. 

Nu har vi chansen att påverka! 

På cykel för Haven 

I vår och sommar kan man se det här ekipaget i 

Stockholm. Det är medlemmar i Greenpeace som 

trampar runt i avsikt att få våra politiker att ta krafttag 

för att rädda ekosystemet Haven från människans 

härjningar. Greenpeace inbjuder alla att vara med 

och cykla. Ring eller maila Nina på Greenpeace för 

vidare info! tel. 070-35 35 474 eller på mail: 

nina.wertholz@nordic.greenpeace.org 

Cykelparkering vid stationer är ofta 

svåra frågor att lösa. I Malmö har 

man försökt med en flotte i kanalen 

vid Centralstationen. 

möjligheter till cykel på tåg om det inte 

tas med som ett krav vid upphandlingar. 

(Då måste man också ta ansvar för att 

det inte kraftigt fördyrar resandet eller 

väsentligt försämrar för andra 

trafikantgrupper.) 

Det är nu vi har chansen att påverka, 

när utredningen är klar kan det innebära 

att frågan anses utredd och lagd till 

handlingarna utan ytterligare åtgärder 

inom överskådlig tid. Bengt Kjällström 

13


CYKELFRÄJAMNDET LANDET RUNT 

Äntligen är det 

cykelsäsong igen! 

Nu glömmer vi all snö som föll och ser fram emot en skön sommar, en 

färgsprakande och vacker höst och så en och annan tur i slutet på året, 

som t. ex. Nyårscykling i Stockholm. 

Om du själv är ute och reser så titta efter i tidningen – finns det en krets på orten 

du besöker är du varmt välkommen att delta i deras aktiviteter. Turerna går i 

lugnt tempo så att alla kan vara med och du får gärna ta med vänner och bekanta. 

Ta också med reservslang och lagningssats för att kunna fixa ev punktering. 

Hjälmen sitter väl på plats?! 

Glöm inte att titta på vår hemsida www.cykelframjandet.se där du hittar länkar 

till alla kretsar som har hemsidor. Givetvis finns deras program där, 

uppdaterat och ibland med lite mer text och förklaringar. 

Trevlig cykelsommar! 

EKSJÖ 

Vi fortsätter med kvällsturer i lugnt temp 

med rast för samtal och medhavd förtäring. 

Inför varje start kan du köpa en lott för 

5kr/st och vid turens slut få en liten vinst. 

För att delta i slutdragning köper du ett 

”Aktivitetskort” för 100 kr och deltar i minst 

10 turer. 

27 maj Soåsen - Lyckeberg, 15 km 

3 juni Alversjörundan, 19 km 

10 juni Bänarp - Broddarp, 18 km 

17 juni Höreda – Ryningsholm, 20 km 

24 juni Stallberget -. Hytten, 20 km 

1 juli Ut i det blå, 20 km 

8 juli Skedhult – Borgmästarängen, 

22 km 

15 juli Torsjö – Talludden, 21 km 

22 juli Åkerslund – Bonderyd, 21 km 

19 juli Övningsfältrundan, 22 km 

5 aug Hult – Movänta, 23 km 

12 aug Risen – Getryggen, 22 km 

18 aug Långanäs – Övrabro, 23 km 

26 juli Kvänsås – Tranemad, 22 km 

2 sept Avslutningsrunda, 12 km och 

fika med lottdragning 

Vid kraftigt regn ställs turerna in. 

Kontaktpersoner: (riktnummer 0381) 

Göran Landin, 173 00, Ulf Thiberg 139 53, 

Ivar Åkerlund 61 16 28 och 

Monica Ljung 131 01. 

GÖTEBORG 

Vill du ansluta på annat ställe än startplatsen 

eller om du avviker innan turen är slut – 

meddela färdledaren. Färja till öar och entré 

på utställningar kan medföra kostnad. På 

hösten vill vi att du har bra belysning och 

givetvis har du alltid hjälm. Vid deltagande i 

en tur har du en andel i vårt utfärdslotteri 

(gäller ej Säröleden). Dragning sker på 

årsmötet. De tre som varit med på flest 

turer får utmärkelse. Kom gärna med egna 

förslag på turer. Lokalen: Odinsgatan 22 B, 

2 tr. Öppen tisdagar 18-20 (april – aug). 

Övrig tid: använd vår telefonsvarare: 031-15 

21 21. 

Startplatser: Stadsmuseet, N Hamngatan 

12. Kristinedal vid SKF:s fritidsanläggning. 

S:t Sigfridsplatsen vid parkeringsplatsen. 

Lokalen – se ovan. 

To 26 maj Bangolf, 5 km 

Samling: Kl 18.00.Lokalen 

Färdledare: Ralf 

Sö 29 maj Cykelorientering 

Samling: Kl 11.00. Lokalen 

Färdledare: Leif 

12 juni Sjön Aspen 

Samling: Kl 11.00. Kristinedal 

Färdledare: Reimar 

16 juni Gullbergsbro bangolf, 

10 km 


Färdledare: Lennaart 

Sö 19 juni Västra Långevattnet, 

15 km 


Färdledare: Anders 

Må 4 juli Gräfsnäsgården, 10 km 


Färdledare: Lennart 

13 aug Säröleden för 

funktionärer, 50 km. 

Samling: Kl 10.00 Linnéplatsen 

Ledare: Herta, 031-55 50 9618 

18 aug Fiskebäck Önnered, 

25 km 

Samling: Kl 18.00 Operan 

Ledare: Ralf, 031-20 75 09 

21 aug Säröleden, 50 km 

Anmälan/ Reimar. 031-84 17 15 

Herta 031-55 50 96 

28 aug Styrsö Donsö 

Samling: Kl 10.00 Operan 

Ledare: Conny, 070-888 62 76 

2 sept Grilltur Delsjön, 20 km 

Samling: Kl 18.00 Ullevi Bollen 

Ledare: Conny, 070-888 62 76 

4 sept Prisutdelning 

Cykelorientering! 

Samling: Kl 12.00 Stadsmuseet 

Ledare: Leif, 031-91 67 47 

11 sept Surtesjön, 25 km 

Samling: Kl 11.00 Kristinedal 

Ledare: Reimar, 031-84 17 15 

18 sept Fågeltornet Tuve, 15 km 

Samling: Kl 11.00 Backapl, Mc 

Donalds 

Ledare: Reimar, 031-84 17 15 

9 okt Hisingrunda, 30km 

Samling: Kl 11.00 Backapl, 

Mc Donalds 


Ledare: Herta 031-55 50 96 

4 dec Adventstur, 15 km 

Samling: Kl 11.00 Linneplatsen 

Ledare: Camilla, 031-45 75 92 

HALMSTAD 

LAHOLM 

Tisdagscyklingen börjar i maj och pågår 

hela sommaren t o m augusti. 

Start varje tisdag kl. 18.30 framför slottet. 

Olika mål varje gång, vilket annonseras i 

HP: s ”Almanackan” och på vår hemsidan. 

Första turen bjuder föreningen på fika, 

sedan tar var och en med själv. 

Lö 28 maj Kretsloppet. 

Vi arrangerar en cykelrunda med tipsfrågor, 

tillsammans med andra miljöintresserade 

föreningar och Halmstad kommun inför 

Världsmiljödagen. 

Samling: Norre Katts park 

mellan 09.30-12.00. 

Fre-sön Försommarcykling till 

sammans med 

Malmö-kretsen. 

3-5 juni Vi samåker ner till 

Malmö på fredagskvällen för övernattning 

på vandrarhem där. På lördagen cyklar vi till 

Smygehuk, där vi efter middag övernattar 

på vandrarhem. På söndag åter till Malmö. 

Anmälan: Lars Green 035-10 73 

72 senast 31/3. Allting till självkostnad. 

Lö 2 juni Heldagstur i Laholms 

omgivningar. 

Samling: Kl 09.00 på Tivolitorget. 

Åter ca: 17.00. 

Medtag matsäck. 

Ledare: Anne-Marie Johansson. 

Lö 3 sept Heldagstur i Falkenberg 

och den leende Ätradalen. 

Anmälan: Senast den 1/9 för 

samåkning och cykeltransport 

till Lars Green 

tfn. 10 73 72. 

Samling: Kl 09.00 i 

Sannarpshallen. 

Medtag matsäck. 

Ti 25 okt Medlemsmöte på 

Parketten i Landstingets 

lokaler på Fiskaregatan 

4, 3:e vån. Kl. 19.00. 

Tillbakablickar på 2005 

med planering av 

aktiviteter 2006. 

Tag gärna med egna 

bilder och berättelser. 

JÖNKÖPING 

Midsommarcykling, Örenäs slott, Skåne 

Du kan höra om det ev finns platser kvar 

Ring Arne, 036-71 38 00 

Torsdagsturerna startar kl.18.30 och 

måndagsturererna kl 14.00 

Tandemcykel finns att låna, bokas en vecka 

i förväg på tel. 036-713800.


Vägarna varierar mellan grus och asfalt. Allt 

deltagande sker på egen risk. Vid behov 

cyklar vi i flera grupper. 

Datum Cykeltur till: 

2 juni Hovslätts hembygdsgård, 

därefter guidning av Christer 

Jonsson. 

Samling: Ibis Hotell. 

9 juni Lekerydstrakten. 

Ciceron Åke Karlsson 

Samling: Lekerydskiosken. 

16 juni Sevdabo, Angerdshestra, 

med besök i Mariannes 

keramikverkstad 

Samling: Åsens Gård. 

30 juni Granbäcks gård där 

textilkonstnär Jill Englund visar 

sin konst och berättar om 

gårdens historia 

Samling: Hamnpiren 

4 aug Hembygdsmuseet i Kaxholmen 

med guidad visning. 

Samling: Preem HVA 

11 aug Kaxholmen, Knutstorp 

och Hakarps kyrka 

Samling: Preem HVA. 

18 aug Johanslunds ljusstöperi i Bårarp 

med visning. Kretsen bjuder på 

fika. 

Samling: Rocksjöbadet 

25 aug Stadsrundtur som avslutas med 

fika och visning på Ungdomens 

hus KFUM, Rosenlund. 

Samling: Hamnpiren. 

6 okt Cykelavslutning på restaurang 

Vågen kl. 19.00. Prisutdelning 

och bildvisning. Vinn fina 

cykelprylar från Östercykel. Alla 

som deltar minst 7 turer är med 

i utlottningen!! 

CYKELTURER DAGLEDIGA 

Utgångspunkt är Rocksjöbadet. Turernas 

sträckning bestäms av resp. gruppledare. 

Turernas längd är 10-25 km.Start 14.00. 

30 maj Hans, 13 juni Ingrid, 20 juni Åke, 

27 juni Elsie, 1 aug EK 8 aug Ingrid, 15 

aug Åke, 22 aug Hans, 29 aug Ingrid, 

5 sept Hans, 12 sept Elsie. 

Telefon till turledarena: 

Hans Wiridén, 036-122309, 

Ingrid Nilsson 036-137262, 

Åke Eriksson, 036-136778 och 

Elsie Karlsson, 036-184623 

KALMAR 

TISDAGSCYKLINGAR 

Startade den 3 maj, uppehåll v 29 t o m 32. 

Turerna är av varierande längd. Samling kl 

18.00 på Skälby 

ÖVRIGA TURER 

Sö 29 maj Cykling tvärs över Öland. 

Ca 30 km. Vi cyklarvia 

Tävelsrum, Bostorp och Dörby 

Samling: Kl 10.00 vid Torslunda kyrka. 

Mest asfaltsväg. 

Sö 12 juni Cykling på Iåsen, Nybro. 

Grus och asfalt. Vi cyklar via 

Kristvallabrunn, Skårebo, 

Flerohopp, Dackeleden till 

Ljusås. 

Samling: Kl 10.00 Skolan i 

Kristvallabrunn 

Sö 14 aug Upptäcktsfärd utan mål! Turens 

längd 30 km – eller lite mer. 


Samling: Kl 10.00 Träffpunkt Öland, 

övre parkeringen. 

Sö 18 aug Cykling genom herrgårdsbygd. 

Mycket grusvägar. Vi passerar 

Stävlö, Björnö, Svartingstorp 

och Förlösa. 

Samling: Kl 10.00 på Skälby 

Alla är Hjärtligt Välkomna! 

Kontakt: Göran Sundström 

tel: 0480-258 78. 

KARLSTAD 

Den 18 maj startade vi våra korta 

kvälls-cykelturer. Ta med fika, badkläder, 

reservslang och en funktionsduglig cykel. 

Samling: Kl 18.00 vid Värmlands museum 

Juni: 1, 8, 15, 22 och 29 

Juli: inga turer 

Augusti: 3, 10 och 17 

Övrigt 

22 maj Gökotta i Alsterdalen 

Samling: Kl 0700 vid badplatsen, 

Södra Kroppkärrssjön 

Ta med gökottefika. 

11 sept Kulturcykling på Hammarö, 

med guide. Ta med fika 

Samling: Kl 10.00 Rådhuset, Stora Torget 

12 okt Höstmöte 

Tid/plats: Kl 19.00. Kvartershuset, 

Tugelitevägen 13, Skåre 

För mer information kan du ringa: 

Eva Carlsson, 054-56 57 03 

Marianne Nilsson, 054- 53 11 73 eller 

070-59 73 648 

Leif Brodén, 054-18 78 96 

Erik Ruhe, 0554-108 64 eller 

070-98 51 642 

LANDSKRONA 

Telefonnummer till färdledarna sist efter 

programmet. 

Sön 29 maj Gökotta i Vallåkra, 

ca 25 km. Gunnel 

Samling: Kl 07.00 Säbyholm 

Sön 5 juni JUBILEUMSTUR 

Vi trampar i spåren efter Cykelfrämjandets 

första gemensamma cykeltur 1935. Under 

färden gör vi ett par uppehåll för egen fika 

och tipstävling. Direkt vid hemkomsten 

samlas vi kring en lätt måltid. OBS! start: 

Kl 09.00 från Saluhallstorget, ca 25 km 

Startavgift: 50 öre uttages. 

Anmälan: senast 29 maj till Bertie 

eller Alf 

On 15 juni Grillning. Rune och Eje 

Samling: Weibulls kl 18.30. 

Lö 2 juli Ut på vårt eget Helsingör Runt 

i Danmark. Ca 45 km 


Anmälan: för transport av cyklar senast 

27 juni till Eje eller Rune 

Lö 9 juli Gemensam sommarfest 

- till en rimlig kostnad. 

Mer information senare. 

Anmälan: senast den 3 juli. och den 

är bindande. Ring Kjell-Åke! 

Vecka 31 CykelTuristVecka i Ulricehamn. 

On 10 aug Besöker vi en privat trädgård. 

Samling: Kl 18.00 Weibulls 

Fr 12 aug En längre kvällstur (ca 35 km) 

och med lite tur bjuds vi på en överraskning. 

Tag med egen ´fika och kanske en 

extra tröja. Kvällen blir sen så kolla cykelbelysningen. 

Anmälan: Veckan före till Kjell-Åke 

Samling 

Lö/sö 

eller Gunnel 

Kl 17.15 Weibulls 

20-21 aug Cykeltur med övernattning 

på Odengården i Röstånga. 

Utförligare program senare. 

Anmälan: snarast till Gunnel eller 

Kjell-Åke 

Begränsat antal rum – först 

till kvarn … 

On 24 aug Mot Ålabodarna för en närmre 

titt på gånggriften. Vi avslutar 

kvällen med grillning. 

Samling: Kl 18.30 Säbyholm. Ca 50 km 

Sö 4 sept Trakterna kring Mölle skall 

utforskas. Vi börjar cykla i 

Viken och sedan längs kusten. 

Anmälan: transport av cyklar senast 28 

augusti till Nils 


Sö 11 sept Först en tur ut i det blå och 

årsavslutning. Sedvanlig 

utlottning på Café Gläntan. 

Förutom fikat, ca kr 40 kr, 

kan vi också besöka deras 

fina presentbod. 

Samling: Kl 14.00 Weibulls 

On 23 nov Vi träffas på Emaljskolan för 

att fika och se på bilder, 

bl a från CTV i Ulricehamn. 

Samling: 

2006 

Kl 18.30 

Sö 12 feb Vintervandrar vi mot 

Borstahusen. 

Samling: Kl 10.00 vid Strandpaviljongen 

En avgift av kr 50.- tas ut av deltagarna vid 

de tillfällen när transport av cykel är nödvändig. 

Obs. att ingen onsdagstur är längre än 

30 km. Förslag till nya utflyktsmål tas tacksamt 

emot. 

Landskronakretsens styrelse: 

Eje Reimer, ordförande, 208 18, 

Bertie Hansson, 41 16 56, 

Rune Jannesson, 66 09 09, 

Gunnel Karlsson, 205 44, 

Nils Johansson 0418/70659 

Gunnel Nordberg, 184 13 och 

Kjell-Åke Åkesson, 43 05 49 

MALMÖ 

Telefonnummer till alla sist efter 

programmet. (Riktnr till alla 040, om ej 

annat anges) 

TISDAGSCYKLINGAR 

Turer i lugnt tempo och vi stannar för kort 

rast. Ta gärna med matsäck. Reservslang 

och pump. 

Samling: Kl 18.30 Stadsbiblioteket, 

Kung Oskars väg 

Maj: 31 Birgit Juni: 7 Hans, 14 

Juli: 

Janne, 21 Christina, 28 Guy 

5 ArkitekTUR i Malmö Lars, 

12 Guy, 19 Bernt, 26 Guy 

Augusti: 2 Birgit, 9 Guy, 16 Lennart, 

23 Ewa, 30 Leif och Anne- 

Marie Sept: 6 Lennart 

TURER 

3-5 juni Smygeturen med 

Halmstadskretsen Guidning på 

Vikingaborgen Trelleborg. Nils W 

Samling: Kl 10.00 Malmö Vandrarhem 

Anmälan: Tiden har gått ut men ring för 

ev restplatts. 

3 juli Skanör/Falsterbo i 

”Hurtbulletempo”. Guy 

15 

Forts ➔



Forts Malmö 

Start: Kl 09.00 

Anmälan: Senast 1 juli 

16-24 juli AIT-rally 

25-29 juli CTU i Danmark, Limfjorden 

31/7-5/8 CTV, CykelTuristVeckan i 

Ulricehamn 

Info: Cykelfrämjandets hemsida 

14 aug Söndagstur i Lundatrakten. 

Samling: Kl 09.30 Domkyrkan 

Anmälan: Senast 10 aug. Kjell 

28 aug Köpenhamn. 

Samling: 09.45 Malmö C. Tåget 

‘ går kl 10.04 

Anmälan: Senast 28 augusti. 

Anne-Marie och Leif 

4 sept Gastronomisk utflykt med DCF. 

Start: Kl 10.00 Plats meddelas vid 

anmälan 

Anmälan: senast 28 augusti. Hans o Karin 

9-11 sept Mecklenburgska östersjökusten 

och Warnows dalgång med DCF 

Cykling på lörd 90 km, 

söndag 60 km 

Färdsätt: I 2-3 privatbilar via färjan 

i Trelleborg 

Medtag: Sovsäck och liggunderlag 

Samling: Fred 9/9 kl 13.30 vid 

Stadsbiblioteket 

Anmälan: Senast 10 aug. Ewa och Nils 

18 sept Löddeköpinge (mer information 

vid anmälan) 

Anmälan: Senast 15 september. Kjell 

14 okt Återblick 

Samling: Kl 18.30 

Anmälan: Senast 28 sept.till Nils 

12 nov Planeringsträff – HJULFEST och 

utlottning. Mat till självkostn. 

pris. Kl 15.00 

Anmälan: Senast 9 november till: Anne- 

Marie och Leif eller Lars Olofsson. Lokal 

meddelas vid anmälan. 

Telefonnummer till våra turledare och 

ansvariga: 

Birgit Larsson 91 24 14, Hans Nilsson och 

Karin Andersson 49 11 61, 

Janne Andersson 15 04 22, 

Christina Norlander 15 04 22, 

Guy Nylund 89 730, 

Bernt Johansson 97 88 59, 

Ewa Wemmenhed 91 56 93, 

Leif och Anne-Marie Jönsson 83 377 

Lennart Svensson 97 16 59, 

Kjell Nilsson, 70 52 88 

MÖRARP 

Må 6 juni Danmarkstur. Sverker 

Ta med badkläder! 

Samling: Kl 08.00 vid ICA-Träffen eller 

vid färjeläget i Helsingborg 

kl 09.00 

Vecka 31 CykelTuristVeckan i 

Ulricehamn 

Lö 13 aug Lergöksrundan i Ängelholm. 

Besök i Hembygdsparken där 

det är hantverksdagar. 

Vi avslutar med fika o macka. 

Glöm ej badkläder! 

Samling: Kl 09.00 vid ICA-Träffen eller 

på Idrottsplatsens 

parkering i Ängelholm 11.00 

Sö 28 aug Minigolf. Vi cyklar till Åstorp 

för golf och trevlig samvaro. 

Samling: Kl 13.00 vid ICA-Träffen. 

On 7 sept Avslutning för Cykelbingo 

On 15 sept Avslutning på årets 

Cykelorientering turerna 

Fr 17 sept Sista dagen att lämna in 

orienteringskupongerna 

Sö 23 okt Årsmöte 

Samling: Kl 18.00 i Församlingshuset i 

Mörarp 

Telefon till kontaktpersonerna: 

Bengt 042-788 35, Britt-Marie 042-715 86, 

Christina 042-718 72, 

Gunnar 0422-712 45, Kjell 042-715 86, 

Sverker 042-711 57 (0737-85 72 05), 

Sylve 0431-142 90, 

Thomas 042-26 03 54. 

NORRBOTTEN 

Turer 15/5- 15/9. 

”Konst från Hoj” – ett konsthistoriskt 

arrangemang tillsammans med Konstens 

Hus, Konstföreningen och NSD – se annonser 

i NSD. 

BODEN 

Sö 5 juni Intressanta upplevelser och 

nostalgi, ca 40-45 km 

Ta med regnkläder, ombyte, 

kikare, tändstickor och färdkost 

för två tillfällen samt 

väska. Lunch lagar vi själva 

med tillbehör som tillhandahålles 

Samling: Kl 09.00 ICA Kvantums P-plats 

Kostnad: 100 kr 

Anmälan: Senast 31/5 till 

Börje Carlsson, 

0921-167 55, 070-255 60 84 

Arrangör: Bodencyklisterna 

LULEÅ 

Lö 11 juni Cykeltur till Karlsvik ca 25 km 

Guidning i Karlsvik av Josefin 

Rönnbäck och ev besök på 

järnvägsmuseet. Ta med 

förtäring 

Samling: Kl 10.00 (plats meddelas 

av ledare) 

Ledare: Sven Pettersson 

Lö 18 juni Melderstein – Bjurå – 

Hasaforsen, 40-45 km 

Ta med förtäring. 

Samling: Kl 10.00 Melderstein vid 

Bruksgården 

Anmälan: till Ebba o Börje Engström 

Sö 10 juli Hembygdsdagen i Högsön, 

40-45 km. Från Råneå till 

Melderstein och hembygds 

gården i Högsön. Underhållning 

och kl 15.00 bjuder vi på palt! 

Åter via Strömsund till Råneå. 

Ta med förtäring 

Samling: Kl 11.00 i Råneå Centrum 

Anmälan: till Ebba o Börje Engström, 

Vecka 31 Väl mött på CTV i Ulriceham! 

Slutet aug- Broarna runt (Luleå runt) 

början sept Se kommande annonser i NSD 

Ti 4 okt Medlemsmöte och info om 

vintercykling 

Anmälan: Senast 39 sept till Ulrik 

Rönnbäck eller Rolf Modigh. 

Tid och plats meddelas vid 

anmälan. 

För information om våra turer eller 

annat vänd dig till: 

Rolf Modigh, 0920-22 02 26, 


rolf.a.modigh@telia.com 

Ulrik Rönnbäck, 0920-943 46, 

ulrik.ronnback@bredband.net 

Sven Pettersson, 0920-22 97 47, 070-39 

29 747, s-pettersson@telia.com 

Ebba o Börje Engström, 0924-341 42, 070- 

573 41 42 

Medlemsrabatter ca 10% hos: 

(glöm ej medlemskortet) 

Boden: 

Elon 0921-17 220-21. På cyklar o tillbehör 

Luleå: Cykelstället, 0920-22 70 11. 

Magazin du Nord, 0920-22 74 20. 

På ullkläder mm. 

Äventyrsbutiken Hägglunds, 0920-156 40 

Team Sportia, 0920-731 40. 

På cyklar o tillbehör 

Råneå 

Cykel- och lackspecialisten, 0924-103 11 

NORRKÖPING 

On 25 maj Glans Kalkbrott, 50 km.Lasse 

Samling: Kl 10.00 Himmelstalundsbadet 

Ti 31 maj Grymön- Händelö, 15 km. 

Samling: Kl 18.00 Stadsbiblioteket 

Lö 4 juni Memturen, 60 km. Monica 


To 9 juni Lovstadsjön runt, 30 km. 

Samling: Kl 10.00 Himmelstalundsbadet 

On 10 aug Djurön, 35 km. B 


To 18 aug Melaturen 


Ti 23 aug Malmölandet, 25 km. 


Ti 30 aug Åselstad – Bjärbyturen, 15 km. 


Lö 3 sept Bråviken runt, 75 km. 


On 7 sept Borgsrundan, 15 km. 


To 15 sept Stavsjöturen, 65 km. Lasse 


Information och jourtelefon: 

070 – 579 14 19 eller 

Kontaktpersoner: (riktnummer 011) 

Björn Malmström 39 12 32, 

Gertie Peterson 18 78 66, 

Katarina Lundborg 16 42 28, 

Kristina o Lars Hessel 14 14 97, 

Monica Eklöf 12 42 24 och 

Thomas Karlsson 16 82 09 

NÄSSJÖ 

Turer i lugnt tempo. Reparationsväska finns 

med. Turerna är gratis men för en liten 

avgift får du en stämpel i deltagarkortet och 

är med i våra utlottningar; en trisslott varje 

tur. Har du 8 stämplar är du med i slutdragningen 

vid avslutningen. Stämpel och 

vinstdragning även på söndagsturerna. 

TISDAGSTURER 

start från Tennishallen kl 18.30. 

31 maj Ryssbysjön runt, 26 km 

7 juni Solberga Hembygdsgård, 

ev fika. 24 km 

14 juni Spexsjön runt ev fika på 

Soludden, 20 km 

21 juni Släthult bokskogen, 

ev krovgrillning, 20 km 

30 juni Gisshultsjön runt, fika vid 

badet, 23 km


9 aug Bodanästuren ev fika vid 

Soludden, 25 km 

16 aug Ormaryd-Turlunda 

ev fika Ormaryd, 24 km 

23 aug Svenstorp-Lunnestorp-Spånarp, 

23 km 

30 aug Avslutning Träslända runt 

SÖNDAGSTURER 

start från Tennishallen kl 09.30 

19 juni Nömmen runt, 45 km 

28 aug Emigrantturen, 45 km 

En av dessa turer kan bytas mot en motorvagnsresa 

med en cykelrunda inlagd. 

Ti 6 sept Start för tisdagspromenaderna 

till Lövhult 

Samling Kl 18.30 Skansgatan Väl mött 

på cykel i sommar och till fots i 

höst! 

STOCKHOLM NORRORT 

SÖNDAGSTURER 

12 juni Helenelund – Steninge, 50 km. 

Mait 

Samling: Kl 10.00 Helenelunds pendelstn 

10 juli Vallentuna sjön runt, 35 km. 

Bengt 

Samling: Kl 10.00 G:a Apoteket 

Uppl Väsby 

7 aug Edsviken runt, 25 km. Mait 

Samling: Kl 10.00 Sollentuna Simhall 

4 sept Järvafältet, 25 km. Allan 

Samling: Kl 10.00 Norrvikens brandstn 

TISDAGSTURER 

Turerna startar kl 19.00 vid Cyklisternas 

mötesplats: G:a Apoteket, Upplands Väsby. 

Alla turer ca 20 km. 

På dessa turer har vi med oss ”Trimpaket” 

31 maj Ängsjö, kaffeservering finns. 

7 juni Sollentuna 

14 juni Norrsunda – Rosersberg 

21 juni Tallmile 

28 juni Sälna 

5 juli Ängsjö, kaffeservering finns. 

12 juli Kragsta 

19 juli Sollentuna-Bisslinge 

26 juli Hemligt mål 

2 aug Runsa 

9 aug Norrviken väst 

16 aug Ängsjö, kaffeservering finns 

23 aug Hemligt mål 

30 aug Väsby runt 

Telefonnummer till turledare: 

Mait: 590 878 87, Bengt: 590 845 76, 

Allan: 590 344 01, Bertil: 590 865 55, 

Stig: 590 316 18, Ulla: 590 315 64 

Elna: 590 322 74, Maud: 754 33 11, Arne: 

590 855 89 Göran: 590 919 89 

Cykel-Trim-Orientering 

Kontroller finns uppsatta 9/5 – 4/9. Köp ett 

”trimpaket”; karta, kontrollbeskrivningar, 

startkort och instruktioner. Finn så många 

kontroller som möjligt. På varje kontroll en 

bokstav att fylla i på kortet. Fyll i och sänd 

in. Minst 10 ggr och du är med i utlottning 

av cykel och presentkort: 

Trimpaket 60 kr (extrakort för familj 40 kr) 

finns hos: 

Cykel & Fritid (Malmvägen) 

Team Sportia i Sollentuna 

Intersport i Väsby Centrum. 

Väsby Cykel o Cykelhuset i Uppl Väsby. 

Märsta Cykel i Nymärsta 


Järfälla sport i Järfälla. 

STORSTOCKHOLM 

(ej norrort) 

OBS! Programmet är preliminärt ring till 

”Trampluren” 08-33 53 66 för besked om 

startplats,mål och färdledare. På måndagar 

uppdateras meddelanden med start vecka 

16. Turprogrammet finns på hemsidan 

www.stockholmskretsen.se Söndags- och 

helgdagsturer startar kl 10.00 och är 

mellan 20 och 60 km, om inte annat 

uppges. Onsdagsturerna startar kl 18.30 

och är mellan 20 och 25 km. 

28-29/5 Tjejtrampet Gärdet Stockholm 

Sö 5 juni Lida Friluftsgård (c:a 50 km) 

Samling: Farsta Strands Pendeltågsstn 

Ledare: Leif Lundgren Tel: 08-94 52 04 

Sö 12 juni Nynäshamn (c:a 50 km) 

Samling: Västerhaninge pendeltågsstn 

Ledare: Hans Lönn Tel: 08 18 86 93 

On 15 juni Ulriksdals slott (c.a 25 km) 

Samling: Karlbergs pendeltågsstn 

Ledare: Liv Henriksen 

Tel: 08 583 519 25 

On 22 juni Kvällstur med Cykeldoktorn 

Samling: Stockholms södra 

pendeltågsstn, 

Uppgång: Rosenlundsgatan 


Sö 3 juli Hellasgården ”Badmöjligheter” 

(c:a 40 km) 




Ledare: Gunvor Hertz Tel: 08-93 75 12 

Sö 10 juni Erstavik (c:a 40 km) Bad? 




Ledare: Ulla-Britt Thorslund 

Tel 08-590 813 15 

Sö 24 juli Ljusterö (c:a 75 km) 

Badmöjlighet Hemfärd med båt 

Samling: OBS! kl 9.00 

Upplands Väsby Pendeltågsst. 

Ledare: Greta Westermark 

Tel: 08 27 32 01 

31/7-6/8 CykelTuristVeckan i Ulricehamn 

Sö 14 aug Musik på Djurgården 

”Filharmonikerna i det gröna” 

Samling: Farsta Strands pendeltågsstn 


Sö 28 aug Skärholmens Gård (c;a 42 km) 

Samling: Solna Pendeltågsstation 

Ledare: Birgit Holmström 

Tel: 08-710 29 08 

25/9-2/10 Cykelresa i Italien 

med Prima Travel, Gbg 

Ledare: Magnus Nilsson CFs medlem 

mar har rabatt. uppge 

medlemsnummer. 

Info: se vår hemsida 

Lö 31 dec Nyårscykling – nu en tradition! 

Samling: Östra station 

Ledare: Eva Nilsson Tel: 08-656 88 06 

Ytterligare turer är under planering tiden julioktober 

Se vår hemsida, ring Trampluren 

eller ring Leif Lundgren Tel. 08- 94 52 04 

SUNDSVALL 

Ti 14 juni Atelje Blåtorp, c:a 14 km 

Nya cykelvägen via Sidsjön till 

Mårtensro. Besök hos konstnär 

Lena Backmans i ateljé. 

Fika i Lenas Café 

(självkostnadspris). Hem via 

koloniområdet Arbetsglädjen 

och Arboretum med en vacker 

plantering av olika trädsorter. 

Startplats: Kl 18.00 Sporthallen 

Ledare: Barbro Elmehög tel: 61 41 27 

Ti 28 juni Nto-stugan, c:a 20 km 

Via Strandleden till Bredsand. 

Sedan ”drar vi till skogs” och 

fortsätter efter lättcyklade 

skogsstigen till NTO-stugan 

där vi fikar i det gröna. Hem via 

LV5-området och Södermalm. 

Startplats: Kl. 18.00 Sporthallen 

Ledare: Sven Lindoff tel: 55 20 71 

Lö 13 aug Smackgrundet, c:a 25 km 

Efter suveräna cykelvägar 

över Wifstavarv och Y:et 

till Smackgrundet med fin 

sandstrand och härliga badmöjligheter. 

Efter picknick 

och vila åter efter den 

gamla landsvägen från 

Bergeforsen. 

Startplats: Kl. 10.30 Timrå kyrka 

Ledare: Monica Larsson 

tel: 12 89 16 

Lö 20 aug Ljungaturen, c:a 40 km 

Vi cyklar gamla riksvägen 

på båda sidor av Ljungan 

till Torpshammar. 

Picknicklunch på någon 

mysig plats. 

Startplats: Kl. 10.30 i Stöde vid 

P-platsen nedanför 

uppfarten till Huberget 

Ledare: Sten Olof Nilsson 

tel: 61 58 38 

Ti 23 aug Gärdeturen, c:a 15 km 

Via Håkanstå och Bydalen 

till ER Ateljé i Gärde 

som bl. a. visar och säljer 

vackra damasttavlor, 

dukar m.m. Därefter via 

Petersvik och cykelleden 

efter vattnet tillbaka till 

Sporthallen. Medtag fika. 


Ledare: Sven Lindoff tel: 55 20 71 

Ti 30 aug Ateljé Pilgården, c:a 15 km 

Utomhuskonst i staden och 

dess närhet. Avslutar med 

besök i den vackra trädgår 

den på Pilgränd. 

Guide Eleonor Söderlund. 

Pris 50:- inkl.förtäring. 


Ledare: Barbro Elmehög 

tel: 61 41 27 

Lö 10 sept Njurundaturen, c:a 35 km 

Genom Ovansjö och efter 

stigen genom skogen 

till Galtström och sedan 

vägen mot Skatan. Där 

beställer vi en härlig 

fisksmörgås, som vi sedan 

avnjuter på den nybyggda 

altanen vid vattnet. Fortsätter 

sedan genom skogen till 

startplatsen 

Startplats: Kl. 10.30 Myre Centrum 

Njurunda 

Ledare: Ulla Hörnell tel: 301 22 

17 

Forts ➔


FORTS SUNDSVALL 


Ti 11 okt VI CYKLAR BAKLÄNGES 

Vi minns! Glimtar från som 

marens turer i ord och bild. 

Vi fikar och umgås – kanske 

en hemlig gäst. 

Samling: Kl. 19.00 WF-lokalen 

Nybrogatan 30 

Besök gärna vår hemsida: 

www.cykelframjandet.org/sundsvall 

SÖRMLANDSKRETSEN 

Från Eskilstuna 

PROMENADCYKLING 

Samling 18.00. Konstmuseet. 

Anmälan ej nödvändig. 

Medtag fika till dessa cykelturer 

på ca 2 timmar 

Turer onsd: 

Juni 1, 8 och 15 juni 

Augusti 10, 17 och 24 

Sö 5 juni Världsmiljödagen 

– se annons i lokalpressen 

Sö 4 sept Utflykt till Näshulta 

Samling: Kl 09.00 

Info: Ingrid Brege 016 51 10 38 

Britt Lisra 016 10 11 20 

Kjerstin Kvist 016 51 43 42 

Kerstin Martinsson 016 256 21 

Längre efter önskemål 

Lennart Carlson 016 51 43 35, 

Lennart.carlson@mp.se 

Från Katrineholm 

PROMENADCYKLING 

Anmälan ej nödvändig. 

Samling 18.00. Torget 

Medtag fika till dessa cykelturer 

på ca 2 timmar 

Juni 9 och 21 juni 

Augusti 11 och 25 

1 okt Trafikinformationsdag 

Plats: Stalls Backe, kl 14- 17 

Infor: Marie/Sven Björving 

0150 - 550 91 

Gösta Eriksson/Birgitta Liljeblad 

Tel: 0151- 311 8 

Från Strängnäs 

4 juni Skottvångs gruva, Laxne med 

korsordsmakaren 

Hans Christian Nygårdh, 

Skeppsta med glaskonstnär 

Ebba von Wachnfeldt 

I samarbete med STF 

Strängnäs. Medtag matsäck. 

Cykeltransport kan ordnas. 

Info/Anm: senast 27 maj till 

IngMarie Haglund, 

tel 0152-180 46 

26 – 28/8 GOTLANDSCYKLING 

Info/Anmälan: Ingrid Brege, 

tel 016- 51 10 38 

ULRICEHAMN 

v 31 CTV – CykelTuristVeckan 

- se Ulricehamns hemsida 

VARBERG 

Varje månad lottas priser ut på startkorten 

och kartbladssvaren. Cykelturerna med 

tipsfrågor passar även för barn 

Ti 31 maj Cykeltur med tipsfrågor 

Kostnad: 20 kr/10kr 

Samling: Kl 18-18.30 Brunnsparken 

Ti 7 juni Cykelorientering 

Kostnad: Gratis 

Samling: Kl 18-18.30. Nöjesparken 

Ti 14 juni Kulturcykling 

Kostnad: 20 kr/person 

Samling: Kl 18.00. Sjukhusparkeringen 

Ti 21 juni Cykkeltur med Bingo 

Kostnad: 5 kr/bricka 

Samling: Kl 18-18.30. Håstenshallen 

Ti 28 juni Cykeltur med tipsfrågor 

Kostnad: 20 kr/10 kr 

Samling: Kl 18-18.30 Tempo 

Apelvikens camping 

Ti 5 juli Cykelorientering 


Samling: Kl 18-18.30 Apelvikshöjds kyrka 

Ti 12 juli Kulturcykling 


Samling: Kl 18.00. Torget 

Ti 19 juli Cykkeltur med Bingo 


Samling: Kl 18-18.30 Majas café, 

Apelviken 

Ti 26 juli Cykeltur med tipsfrågor 


Samling: Kl 18-18.30 Räddningstjänsten 

Lö 30 juli CYKELBYTARDAG 

Plats: Kl 10.00 – 13.00 Torget 

Ti 1 aug Cykeltur med tipsfrågor 


Samling: Kl 18-18.30 Kusthotellet 

parkeringen 

Ti 9 aug Cykelorientering 


Samling: Kl 18-18.30 Mio Möbler, 

Lassabacka 

Ti 16 aug Kulturcykling 


Samling: Kl 18.00. PS skolan, 

Engelbrektsgatan 

Ti 23 aug Cykkeltur med Bingo 


Samling: Kl 18-18.30 Naturum Getterön 

Ti 30 aug Cykeltur med tipsfrågor 


Samling: Kl 18-18.30 Nöjesparken 

Ti 6 sep Cykelorientering 


Samling: Kl 18-18.30 Kallbadhuset 

Ti 13 sep Kulturcykling 


Samling: Kl 18.00 Simhallen Håsten 

Ti 8 nov Medlemsmöte 

Plats: FolketsHus 

Mer information i HN, dagboken och på 

hemsidan. 

VETLANDA 

Start från torget i Vetlanda kl 19.00 på 

våren och 18.30 på hösten. Den som deltar 

i minst 10 turer är med i utlottningen av en 

cykel. Startavgift 20 kr/gång eller 100 kr i 

årsavgift. 

31 maj Strömmahult 

Vi njuter av den vackra naturen 

7 juni Eckerda-Kättilstorp-Flugeby 

Besök hos Modellflygsklubben 

14 juni Nävelsjö-Lannaskedebrunn 

Helen Höjer berättar om brunnen 

Samling: 18.00 –18.30 på Torget 

för transport av cyklar 

Anmälan: Senast 7 juni. ´´ 


Tel 0383-76 16 80 

21 juni Säsongsavslutning på 

Paviljongen Holsbybrunn 

Underhållning av trubadur 

Anders Axelsson 

Lotterier. Föreningen bjuder på 

förtäring. 

2 aug Sandåkra-Getinge 

Besök på reningsverket 

9 aug Brunnshultadammen 

16 aug Vi cyklar en sväng 

Studiebesök på Postcenter 

23 aug Grumlan runt 

30 aug Cykeltipsrunda 

Start: 1800 – 18.30 Grillning vid 

Föredadammen. 

Ta med något att grilla. Lotterier 

4 sept Halvdagstur till Sandsjöbaden 

Anmälan: Ja, ring tel 0383-76 16 80 

FÖRMIDDAGSTURER TORSDAGAR 

Samling kl 10.00 på Torget 

26 maj Ekenässjön 

Studiebesök hos Bröderna 

Andersson 

”Från planka till soffa” 

9 juni Tellerda-Tångerda 

Besök på Vikellagården 

4 aug Arvngetorp-Stavegran-Näsby 

11 aug Illharjen och dess omgivningar 

18 aug Holsbybrunn 

Besök hos Fackelbärarna 

Hos Connys Cykel & Motor kan 

du hyra Tandem 

Brogårdsgatan, tel 0383-109 83 

ÖREBRO 

Medlemsmöte den 13/10 kl 18.30 2005. 

Årsmöte den 15 mars kl. 18.30 2006 

KVÄLLSCYKLING 

Samling: Kl 18.00.Hamnplan 

(om ej annat anges) 

30 maj Mosjö kyrka, på småvägar. 

Kerstin 

13 juni Gammelgården i Kvinnersta. 

Lars-Olof Egefalk berättar om 

gården. Margareta 

Samling: kl 18.00 vid Svampen. 

20 juni Blomexkursion vid 

Hjälmarbaden. Margareta 

27 juni Efter ån mot Lindbacka – 

Vattenverket – Bista. Margareta 

4 juli Kvar i sta´n? Rundtur med Inge 

Kontrollera i dagstidningen 

under ”Örebro idag” om det är 

någon ändring i programmet. Ta 

alltid med vätska på turerna! 

Telefonnummer till turledarna: 

Kerstin Svensson 0582-506 37, 

Margareta Bäck 019-32 03 26, 

Rolf Larsson 019-611 28 70 

Siv Björkman 019-12 19 42, 

Inge Svensson 019-25 07 92 

ÖRNSKÖLDSVIK 

CYKELMOTION 

- på 20 olika platser inom Ö-viks kommun. 

Tid: 18.30 – 20.00 

Datum: 24 och 31 maj, 7 och 14 juni.


Samverkan med ÖA och Ö-viks 

Korpen 

Info: Kurt Söderlund 0660-123 94 

eller Anders Berglund 

0660- 812 02 

ÖSTERSUND 

28 maj Cykelutflykt i Brunflobygden 

Storsjöbygdens historiskt och 

geologiskt intressanta område 

Samling: Kl 13.00 Hembygdsgården i 

Grytan 

Anmälan: Sonja Marklund tel. 063/352 73 

eller Anita Skoglund 

tel.063/222 92 

5 juni Jämthjulingen - motionsloppet 

runt Brunfloviken. 

Anmälan: till Korpen Storsjön, 

tel. 063/ 13 84 00 

Arrangör: Korpen Storsjön 

11 juni Cykeltur till Frösövallen 

Besök i EFS sommarhem, med 

utsikt över Storsjöflaket och 

den västjämtska fjällvärlen. 

Samling: Kl 18.00 Västra station 

Info: Mait Adten, 063-12 32 51 

12 juni Cykling runt Locknesjön, 55 km 

Besök vid fäbodar. Ta med fika 

Info: Bengt Jonasson 063-75 31 30 

9 juli Sundsjöslingan. 25 km 

diplom och utlottning av fina 

priser 

Samling: Kl.10.00 vid hembygdsgården i 

Torsäng 

Startavg: 50 kr 

Info: Per Erik Andersson, 

063-301 13 

Arrangör: Sundsjö Hembygdsförening 

13 juli Mariebytur 

Följ med och titta på Brunkullan 

(vår landskapsblomm) på dess 

växtplats. Besök på Marieby 

kyrkoruin. 

Kafé vid ruinen. Guidning 20 kr 

Guide: Bertil Andersson 

Samarrangemang med 

Naturskyddsföreningen. 

Info: Mait Adsten, 063-12 32 51 

v 31 CTV – Ulricehamn 

Ev.ändringar i programmet finns på: 

www.ostersund.cc/cykelframjandet 

Tryck klotterplank 

CFs medlemmar har rabatt hos: 

Cykelogen Kyrkgatan 45 

Egons Kyrkgatan 27 

Cyklar och tillbehör 10% 

Hittar billiga hotell 

Nu finns en ny resetjänst på Internet. 

Den heter Metro Travel och säger sig 

kunna hitta de billigaste hotellnätterna. 

Från start kan man hitta hotell i 

Köpenhamn, Helsingfors, Stockholm, 

Göteborg och Malmö. Till hösten tillkommer 

fler storstäder i Europa. 

http://www.metrotravel.com 

Bli medlem i 

Cykelfrämjandet 

Det lönar sig! 


Kontaktpersoner 

Cykelfrämjandets kretsar 

De flesta kontaktpersonerna når du bäst på kvällstid. 

BORÅS: Bo Jacobson, tel 033-29 46 79. 

E-post bo.jacobsson@rixtelia.com 

EKSJÖ: Göran Landin, tel 0381-173 00 

GÖTEBORG: Gunnar Larsson, tel 033-28 45 50 

E-post: gunnar.e.larsson@telia.com 

Hemsida: http://w1.332.telia.com/%7Eu33216231/ 

Besökslokal: 

Odinsgatan 22 B, tel 031-15 21 21 (ring för öppettider) 

HALMSTAD-LAHOLM: Lars Green, tel 035-10 73 72. 

E-post lars.green@glocalnet.net 

Hemsida: http://goto.glocalnet.net/cykelframjandet.halmstad 

JÖNKÖPING: Ann-Marie Vaim, tel 036-12 90 54. 

E-post vallar@spray.se 

Hemsida: http://hem.passagen.se/cfjkpg 

KALMAR: Göran Sundström, tel 0480-258 78. 

E-post berit.sundstrom@telia.com 

Hemsida: www.rakredovisning.se/cykelframjandet 

KARLSKRONA: Sonnie Nilsson, tel 0455-462 64 

E-post: karlskrona.rese@telia.com 

KARLSTAD: Eva Carlsson, tel 054-56 57 03 

Hemsida: http://home.swipnet.se/ruhe/cykel 

E-post eva.carlsson@karlstad.mail.telia.com 

LANDSKRONA: Eje Reimer, tel 0418-208 18. 

E-post eje.emalj@mila.landskrona.se 

MALMÖ: Lars Olofsson, 040-19 26 12 

E- post: larsochcecilia@hotmail.com 

Hemsida: http://www.cykelfr-malmo.tk/ 

MÖRARP: Britt-Marie Kihlén, tel. 042-715 86 

Hemsida: http://hem.spray.se/cf.morarp 

NORRBOTTEN (Luleå): Rolf Modigh, tel 0920-22 02 36 

E-post: rolf.modigh@teliasonera.se 

E- post svenpettersson@rsl.nu 

NORRKÖPING: Björn Malmström, tel 011-39 12 32 

E post: 011391232@telia.com Jourtelefon: 070-579 14 19 

NÄSSJÖ: Karl-Gustav Samuelsson, tel 0380-163 54. 

E-post kg.samuelsson@swipnet.se 

CYKELFRÄMJANDET STORSTOCKHOLM (ej norrort): 

Bo Dellensten, tel 08-754 34 99 

E-post bo.dellensten@telia.com 

Hemsida: www.stockholmskretsen.se 

STOCKHOLM NORRORT: Bengt Kjällström, 08-590 845 76, 

E-post bengt.kjallstrom@telia.com 

Hemsida: www.cykelframjandet.se/norrort 

SUNDSVALL: Ulla Hörnell, 060-301 22. 

E-post hans.erik@sundsvall.nu 

Hemsida: www.cykelframjandet.org/sundsvall 

SÖRMLAND (Eskilstuna): Ingrid Brege, tel 016- 51 10 38. 

E-Post ingrid.brege@swipnet.se 

NY KRETS! ULRICEHAMN Jan-Åke Claesson 0321-166 53 

E-post: janake.claesson@ulricehamn.se 

VARBERG: Ingrid Larsson tel 0340-67 56 75. 

E-post ingrid-kurt@vvv.varbeg.se 

Hemsida http://cykelframjandet.org/varberg 

VETLANDA: Eivor Lindqvist, tel 0383-76 16 80 

E-post eivor.lindquist@compaqnet.se 

VÄNERSBORG: Sture Furbo, tel 0521-683 57 

VÄSERÅS 

Rolf Mellqvist, tel 021-18 34 66 E-post rolf.r@telia.com 

E-post sture.furbo@edu.vanersborg.se 

ÖREBRO: Kerstin Svensson, tel 0582-506 37 

E-post hugghult@telia.com 

ÖRNSKÖLDSVIK: Inga Konradsson, tel 0661-101 77 

E-post: anders.berglund@ornfrakt.se 

ÖSTERSUND: Mait Adsten, tel 063-12 32 51 

E-post e-post jan.adsten@telia.com 

SMÅLANDSDISTRIKTET: Mats Calmerbjörk, tel 036 250 91. 

E-post mats.calmerbjork@telia.com 

SKÅNEDISTRIKTET: Kjell Kihlén, tel 042-715 86 

19


Låt cyk cykeln 

eln åka med! 

TEXT OCH FOTO: BERTIL KARLÉN 

Ibland ska man ha cykeln med i 

packningen. Och har man inte en 

enormt stor bil blir det till att 

hänga den utanpå. På ett eller annat 

sätt. 

Det finns en uppsjö av olika anordningar 

för att få med cykeln på bilen. På dragkroken, 

på taket eller på bagageluckan. 

Har du dragkrok är problemet löst nästan 

med en gång. Då kan du inhandla en 

enkel cykelhållare för en hundralapp. 

Den går snabbt att montera och enda 

nackdelen är egentligen att den effektivt 

blockerar bagageluckan. Kör du i regnväder 

blir cykeln riktigt smutsig dessutom. 

Du som kör kombibil vet ju hur bakrutan 

brukar se ut. Din cykel blir likadan. 

Du kan förstås skydda den med ett överdrag. 

Ofta ser du nog husbilar med 

cyklarna i fodral. Det är inte så dumt. 

Har du ingen dragkrok kan du skaffa en 

cykelhållare för takmontering. Även här 

finns ett antal modeller, i prislägen från 

ca 160 kr till en bit över 1000-lappen. 

PROBLEMET med takmontering är just 

monteringen. Den är ofta knepig och 

sedan kommer jobbet med att hiva upp 

cykeln eller cyklarna på taket. Kan vara 

nog så besvärligt. Eftersom du är en 

person som inte glömmer saker och ting 

så missar du förstås inte heller att du har 

cyklar på taket när du kör in i carporten, 

eller hur? Det är lätt hänt, jag lovar! 

Fördelen med takmonteringen är förstås 

att när cyklarna väl är på plats är de ur 

vägen. Det går att öppna bakluckan och 

komma åt bagaget. Räkna dock med att 

bilen vill ha lite mera bränsle, kanske 

uppemot 2 dl per mil. 

ETT TREDJE ALTERNATIV är cykelhållare 

som monteras på bagageluckan 

och fästs med diverse fiffiga anordningar 

i lister och annat. Fördelen är att du inte 

behöver tänka på höjden när du kör in i 

en carport eller ombord på färjor o d. 

Så kan det också se ut. Enklaste formen av cykelhållare för dragkrok men försedd 

med ljusramp och nummerskylt. Polisen i Sverige lär inte vara så noga men i t ex 

Tyskland blir det stopp om du inte är rätt utrustad. 

Nackdelen är förstås att bagageluckan är 

blockerad. Plus att risken för skador på 

bilen är stora. Cyklarna rör sig och om du 

kör på dålig väg är det lätt hänt att någon 

del av cykeln eller cyklarna skrapar i 

lacken. 

Mitt råd är att undvika den här typen av 

cykelhållare om du inte har en gammal 

bil som redan har en del skavanker. 

Takcyklar kan fara iväg 

Cyklarna på taket klarar de flesta normala 

manövrar med bilen men de kan flyga 

av om du krockar. Är de dåligt fastsatta 

kan de lossna även vid hård inbromsning 

i låg fart. Seriösa tillverkare testar hållarna. 

De ska klara en krock i 30 km/tim 

enligt en s k ISO-norm. 

Bäst åker dina cyklar på en dragkrokshållare. 

Men se till att dra åt hållaren runt 

dragkulan ordentligt. Det händer ofta att 

hållaren vrider sig och cyklarna hamnar 

snett. 

Är du rädd om cyklarna (och bilen) 

surrar du fast cyklarna med spännband 

också, om du har en billig modell av 

hållare. Annars kommer cyklarna att 

dunsa i varandra och det kan ju vara 

onödigt. En billig dragkrokshållare duger 

rätt bra men väljer du en dyrare transporterar 

du cyklarna bättre. Dessutom är en 

De bättre varianterna av cykelhållare tar 

en stund att sätta samman. Men sedan 

är de enkla att använda. 


Enklast och billigast. 

Funkar i 

varje fall om du 

bara använder 

det då och då och 

på kortare resor. 

BILLIG 

del av dem vikbara så att du kommer åt 

bagaget även med hållare och cyklar på 

plats. Kan vara värt en eller annan krona. 

Cykelhållarna finns hos cykelhandlare, 

på Biltema, Micro och de flesta större 

mackar. Priserna varierar, så kolla gärna 

runt! Thule och Mont Blanc är de stora 

märkena med flera olika modeller, både 

för kula, tak och baklucka. 

Undvik böter! 

Enligt trafikreglerna får inte en cykel 

placeras så att nummerskylt och 

bakljus/blinkers inte går att se. 

Därför måste du komplettera dragkrokshållaren 

med en ljusramp. 

Finns från ca 250 kr. På en del hållare 

följer den med som standard. 

Ska du följa regelverket till punkt och 

pricka skruvar du av den ordinarie 

nummerskylten och sätter den på ljusrampen. 

Enklare är att beställa en extra skylt 

hos Bilregistret. Den kostar 60 kr och kan 

beställas på internet: www.vv.se 

Nu är det dock så att du inte får ha tre 

skyltar på bilen så även om du täcker över 

bilens egen är du inte riktigt laglig utan 

kan få 600 kr i böter. I Sverige är risken 

liten, cykeltransporter brukar inte trafikpolisen 

vara särskilt intresserad av. 

Däremot är de tuffare utomlands. 

I Tyskland får du inte köra vidare om 

registreringsskylten är skymd!


Den som ingen dragkrok har får lyfta 

cykeln upp på biltaket. Det känns! 

BRA 

Thule RideOn 9301. Kostar ca 1500 kr 

och har ljusramp. Bra för två cyklar, 

som står stadigt. Vippbar. Lite krångligt 

att sätta upp cyklarna, man måste hålla 

med en hand och spänna fast hjulen 

med den andra. Men de åker stadigt 

och säkert. Låsbar hållare. 

Den är dyr men den är bra, nya Thule Euroway 

945. Avsedd för dragkula. Ganska tung men 

lätt att få fast med en ny konstruktion och 

dessutom vippbar. Kostar för två cyklar 2700 

kr och för tre cyklar strax under 3000 kr. 


BÄST! 

Thule HangOn 970- 

3. Enkel och bra. 

Pris ca 650 kr. 

Cyklarna hänger på 

två bärarmar och 

hålls fast med 

gummistroppar. 

Låsbar fästanordninmg 

för kulan. 

Kräver skylt och 

lamphållare om man 

ska åka lagligt. Bra 

tips: surra fast 

cykeln eller cyklarna 

med spännband. 

Takcykelhållare, den övre 

kostar ca 450 kr och den 

undre ca 1000 kr. 

BRA 

För bakluckan, Thule ClipOn 

9101. Kostar strax under 1000 

kr. Rätt krånglig att sätta ihop 

men relativt enkel att montera på 

plats. Ska klara tre cyklar men 

då får de trängas. Viss risk för 

plåtskador. Gäller för alla lastare 

av den här typen. Lastare finns 

för både kombi- och sedanmodeller. 

Billigaste modellen, från 

Micro, avsedd för sedanmodeller, 

kostar ca 400 kr. 

Nya skyltar 

till CTV i 

Ulricehamn 

Det har väl knappast 

undgått den uppmärksamme 

läsaren att det 

är CykelTuristVecka i 

Ulricehamn 

31 juli–6 augusti. 

Förberedelserna är i 

full gång och en av 

eldsjälarna bakom 

evenemanget är Jan 

Åke Claesson, bilden. 

Till den här veckan i 

Ulricehamn har man 

tagit fram helt nya 

skyltar som ska visa 

oss vägen. 

Du har väl anmält dig? Om inte kan du 

läsa om hur du gör på sidorna 29-31 i 

det här numret. 

Skåne 

satsar 

med nya 

cykelkartor 

Skåne är ett av de mest populära cykellandskapen 

och satsar mycket på cykelturism 

bl a genom att erbjuda ett stort 

antal cykelpaket. Nu är man också klar 

med helt nya cykelkartor. De är i två 

delar, norra Skåne och södra Skåne. Till 

varje del hör en 32-sidig guide med 

turbeskrivningar. 

Kartorna är tryckta på specialpapper som 

tål vatten och inte går att riva sönder. 

Priset är 150 kr per del. Finns på 

Turistbyråerna men kan även beställas 

från Cykelfrämjandet. 

DCF firar 100 år 

DCF, dvs Dansk Cyklistforbund, fyller 

100 år och det firar man med en stor 

cykeldag söndagen den 12 juni. Den 

dagen vill DCF se alla som har cykel 

vara ute och trampa på de danska cykelstigarna! 

21


BO PÅ VANDRARHEM 

Borta är de stora sovsalarna där man trängdes och tvingades dela 

upp familjen i herr- eller damrum. Vandrarhemmen idag är nästan 

som att bo på hotell – och ibland kanske lite mysigare. Flera är 

inrymda i anrika herrgårdar eller bruksvillor. En ”cellsam” semester 

erbjuds t. ex. på vandrarhemmet i Varberg. Gemensamt är att det 

idag finns 2-och 4-bäddsrum, bra bekvämligheter och aktiviteter runt 

knuten. På flera vandrarhem har Cykelfrämjandets medlemmar rabatt 

på logi. – Se vår hemsida under Medlemsrabatter. 

Hälluddens Stugby 

Kurs & Herrgård 

Sköna Ölands Hälludden är 

belägen 200 m från havet i 

naturskön och fridfull miljö. Här 

erbjuds allt från vandrarhemstill 

exklusiv hotellstandard i 

rum och stugor. 

Pris från 135 kr/pp. 

Ölands norra udde, 

380 75 Byxelkrok 

Tel 0485 - 241 34, 

0708 - 550 623 

Halludden@telia.com 

http://www.halludden.nu 

Munkebergs Camping 

Stugor-Vandrarhem 

Campingplatsen ligger ca 1 km 

från centrala Filipstad, väg 246 

mot Hagfors, i östra Värmland. 

Campingen ligger på en halvö 

vid sjön Lersjön. 

70 husvagns-platser, 9 stugor 

med 4 bäddar i varje stuga. Även 

vandrarhem (8 rum). 

Campingen är öppen året om. 

682 33 Filipstad/Värmland 

Tel: 0590-501 00 

alterschwede@telia.com 

www.munkeberg.com 

Bli medlem i 

Cykelfrämjandet. 

Det lönar sig! 

Ryssbysjöns 

Vandrarhem 

Idylliskt beläget i vacker natur 

strax öster om Ljungby och 

alldeles 

intill den nya 

BANVALLSLEDEN. 

Båt och kanotuthyrning. 

Fiskekort. 

Eller varför inte ett dopp 

efter cykelturen? 

Öppet 13/6 – 5/8. 

Tel 0372-408 00 

(sommartid 0372-408 31) 

vandrarhem@ryssbygymnasiet.com 

www.ryssbygymnasiet.com/vandrarhem 

Välkomna! 

Vena Vandrarhem 

& 

Värdshus 

I Vena i Hultsfreds Kommun i 

Småland ligger Vena Värdshus 

Hotell & vandrarhem. Vi erbjuder 

Dig den småländska landsbygden 

med vacker natur och många 

sevärdheter. I Vena samhälle 

finns affär, kiosk, bank, hembygdsgård 

och en boulebana. 

Alldeles intill kyrkan ligger Vena 

Värdshus Hotell & Vandrarhem 

med Restaurang och Bar samt 

en stor uteveranda. 

Välkommen! 

Sockenvägen 1, Vena 

577 90 Hultsfred 

Tel 0495-602 02 

info@venavandrarhem.com 

www.venavandrarhem.com 


Tånga Hed 

Aktivitetscamping & 

Vandrarhem 

Ostört och lättillgängligt i Vårgårda, 

mitt i Västra Götaland, ligger denna 

gamla militäranläggning vackert vid 

Tånga Heds naturreservat. 

I direkt anslutning finns 

Fåglummuseet, Vågmuseum, 

Äventyrscenter, minigolf 

och 4H-gård. 

Läs mer på 

www.vargarda.se/net/turism 

eller kontakta oss på tel: 0322-62 43 11, 

mail: tangahed@vargarda.se 

Lusaskens 

Vandrarhem 

Kristinehamn 

0550-146 60, 070-671 68 67 

www.lusaskens.com info@lusaskens.com 

Lite högre standard i rofylld 

miljö vid Vänern. Fräscha 

2 bädds- och familjerum. 

Dusch/ WC i korridor. 

HELÅRSÖPPET 

(ring för öppettider) 

Pris från 150 kr/natt 

Välkomna! 

Axel Kumliens väg 5 

(Marieberg Syd) 

681 37 Kristinehamn 

Tel 0550-146 60 

070-671 68 67 

Info@lusaskens.com 

www.lusaskens.com 

Välkommen till 

Storlien 

En hemtrevlig och alkoholfri 

fjällmiljö för vila o rekreation 

kurser o konferenser 

aktiviteter. 

Nära fjället och med stigar, 

leder o utflyktsmål in på 

knuten. 

Helpension och självhushåll. 

Vandrarhemspriser. 

Tel. 0647-700 58 

www.fjallgarden-storlien.com


Cykelpaket 

förenklar din cykelsemester 

(Cykelfrämjandets medlemmar får 5% rabatt på paket i Sverige) 

Låt oss, med mångårig vana, sköta bokning av logi och 

måltider. Egen cykel eller hyrcykel – du väljer. I år utökar 

vi våra resmål och kan nu hjälpa dig med cykelresor till: • 

• Salzkammergut, Österrike 

• Provence, Frankrike 

• Toscana o Pisa/Venedig, Italien 

• Bodensjön o Mosel, Tyskland 

NYHET: Cykelarrangemang på Irland 

Givetvis finns cykelpaket 

i Sverige, 

bl a längs Göta Kanal 

och i Danmark, kvar i 

vårt program. 

Rätt webbadress 

Detta är den rätta 

adressen för den som 

vill söka äventyr på 

spanska cykelvägar: 

WWW.CICLOTURISME.COM. 

Vill du cykla på 

spanska järnvägsvallar 

kan du hitta 

fakta på: 

www.viasverdes.com 


Cycling Sweden 

Tel/fax: 0150-550 91 

www.cyclingsweden.se 

&'()&* +&& 

,,,- - 

!" " # 

$ % %" % # 

!!"# . "# & /0' 01 

Hej igen! 

Visst gick jag i pension, men visst finns jag 

kvar bland er. Ett tag framöver skall jag 

fortfarande ha hand om telefonerna och 

svara på alla era frågor och hjälpa er så mycket jag kan. 

Men jag blir kvar längre ändå. 

NYHET! Försäljningen av Cykelfrämjandets förmedlingsprodukter 

och regnkläderna (och så småningom allt 

Cykelfrämjandet säljer) kommer att övertas av mig på 

mitt företag, Svensk Rese Service. Och eftersom jag 

sedan 1997 varit den som tagit fram de olika produkterna 

vi säljer så tänker jag fortsätta att hålla i dem. 

Givetvis kommer Cykelfrämjandets medlemmar även i 

fortsättningen att ha medlemsrabatter. 

Som vanligt då det gäller de förmedlade varorna betalar 

du i förskott och får det du beställt inom några dagar 

efter din betalning. Enda skillnaden är att inbetalningen 

inte går till Cykelfrämjandet utan du får ett inbetalningskort 

till postgiro 621 55 09-08. 

Vi är glada att kunna har kvar den mycket efterfrågade 

försäljningen och jag glädjer mig åt att få vara kvar i 

cykelloppet! 

Ha en skön sommar! 

CHRISTINES 

HÖRNA 

Christine Fogelholm nås på 

08-15 95 46 (vard 9-11 och 14-16, ej fred) 

Ändringar meddelas på telefonsvararen. 

Cykelpaket 

4-5 nätter med 

B&B, 4 middag, 

hyrcykel och en 

båttur till Ulvön. 

Upplev 

HÖGA 

KUSTEN 

Cykla in i Världsarvet 

med hisnande 

utsikter från höga 

höjder och cykla i 

dalgångar med små 

pittoreska fiskelägen. 

Ta god tid på dig! 

Balsam 

för själen! 

Även Vandringspaket! 

Tel 0611-790 25, fax 0611-790 05 

info@resklara.se eller www.resklara.se 

Cykla mera 

Kroppen mår bra av cykling. Cykling är en 

skonsam motionsform och ett bra sätt att hålla 

kroppen i trim. 

Stadsmiljön mår också bra av cykling. Varje 

gång du kan välja cykeln istället för bilen bidrar 

du till minskad biltrafik, mindre trängsel och 

mera trivsel.Dessutom är du miljövän varje 

gång du väljer cykeln. Den bullrar inte och den 

släpper inte ut avgaser. 

Cykling är ett rent nöje! 

23


BESTÄLL VIA CYKELFRÄMJANDET! 

BROMPTOM, en suverän hopfällbar vuxencykel som inte väger mycket och kan tas med överallt – FUN TRAILER, påhängscykeln 

- barnens favorit och nu med ADD BIKE som gör att även ett syskon kan hänga med – TROLLKÄRRAN ger plats för 2 barn 

eller för Vovven! Det högre priset är det du normalt betalar hos en cykelhandlare – det lägre är med din medlemsrabatt. Du kan 

bara få rabatten om du beställer den genom oss (numera genom Svensk Rese Service). Du beställer den som vanligt, får ett 

inbetalningskort och så fort din betalning kommit beordrar vi leverans och du har det du beställt inom 3-5 dagar (regnkläderna tar 

ca 10 dagar). Lämna alltid telefonnummer så vi kan nå dig dagtid. 

FUN TRAILER 

Enkel att fästa i sadelstolpen. Passar 

barn i åldern 4-10 år. Max vikt 40 kg. 

Lång stång med vimpel. 

❏ 0-växlad. Färg: röd 

Pris: 2.130 kr/2.430 kr 

❏ 3-växlad. Färg: blå 

Pris: 3.020 kr/3.420 kr 

❏ Extra Fäste. Antal......... 

Pris: 160 kr/195 kr 

Frakt tillkommer med 325 kr 

(ca 50 kr för enbart fäste) 

BROMPTON 

Ta med den i båten, bilen och på flyget. 

Fäll ihop den och du tar den gratis på 

både tåg och buss! Färger: röd/svart, 

blå/svart, helgrön och helsvart. 

❏ L3 City Marin 

3-växlad, stänkskydd, pump, hopfällbar 

vänster pedal o fodral. 

Färg: .................. 

Pris: 7.870 kr/8.370 kr 

❏ L6 City Marin 

6-växlad. F ö lika som L3 ovan 

Färg: .................. 

Pris: 8.980 kr/9.480 kr 

❏ T3 City Marin 

3-växlad, stänkskydd , pump, 

belysning, pakethållare bak, 

hopfällbar vänster pedal o fodral. 

Färg: ................... 

Pris: 9.460 kr/9.960 kr 

❏ T6 City Marin 

6-växlar. F ö lika som T3 ovan 

Färg: ................... 

Pris: 10.580 kr/11.080 kr 

Extra tillbehör – se vår hemsida. 

Frakt tillkommer med 300 kr 

FunTrailer – AddBike TROLLKÄRRAN 

Nu kan du ta med 

två barn på din cykel! 

AddBike har en speciell stark pakethållare 

och påhängscykeln en kortare 

stång som fästs vid slutet av pakethållaren. 

Och du kan ha med det andra 

barnet i en vanlig barnsits. 

Add Bike är 3-växlad och blå. 

Pris 3600kr / 3150kr 

Frakt 350 kr tillkommer. 


Lätt, stabil kärra i aluminium. 

Konstruerad med skyddande störtbåge. 

Godkänd enligt TÜV/GS. 5 - 

punktsbälten till barnen, sits med 

nedsänkt golv, säkerhetsflagga och 

belysning. Lätt att fälla ihop. Inga verktyg 

eller fästen för att ansluta kärran till 

cykeln. 

Pris: 1.950 kr/2.300 kr. 

Bussfrakt 150 kr tillkommer. 

Ta med två barn, hund eller katt! 

Regnkläder för cyklister 

Våra regnkläder från Nya Zeeland har allt du kan önska av ett regnplagg. En 

silkeslen känsla, det andas och det känns aldrig fuktigt eller klibbigt. Vindtätt 

och bevarar kroppsvärmen. Rulla ihop plaggen – veckla ut och de är fortfarande 

släta och fina. Dragsko i midja 

och nertill samt resårband för 

tummarna så inte ärmarna blåser 

upp. Går långt ner på stjärten och 

har ficka med blixtlås bak. Ej huva. 

Jacka och byxor väger 

tillsammans 300 gram! 

Pris: (Normala storlekar) 

Jacka 1.395 kr/1.195 kr 

Byxa 1.095 kr/945 kr 

Beställ här, markera med x: 

Jacka S M L XL XXL 

Röd ❏ ❏ ❏ ❏ 

Lila ❏ ❏ ❏ ❏ 

Blå ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ 

Neongul ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ 

OBS Röd och lila jacka finns ej i XXL! 

Byxa S M L XL XXL 

Röd ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ 

Blå ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ 

Svart ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ 

Grön ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ 

StayDri är tillverkat av SLR 2000, en 

unik microfiber av hög kvalitet. 

Plaggen är täckta på båda sidor med 

en dubbel beläggning av 

Hydrophillic, nästan med ”mystiska 

egenskaper”. 

Leveranstid 

ca 10 dagar 

NYHET Jacka Guldgul (ursnygg 

med gröna byxor) Beställ här: 

S ❏ M ❏ L ❏ XL ❏ XXL ❏ 

”Jag testade StayDri- jackan under 

Vätternrundan 2003. Det regnade 

rejält vid två tillfällen. Jag var torr. 

Vid starten var den en värmande 

vindjacka och där emellan var den 

ihoprullad i fickan på cykeltröjan. 

Lång rygg, dragsko och bra passform. 

Perfekt för motionscyklisten”. 

B N – Huddinge, Vätterncyklist 2003. 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 

✄- 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- 

✄


✄- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 

Ny information ang. vår försäljning 

Vi har, som ni redan vet, inte kvar vår butik på Tulegatan. 

Vi letar efter en lokal för ett mindre kansli. Christine 

Fogeholm, som de flesta av medlemmarna känner och 

som varit hos oss sedan 1997, har tillsvidare all försäljning 

hemma i sin bostad och kommer successivt att ta över 

hela försäljningen på sitt företag Svensk Rese Service. 

Redan nu kommer alla förmedlade varor, som cyklar, 

kärran och regnkläder att förmedlas av hennes företag. 

Enda skillnaden är att inbetalningskortet ni får kommer 

från Svensk Rese Service. 

Ni har givetvis kvar er rabatt! 

Kryssa i det du vill beställa och 

sänd detta och ifylld kupong till: 

Cykelfrämjandet c/o Fogelholm, 

Ängkärrsgatan 14, 171 70 Solna. 

Eller ring 08-15 95 46 (säkrast 9-12 och 15-17, ej 

fred). 

Eller beställ enkelt i webshopen på vår hemsida. 

Skriv alltid telefon dagtid så vi kan nå dig! 

VIKTIGT - om du inte är medlem! 

- men vill bli det och direkt få medlemsrabatt. 

Markera det på kupongen eller på hemsidan då du 

beställer. Vi lägger till 250 kr. Då du betalat kommer 

ditt medlemskort och senaste numret av vår 

medlemstidning Cykling inom 1 vecka. 

PLANERA FÖR LÄNGRE TURER 

Medlemsrabatt 20% 

❏ Cykelspåret längs ostkusten 

A4-guide med kartor, vägbeskrivningar, information om 

logi och turistbyråer. 48 sidor. Pris: 110 kr 

❏ Cykelspåret – eng textöversättning (ej kartor) i sv/vitt 

Pris: 20 kr 

❏ Skyltade Cykelleder i Sverige 

Planeringsbroschyr med kort beskrivning av 40-talet 

leder. Info om var man kan få kartor och veta mer. Ej 

cykelkartor! 

Text: sv/ty/eng. Pris: REA! 35 kr 

❏ Långfärdscykling 

Tips/råd för längre turer Pris: 35 kr 

Böcker REA - ej rabatt 

❏ Att cykla är nödvändigt. 

Kåserier av Eric Sandström, end. hos oss. 20 kr 

❏ Göta Kanal – en resa på tvärs. 

Kanalens historia o sevärdheter 130 kr 

❏ Älskade Cykel. 

Inbunden, FIN SOM PRESENT. 110 kr 

❏ Sykkelturer i OSLO. 20 turer i huvudstaden. 90 kr 


MEDLEMSTRÖJA 

Skön kvalitet och bra passform med 

tre fickor bak. Endast damstorlekar 

kvar. 

L och XXL = svensk S/M resp L. 

❏ L ❏ XXL REA 100 kr! 

Exp.avgift och porto på regnkläderna och frakt på cyklar 

och kärra tillkommer som vanligt. 

Hoppas ni hittat till vår NYA HEMSIDA – håll ögonen på 

den. Där berättar vi nyheter, om en vara är slut och annan 

viktig information, som gäller cyklism, turism och mycket 

annat. 

Vid varje varugrupp står det hur mycket du har i 

medlemsrabatt. 

Ingen rabatt på REA-varor 

Exp. avgift och porto tillkommer – även på gratis material. 

Namn 

Adress 

FYLL I UPPGIFTERNA 

(v.g. texta) 

Postnr Ort 

Tel dagtid 

Medl nr 

❏ Vill bli medlem. 

Födelseår Tel 

❏ Vill ej bli medlem. Betalar ord pris. 

Svenska kartor 20 % MEDLEMSRABATT 

GRATIS MATERIAL – SE SIDAN 26! 

❏ Bohuslän – Cykelspåret 40 kr 

❏ Dalarna Fäbodleden med MTB-leder. S Dalarna 45 kr 

❏ Säfsen med fina MTB-leder 25 kr 

❏ Siljansleden: Runt Siljan och Orsasjön i Dalarna 60 kr 

❏ Dalsland Dalslandsleden REA pga äldre kartor 60 kr 

❏ Gotland Guidehäfte inkl karta. 70 kr 

❏ Halland – fyra olika turer runt Varberg 70 kr 

❏ Skåne: Ny karta inkl guidehäfte, södra Skåne 150 kr 

Ny karta över norra Skåne inkl guidehäfte 150 kr 

❏ Småland: Astrid Lindgren-leden, Jönköping – Västervik 40 kr 

❏ Glasriket Rottnen runt 75 kr 

❏ Höglandstrampen Turer på småländska Höglandet 70 kr 

❏ Kronobergstrampen 55 kr 

❏ Rusken runt. Charmigt tecknad tecknad karta (inplastad) 40 kr 

❏ Slöjdleden, Torsås kommun 50 kr 

❏ Smålandsleden Jönköping – Kalmar 40 kr 

❏ Åsnen Runt 80 kr 

Stockholm ❏ Turist o Cykelguide Storstockholm Ny -05 215 kr 

❏ Cykla i Stockholms City Ny 2005 65 kr 

❏ Sörmland: Fyra turer runt Eskilstuna 70 kr 

❏ Hjälmaren runt - en resa i lust o fägring 70 kr 

❏ Uppland: 14 markerade rundturer i Uppland. REA 130 kr 

❏ Västergötland Skagern runt, mellan Vättern o Vänern 40 kr 

❏ Cykelkarta Ulricehamns kommun – på banvallar 50 kr 

❏ Öland: Ölandsleden skala 1:100.000 70 kr 

❏ Örebro län Bergslagen, Kilsbergen o Tiveden 40 kr 

25


KÖP FRÅN CYKELFRÄMJANDET! KÖP FRÅN CYKELFRÄMJANDET! KÖ 

GRATIS MATERIAL 

mot exp.avg och porto 

endast inom Sverige: 

Cykelvägar och cykelinformation: 

❏ Blekinge: Karta med markerade 

cykelvägar. 

❏ Göta Kanal karta – hela kanalen 

och 

❏ Resemagasinet 

med info om bl a cykelpaket. 

❏ Halland – Cykelleder i egen takt. 

❏ Västterbotten: Vindelälvsleden 

❏ Örebro län: tre olika rundturer. 

Övrig bra information: 

❏ Camping 2005 

❏ SVIFs Vandrarhem 

❏ Västerbotten: Umeleden 

30 km hisnande upplevelser. 

UTLÄNDSKA 

KARTOR 

❏ Berlin – Köpenhamn 

Lättförståelig tysk guidebok 

med kartor. Pris: 125:- 

❏ Ålandskartan 

inkl Åbo skärgård 

1:100 000 Pris:115:- 

❏ Cykelkarta Estland 

1:500 000 eng. Pris: 80:- 

❏ Estland, 

Travelguide for cyclists 

På eng. Pris: 105 kr 

Separata kartor över N Själland 

❏ Roskilde 115:- 

❏ Fredriksborg 100:- 

❏ Östersöruten 185 :- 

❏ Overnattning i det fri 115:- 

Kartorna är på danska. Vissa kan du få på tyska (D) 

eller engelska (GB). Tillägg 50 kr. Tar ca 1 vecka. 

Markera med en ring ovan eller ange språk. 

26 

RÖD KARTA 

Skala 1:250 000 Pris:100:- 

Ange önskat nummer 

Nr 

BLÅ KARTA 

Skala 1:100 000 

Pris: 90:- 

Ange önskat nummer 

Nr 

DANSKA CYKELKARTOR 

❏ A. Nordjylland (D, GB) 120:- . 

❏ B Viborg 115:- 

❏ C Ringköbing (D, GB) 100:- 

❏ D Århus (D) 130:- 

❏ E Ribe (D) 100:- 

❏ F Vejle (D, GB) 100:- 

❏ G Sydjylland (D, GB) 100:- 

❏ H Fyn, Langeland (D, GB) 130:- 

❏ J-L-M Huvudstadsområdet 235:- 

❏ K Storström 100:- 

❏ N Bornholm (D, GB) 95:- 

❏ Västsjälland 100 kr 

Kartorna är på danska. Vissa kan du få på tyska (D) eller 

engelska (GB). Tillägg 50 kr. Tar ca 1 vecka. Markera med en 

ring ovan eller ange språk. 

Med CDn ACTIVE LIFE 

får du en personlig tränare 

CDn räknar ut ett individuellt program. Du 

tränar och testar igen. Får nya program. 

Flera avsnitt med illustrationer om rörelseövningar, 

stretching, kost och hälsa. CDn är 

utarbetad av idrottsläkaren Pekka Kanerva. 

❏ Pris: 480:- 

Kräver Pentium 

100 Mhz, 16 Mb 

internminne, 

Windows 95/98. 

CD-rom, SVGA. 

ljudkort 


✄ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 

✄ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


KÖP FRÅN CYKELFRÄMJANDET KÖP FRÅN CYKELFRÄMJANDET! 

”MJUKA & HÅRDA PRYLAR” 

Mjuka, sköna och nyttiga prylar för dig själv. Hårda och praktiska prylar till cykeln 

PANNBAND 

Skyddar öronen. 

Justeras med 

kardborrband bak. 

Färg: ljusgrå o 

svart 

❏ Pris: NU 50:- Färg: .......... 

HJÄLMMÖSSA 

Tunn, stretchig 

i värmande fleece. 

En storlek. Svart 

❏ Pris: 160:- 

”RÅNARLUVA” 

Samma material som mössa 

Täcker hals och nacke med 

öppning för ögonen. Svart 

❏ Pris: NU 100:- 

”FUSK-OLLE- 

KRAGE” 

Ren ull med 

bomullsfoder 

närmast 

halsen. 

En storlek. 

Svart. 

❏ Pris: 65:- 

”SNUSISAR” 

Ren bomull. 

Mörkblå botten 

Liten 55x55 cm 

Stor 66x66 cm 

❏ Stor Pris: 55:- Antal ......... . 

❏ Liten Pris: 45:- Antal ........ 

PEDAL & POWER 

Ladda din mobil med trampkraft! 

Batteriet laddas på ca 

60 min vid cykling i 

20 km /tim. Allt ingår; 

hållare, laddare 

(löstagbar) och dynamo. 

Du skaffar själv 

en sladd som passar 

din mobil 

(som för laddning i bil). 

❏ Pris: 290:- Antal:.............. 

BUTTERFLY 

Fäst den på 

ordinarie pakethållare 

och vid 

behov fäller du 

ut den åt sidorna 

och får större 

”ställyta”. 

❏ Pris: 210:- 

REA! 

REA! 

REA! 


REFLEXVÄST 

Neongul med gråa 

reflexband. 

Resårband i sidan. 

❏ Pris: NU 170:- 

Storlek: (skriv antal 

efter storl) . 

S ........ M ...... . 

L........ 

REFLEXBAND 

Fästs med kardborrband. Säljs i par 

❏ Pris: 70:- Antal par: ......... 

SADELSKYDD I 

FÅRSKINN 

Sitt mjukt och ha 

det varmt om 

baken! Handsytt i fårskinn. Passar 

klassisk modell på sadel. 

❏ Pris: 170:-. Antal ......... 

CYKELKORGSKYDD 

Skyddar innehållet i korgen mot regn, 

slask och väskryckare! 

Som en stor badmössa 

som du trär över 

korgen och fäster 

med ett kardborrband. 

Vattentät 

nylon. . 

❏ Pris: 90:- Antal: 

......... 

HJÄLMLÅSET HJALMAR 

Trä öglan genom hjälmen (en stålbult 

håller fast) och lås 

sedan fast hjälmen 

via blocklåset. 

Pris: 30:- 

❏ Antal: ......... 

REA! 

EARBAGS 

Praktiska öronvärmare utan skena. 

Du “klickar” fast dem på örat och så 

sitter de stadigt. Du kan även ha dem 

med hjälm! 100% polyester Tvätt 30 

grader. Färg: svart i två storlekar. 

Pris: 80:- 

❏ Medium: Antal ...... 

❏ Large: Antal...... 

MEDLEMSRABATT 20% 

ÖVERDRAGSSTÖVLAR 

Vikbara med knytband 

runt knä och vrist. 

Stövelns fotsula 

i cm. Mät din sko 

och ta till lite extra. 

Blåa el gröna med 

svart fotsula. 

Pris: 235:- 

❏ S (23 cm) blå 

❏ M (30,5 cm) gröna 

❏ L (32 cm) gröna 

❏ XL (34 cm) blå 

❏ XXL (35,5 cm) blå 

KYLVÄSKA 

Fästs på styret 

med kardborrband. 

Plats för 

matsäck, småprylar 

i fickan och 

karta under 

lockets 

plastskydd. 

Mått 29x30x31 

cm. 

Marinblå/grå 

Pris: 110:- 

❏ Antal: ......... 

QUICKER BIKE 

Pumpen som inte tar någon 

plats. 

Ger upp till 4 kg eller 60 psi 

tryck. Klarar alla ventiler. . 

Pris: 70 kr:- 

❏ Antal:....... 

PROVA EN 

LUFTSADEL! 

Med en vanlig pump 

väljer du sadelns tryck. 

Mjuk eller hård. 

Tvättbart överdrag. 5 års 

garanti. 

Sportmodellen är lite 

längre och smalare. 

❏ Classic 340:- Antal 

....... 

❏ Sport 380:- Antal ....... 

Sportmodellen 

27


Cykelresan 

via nätet 

DET är bara att konstatera att det behövs 

lite tid när man ska leta på Internet. Jag 

provade med med sökmotorn Yahoo! på 

ordet cykling och fick drygt 100.000 s k 

träffar. Sedan valde jag ”Cykelpaket” och 

fick 700, lite enklare att hantera. 

Sedan är det bara att klicka sig fram och 

hitta mycket spännande och cykelpaket 

du inte trodde fanns. T ex cykling i 

Tornedalen, titta på www.byaliv.com så 

får du förslag på tre turer, rätt ut i vildmarken. 

Eller Pråmleden i Dalarna där du cyklar 

och åker båt. Titta på 

www.pramleden.se/cykel 

Södertörn runt kanske? Titta på 

www.nynashamn.se/turism 

Så där kan man hålla på, timme efter 

timme och i varje fall resa i fantasin ett 

slag. 

Men annars kan du börja med vår egen 

hemsida: www.cykelframjandet.se. 

Redan där hittar du en rad möjligheter. 

Hela Sverige hittar du på 

www.visit-sweden.com 

Det är turistsveriges officiella hemsida 

och från den kommer du sedan vidare till 

alla regionala turistorgansationer och 

därmed också turistbyråerna. 

Du kan också titta på 

www.swetourism.se 

Olika paket 

Ordet paket betyder inte alltid samma 

sak. De kan vara mer eller mindre bra 

men normalt ingår bokat logi, kartor och 

turbeskrivningar. I en del fall ordnar man 

också transport av bagaget mellan 

hotellen eller vandrarhemmen. Det är 

dock, än så länge, vanligare för cykelpaket 

utomlands. 

Stora regionala arrangörer finns i Skåne, 

bl a turistbyråerna i 

Ängelholm, Simrishamn, 

Ystad, Kristianstad m fl. 

Här hittar du allt från 

endagsturer till veckolånga 

färder. 

Paket, eller i varje 

turförslag, finns dock 

överallt: Halland, 

Tyskland har kommit långt när det 

gäller cykelturism. En uppsjö kartor 

och guider hittar du hos tyska bokförlag, 

Bl a här: 

28 

Internet är ett otroligt 

redskap för cykelsemesterplanerande. 

Men också för den lite 

mindre turen. Har du 

internet så ge dig ut och 

leta. Här har vi samlat in 

en del 

adresser. Det finns 

många, många fler, det 

lär du upptäcka när du 

surfar runt. 

Att cykla utefter Göta Kanal är populärt. 

Här finns många färdiga paket. 

Börja planerandet med att titta på 

www.gotakanal.se 

Foto: Lisa Nestorson 

Småland, Blekinge, Öland, Gotland, 

Östergötland osv. Alla hittar du på 

Internet. Ha bara lite tålamod! 

På nätet hittar du också arrangörer som 

Cyclingsweden, ResKlara, France Tours 

m fl. De har paketresor både i Sverige 

och ute i Europa. 

Du kan förstås också hitta resorna på 

egen hand, med hjälp av Internet. 

Danmark 

Danmark är ett känt och kärt cykelland 

för många svenskar. Gott om fina 

cykelvägar och många trevliga ”kroer” 

för en stunds avkoppling. Här har man 

även specialturer för den matglade, 

Gourmetturen och Snapseruten är några 

exempel. 

Via www.visitdenmark.com hittar du det 

mesta om Danmark. 

Härifrån kan du också ta dig vidare till 

cykelön Bornholm, som du också når 

direkt på bl a www.bornholminfo.dk 

Du kan också gå in på www.dcf.dk som 

är danska motsvarigheten till 

Cykelfrämjandet. Där hittar du det mesta, 

de undrar bl a om du vill följa med på 

cykeltur på Grönland. Men har förstås 

fakta om alla danska fina cykelvägar 

Turer med utmaning t ex i Jämtland- 

Härjedalen. Du hittar förslagen på 

www.jamtland.info 

www.harjedalen.info 

Foto: Joakim Lagerkrantz 


Norge 

Norge hittar du på 

www.visit2norway.com och därifrån kan 

du leta vidare. Det finns en stor mängd 

cykelturer och cykelpaket, en del utefter 

branta vägar, andra lite lugnare... 

Tyskland 

Hela Tyskland finns på 

www.germany-tourism.de. Mängder av 

cykelmöjligheter och ännu fler finns på 

www.radreisen-online.de 

Här finns inte bara Tyskland utan mer 

eller mindre cykelturer i hela Europa. 

Varje region har sina egna hemsidor. Vill 

du t ex cykla runt Bodensjön går du in på 

www.bodensee-radweg.com och vill du 

hålla dig lite närmare Sverige, i 

Mecklenburg eller på ön Rügen, går du 

till www.mecklenburgerradtor.de 

Dagsutflykt tll Rügen finns också, via 

www.scandlines.se 

Belgien 

Bra cykelland med idyller som Brügge, 

Gent, Leuven m fl. Cykelkartor finns 

dock enbart på flamländska men språket 

är inte så svårt att begripa i textform. 

Hemsida: www.belgien.nu 

Gå in på 

www.groteroutepaden.be/griff/if/index.htm 

och klicka på Routeoverzicht så får du 

fram alla cykelleder i Flandern. 

Holland 

Varför inte cykla utefter någon av alla 

kanalerna i landet? Färdiga paket finns 

hos www.resebyran.saffle.se 

Du bor på kanalbåt och cyklar längs 

stranden. Mängder av andra möjligheter 

förstås så ta dig gärna dit på egen hand. 

Hollands hemsida: www.holland.com 

Österrike 

Hemsida www.austria.info.se 

Finland 

www.visitfinland.se 

www.fahrrad.buecher-karten.de TEXT: BERTIL KARLÉN



29


30 Cykling 2 2005



31


LIBER KARTOR 

Totalt 152 sidor. 

Kartor med alla cykelvägar markerade 

för cyklistens bästa vägval. 

35 detaljkartor över krångliga partier. 

Speciell markering för trafikfarliga 

avsnitt och branta backar. 

Information om cykelstråk, turistleder, 

utflyktstips, cykeln på kollektiva 

färdmedel och avståndstabell. 

Nyhet i 2005 års upplaga Mer 

än 100 sevärdheter utmärkta och 

beskrivna i text! 

Spiralbunden med plana uppslag. 

Framtagna i samarbete med 

Svenska Cykelsällskapet, SCS. 

Ny 

upplaga! 

Art.nr. 47-80114-x 

Ord. ca-pris: 219:- 

Cykel & Turistkarta 

Storstockholm 

Cykla i Stockholms City 

En Cykelkarta över City, falsad till 

fickfomat. Kartan, som är i skala 

1:12 000, har samma detaljerade 

utseende som Cykel & Turistkarta 

Storstockholm. 

Området täcker in från Universitetet 

i norr till Globen i söder, från Traneberg 

i väster till Djurgårdens östra 

udde. 

Art.nr. 47-80149-2 


Cykel & Turistkarta 

Storgöteborg 

Ny 

upplaga! 

Art.nr. 47-80148-4 


Innehåller 128 sidor. Kartor med cykelvägar. Täcker in 

Göteborg och Partille kommun, större delen av Kungälv 

och Mölndal samt delar av Ale, Lerum, Härryda och 

Kungsbacka kommuner. 

Detaljkartor och hela Turiststråkets sträckning genom 

Göteborg, Mölndal, Partille och Härryda. Sevärdheter, 

utflykts-tips och avståndstabell. 

LIBER KARTOR ÄR ETT FÖRLAGSNAMN INOM LIBER AB

Läs Cykling nr:2-05 här (pdf-fil, 7Mbyte) - Cykelfrämjandet

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?