Förslag till dokumentstruktur - Västmanlands Kommuner och ...

som företräds av delvis olika projektgrupper, transportpolitiska frågor respektive
IT/Bredband.
Händelser i omvärlden påverkar också under projekttiden, vilka måste formulera
ställningstaganden. Inom den nationella transportpolitiken pågår regeringsuppdraget
Kapacitetsutredningen, och under året kommer två propositioner om transportpolitisk
inriktning respektive infrastrukturpolitik, vilka startar arbetet med en ny
investeringsplan. Genom statens stimulansbidrag till bredbandsutbyggnad åren 2012-
2014 och regeringens mål för 2020, bör strategier utarbetas i närtid.
Västmanlands beroende av kontakter med omvärlden är mycket starkt. God
tillgänglighet till nyttor och tjänster inom och utanför länet är en nödvändighet för länets
utveckling, vilket inkluderar bra datakommunikationer. Tillgängligheten bör ingå i de mål
som formuleras i Länsplanen och utgör en viktig förutsättning för de övriga två
delprojekten.
4.1 I dag
Tillgänglighet utifrån det storregionala perspektivet
Funktionella samband, marknader och samarbeten finns i hela Stockholm-
Mälarregionen, men behöver förstärkas ytterligare genom ökad tillgänglighet, för att öka
människors valmöjligheter och möta förväntningar.
En viktig tillväxtfråga för Västmanland är synergierna och beroendet av utvecklingen i
den funktionella huvudstadsregionen, lite oprecist kallad Stockholm-Mälarregionen. I
internationella sammanhang är Stockholm en liten huvudstad. Omlandet har därför en
stor betydelse för konkurrenskraft och attraktion, byggd på det regionala kapitalet av
kunskap och naturtillgångar, ett utbud av varierade livsmiljöer, kreativa kunskapscentra,
ett starkt och mångfacetterat näringsliv, samt stimulerande miljöer för kultur och
rekreation och historiska samband. Betydelsen av de funktionella egenskaperna är i
detta avseende överordnade den offentliga organisationen. Tillväxtens mekanismer är
starkast ur ett individ och näringslivsperspektiv. Arbetsmarknadsfrågorna är centrala.
Inverkan av Stockholm och Stockholms län på den samlade utvecklingen är mycket
påtaglig. De senaste årens kraftiga befolkningstillväxt till Stockholms län är en stark signal
om dess starka gravitation och människors förväntningar.
I ett samarbete med omkringliggande län, det s.k. Östra Mellansverigesamarbetet, ÖMS,
har Stockholms län i RUFS 2010 utvecklat scenarier för den större regionen, kallade
målbild 2050. Dessa scenarier kan ses som möjliga strategierna för regionförstärkning,
men strukturer och tidsperspektiv måste värderas. För en samverkande ortsstruktur
utanför Stockholms län har två utvecklingstrender skissats. Dels en utveckling baserad på
en förstärkning av ”täta städer”, som också får en roll i en delregional utveckling genom
att interagera med sina omgivningar. Alternativet är en utveckling där alla orter utvecklas
av egen kraft.
Tillgänglighet inom Västmanland
Utvecklas!
Transportsystemet
13