Läs Cykling nr:2-08 här (pdf-fil, 11Mbyte) - Cykelfrämjandet

Cykling 208 08-04-19 13.35 Sida 10
Forts provade cyklar
Kommentarer:Monark 283/293
Man sitter onekligen högt på Monark 283,
herrcykeln i retroutförande. Men inte särskilt
bekvämt, tyckte provcyklisterna.
Cykel Panther
Mammut
Nyhetsvärde Ja
Kvalitetskänsla 4
Cyklingskänsla 4
Utrustning Bra
Värde för pengarna Ja
Typ av cykling City
Fördelar För storvuxna
Nackdelar Inga
Ca Pris 6995:-
Kommentarer: Panther Mammut
Intressant nykomling som är tänkt för oss
lite mera storvuxna. Är man stor och rejäl
Cykel Panther Volta
Nyhetsvärde Nej
Kvalitetskänsla 4
Cyklingskänsla 4
Utrustning Bra
Värde för pengarna Ja
Typ av cykling City
Fördelar Lätt, bra insteg
Nackdelar Fälggenerator
Ca Pris 5995:-
Kommentarer: Panther Volta Den här
lättviktscykeln, under 14 kilo, är bekväm för
cykling i city. Trots det låga och därmed
Elcykel enligt
Vägverket
En elcykel räknas som cykel om
den är konstruerad på följande
sätt:
Elmotorn kopplas in när trycket
på tramporna ökar, t.ex. för att
underlätta trampningen i uppförsbackar
och i stark motvind.
Motorn får endast förstärka kraften
från tramporna och får inte
ge något krafttillskott vid hastigheter
över 25 km/tim. Motorns
nettoeffekt får inte överstiga
250 watt.
VI SOM PROVADE DE NYA CYKLARNA VAR:
SVEN LINDOFF, EIVOR LINDQVIST,
JAN SVENSSON, LARS OLOFSSON,
GUNNAR LARSSON, BENGT KJÄLLSTRÖM,
MARIANNE JÖNSSON OCH
BERTIL KARLÉN, TEXT OCH FOTO.
10
Cykel Monark 283/293
Nyhetsvärde Nej
Kvalitetskänsla 2
Cyklingskänsla 2
Utrustning Navgen, reflex på däck
Värde för pengarna Så där
Typ av cykling Stad
Fördelar Inga
Nackdelar Bara 3 växlar
Ca Pris 4995:-
Dammodellen, Monark 293, har fördelen av
lågt insteg men känns lite ostadig. Stilen är
den nu moderna retron så i varje fall damcykeln
väcker en del uppmärksamhet. Båda
har man glädje av cykeln. Man sitter både
högt och bekvämt. Jättecykeln är också
välutrustad.
bekväma insteget känns den tämligen
stabil. Fälggenerator är dock ett minus.
Finns med sju eller 24 växlar.
Elmotorn får inte ha
större nettoeffekt än
25 0 watt. Kan sitta vid
tramporna, bilden t v
eller i framhjulet.
cyklarna är välutrustade med bla reflexlinjer
på däcken och bra pakethållare. Damcykeln
har skön upprätt sittställning och passar bra
för shoppingturen.
Leverantörer:
Helkama: www.helkamacyklar.se
Powabyke: www.powabyke.se
Skeppshult:www.skeppshult.se
Titania Import:www.titanbikes.se
Monark: www.monarkse eller
cycleurope.se
Framåt för
elcyklarna
Ivår dyker det upp fler och fler tillverkare/importörer
av det som kallas elassisterade
cyklar. Redan nu finns ett
flertal aktörer på marknaden. Postverket
och flera kommuner har redan satsat på
elcyklar. Dels för att underlätta för bland
annat brevbärarna förstås men också för
att få fler att cykla istället för att smutsa
ner med bilresor.
Det är också både bekvämt och lätt med
elcyklar, det kunde vi konstatera i det
sällskap som provade cyklar i
Helsingborg. Någon tyckte kanske att det
inte var ”riktig” cykling men hos de flesta
lyste ögonen av glädje när elmotorn
hjälpte till.
Fler olika konstruktioner finns. En där
motorn sitter i framhjulet, en annan med
motorn i bakhjulet och en tredje där den
är placerad vid tramporna. Några har
gammaldags blybatterier, andra mera
moderna lättviktsbatterier. Normalt klarar
en elcykel upp emot 50 kilometer på en
laddning. Ibland mer, helt beroende på
batterityp och hur mycket elmotorn
används.
Elcyklar är tämligen dyra. Finns dock
från 7000 kr och uppåt men även här
gäller nog den gamla sanningen att man
får det man betalar för.