Översiktsplan 98-02_.pdf - Burlövs kommun
Översiktsplan 98-02_.pdf - Burlövs kommun
Översiktsplan 98-02_.pdf - Burlövs kommun
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Utbyggnaden av Öresundsförbindelsen och<br />
den nya Västkustbanan medför enligt<br />
Banverket en sådan trafikökning, att det blir<br />
nödvändigt att bygga ut Södra stambanan<br />
från två spår till fyra spår genom <strong>Burlövs</strong><br />
<strong>kommun</strong>.<br />
Yttre Godsbanan<br />
Det finns planer på att bygga ett helt nytt<br />
stråk för godstrafik utanför tätorterna mellan<br />
Eslöv och Burlöv med anslutning norr om<br />
Åkarp. På längre sikt planeras även en<br />
fortsättning med sträckning öster om Malmö.<br />
Ett genomförande endast av stråkets första<br />
etapp skulle inte minska trafiken genom Arlöv<br />
och Åkarp, då godstrafiken fortfarande<br />
rangeras på Malmö Godsbangård; inte heller<br />
om båda etapperna byggs, men rangeringen<br />
fortfarande sker i Malmö. Endast i det fall då<br />
både den första etappen och den andra<br />
etappen öster om Malmö, samt den eventuella<br />
Riksbangård Syd kommer till, kan sannolikt<br />
också godstrafiken genom Arlöv och Åkarp<br />
komma att minska.<br />
Lommabanan<br />
Lommabanan utgör en del av Godsstråket<br />
genom Skåne och trafikeras för närvarande<br />
enbart med godståg, som mest 15 tåg/dygn.<br />
Enligt prognoserna i Systemplan Skåne,<br />
baserade på beslutade utbyggnader, kommer<br />
trafiken fram till år 2005 att öka till 85<br />
tåg/dygn. Av dessa är ca 35 godståg och<br />
resterande är Pågatåg.<br />
Banverket har nyligen tagit fram en utredning<br />
avseende upprustning för framtida<br />
persontågstrafik på Lommabanan. <strong>Burlövs</strong><br />
<strong>kommun</strong> ställer sig positiv till ett genomförande<br />
av planerna.<br />
Staffanstorpsbanan<br />
Staffanstorpsbanan trafikeras idag endast<br />
med enstaka godståg. Återinförande av<br />
persontågstrafik på banan diskuteras och kan<br />
komma att få aktualitet i och med att<br />
Citytunneln under Malmö byggs. Utbyggnad<br />
<strong>Översiktsplan</strong> 19<strong>98</strong> <strong>Burlövs</strong> <strong>kommun</strong> _____________________________________________________________________<br />
46<br />
av Staffantorpsbanan tas upp i förslag till<br />
länsplan för regional transportinfrastruktur i<br />
Skåne 19<strong>98</strong> - 2007.<br />
Kollektivtrafik<br />
Kollektivtrafiken har en betydande roll i ett<br />
miljöanpassat transportsystem för utvecklingen<br />
mot ett långsiktigt bärkraftigt<br />
samhälle. I <strong>Burlövs</strong> <strong>kommun</strong> utgör Pågatågstrafiken<br />
på Södra stambanan och länsbusstrafiken<br />
längs Lundavägen ryggraden i<br />
kollektivtrafikförsörjningen av tätorterna.<br />
Pågatåg<br />
Södra stambanan trafikeras med Pågatåg,<br />
som gör uppehåll på två platser inom<br />
<strong>kommun</strong>en, vid <strong>Burlövs</strong> station och i Åkarp.<br />
Turtätheten varierar över dagen och är mellan<br />
5-10 minuter under högtrafik och 20-40<br />
minuter under lågtrafik. Restiden från <strong>Burlövs</strong><br />
station till Malmö är ca 5 minuter och till Lund<br />
ca 10 minuter.<br />
Lommabanan planeras i framtiden att<br />
trafikeras med Pågatåg. Banverket har nyligen<br />
tagit fram en utredning avseende förbättringsåtgärder<br />
för persontågstrafik, vilken<br />
inkluderar en hållplats vid Rinnebäck inom<br />
<strong>kommun</strong>en. Hållplatsen kommer att innebära<br />
en väsentligt förbättrad kollektivtrafikförsörjning<br />
av norra Arlöv.<br />
I framtiden kan även persontrafikering av<br />
Staffanstorpsbanan ev komma att bli aktuell.<br />
En eventuell hållplats för Pågatåg vid Segedal<br />
skulle innebära en förbättrad kollektivtrafikförsörjning<br />
för befintliga och<br />
planerade verksamheter i området.<br />
Bussar<br />
Genom Burlöv går flera regionalt betydelsefulla<br />
bussförbindelser, och tillgängligheten<br />
till de kringliggande <strong>kommun</strong>erna är god.<br />
Kontakten mellan tätorterna i norra delen och<br />
arbetsområdena i södra delen av <strong>kommun</strong>en<br />
är dock bristfällig.<br />
Busslinjen Malmö–Lund passerar både<br />
Arlöv och Åkarp via Lundavägen, med
Change language