Beskrivning - Kimitoön kommun

5.6 KONSEKVENSER FÖR TRAFIK
5.6.1 FORDONSTRAFIK
5.6.2 LÄTT TRAFIK
5.6.3 KOLLEKTIVTRAFIK
5.7 KONSEKVENSER FÖR EKONOMIN
24.5.2013 50 (57)
En utredning av fornlämningar har utarbetats för planeområdet och de objekt som identifierats
i utredningen har beaktats på plankartan. En fornlämning ligger i det nya AP-området och
den bör därför beaktas noggrannare i samband med detaljplaneringen.
Trafikmängder
Den nya bosättningen som kommer att ligga i delgeneralplaneområdet och som omfattar cirka
70 tomter och 200 nya invånare medför personbilstrafik i form av cirka 280 fordon i dygnet. Utöver
detta behöver den nya bosättningen underhålls- och servicetrafik, vars mängd förblir under
15 fordon i dygnet. Vid bedömningen av invånar- och trafikmängder har det antagits att huvuddelen
av det nya byggandet består av småhus.
Den nya bosättningen kommer till området i etapper. Av resorna i området sker huvuddelen
med personbil. Enligt miljöministeriets handbok om trafikalstring är andelen personbilar av
transportformerna cirka 82 %.
De nya arbetsplatsområdenas trafikalstring beror mycket på vilken typ av verksamhet som placeras
i områdena. Personalmängden vid ett för arbetsplatsområdena typiskt företag som verkar
i en industrihall ligger kring 1–5 personer. Den trafik som företaget producerar ligger beroende
på bransch kring 1–6 personbilsresor per dygn. Utöver detta bildas underhålls- och ärendetrafik
samt distributionstrafik och övriga transporter. Ett företag producerar totalt cirka 12–20 fordonstrafikresor
i dygnet. Vid bedömningen av trafikalstringen har det antagits att företagens
verksamhetsutrymmen inte omfattar affärsutrymmen.
Den lätta trafikens förhållanden förbättras efter att lättrafiknätet har kompletterats. Lättrafikleden
som kommer att ligga längs landsväg 183 (Dalsbruksvägen) byggs längs avsnittet Slätsvägen
(anslutning på Dalsbruks tätorts sida) – Dalen. Det nya avsnittet förbättrar trafiksäkerheten för
bosättningen intill landsväg 183 (Dalsbruksvägen) och för arbetsplatsområdena och gör det möjligt
att öka lättrafikens andel av fordonsformerna jämfört med dagens läge för olika typer av resor
som riktas till Dalsbruks tätortsområde.
En annan lättrafikled, avsnittet som ligger mellan fabriksområdet och Byholmen, förbättrar
märkbart lättrafikens förhållanden. Den nuvarande förbindelsen till Byholmen går via en farlig
anslutning och därför förbättrar en ny led både trafiksäkerheten och lättrafikens funktion och
vidare ökar den även lättrafikens andel av fordonsformerna för resor som riktas till Dalsbruks
tätort.
För att höja kollektivtrafikens andel av fordonsformerna bör invånarmängden i Dalsbruks tätort
öka betydligt från den nuvarande nivån. Då skulle kollektivtrafiken ha tillräckligt med användare
och skulle bli konkurrenskraftig med personbilstrafiken. Det nuvarande kollektivtrafikutbudet är
dock förhållandevis stort med tanke på tätortens storlek.
Å andra sidan stöder den ökande bosättningen på lång sikt kollektivtrafikens möjligheter att bli
ett konkurrenskraftigt alternativ för personbil i synnerhet för arbetsrese- och ärendetrafik till
Kimito tätort och vidare till Åbo eller Salo.
AIRIX Ympäristö Oy, Y-tunnus 0564810-5, PL 88, Ratamestarinkatu 7a, 00521 HELSINKI, Puh. 010 241 4000, Fax. 010 241 4301
Kotisivut www. airix.fi, sähköpostiosoitteet muotoa etunimi.sukunimi@airix.fi