Miljökonsekvensbeskrivning - O2

ljus. De högintensiva ljusen ska ha en ljusstyrka om
100000 cd under dagtid, 20000–100000 cd vid
gryning och skymning, och kan dimmas ner till
2000 cd efter mörkrets inbrott. Lågintensiva ljus har
en styrka om minst 32 cd vid skymning, gryning och
mörker.
Enligt TSFS 2010:155 ska vindkraftverk med
högintensivt ljus även förses med avskärmning för att
direkt ljus inte ska träffa markytan inom 5 km radie.
Den typ av hög- och medelintensiva hinderljus som
vanligen används idag är inte avskärmade, men är
istället konstruerade så att det intensiva ljuset som
strålar ut runt om ljuskällan har en väldigt begränsad
spridning i vertikalled, -2 till +4 grader kring
horisontalplanet.
O2 verkar för att markeringen ska ske med minsta
påverkan på omgivningen. Den tekniska utvecklingen
fortsätter och nyligen har förslag presenterats där
flyghinderljusen kan styras med hjälp av radarsignal.
Utrustningen fungerar så att hinderljusen tänds
automatiskt när farkosten närmar sig för att sedan
slockna när den avlägsnar sig igen. O2 följer denna
teknikutveckling och kommer när utrustningen finns
tillgänglig baserat på kostnad och prestanda överväga
en installation av utrustningen. Tekniken har
godkänts av Transportstyrelsen för
vindkraftanläggning i Sverige.
Vägar
Fram till anslutning till enskild väg kommer det
allmänna vägnätet att användas. Befintliga
Figur 6: Skiss av vindkraftverk.
skogsbilvägar utnyttjas i den mån det är möjligt, dessa är
väl utbyggda i området.
Från befintliga skogsvägar anläggs nya vägar fram till vindkraftverken. Totalt planeras 44 km
ny vägsträckning från befintlig skogsbilväg, förutsatt att 65 vindkraftverk anläggs, se kartor med
preliminär vägdragning i figurerna 8–10. På Rissavaara kommer de skogsgator användas, som
höggs upp på 60–70-talet då SGU gjorde kvartsitundersökningar i området. Nya vägar anläggs
med minsta möjliga miljöintrång och särskild vikt läggs vid att undvika erosion och negativ
påverkan på vatten och vegetation. Vid planering av nya vägar har även hänsyn tagits till kända
natur- och kulturvärden i området.
Nyanlagd väg byggs med max 6 meters bredd med erforderlig breddning i kurvor och för
mötesplatser. Vägarna dimensioneras dels för planerade transporter under byggskedet och
leveranser av vindkraftverken, dels långsiktigt som servicevägar till anläggningen.
Fundament
Det finns olika sätt att utforma vindkraftverkens fundament – som gravitationsfundament,
bergförankrade fundament eller som prefabricerade fundament. Idén med gravitationsfundament
är att en stor tyngd i form av en gjuten betongplatta i marken motverkar de krafter som överförs
från vinden och aggregatet. Bergförankring innebär att fundamentet gjuts fast på frilagt berg och
förankras med dragstag. Stagen gjuts fast i hål som borrats i berget. Prefabricerade fundament
• 23 •