Parkeringsriktlinjer - Partille kommun

samhällsutveckling. Vid bygglovsprövning ska en bedömning av den
sammanvägda tillgängligheten redovisas för att möjliggöra att PBL:s
krav på parkering kan uppfyllas. Alternativa metoder kan tillämpas för
att uppfylla dessa krav. Tillgänglighet till kollektivtrafik, bilpool, gröna
resplaner, parkeringsköp och samutnyttjande är några exempel.
Genom att lösa tillgängligheten med alternativa metoder kan betydande
besparingar göras vad gäller såväl ekonomi som miljö genom att behovet
av antalet parkeringsplatser minskar.
- Prioritering av gående, cyklister och kollektivtrafikresenärer
Arbetspendlingen till Göteborg kommer fortsatt att vara hög och även
inom kommunen kommer transportbehovet att öka till följd av ett ökat
invånarantal. I strävan efter en mer hållbar samhällsplanering bör
tillgängligheten till gång-, cykel- och kollektivtrafik prioriteras. Det
bidrar inte bara till förbättrad luftkvalitet, förbättrad trafiksäkerhet och
mindre buller utan även till en förbättrad hälsa för kommunens
invånare.
2.12 Hållbar samhällsplanering i syfte att skapa
goda och attraktiva livsmiljöer för kommunens
invånare och övriga som vistas i kommunen
De attraktiva livsmiljöer som eftersträvas för kommunens
invånare riskerar att hamna i konflikt med verksamheters,
handelns och boendes behov av parkering. Parkeringsplatser
uppfattas ofta som förfulande ur stadsmiljösynpunkt.
Parkeringar fyller dock ofta en viktig funktion för värdet av vissa
verksamheter. I en del fall, exempelvis för vissa typer av handel,
är parkeringar nödvändiga.
ÖP05 har som övergripande målsättning att erbjuda kommuninvånarna
attraktiva bostadsmiljöer. Målet är att bilparkeringar i Partille kommun
i första hand ska anordnas på kvartersmark och att parkeringsanläggningarna
ska anpassas så att de medverkar till att stärka
kommunens karaktär. I centrala lägen bör gatumark i första hand
användas till korttidsparkering för att förbättra tillgängligheten till
centrala målpunkter.
- Förändrad parkeringsstruktur
En målsättning är att i ett längre tidsperspektiv förändra parkeringsstrukturen
i kommunen. Partille planerar för en förtätad
bebyggelsestruktur vilket gynnar omställningen till ett mer miljöanpassat
transportsystem eftersom förtätning medför bättre
förutsättningar för cykel-, gång- och kollektivtrafik. För de centrala
delarna behöver nuvarande parkeringsstruktur förändras för att skapa en
stadsmässighet. Strategier för att minska bilens påverkan i stadsmiljön är
nödvändiga. Förändringarna bör dock ske i samklang med de
kommersiella förutsättningarna för att inte påverka tillgängligheten till
målpunkter negativt.
Det övergripande målet är att i ett längre tidsperspektiv ska antalet bil- 10