Transportarkitekten nr 2 - Vectura
Transportarkitekten nr 2 - Vectura
Transportarkitekten nr 2 - Vectura
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Modellen för<br />
infrabyggande<br />
Byggsektorn var först ut. Nu slår projektering med BIM också igenom inom transport-<br />
infrastruktur. Trafikverkets fyrspårsutbyggnad på Mälarbanan och Västlänken i Göteborg<br />
är två komplexa järnvägsprojekt där 3D-projektering kombineras med BIM.<br />
TEXT STIG MEITOn FOTO SOFIa SaBEL ILLUSTRATIONER VECTuraS BIM-TEaM<br />
Grunden är 3D-projektering som ger rumsliga<br />
modeller istället för platta ritningar. BIM<br />
som uttyds byggnadsinformationsmodeller,<br />
tillför mer information och intelligenta<br />
kopplingar mellan objekten. BIM har också<br />
en tidsaxel – tidsplanering är centralt i all<br />
kommunikation i ett projekt.<br />
BIM kan ge information om allt från<br />
form, utseende och placering av ett objekt<br />
till vilken miljöpåverkan det kan ha, till<br />
exempel i form av buller. Man kan säga att<br />
kabeln som ritas in själv vet hur den ska<br />
ligga i kanalisationen och vilket skåp den<br />
ska anslutas till.<br />
Lättolkade bilder<br />
Poängen är att alla teknikslag kan arbeta<br />
i en gemensam 3D-modell som används<br />
genom projektets skilda skeden. BIM ger<br />
gemensamma och lättolkade bilder av hela<br />
den komplexitet som präglar ett stort infrastrukturprojekt.<br />
I slutänden får entreprenörerna<br />
effektivare modeller för maskinstyr-<br />
Bim ger lättolkade bilder<br />
av hela den komplexitet<br />
som präglar ett stort<br />
infrastrukturprojekt med inbyggd<br />
detaljerad information.<br />
exemplen visar några<br />
möjliga visningslägen från<br />
en enkel trådmodell till en<br />
verklighetstrogen 3d-bild:<br />
1. trådmodell<br />
2. tematisk modell<br />
3. visualiserad 3d-bild<br />
ning, mängdhantering och tidsplaner. Den<br />
övergripande vinsten är en effektivare och<br />
säkrare byggprocess.<br />
– Alla som ingår i ett projekt har samma<br />
behov. Vi vill ta del av andras kunskap och<br />
förmedla vår egen på ett strukturerat sätt<br />
som gör det möjligt att på ett effektivare<br />
sätt designa och bygga våra infrastrukturanläggningar,<br />
säger Johan Wendelo.<br />
Han ingår i det team som nu byggts upp<br />
för att samordna utvecklingen av BIM inom<br />
<strong>Vectura</strong>. Gruppen svarar bland annat för att<br />
hela <strong>Vectura</strong> får en gemensam informationsstruktur<br />
för 3D-projektering.<br />
Trafikverkets utbyggnad av fyrspåret på<br />
Mälarbanan växer nu fram med stöd av en<br />
sammanhållen BIM-modell i 3D som hanterar<br />
alla teknikslag – från geoteknik, mark<br />
och broar till signal och kontaktledningar.<br />
<strong>Vectura</strong> har tillsammans med programföretaget<br />
Bentley utvecklat två nya projekteringsverktyg.<br />
Power Rail Overhead Line,<br />
PROL, heter verktyget för kontaktledningar.<br />
1 2 3<br />
Rail Electrical hanterar signal, lågspänning,<br />
tele och kabelkanalisation.<br />
– BIM-modellen levererar precis den<br />
information som krävs för att göra jobbet<br />
rätt och i rätt ordning i varje del av entreprenaden.<br />
Men som projektörer ser vi inte<br />
minst de stora fördelarna tidigt i processen.<br />
Redan vid den första objektsplaceringen<br />
kan vi se hur de olika objekten passar ihop<br />
med varandra, säger John Häll som också<br />
ingår i <strong>Vectura</strong>s BIM-team.<br />
Byggherren kan säkerställa rätt utformning<br />
av anläggningen, framdrift och<br />
ekonomi. Vid samgranskningsmötena blir<br />
det enkelt att se vilket utrymme ett skåp,<br />
en tavla eller stolpe tar och att inget objekt<br />
står i vägen för något annat. Visualiseringen<br />
gör att man kan optimera siktsträckor<br />
och se till att banområdet blir tryggt och<br />
säkert för dem som ska bygga och underhålla<br />
anläggningen.<br />
TIDSplAN I bIm NäR SKÅNSK<br />
flASKHAlS bYggS bORT<br />
Södra stambanan mellan Lund och malmö ska<br />
byggas ut till fyrspår på delen flackarp – alnarp.<br />
i projektet har vectura ansvar för två teknikområden<br />
och för hela Bim-samordningen. Produktionstidplanen<br />
är kopplad till Bim. Projektledning,<br />
projektörer och produktion kan planera produktionen<br />
utifrån byggbarhet och hantering av massor<br />
och transporter. genom att koppla en tidplan till<br />
modellen kan man följa kalkyler och uppskattade<br />
kostnader allt eftersom anläggningen växer fram.<br />
Stora delar av den 8 km långa sträckan sänks<br />
ned, delvis i tunnel.<br />
niklas Lindberg är Bim-specialist på trafikverket och ansvarig för<br />
den samordningsmodell som trafikverket bygger upp för att hantera<br />
byggnadsinformationen kring västlänken i göteborg.<br />
– trafikverkets utveckling av Bim går hand i hand med att branschen<br />
mognar. det börjar bli allt mer naturligt att använda Bim i<br />
alla typer av infrastrukturprojekt, säger han.<br />
bRA mODEll föR DIAlOg KRINg VäSTläNKEN<br />
trafikverket använder Bim i allt fler projekt inom både<br />
väg och järnväg. för västlänken har trafikverket byggt<br />
upp en samordningsmodell som beskriver helheten i det<br />
stora projekt som ska ge göteborg en ny järnväg med<br />
tre stationer under stadskärnan.<br />
– vi befinner oss just nu i slutskedet av ett skisstadium.<br />
vi samlar in all information om befintligheter samtidigt<br />
som vi kravställer anläggningen. Just nu är det mycket<br />
viktig att vi på ett samlat sätt kan visa hur vi tänker kring<br />
olika lösningar och se hur de fungerar tillsammans med<br />
kommunens planering, säger niklas Lindberg som är<br />
Bim-specialist på trafikverket.<br />
Johan Wendelo<br />
Bim-ansvarig, Järnväg<br />
blogg.vectura.se<br />
TRANSPORTARKITEKTEN <strong>nr</strong> 2 2013<br />
TRANSPORTARKITEKTEN <strong>nr</strong> 2 2013<br />
22 23
Change language