Transportarkitekten nr 2 - Vectura

– arbetspendlingen är en viktig del av arbetslinjen.
välutbyggd kollektivtrafik hänger också ihop med
att kunna bygga fler nya bostäder och arbetsplatser.
tunnelbanan i Stockholm är ett bra exempel på hur en
storstadsregion blivit mycket mer attraktiv med hjälp
av kollektivtrafiken, säger catharina elmsäter-Svärd.
»Väl utbyggd kollektivtrafik
gör att fler
bostäder kan byggas«
/CAThARINA ELMSÄTER-SVÄRD, INFRASTRUKTURMINISTER
Lösningar inför framt ida resenärers behov
Vectura jobbar med att skapa attraktiv kollektivtrafik
inom ett brett fält – allt från resecenter, hållplatser,
gatunät till busslinjer och spårvägar.
– Vi jobbar ofta med väldigt komplexa
avvägningar. Det är mycket som ska vägas
in när man ska hitta lösningar som passa
många resenärer, men sällan alla. Det finns
ju alltid en ekonomisk ram, säger Kirsten
Wretstrand på Vectura.
Just nu utreder hon hur man kan
utveckla sex trafikstråk och förbättra
möjligheten att pendla till jobb och utbildning
i Halland. Här följer tio exempel på
uppdragsområden som Vectura arbetar
med inom kollektivtrafik:
1 STRÅKSTUDIER
Identifierar hur kollektivtrafik – buss,
spårvagn, t-bana eller järnväg – kan dras
för att samla upp så många resande som
möjligt med hänsyn till de transportekonomiska
ramarna.
2 RESVANEUNDERSöKNINgAR
Tar reda på hur folk reser och i vilket
syfte. Ger underlag för bland annat stråkstudier
och linjenätsutredningar.
3 RESANDEmODEllER OCH
pROgNOSER
På uppdrag av Storstockholms Lokaltrafik,
SL, utför Vectura trafikanalyser för att
undersöka hur alternativa sträckningar av
tunnelbanans förlängning till Nacka kan
påverka resandet.
I uppdraget ingår bland annat att
analysera effekter på restid, tillgänglighet,
resandeströmmar och hur befintlig infrastruktur
avlastas. Vectura ska också utreda
lämpliga placeringar av stationerna längs
den nya tunnelbanelinjen.
4 RESECENTER
Ett resecenter ska koppla ihop flera
färdmedel i en tydlig miljö som är tillgänglig
för alla, med närhet mellan de
viktigaste färdmedlen.
Ett bra resecenter kan också vitalisera
en stadskärna. Vectura har bland annat
utformat det nya resecentret i Strängnäs
på uppdrag av Trafikverket.
5 bUSSHÅllplATSER
Även om hållplatser är enkla anläggningar
är kraven höga på att de ska ge
skydd mot väder, vara trafiksäkra och
underlätta på- och avstigning.
I Sörmland har Vectura på uppdrag
av Trafikverket identifierat nya hållplatsplaceringar
som kortar restiderna.
framtidens kollektivtrafik i Kiruna? en linbana som binder ihop flygplatsen,
resecentret och den nya staden är en av visionerna när Kiruna förnyas under
de närmaste 20 åren. Läs mer om Kiruna 4-ever på sista sidan.
6 TIllgäNglIgHET föR fUNK-
TIONS- OCH RöRElSEHINDRADE
Alla vinner på att resecentra, hållplatser
och gångstråk är fria från hinder och lätta
att orientera sig i. Vectura medverkar
med expertstöd i flera pågående projekt i
Stockholm, däribland Spårväg city, Norra
länken, Citybanan och Norra Djurgårdsstaden.
7 lINJENäTSUTREDNINgAR
Kan visa hur ett busslinjenät i en stad ska
dras. Ett bra linjenät ska vara enkelt och
tydligt samtidigt som det ge snabba restider
för så många som möjligt.
På vectura finns såväl bred som djup
kompetens inom de områden som omfattas
av begreppet kollektivtrafik. Här finns
specialister inom allt från spårkapacitet
till beteendevetenskap som utreder och
ger tydliga underlag för beslut som gäller
bussar, spårvagnar, färjor, tåg, tunnelbana
och spårbilar. vi har alla ambitionen och
visionen att resenären ska kunna färdas
bekvämt, tryggt och snabbt.
8 REgIONAl TIllgäNglIgHET
Kollektivtrafik med hög turtäthet och
korta restider ger möjlighet för människor
att hitta nya jobb. Regionförstoring och
regionförtätning ger en bättre arbetsmarknad.
Vectura arbetar just nu med
en pendlingsstudie av Västerbottens och
Norrbottens län.
9 TRAfIKEKONOmI
Vad kostar driften av ett busslinjenät eller
en spårvagnslinje? Vectura utreder bland
annat driftskostnaderna för Spårvagnar i
Skåne.
för att diskutera vecturas tjänster
inom kollektivtrafik, kontakta:
Stockholm:
carl.bjorklund@vectura.se
Göteborg:
jan-erik.fallgren@vectura.se
Malmö/Kivik:
kirsten.wretstrand@vectura.se
10 SpÅRVäg
På uppdrag av Spårvagnar i Skåne formar
nu Vectura det regelverk som ska ligga
som underlag för projektering av alla
teknikområden för spårvägarna i Malmö,
Lund och Helsingborg. I Stockholm projekterar
Vectura bana och signalsystem
för spårvägen från centralen ut till Norra
Djurgårdsstaden och Ropsten.
carl Björklund är en av
vecturas fem expertbloggare.
Han utreder kollektivtrafik
och tycker att framtidens infrastruktur
ska ge oss sådana
möjligheter att de hållbara
transporterna blir det självklara
valet. detta oavsett typ
av resa och vem som reser.
carl Björklund
utredare kollektivtrafik
blogg.vectura.se
TRANSPORTARKITEKTEN nr 2 2013
TRANSPORTARKITEKTEN nr 2 2013
8 9