You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
miljöbilar<br />
i länet<br />
fiat har lägsta co2-genomsnittet i europa<br />
Med 137,3 g/km i snitt för sålda bilar 2007 har<br />
Fiat lägst CO2-utsläpp i Europa, enligt JATO.<br />
Därefter kommer Peugeot (141,9), Citroën<br />
Medlemsavgift i <strong>Miljöfordon</strong> <strong>Syd</strong> är 100 kr för privatpersoner och 500 kr för företag. Första<br />
året tillkommer en insats på 50 för privatpersoner och 500 kr för företag och organisationer.<br />
(142,2), Renault (146,4), Toyota (148,8), Ford<br />
(149,1), Opel (152,9), Volkswagen (161,7), BMW<br />
(176,7) och Mercedes (188,4).<br />
Bilen är nödvändig. Likaså en bra miljö!<br />
Bli medlem i <strong>Miljöfordon</strong> <strong>Syd</strong>, föreningen för alla bil- och miljöintresserade.<br />
Som medlem får du föreningens nyhetsbrev, flertalet rabatter på miljöpro-<br />
dukter (exempelvis hyra av miljöbil) samt ett renare samvete genom att du<br />
stöder utvecklingen för en mer hållbar bilism.<br />
www.miljofordonsyd.se<br />
Bankgiro: 5359-0642<br />
fordonsgas: + 7 procent<br />
Första halvåret 2008 såldes 30 milj. m 3 fordonsgas,<br />
upp 7 procent. Biogasens andel ökade till 55 procent.<br />
Resterande 45 procent är naturgas.<br />
Länets kommunbilar granskade<br />
Hur bra är egentligen kommunerna<br />
i Jönköpings län på att<br />
själva köpa miljöbilar? Med<br />
stöd från Vägverket har <strong>Miljöfordon</strong><br />
<strong>Syd</strong> miljögranskat<br />
kommunernas bilflottor.<br />
Varför är kommunernas drygt 1 000 bilar<br />
viktiga när det finns cirka 161 000 bilar i<br />
Jönköpings län?<br />
Svaret ligger i att kommunerna med<br />
sin offentliga upphandling kan få igång en<br />
marknad för det som är bra för miljön.<br />
På så sätt visar man även vägen för<br />
företag och allmänhet att också göra bättre<br />
miljöval.<br />
Att köpa in fler miljöbilar bidrar även<br />
till att fler miljöbilar på sikt kommer ut på<br />
andrahandsmarknaden.<br />
Detta ger fler möjligheten att bidra till<br />
en bättre miljö – alla har ju inte råd att<br />
köpa en ny bil.<br />
Genom utdrag från Vägtrafikregistret<br />
Kommunbilar i länet<br />
Kommun Antal bilar<br />
totalt<br />
Antal<br />
miljöbilar<br />
Andel miljö-<br />
bilar (%)<br />
har samtliga registrerade personbilar hos<br />
kommunerna och tillhörande enheter och<br />
CO2-energi<br />
(g/km)<br />
CO2-energi<br />
(l/mil)<br />
CO2-klimat<br />
(g/km)<br />
Habo 26 4 15,4 171,0 0,72 176,2<br />
Mullsjö 18 3 16,7 146,4 0,62 163,5<br />
Tranås 56 10 17,9 171,8 0,72 167,4<br />
Eksjö 68 29 42,6 187,6 0,79 155,4<br />
Vetlanda 97 15 15,5 179,6 0,76 177,8<br />
Sävsjö 34 3 8,8 193,5 0,82 211,5<br />
Värnamo 105 16 15,2 188,2 0,79 190,0<br />
Nässjö 64 9 14,1 178,5 0,75 182,3<br />
Jönköping 400 70 17,5 180,5 0,76 184,2<br />
Vaggeryd 26 1 3,8 187,9 0,79 204,7<br />
Gislaved 83 28 33,7 180,7 0,76 162,6<br />
Aneby 22 7 31,8 177,4 0,75 132,1<br />
Gnosjö 45 2 4,8 160,0 0,68 173,9<br />
Jönköpings län<br />
totalt<br />
1 044 197 18,9 179,9 0,76 178,9<br />
Utdraget från Vägtrafikregistret är gjort juli 2008. Vissa<br />
förändringar i kommunernas bilinnehav kan ha skett efter<br />
detta utdrag.<br />
Som miljöbil räknas bilar som uppfyller definitionen som<br />
ger 10 000 kr i bidrag till privatpersoner som köper miljö-<br />
12<br />
illustration: martin wickström<br />
Länets kommuner köper allt fler miljöbilar. Högst<br />
andel miljöbilar i länet har Eksjö kommun, följt av<br />
Gislaved och med Aneby på tredje plats.<br />
bil. Se lista på sidan 5 i denna tidning, följ även utvecklingen<br />
på www.miljofordon.se eller www.bilfaktamiljo.se<br />
CO2-energi (g/km) avser värdet från europeisk standardtest<br />
som är lika för alla bilar och det värde som redovisas<br />
bolag listats. Listan har stämts av med<br />
kommunerna. Med hjälp av Bilfaktas<br />
databas innehållande information om alla<br />
marknadens bilar har andel miljöbilar<br />
bestämts. Dessutom har undersökningen<br />
granskat hur energieffektiva eller bränslesnåla<br />
kommunernas bilar är samt hur stor<br />
klimatpåverkan de har.<br />
Eksjö överst på prispallen<br />
I klassen högst andel miljöbilar<br />
segrar Eksjö kommun med drygt<br />
42 procent, följt av Gislaved och<br />
Aneby på andra respektive tredje<br />
plats. Mullsjö kommun köper<br />
energieffektivast/bränslesnålast<br />
fordon i länet, följt<br />
av Gnosjö och Habo. När det<br />
gäller lägsta klimatpåverkan segrar Aneby<br />
kommun med Eksjö på andra och Gislaved<br />
på tredje plats.<br />
Tillgången till pumpar med förnybart<br />
drivmedel påverkar naturligtvis resultatet.<br />
Möjlighet att tanka etanolbränslet E85 hart<br />
tidigare saknats helt i Gnosjö kommun,<br />
Typ av miljöbilar hos kommunerna<br />
Etanol Gas Snål<br />
bensin<br />
Snål<br />
diesel<br />
Summa<br />
miljö<br />
132 31 12 22 197<br />
67,0 % 15,7 % 6,1 % 11,2 % 100,0 %<br />
av alla biltillverkare. Detta värde tar hänsyn till bilens<br />
förbrukning på standardbränsle. Exempelvis certifieras<br />
etanolbilar på bensin och gasbilar på bensin eller<br />
naturgas. Eftersom inte hänsyn tas till om bilen drivs med<br />
fossilt eller förnybart bränsle, så blir detta ett värde på<br />
bilens energiförbrukning eller energieffektivitet. I tabellen<br />
redovisas respektive kommuns genomsnitt.<br />
CO2-energi (l/mil) är ovan värde omräknat till genomsnittsförbrukning<br />
liter bensin per mil.<br />
CO2-klimat (g/km) har beräknats baserat på CO2energi-värdet,<br />
där hänsyn tagits till samtliga bränslens<br />
men är nu på gång under hösten. Noterbart<br />
är att Mullsjö och Gnosjö kommuner<br />
som båda har få miljöbilar, ändå uppvisar<br />
låga utsläpp eftersom man konsekvent<br />
köper mycket bränslesnåla fordon. Det är<br />
alltså inte enbart genom att köpa miljöfordon<br />
som man kan bidra till lägre utsläpp.<br />
Positiv framtid<br />
De bästa kommunerna i landet ligger<br />
redan över 90 procent miljöfordon. När<br />
det gäller värdena på energieffektivitet och<br />
klimatpåverkan så är det helt nytt att jämföra<br />
på hela bilflottor. Närmaste jämförelse<br />
som går att göra är med genomsnittet för<br />
nybilsförsäljningen i Sverige år 2007 som<br />
låg på 181 g/km för energieffektivitet (CO2energi)<br />
och 163 g/km för klimatpåverkan<br />
(CO2-klimat) enligt rapporten Bilindex<br />
2007 från Vägverket, Naturvårdsverket och<br />
Konsumentverket.<br />
Genom att konsekvent köpa miljöbilar<br />
alternativt snålast bil i klassen och tanka<br />
med miljöbästa bränsle bedömer <strong>Miljöfordon</strong><br />
<strong>Syd</strong> det som fullt möjligt att länets<br />
kommuner kan nå ner till 120 g/km både<br />
avseende energieffektivitet och klimatpåverkan<br />
senast 2012 (motsvarar cirka<br />
0,50 liter bensin per mil), vilket är EUs<br />
mål för nybilsförsäljningen. Ytterligare<br />
tankställen med gröna drivmedel skulle<br />
snabba på utvecklingen.<br />
text: jonas lööf<br />
Undersökningen har genomförts i Småland och Blekinge. Här är en sammanställning länsvis:<br />
Län Antal bilar<br />
totalt<br />
Antal<br />
miljöbilar<br />
Andel miljö-<br />
bilar (%)<br />
CO2-energi<br />
(g/km)<br />
CO2-energi<br />
(l/mil)<br />
CO2-klimat<br />
(g/km)<br />
Kronoberg 665 248 37,3 169,7 0,72 146,9<br />
Blekinge 756 261 34,5 179,3 0,76 161,4<br />
Kalmar 1 085 269 24,8 178,3 0,75 167,9<br />
Jönköping 1 044 197 18,9 179,9 0,76 177,9<br />
klimatpåverkan under hela dess livscykel. När hänsyn tas<br />
till energiåtgång och utsläpp som sker vid produktion och<br />
transporter av bensin och diesel för att komma till bilens<br />
tank (ca +12 %). Kommunernas gasbilar antas i denna<br />
undersökning tankas med 85 % biogas och 15 % bensin<br />
och etanolbilarna med 90 % E85 och 10 % bensin. Detta<br />
ger en klimatnytta för gasbilar (-72 %) och etanolbilar<br />
(-58 %) baseras på rapporten ”Bilindex 2007” utgiven av<br />
Vägverket, Naturvårdsverket och Konsumentverket. Tankas<br />
gas- och etanolbilarna konsekvent med bästa bränsle är<br />
maximal klimatnytta 85 % respektive 65 % jämfört med<br />
bensin. Därför är det viktigt att man som kommun även<br />
har uppföljning av vad som tankas i bilarna.
Change language