Förfrågningsmaterial upphandling del 2

Spårvagnar, Göteborg
Dokument 4 till A v tal
4.1.2
4.1.3
4.2
Utformning av front och akter
Utgåva 1.0 1999-09-01 Sid 15 (27)
Front och akter skall ha olika utformning (färg och form) så att det på långt håll
är möjligt att avgöra skillnaden.
Vagnsida
© Trafikkontoret Göteborg 1999
Filnamn: d4_u10s
Ändrad: 99·09-10 14:32
Utskrift: 99·09·13 08:16
Vagnsidorna, inkl stängda dörrar, skall vara släta.
Vagnsidorna skall ha ett skydd mot marken. Avstånd mellan skydd och räls
överkant får på plant spår inte överstiga 21 cm.
Konstruktion (vagnskorg)
Spårvagnens konstruktion skall kunna verifieras av Leverantören med
avseende på olika påverkan under olika situationer.
Alla laster och påverkan som definieras skall Spårvagnen tåla utan strukturella
skador under den angivna livslängden 40 år. Konstruktionen får ej försvagas på
grund av korrosion, utmattning ellerangivet trafikarbete.
Varje person i Spårvagnen beräknas väga 75 kg. För konstruktionen
dimensionerande antal ståplatser1m 2 skall vara 8.
Leverantören får fritt föreslå valfritt material
ytterbeklädnad. Se vidare Dokument 3.
vagnskorgen inklusive
En Spårvagn utan passagerare skall på rakt spår kunna köra in i en
framförvarande stillastående Spårvagn av samma typ med hastigheten 10 km/h
utan att orsaka strukturella skador på någondera av Spårvagnarna.
Spårvagnens koppelanordningar skall vara dimensionerad för alla förekommande
drag och stötkrafter som uppstår vid bogsering av annan Spårvagn eller
annanlandra vagn(ar) med tågvikten 350 kN som har inaktiva system för
framdrivning och bromsning.
All utrustning i Spårvagnen skall kunna utsättas för följande chocker utan att
till någon del lossnar/lösgöras:
3 G i alla riktningar
All utrustning på taket eller under golvet skall kunna utsättas för följande
chocker utan att till någon dellossna eller lösgöras:
3,0 G longitudinally, längdled
1,0 G transversally, tvärled
1,5 G vertically, vertikalt