Tillsammans i Mälardalen 2/2013 - Trafik i Mälardalen

More documents

Recommendations

Info

Två vitt skilda bilder blev denna gång vinnare i tävlingen om bästa stationsbild. Bakom kameran stod Andreas Norman respektive Lotten Bergman. Uppsalabon Andreas Norman fångade trafiken vid Uppsala station från sin allra bästa sida – i det vackra morgonljuset en kall vinterdag. – Jag pendlar till vardags mellan Stockholm och Uppsala och är dessutom en hängiven amatörfotograf. Hade vid några tillfällen sett hur fint ljuset reflekteras i SL-pendeln när solen går upp och lagt det på minnet. Cyklade ner till stationen en kall och klar vinterlördag och tog bilden, berättar han. 12 Vägguret i den kungliga väntsalen i Stockholm har sin alldeles egen historia… Salen renoverades och återinvigdes 1994 – vackert inredd med hög ekpanel och kakeldekorationer i original. Även här finns ett litet rum som var drottningens eget. Det finns också en utgång på andra sidan huset där de kungliga steg på och av häst och vagn eller bil. Meningen var att kungafamiljen skulle få vistas ostört i väntsalen, varför det inte heller finns några fotografier från den tiden. – I dag hyrs den kungliga väntsalen ut till bland annat möten och visningar. Den visas också upp vid Trosa-Vagnhärads årliga kulturdag, ”Kulturfnatt”, i september, berättar Anita Gustafsson, Vagnhärad Hembygdsförening. Och när det är 100-årsjubileum för Stationernas fram- och baksida Även Lotten Bergman från Eskilstuna har ögonen med sig på resan – men då ur en helt annan synvinkel: – Jag reser omkring i hela landet och håller föredrag om det svenska språket och befinner mig oftast i min egen lilla språkbubbla. Men ibland ser jag även omgivningarna, som en dag då jag var på väg till Uppsala med byte i Sala och fick syn på detta. Det var bland de fulaste utsikter jag någonsin har sett – på ett ställe som dessutom syns för så många människor varje dag. Okej om det är fult på min egen bakgård, men på en station?! Andreas och Lotten belönas med varsitt SJ Regional-kort laddat med 500 kronor. Vagnhärad station i september i år kommer den kungliga väntsalen självklart att spela en viktig roll (läs mer på sista sidan). Tomt på kungligheter Dagens kungafamilj gör inte heller några anspråk på den kungliga väntsalen i Stockholm. – Den används i stället vid speciella tillfällen, till exempel då regeringen eller departementen har olika mottagningar eller besök. Det finns också funderingar på att kunna synliggöra den vackra väntsalen för allmänheten. Det är dock inte klart hur, säger Cecilia Granath. Text: Pia Runfors Foto: Fredrik Hjerling och Per Myrehed Tävling TÄVLA OM BÄSTA STATIONSBILDEN Har du också en vacker, dråplig, pinsam eller uppseendeväckande bild från en station eller miljöerna runt omkring? Skicka in ditt bidrag till tips@tim.se • Publicerade bidrag belönas med ett SJ Regionalkort laddat med 500 kronor. • Tänk på att bilden måste vara minst 1 MB i jpg-format. • I juryn sitter Klas Bringert och Pia Runfors från TiMtidningens redaktionsråd.
BLOTT ETT BLÅTT KORT I STOCKHOLM Den sista mars slutade SL att sälja förköpsremsan. Den ersätts av reskassan, som är pengar laddade på ett SL Access-kort. Ovant, tycker några. Men faktiskt inte ett dugg krångligt. Den här typen av smartkort laddade med en reskassa har funnits länge på många andra håll inom kollektivtrafiken i <strong>Mälardalen</strong>. Och de är väldigt enkla att använda. SJ, UL, VL och Länstrafiken i Sörmland och Örebro. Alla har de sina reskort som kan laddas med en reskassa. De har funnits i många år – men med lite olika benämningar. Inom Länstrafiken heter de rabattkort, på SJ kallas det reskassa och inom ULs stadstrafik heter de värdekort. Gemensamt för dem alla är att de laddas med ett valfritt belopp och används vid enstaka resor. I Stockholm är reskassan ett relativt nytt betalningssätt. SÅ GÖR DU NÄR DU KÖPER SLS RESKASSA FÖRSTA GÅNGEN: 1. Köp ett SL Access-kort och ladda det med valfri summa mellan 100 och 1 000 kronor. Det gör du i SL Accessautomaten, hos de flesta av SLs försäljningsställen, i spärrkiosken eller på SL Center. 2. Ange din standardresa, det vill säga så som du oftast reser. Nu har papper blivit plast också inom SL. Kort laddade med reskassa för enstaka resor har funnits länge inom SJ Regional och de övriga TiM-länen. Det ersätter förköpsremsan och precis som vid många andra förändringar finns det resenärer som tycker att det känns lite förvirrande i början. – I och med att SL-remsan har funnits i 40 år har många vant sig vid den. Men faktum är att det även är väldigt enkelt att använda reskassan, säger Cecilia Strömberg, affärsförvaltare för biljettsystem på SL. 92 procent samma resa Särskilt lätt är det om du alltid brukar göra samma typ av resa – till exempel två kuponger för att resa i en och samma zon. – Cirka 92 procent av alla resenärer gör alltid samma SÅ RESER DU MED RESKASSAN: Håll upp kortet mot den blå kortläsaren i tunnelbanespärren eller på bussen och passera. SÅ GÖR DU NÄR DU SKA GÖRA EN ANNAN RESA ÄN DIN STANDARDRESA: Om du ska göra en resa som kostar fler eller färre kuponger gör du detta genom ett enkelt knapptryck på biljettautomaten i bussen eller i SL Access-automaten vid spärren. Kom ihåg att trycka på knappen innan du håller upp kortet mot läsaren. Annars dras bara en vanlig resa från din reskassa. sorts resa. Då köper du ett Access-kort, laddar det med en reskassa och ställer in din standardresa. Sedan är det bara att hålla kortet mot kortläsaren i tunnelbanespärren eller på bussen så dras en standardresa av från reskassan på kortet. När du ska göra en annan resa än din vanliga – alltså en resa som kostar färre eller fler kuponger än din standardresa – så är även detta ganska enkelt. Du trycker bara på en knapp på biljettmaskinen i bussen eller i SL Access-automaten innan du går genom spärren. Slipper köa – Om du är tveksam kan du alltid gå till spärren och be personalen om hjälp, säger Cecilia Strömberg. En fördel med reskassan, jämfört med remsan, är att det går att gå genom spärrarna utan att stå i kö hos spärrvakten. En annan är att den som registrerar sitt Access-kort får en förlustgaranti. SL-remsan slutade säljas 31 mars i år. Den sista augusti går den helt i graven och kan inte användas längre. Har du fortfarande kvar oanvända remsor efter det, kan du lösa in dem fram till 31 december <strong>2013</strong>. Text: Pia Runfors SÅ TAR DU REDA PÅ DITT SALDO: Reser du med buss och betalar med reskassan syns ditt saldo i kortläsaren. Du kan också se saldot i SL Access-automaten genom att trycka på knappen ”Visa kortinnehåll eller under Mitt SL på www.sl.se. SÅ FYLLER DU PÅ MED NYA PENGAR: Nästa gång du ska fylla på din reskassa behöver du inte ange din standardresa. Den inställningen ligger kvar på kortet – ända tills du anger något annat. Fyll bara på valfri summa mellan 100 och 1 000 kronor i SL Access-automaten, på SLs försäljningsställen, i spärrkiosken eller på SL Center. FÖRLUSTGARANTI Glöm inte att registrera ditt SL Access-kort under Mitt SL på www.sl.se. Skulle du bli av med ditt kort får du ett nytt med det belopp som fanns på kortet när det spärrades i SLs system. 13
Page 1 and 2: »För oss som reser och tänker li
Page 3 and 4: Längre sträckor med regionaltåge
Page 5 and 6: Sommartider. Det innebär högtryck
Page 7 and 8: I dagens samhälle är kommunikatio
Page 9 and 10: R SPÅR TILL NACKA lotta olsson, na
Page 11: KUNGLIG VÄNTAN I dag kallas de oft
Page 15 and 16: CITYBANANS NYA STATIONER VÄXER FRA
Page 17 and 18: till det nya europeiska systemet ER
Page 19 and 20: SLARVIGT NEJ RADIOBAND BÖR MAN TA

Tillsammans i Mälardalen 2/2013 - Trafik i Mälardalen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?