Tillsammans i Mälardalen 2/2013 - Trafik i Mälardalen
Tillsammans i Mälardalen 2/2013 - Trafik i Mälardalen
Tillsammans i Mälardalen 2/2013 - Trafik i Mälardalen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
I dagens samhälle är kommunikation ofta en nyckel till framgång.<br />
Nästan alla stora företag i Sverige har i dag Facebook- och<br />
Twitterkonton för att lättare kunna interagera med sina kunder.<br />
– Det gäller att vara verksam i de kanaler där våra kunder finns,<br />
säger Gabriella Gullbrandson på SJ, som är ett av de företag i<br />
Sverige som är störst på Twitter.<br />
Vi lever i kommunikationsåldern.<br />
Utvecklingen inom medier och kommunikation<br />
har lett till en snabb<br />
och enkel dialog mellan både privatpersoner<br />
och företag. Gabriella<br />
Gullbrandson är innehållsansvarig<br />
för digitala kanaler på SJ. Hon<br />
menar att trafikbolagen i Sverige<br />
har allt att vinna på att synas i de<br />
sociala medierna.<br />
− Vi ser verkligen styrkan i tvåvägskommunikation<br />
både när vi<br />
får in frågor och när vi kan få ut<br />
våra budskap. Om det till exempel<br />
sker en olycka är det nödvändigt att<br />
inkludera sociala medier för att nå<br />
ut till människor och kunna svara på<br />
frågor, säger hon.<br />
Värdefulla synpunkter<br />
Vissa av trafikbolagen är väldigt<br />
aktiva på sociala medier. Till exempel<br />
har SJ, SL, UL och stadbussarna<br />
i Örebro officiella Facebooksidor.<br />
Och SJ ligger dessutom i topp som<br />
ett av de största bolagen i Sverige på<br />
microbloggen Twitter.<br />
UL kom helt nyligen igång med<br />
sin Facebooksida och ser den främst<br />
som en möjlighet att interagera med<br />
kunderna. Och som en kanal för att<br />
sprida information, dock inte akut<br />
störningsinformation.<br />
KVICKA TIPS<br />
VIA TWITTER<br />
− Vår Facebooksida blir snarare en<br />
del av vår kundtjänst. Ett forum där<br />
vi kan besvara frågor och i framtiden<br />
även ställa frågor och få in<br />
värde fulla synpunkter och tips. Vi<br />
hoppas också kunna engagera resenärer<br />
som vi tidigare inte nått ut till,<br />
berättar Sture Jonsson, informationschef<br />
på UL.<br />
TiM har däremot medvetet valt att<br />
inte vara så aktiva i de sociala medierna<br />
och låter i stället de lokala trafikbolagen<br />
ha direktkontakt med<br />
kunderna.<br />
− Vill man ställa frågor eller<br />
lämna förslag direkt till TiM i ett<br />
öppet forum finns i stället vår<br />
Kundo länkad både från TiM.se och<br />
från vår Facebooksida, säger Klas<br />
Bringert, TiM-koordinator.<br />
Når ut till ny grupp<br />
Det räcker dock inte att bara starta<br />
ett Facebookkonto för att ett företag<br />
ska hänga med i svängarna.<br />
− Det behövs en förståelse för<br />
internet och för hur sociala medier<br />
fungerar, för att det ska funka.<br />
Man måste ta med det tänket i alla<br />
sina processer, säger Gabriella<br />
Gullbrandson.<br />
− Om man ska gå ut med en nyhet<br />
måste man först tänka igenom att<br />
GILLA OSS PÅ<br />
FACEBOOK!<br />
UL, SL och SJ är<br />
alla aktiva på<br />
Facebook. Häng<br />
med och hjälp<br />
oss att utveckla<br />
resandet.<br />
Några vanliga<br />
hashtaggar du<br />
kan följa i kollektivtrafiken:<br />
#tåg<br />
#tunnelbana<br />
#sj<br />
#sl<br />
den även ska publiceras i de sociala<br />
medierna och man måste snabbt<br />
kunna bemöta de frågor som uppstår.<br />
Enligt SJs beräkningar har de<br />
inte haft någon direkt mätbar förflyttning<br />
från telefonförfrågningar<br />
till frågor i de sociala medierna,<br />
som man först trodde. Det är snarare<br />
så att företaget har nått ut till en<br />
ny grupp av människor som ställer<br />
andra frågor och kommer med nya<br />
förslag för att utveckla resandet.<br />
− Vi kan få tips och förslag på<br />
saker som kan bli bättre och sedan<br />
föra dessa vidare till rätt personer<br />
inom affärsutveckling. Vi är<br />
ett serviceföretag och vill även att<br />
detta ska synas genom de sociala<br />
me dier na, säger Gabriella.<br />
Men är det inte så att man bara får<br />
meddelanden från resenärer som är<br />
arga för att tågen är försenade?<br />
− Visst finns det folk som klagar.<br />
Vissa dagar kan det kännas tungt att<br />
läsa alla upprörda meddelanden om<br />
förseningar. Men där emellan kommer<br />
det bra synpunkter. Dessutom<br />
kommer det in mycket beröm till<br />
personalen och det är jätteroligt.<br />
Text: Anders Löf