Tor Kihlman om vÃ¤gbuller - IVA

More documents

Recommendations

Info

Sound level in dB(A) 80 78 76 74 72 70 Actual limits (nominal + 1.9) Nominal limits in Directive M+P measurement results UBA/TÜV meas. results Arsenal data TUV/UBA meas. results SINTEF Chalmers University of Technology 68 120 140 160 180 200 220 240 260 Nominal tyre section width in mm (car tyres, C1) Department of Applied Acoustics
Chalmers University of Technology Stor spridning; många däck av alla typer upp till 10 dB under kravet. EU-Kommissionens planerade översyn minst två år försenad. Nu föreligger förslag som skulle ge ett par dB lägre ekvivalentnivåer. Däcksindustrin lobbar starkt mot! Dubbdäcken är ett stort hinder för tystare trafik i Sverige, Norge och Finland genom att de snabbt försämrar vägbanornas ljudegenskaper. Dubbdäcken har många negativa effekter. Statistik från försäkringsbolag i Norge visar färre svåra olyckor med bilar med odubbade däck än med dubbade. Department of Applied Acoustics
Page 1 and 2: Chalmers University of Technology B
Page 3 and 4: Dagens seminarium ägnas de teknisk
Page 5 and 6: Chalmers University of Technology V
Page 7 and 8: Chalmers University of Technology M
Page 9 and 10: Evaluation of Results Chalmers Univ
Page 11 and 12: Genom att utnyttja ”tillgång til
Page 13 and 14: Department of Applied Acoustics Cha
Page 15 and 16: Chalmers University of Technology R
Page 17 and 18: Chalmers University of Technology A
Page 19 and 20: Chalmers University of Technology K
Page 21: Chalmers University of Technology E
Page 25 and 26: Department of Applied Acoustics Cha
Page 27: Chalmers University of Technology V

Tor Kihlman om vÃ¤gbuller - IVA

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?