Bevarade småbåtsvarv i Stockholms skärgård - Stockholms läns ...

112. Norrvikens Båtvarv, Vätö
Kulturhistoriskt värde 5, se vidare fördjupad presentation av varvet på
sidan 99.
Norrvikens Varv etablerades 1919 av båtbyggarna Karl Henning Fredriksson
med kompanjonen Lundqvist, födda 1895 och 1904. De hade lärt sig yrket på
Rosättra Båtvarv. Huvuddelen av verksamheten var 1950 inriktad på nybyggnation
av båtar. Det var årligen ett tiotal roddbåtar (4,25 m l) och ett tiotal motorbåtar
av 7,5-10 m längd. Utrustning och vinterförvaring av femtio båtar utgjorde 10
% av omsättningen och reparationer 5 %. Båtbyggeriverksamheten varade 1919
till 1960-talet. 1964 hade man slutat att bygga roddbåtar då det ej lönade sig, men
byggde fortfarande ett par motorbåtar om året (8-9 m längd). Lika många båtar
utrustades och vinterförvarades. En båtkonstruktör ritade båtarna som byggdes
på beställning. Varvet togs 1972 över av sonen Karl-Ivar Fredriksson, som arbetat
vid varvet sedan han var fjorton år.
Varvet är ett av länets bäst bevarade småbåtsvarv med en helt intakt varvsmiljö i
sitt ursprungliga skick med verkstad, snickeri, båtskjul, slipar med slipvagnar och
all inre utrustning som verktyg och maskiner.
113. Knut Levanders Båtbyggeri, Vätö
Kulturhistoriskt värde 2
Båtbyggeriet etablerades 1925 av Knut Levander, f. 1911. Han hade lärt sig yrket
vid det närbelägna Norrvikens Båtvarv. Verksamheten bestod till 100 % av
nybyggnation av motorbåtar (5,55 m långa). Maskinellt så hade man bandsåg,
planhyvel, fräs och borrmaskiner. Det var serietillverkning av båtar i serier om
tjugo stycken årligen. Beställaren ritade båten. 1950 fanns tre yrkesarbetande och
en lärling vid varvet. Varvet hade uppvärmd verkstad. Försäljningen av båtarna
sköttes av Penta. 1964 kallas varvet Knut Levanders Båtvarv och drivs fortfarande
i samma regi. Verksamheten utgjordes ännu till 100 % av nybyggnation av
båtar, men nu endast motorbåtar, ett 15-tal (5,4 x 2,0 m). Varvet är idag nedlagt
men båtbyggarverkstaden finns kvar.
39