Bevarade småbåtsvarv i Stockholms skärgård - Stockholms läns ...

Skalmsunds Varv
Kulturhistoriskt värde 5, se vidare fördjupad presentation av varvet på
sidan 104.
Skalmsunds Varv är beläget på norra Yxlan vid Furusundsleden. Namnet kommer
av den skalm som likt en rev skjuter ut i sundet och ger lä. Skalmsunds varv
byggdes 1916-17 och ägare var då Rederiaktiebolaget Ljungan AB, dotterbolag
till Stockholms Superfosfataktiebolag (idag Svenska Cellulosa AB). Varvet anlades
för underhåll av Superfosfatbolagets pråmar och bogserbåtar. Man tillhandahöll
också tjänster för den civila sjöfarten. Vedjakter, småbåtar och skutor togs
upp här för översyn, underhåll och reparationer. Här har också minst en pråm
byggts. Varvet gav även bolaget avskrivningsunderlag för sina vinster. Varvet
sysselsatte som mest 24 man och den ramsåg som hör till varvet sysselsatte lika
många. Det har också varit ett av Roslagens sista skutvarv.
Varvet drevs sedan 1956 av Lars Lennmor, f. 1923. Det var nu framförallt för
utrustning och vinteruppläggning av båtar. Varvet har fortsatt med begränsad
verksamhet med bland annat båtbyggeri och uppläggning av småbåtar och ägs
idag av Åsa Lennmor.
Varvet har en mycket välbevarad kulturmiljö, representerande storskalig verksamhet
för både mindre och större båtar. Det är bebyggt med en smedja, en
träverkstad, ett snickeri, en kontors- och förrådsbyggnad, en bostadslänga, ett
båtskjul och ett par uthus. Här finns även en större och en mindre slip. Tidigare
har även en såg, arbetarmatsal, tvättstuga, spånupplag, timmerbana, spånledning,
förråd för ädelträ, en beckbod, oljekällare och båthus. Till varvets markområde
hörde tidigare den lilla ön Skiftingen, till vilken en bro ledde. Här förvarades olja
och drivmedel av brandskyddsskäl. Till varvet hörde även egen skog.
Lars Carlström, Vättershaga 1964:126
Kulturhistoriskt värde 4
Vid Stäket, Vettershaga anlades på södra stranden av sundet, under nuvarande
Vettershagabron, ett varv 1915 av Carltröm. Sonen Lars Carlsström, f. 1909, tog
över varvet 1934. Han var upplärd i yrket av fadern. Byggde i skjul vid bron,
som ännu är kvar. Byalaget äger marken. Verksamheten var liten, helt inriktad
på båtbyggeri. Varvet är upptaget endast i 1964 års inventering, där det anges att
han under det senaste året byggt två roddbåtar (5m) och en motorbåt (7 m). Två
båtar utrustades och vinterförvarades detta år. Verkstadsbyggnaden som ännu
finns kvar hade bandsåg, rikthyvel och fjäderhammare, Han var själv i verksamheten
och skötte också försäljningen av båtarna själv.
Den lilla varvsmiljön är mycket välbevarad och representerar de allra minsta varven.
Byggnaderna är bevarade och verktyg finns i viss mån kvar.
43