4 cylindrar + 6 cylindrar 4 cylindrar + 6 cylindrar - Steyr Motors
4 cylindrar + 6 cylindrar 4 cylindrar + 6 cylindrar - Steyr Motors
4 cylindrar + 6 cylindrar 4 cylindrar + 6 cylindrar - Steyr Motors
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Installation av tvillingpropellrar<br />
Alla STEYR MOTORS marinmotorer för inombordare kan ställas in<br />
för rotation moturs vid installation av tvillingmotorer. Detta sker<br />
genom att kablar dras om i omvänd riktning på växeln så att<br />
propellern roterar moturs.<br />
Rotation moturs bestäms i växellådan. Propellern, kardanaxeln och<br />
utväxeln är de enda delar som roterar moturs. Själva motorn har alltid<br />
en standardrotation.<br />
4 Din propeller används vanligtvis på det sätt som visas på<br />
bilden för installation av tvillingmotorer.<br />
Det kan hända att vissa båttillverkare utför installation av tvillingmotorer<br />
på motsatt sätt. När propellrar och/eller kabelledningar tas<br />
bort måste man vara noga med att sätta tillbaka dem i samma läge<br />
som tidigare och att inte förväxla propellrarna.<br />
4<br />
Tillvalspropellrar<br />
5 Propellrar finns tillgängliga i alla vanliga storlekar för rotation<br />
både åt höger och vänster. Rostfritt stål är starkare och håller längre<br />
än aluminium. Detta gör att propellerblad i rostfritt stål kan vara<br />
tunnare och samtidigt starkare än aluminiumpropellrar. Resultatet är<br />
en effektivare propeller som ger högre prestanda och bättre bränsleekonomi.<br />
5<br />
Propellrar<br />
6 Högerpropellrar roterar medurs för att föra båten framåt.<br />
Högerpropellrar betraktas som propellrar med standardrotation. En<br />
högerpropeller känns igen på bladets vinkel (A) sett från babord.<br />
7 Vänsterpropellrar roterar moturs för att föra båten framåt.<br />
Vänsterpropellrar betraktas som propellrar med motursrotation. En<br />
vänsterpropeller känns igen på bladets vinkel (B) sett från babord.<br />
OBS:<br />
Byt aldrig en högerpropeller mot en vänsterpropeller.<br />
Detta skulle resultera i att båten åkte bakåt vid framåtdrift<br />
och bakåt när backen lades i. För att du lättare ska<br />
kunna förstå skillnaden mellan höger- och vänsterpropellrar,<br />
se bilderna.<br />
6<br />
När propellrarna har varit inlämnade för service, växla alltid till<br />
FRAMÅT eller BAKÅT på tomgångshastighet för att avgöra om båten<br />
rör sig i rätt riktning. Om båten rör sig i MOTSATT riktning har<br />
propellrarna inte monterats korrekt.<br />
VARNING:<br />
Om du inte utför testet ovan kan det leda<br />
till att du förlorar kontroll över båten.<br />
7<br />
32
Change language