Miljökonsekvensbeskrivning - Rabbalshede Kraft

ÅtgärderMaterial från sprängning vid fundamentplatser och vägsträckor används vid anläggningav verksplatser och vägar, vilket minskar transportbehovet. Även planeratutökat uttag minskar transportbehovet radikalt. De transporter som är koppladetill vindparkens anläggande och drift är begränsade. Inga åtgärder föreslås.Planerat utökat uttag ska göras utan att skada hydrologin i omgivande våtmarksmiljöer.Sprängning kommer inte att ske ända ut till kanten av våtmarken,och inte lägre ner än cirka två meter över våtmarkernas yta så att en nivåskillnadbibehålls. Den jord som finns inom det område avlägsnas före sprängning, lagrasinom parken, och återförs på ytan när uttaget av berg är klart. På den södra sidanåterförs jord så att en sluttning mot våtmarken skapas, detta för att återställa enså naturlig trädbevuxen slänt som möjligt på lång sikt. Alla sprängytor utanförvägen kommer att täckas över med jord efter byggtiden.Den jord som tas bort i vägkorridoren lagras inom parken tills den kan återföraspå slänterna när vägen är färdig. Inga transporter av jordmassor krävs dådessa lagras inom parken.Vägar och ledningsdragningNulägesbeskrivningTre skogsvägar av skiftande kvalitet leder in ett stycke i området. Utöver dettafinns endast spår efter traktorer och skotare i området. Inga luftledningar finnsinom området. Närmaste luftledning går väster om området.Effekter och konsekvenserDe befintliga vägarnas skiftande kvalitet innebär att man behöver göra en delåtgärder för att kunna använda dessa. De befintliga skogsvägarna behöver förstärkas,breddas och rätas. Det handlar om mindre justeringar och vägarna kommerfortsatt att följa dagens vägsträckningar.Cirka sex kilometer nya vägar kommer att behöva anläggas till vindkraftverken,och befintliga skogsvägar till en sammanlagd längd av drygt en kilometerbehöver förstärkas. För varje verk åtgår cirka 0,5 ha markyta för vändplan ochväg. Vägbanan kommer att ha en bredd av fyra till fem meter och vägbottencirka åtta till tio meter, beroende på hur mycket material som behöver påföras. Ide delar av vägen som går på rena berghällar behöver endast en liten utfyllnadför att jämna ut vägbanan göras. Avverkning av skog sker i en korridor på cirka10-20 meters bredd.Innan byggnationen påbörjas skalas växttäcket och en del jordmassor bort.I slutet av byggfasen återförs jord på de påverkade markytorna intill vägbanan.Hårdgjorda markytor på vägar och platser kommer att vara belagda medbergskrossmaterial. Sprängsten från fundamentplatserna och från utökadsprängning vid en vägpassage, kommer att användas för anläggning av vägarfram till vindkraftverken.En del vägsträckor och passager kommer att anläggas i våtmark. Dessa hålls såkorta och raka som möjligt. I de fall vägdragning i eller i anslutning till våtmarkinte går att undvika, konstrueras vägen på så vis att våtmarkens status kan skyddas,det vill säga så att det inte sker någon uppdämning eller avvattning.En viss lokal påverkan genom att marken och miljön förändras kan förväntas.Miljön påverkas också av att träden i anslutning till vägen avverkas.60