Miljöredovisning, <strong>Landskrona</strong> stad 2008 - Miljöledning5. Biologisk mångfaldHistorik• Allemansrättsliga närområden bör öka medminst 20 ha jämfört med 1998.• Minst 50% av <strong>kommun</strong>alt ägd jordbruksmarkbör odlas ekologiskt.• Rödlistade växter och djurs livsmiljöer bör bevarasoch vårdas.<strong>Landskrona</strong> är en <strong>kommun</strong> där andelen allemansrättsliga närområdenär låg. Detta hänger samman med andelen industrimark,men framför allt den stora andelen jordbruksmark i<strong>kommun</strong>en.Hur gick det?Under 10-årsperioden har andelen allemansrättsliga närområdenökat med cirka 20 hektar (1 ha=10.000 m 2 = 2 fotbollspla<strong>ner</strong>),främst genom tillkomsten av två nya naturområden, ett iKvärlöv och det andra, Säbybäcken i norra <strong>Landskrona</strong>. Tillkomstenav dessa områden betyder att miljömålet har uppnåtts.Däremot har andelen ekologiska odlingar på den <strong>kommun</strong>altägda jordbruksmarken legat nära noll. Detta hänger bl a sammanmed oviljan att ingå långa arrendeavtal som krävs för enomställning till ekologisk produktion. Det tar nämligen 2-3 årinnan jordbruksprodukter som odlas på kommersiell jordbruksmarkfår säljas som ekologiskt.Ge<strong>ner</strong>ellt är de rödlistade växt- och djurarternas livsmiljöer i<strong>kommun</strong>en skyddade genom olika former av naturskydd. Skötselnav dessa områden är ge<strong>ner</strong>ellt bra men kan förbättras i vissaområden.6. PapperHistorik• Pappersförbrukningen per anställd bör haminskat med minst 50% jämfört med 1998.Pappersförbrukningen inom de <strong>kommun</strong>ala förvaltningarnahar traditionellt alltid varit hög. Detta hänger bl a samman medarkiveringskravet för många handlingar. En bidragande orsak ärdessutom den ökade användningen av datorer. Här rör det sigmånga gånger om ett beteende som härstammar från skrivmaskinstidendär utskriften utgjorde det enda exemplaret av ett dokument.Ett exempel är utskrifter av e-postmeddelanden, somistället för att skriva ut, skulle kunna sparas på datorerna. Mångadatoranvändare saknar kunskap om de möjligheterna somoperativsystemet medger för att kunna hantera olika typer avfiler.Hur gick det?Mätdata är tillgängliga först från 2001. Mellan 2001-2006 harpappersförbrukningen varit relativt oförändrad, cirka 25 kg perårsarbetare. Under de sista 2 åren har det skett en ökning.Trenden för hela perioden är svagt ökande. Ökningen kan delvisförklaras av att vi i större utsträckning än tidigare kopierarmyndigheters rapporter som ofta kommer som e-post. Miljömålethar således inte uppnåtts.Naturområdet vid Säbybäcken.Pappersförbrukningen mellan 2001 och 2008.56
Miljöredovisning, <strong>Landskrona</strong> stad 2008 - Miljöledning7. Transporter• E<strong>ner</strong>giförbrukningen i vårt eget transportarbetebör ha minskat med 25% jämfört med 1998.• Kommunägda fordon eller fordon som körs påentreprenad bör som huvudregel använda el,bio- eller naturgas som drivmedel. För det falldetta inte är möjligt, ska skälen därtill anges.Om sakliga skäl föreligger för att inte användael, bio- eller naturgas bör istället teknik somöverensstämmer med Vägverkets förslag tillRiksdagen för definition av miljöbilar användas.För det fall inte heller detta är möjligt ska ävenskälen därtill anges (ändring av <strong>kommun</strong>fullmäktige2008-10-27).• Andelen anställda som går, cyklar, åker kollektivteller samåker till arbetet bör vara minst80% uttryckt i antal km.• Andelen längre tjänsteresor med kollektivafärdmedel (ej flyg) bör vara minst 80% uttryckti antal km.HistorikNär man 1999 satte miljömålet "miljövänliga fordon", var tillgångenpå miljöbilar och alternativa bränslen begränsad. Attsatsa på alternativa bränslen kräver, utöver fordonstekniskaändringar, en utbyggnad av infrastrukturen. Det var först under2004 som <strong>Landskrona</strong> fick sitt första etanoltankställe och möjlighetatt tanka gas kom under 2005. Förutsättningen för att leverantörenEON skulle etablera ett gastankställe var att <strong>Landskrona</strong>stad gjorde ett tillägg i miljömålet för transporter, attanvända naturgas som fordonsbränsle.Som en följd av såväl den tekniska- som infrastrukturutvecklingensamt ändringar i Naturvårdsverkets definition av miljöbilar,har det under årens lopp skett anpassningar i den <strong>kommun</strong>alamiljöpolicyn. Senaste ändringen gjordes hösten 2008 (seovan). Idag har andelen miljöfordon ökat kraftigt och vid köpeller leasing av <strong>kommun</strong>ala fordon tas det hänsyn till politikernaskrav på miljöanpassning.Idag köper eller leasar förvaltningarna sina tjänstebilar. Ävenom det har funnits en miljöpolicy har man inte alltid följt riktlinjernai policyn vid inköp eller leasing av tjänstefordon. Mellanåren 2006-2008 pågick ett försök med bilpool i stadshuset. Sedanvåren 2009 är systemet uppdaterat med en annan leverantör.Avsikten är att utveckla bilpoolen med enbart bränslesnåla,trafiksäkra miljöbilar och på så sätt kunna minska miljöbelastningenoch öka trafiksäkerheten, samtidigt som en förvaltningsköter inköp och underhåll av fordonsparken.Definitionen för statliga myndigheter och miljöbilspremien1. Bensin- och dieseldrivna fordon inklusive elhybridmodeller,som tillhör miljöklass 2005, där utsläppen av växthusgasenkoldioxid (CO 2 ) maximalt är 120 g/km (motsvararungefär 0,5 liter bensin och 0,45 liter diesel per mil). För dieselbilarkrävs även ett partikelfilter eller annan effektiv reningsom släpper ut maximalt 5 mg partiklar per km.2. Bilar som tillhör miljöklass 2005 och drivs med alternativadrivmedel, såsom etanol E85 (85 procent etanol, 15 procentbensin), naturgas och biogas, tillåts ha en bränsleförbrukningsom motsvarar 9,2 liter bensin/100 km, 8,4 liter diesel/100km alternativt 9,7 Nm 3 gas/100 km.3. Elbilar som tillhör miljöklass El och har en maximal e<strong>ner</strong>gianvändningpå 37 kWh/100 km.Flera elbilar förväntas komma in på svenska marknaden denärmaste två åren.Under 2008 utgör tågresor ca 55 % av kostnaderna för tjänsteresorjämfört med flygresor. Medelvärdet för tågresor under perioden uppgicktill 65 %..57
- Page 1:
LANDSKRONAS MILJÖREDOVISNING 2008
- Page 4:
INNEHÅLLMiljöredovisningen har pr
- Page 7: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 11 and 12: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 13 and 14: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 15 and 16: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 17 and 18: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 19: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 22 and 23: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 24 and 25: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 26 and 27: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 28 and 29: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 30 and 31: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 32 and 33: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 34 and 35: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 36 and 37: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 38 and 39: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 40 and 41: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 42 and 43: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 44 and 45: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 46 and 47: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 48 and 49: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 50 and 51: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 52 and 53: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 54 and 55: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 56 and 57: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 60 and 61: Miljöredovisning, Landskrona stad
- Page 62: Miljöredovisning, Landskrona stad