Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Packningsinsats• 4, 5, 5,6, 6, 7 och 8 tonHålrumshalt, %141210864204,0 5,0 6,0 7,0 8,0Packning, ton3,0 % BE60M/2000Pressdraghållfasthet, kPa80070060050040030020010004,0 5,0 6,0 7,0 8,0Packning, ton3,0 % BE60M/2000Figur 38a-b Inverkan av packningsinsats<strong>en</strong> på hålrumshalt<strong>en</strong> och pressdraghållfasthet<strong>en</strong>.Granulat från Byringe.Komm<strong>en</strong>tarerHålrumshalt<strong>en</strong> påverkas av last<strong>en</strong>s storlek och minskar med ökad belastning. Vid5,6 ton erhölls ca 9 vol-% i hålrumshalt. Pressdraghållfasthet<strong>en</strong> ökade upp till5,6 ton för att sedan plana ut. I d<strong>en</strong> metod som normalt används på VTI är last<strong>en</strong>maximalt 5,6 ton (7,0 MPa) vid tillverkning av provkroppar med diametern100 mm.Cali<strong>for</strong>nia Kneading CompactorHveem-metod<strong>en</strong> (ASTM 1561) används bl. a i USA vid proportionering avasfaltmassor. Metod<strong>en</strong> som eg<strong>en</strong>tlig<strong>en</strong> består av <strong>en</strong> rad olika provningar (liksomMarshall) innebär att provkroppar framställs med hjälp av <strong>en</strong> mekanisk kompaktor(Cali<strong>for</strong>nia Kneading Compactor, CKC) som utövar <strong>en</strong> ”knådande” packning avmaterialet. Provet efterpackas därefter g<strong>en</strong>om statisk belastning. Metod<strong>en</strong>användes tidigare i Sverige m<strong>en</strong> <strong>en</strong> nackdel är att utrustning<strong>en</strong> numera är relativtkomplicerad, dyr och att d<strong>en</strong> <strong>en</strong>dast finns på några laboratorier.Provkropparna tillverkas <strong>en</strong>ligt följande och följer Asphalts Institute metod förkalla massor:1. Ca 1100-1200 g massa delas ned och placeras i packningscylindern.2. Massan stöts 20 ggr i c<strong>en</strong>trum och 20 ggr i kant<strong>en</strong> av <strong>for</strong>m<strong>en</strong> med <strong>en</strong> stav.3. Provet placeras i CKC och packas med stampfot<strong>en</strong> (1,7 MPa) tills ing<strong>en</strong>nedsjunkning sker (10-50 slag).4. Provet lagras 1 tim i cylindern5. Provet efterpackas statiskt i <strong>en</strong> press. Belastning 17,8 ton ochbelastningshastighet 1,3 mm/min. Trycket får ligga kvar i ca 30 sek.6. Provet trycks ut, lagras och testas.Asfaltgranulatet värmdes upp till 60°C innan det blandades med vatt<strong>en</strong> ochemulsion. Prov<strong>en</strong> lagrades efter packning<strong>en</strong> i 7 dygn vid 40°C. Metod<strong>en</strong> förvatt<strong>en</strong>känslighet<strong>en</strong> finns beskriv<strong>en</strong> i avsnittet beständighet. Resultat<strong>en</strong> redovisas ifigurerna nedan.VTI notat 1-2001 49
Change language